Доброго времени суток! Есть проблемка! Когда заводишь двигатель на холодную, то после старта секунд через 3-5 загорается "ЧЕК". Когда машинка