Цитата: (Stipcke @ 22.2.2011, 5:34) Всем Привет!!! Разобрался я со своей проблемой вроде Снял я эту треугольную крышку А там оказывается три масляных канала, но я то не знал что это маслянные каналы Решил проверить завел двиготель и смотрю от туда такие три струйки, я в ужасе выключаю двиготель и проверяю сколько масло то утекло. Пришлось бижать за зиком в магазику Литра хватила чтоб уровень был в половину от нижней дырдочки до верхней дырдочки, Пракладку эту я за герметил, и сегодня масло поменял пока тьфу тры раза нет ни каких подтеков. Когда сервес мен залез под машину сказал что то у меня не то и масло от куда то давит со страшной силой, я ему в кратце обьяснил почему так вышло, на что он мне улыбнулся

А где эта самая треуголная крышка гнездится? У меня тоже необнаруживаемая сервисменами течь... Все пресмотрел - не оно, может тоже в крышке дело?

На гбц около термостата

Я кстати свою течь вылечил заменой прокладки масляного поддона. 6 тыс полет нормальный. Поддон чистый и сухой. Заодно при замене грм поменял прокладку клапанной крышки. а то подсопливливало там чуток в углах. Прокладку втека тоже покупал но руки не дошли поменять)))

Цитата: (Goliaf @ 19.10.2016, 0:00) Я кстати свою течь вылечил заменой прокладки масляного поддона. 6 тыс полет нормальный. Поддон чистый и сухой. Заодно при замене грм поменял прокладку клапанной крышки. а то подсопливливало там чуток в углах. Прокладку втека тоже покупал но руки не дошли поменять)))

Меняется прокладка заглушки втека за 10 минут не спешной работы трещеткой)

Цитата: (kotlyar @ 19.10.2016, 2:22) Меняется прокладка заглушки втека за 10 минут не спешной работы трещеткой)

да это понятно) просто как то по книге не нашел где она стоит. Тут конкретной фотографии тоже. В итоге поменял прокладку поддона потому что ее надо 100% менять. И в принципе все нормально. Втековская лежит до лучших времен.
Если есть нормальная фотография где она стоит то был бы признателен)

Сообщение отредактировал Goliaf - 19.10.2016, 8:24

Цитата: (Goliaf @ 19.10.2016, 9:23) да это понятно) просто как то по книге не нашел где она стоит. Тут конкретной фотографии тоже. В итоге поменял прокладку поддона потому что ее надо 100% менять. И в принципе все нормально. Втековская лежит до лучших времен. Если есть нормальная фотография где она стоит то был бы признателен)

заглушка находится возле трамблера на ГБЦ со стороны моторного щита, или впускного коллектора. её очень хорошо видно, удерживается тремя болтами под ключ на "10"

Цитата: (cabanchic @ 7.4.2013, 6:54) у меня была такая же картина с течью масла... давило масло из под треугольной заглушки, о которой писалось выше... поначалу немного подтекало, а потом аж ручьем. вытирал все насухо и следил на заведенной машине откуда масло давит... выяснилось что под трамблером блок двигателя имеет наклонную плоскость, наклоненную в сторону радиатора (надеюсь понятно написал). когда масло давит из под треугольной заглушки, оно стекает назад двигателя и вперед прям как на твоих фотках... вообщем я снял эту заглушку и увидел задубевшую прокладку, которая еще и сломалась у меня в руках, я ее аккуратненько протер и посадил на герметик теперь больше не бежит...

вот здесь есть фото в этой же теме. на третьем фото видны два болта из трех на ГБЦ прямо под крышкой клапанов...

Цитата: (иким @ 19.10.2016, 12:50) вот здесь есть фото в этой же теме. на третьем фото видны два болта из трех на ГБЦ прямо под крышкой клапанов...

спасибо. перечитал снова тему и в 53м сообщении нашел хорошие фотографии) после них нет вопросов)) а то я все думал где же эта фигня)))

Всем привет. Когда покупал авто, в районе колечка трамблера и калапана ВТЭКа слегка потело. В морозы не текло (или текло но слабо). Испугавшись морозов, масло залил синтетика Шел 0W40. Сегодня уровень проверил, смотрю чет многовато ушло, но течей не заметил. Еду, чую вонь масла, капот открыл а из под трамблера и клапана втэка прям нормально так натекло, вот и попало на трубу и воняло. Вопросы:
1. Это может как то зависеть от масла? Я понимаю, что если не течет, то и на любом масле не течет. Вопрос в том, могу ли я устранить или хотя бы минимизировать течь, перейдя срочно на более густое масло? А то не уверен, что прокладку клапана и кольцо трамблера найду в наличии, а пока закажу ездить то надо.

2. Какое масло залить, чтоб по гуще но без ущерба для мотора? Тем более что морозов уже не будет.

Как вариант конечно можно залить погуще 5w40 . Я зимой и летом на нем езжу.
Только вот поможет ли это от течи? Скорее всего уже нет.
Да сменить эти прокладки проще простого. Колечко на трамблер можно подобрать в Резинотехнике (только маслостойкое чтобы было).
Крышку ВТЭКа посадить на герметик. Полчаса, с перекурами на подсыхание герметика...

Цитата: (Romich59 @ 2.3.2017, 7:40) Как вариант конечно можно залить погуще 5w40 . Я зимой и летом на нем езжу. Только вот поможет ли это от течи? Скорее всего уже нет. Да сменить эти прокладки проще простого. Колечко на трамблер можно подобрать в Резинотехнике (только маслостойкое чтобы было). Крышку ВТЭКа посадить на герметик. Полчаса, с перекурами на подсыхание герметика...

Да сменить то не проблема. Че их давануло то так резко? Ладно, раз масло не поможет будем решать. С клапаном понятно, а кольцо можно герметиком временно подлечить? Ну чтоб залезть, и то и другое герметиком залечить и пока прокладочки придут ездить без течей.

Можно конечно. нужно.

Сообщение отредактировал Romich59 - 2.3.2017, 9:53

Под кольцо трамблера подмотать нитку и обмазать герметиком. Прокладку клапана / заглушки втек тоже на герметик. Лучше чёрный.

Жесть какая то. Щас залил масло которое на доливку было, грам 400. Уровень глянул - чуть ниже середины. Поехал купить литрушку, чтоб до дома потом доехать и очиститель тормозов (удобно с ним очищать и обезжиривать), на медленной скорости доехал, без оборотов, обратно. Капот открыл - а там потеки как будто я пол дня на оборотах гонял. Колечко нашел в наличии. Поеду пожалуй домой на маршрутке (даже на такси дешевле выйдет, чем литра два три масла ухеракать, да и клина поймать недолго), а завтра мне колечко привезут, буду на работе ковыряться. Вот коллеги охереют, когда меня в грязных шмотках и в мазуте увидят)) (работа офисная).

Действительно жесть. Чо, так прямо выливается?
Может совсем в другом дело?

Цитата: (draiver202 @ 2.3.2017, 13:25) Жесть какая то. Щас залил масло которое на доливку было, грам 400. Уровень глянул - чуть ниже середины. Поехал купить литрушку, чтоб до дома потом доехать и очиститель тормозов (удобно с ним очищать и обезжиривать), на медленной скорости доехал, без оборотов, обратно. Капот открыл - а там потеки как будто я пол дня на оборотах гонял. Колечко нашел в наличии. Поеду пожалуй домой на маршрутке (даже на такси дешевле выйдет, чем литра два три масла ухеракать, да и клина поймать недолго), а завтра мне колечко привезут, буду на работе ковыряться. Вот коллеги охереют, когда меня в грязных шмотках и в мазуте увидят)) (работа офисная).

Не может такое количество из под прокладки и колечка давить... Ручьем бы лилось. Больше смахивает расход масла на жор движка (колечки залегли). Колечко трамблера под замену. А прокладку крышки саленоида сади на герметик. Недели две назад была течь из под саленоида втэка,сунулся в экзист ,стоит 1000 руб. За резинку касарь жалко,решил по другому . Снял саленоид втэка,снял с него эту прокладку,все тщательно отмыл -оттер.В фаску саленоида мелко прошелся герметиком,подсушил 15 мин. и посадил на него старую прокладку,утопил в герметик прокладку наполовину толщины и до полного высыхания герметика отложил. Через несколько часов герметик высок и поставил саленоид на свое место.Когда притягивая,прям чувствовалось что прокладка обжимается. В итоге тьфу-тьфу-тьфу все высохло от масла.

Герметик на прокладке втека явление временное. Проверяное не раз. Давление масла создаётся и из за разницы температур гбц потихой отслаивается герметик.один хрен новую прокладку нужно покупать. Временно поможет герметик но не на долго.

Герметика хватило у меня ровно на 500км. После установки новой прокладки уже 2 года все сухо. Что на клапане втека, что на трамблере резинки меняются без особых проблем.

Ну все, готово. Колечко при попытке аккуратно поддеть отверточкой раскололось на две части. На ощупь уже не резина а полиэтилен. Новое (оригинал) маслицем помазал и на родину. Заодно контакты в крышке трамблера почистил малеха от окисла. Прокладка клапана как оказалось не текла, или не сильно текла. Но для успокоения снял, резинка еще не дубовая, но сделал так же, как "honda 473" - под прокладку чутка герметика мазюкнул, и еще наружные части привалочной плоскости. Обязательно закажу новую, в идеале вообще помимо резинки еще вырезать из паронита тонкого, чтобы даже в случае "задубевания" резинки, масло не побежало.
Хорошая все таки штука Очиститель тормозов, перед разбором все отмыл вокруг, без всяких тряпок, зато потом четко видно будет, сухо или нет.
Всем большое спасибо за участие и советы!

Сообщение отредактировал draiver202 - 3.3.2017, 10:12

Цитата: (honda473 @ 2.3.2017, 16:46) Не может такое количество из под прокладки и колечка давить... Ручьем бы лилось. Больше смахивает расход масла на жор движка (колечки залегли). Колечко трамблера под замену. А прокладку крышки саленоида сади на герметик. Недели две назад была течь из под саленоида втэка,сунулся в экзист ,стоит 1000 руб. За резинку касарь жалко,решил по другому . Снял саленоид втэка,снял с него эту прокладку,все тщательно отмыл -оттер.В фаску саленоида мелко прошелся герметиком,подсушил 15 мин. и посадил на него старую прокладку,утопил в герметик прокладку наполовину толщины и до полного высыхания герметика отложил. Через несколько часов герметик высок и поставил саленоид на свое место.Когда притягивая,прям чувствовалось что прокладка обжимается. В итоге тьфу-тьфу-тьфу все высохло от масла.

Нее, такого жора нет. Я ж поскольку авто тока взял, уровень постоянно смотрю, и до вчерашнего дня я, проехав после замены масла около 2000, подлил грамм 300. Теперь пока тешу себя надеждами, что и эти 300 грамм были не жором, а течью)). Пока весь двиган сухим не сделаю, буду верить)).

Цитата: (draiver202 @ 3.3.2017, 11:10) Обязательно закажу новую, в идеале вообще помимо резинки еще вырезать из паронита тонкого, чтобы даже в случае "задубевания" резинки, масло не побежало.

Так вот паронит, либо не даст резинке уплотнить разъем, либо раздавит резинку. А потом первый же и задубеет, и резинка уже не спасет. Все там правильно, оригинальной резинки хватит надолго, если привалочные плоскости ничем сторонним не нагружать, иначе их покаробит и все.

Цитата: (ижик @ 3.3.2017, 16:38) Так вот паронит, либо не даст резинке уплотнить разъем, либо раздавит резинку. А потом первый же и задубеет, и резинка уже не спасет. Все там правильно, оригинальной резинки хватит надолго, если привалочные плоскости ничем сторонним не нагружать, иначе их покаробит и все.

ижик, ты ли это? Заговорил человеческим голосом и написал понятное для всех высказывание. Я прям загордился тобой.

Цитата: (Kostyan-26 @ 3.3.2017, 22:10) ижик, ты ли это? Заговорил человеческим голосом и написал понятное для всех высказывание. Я прям загордился тобой.

Это жена его написала

Цитата: (coolerlab @ 3.3.2017, 23:28) Это жена его написала

Блин. А я так надеялся

Цитата: (Kostyan-26 @ 4.3.2017, 4:10) ижик, ты ли это? Заговорил человеческим голосом и написал понятное для всех высказывание. Я прям загордился тобой.

Взломали парня, теперь пишут по-человечески от его имени, чего тут гадать-то

Цитата: (draiver202 @ 3.3.2017, 17:10) Обязательно закажу новую, в идеале вообще помимо резинки еще вырезать из паронита тонкого, чтобы даже в случае "задубевания" резинки, масло не побежало.

Не надо паронита. Если резинка оригинал, то её одной достаточно.

Цитата: (Kostyan-26 @ 3.3.2017, 22:10) ижик, ты ли это? Заговорил человеческим голосом и написал понятное для всех высказывание. Я прям загордился тобой.

Странные вы люди. Если вы что то понимаете или нет, то сразу считаете что все точно так же? Я много чего не понимаю, что говорят другие, и я это понимаю, и не вижу в этом трагедии и просто пытаюсь понять. Как все, не знаю, хотя понимаю что по разному.

Цитата: (coolerlab @ 3.3.2017, 23:28) Это жена его написала

Тут как бы давно понятно, что мысли они тесно связаны с реальным положением дел. И все же как то не спокойно мне за все ваши беспокойства.

А ведь вопрос то был прост и решения вроде простые, и ничего не предвещало. СКУКА-СУКА???

Цитата: (ижик @ 4.3.2017, 15:18) Странные вы люди. Если вы что то понимаете или нет, то сразу считаете что все точно так же? Я много чего не понимаю, что говорят другие, и я это понимаю, и не вижу в этом трагедии и просто пытаюсь понять. Как все, не знаю, хотя понимаю что по разному.

костян... сглазил! )))))))))))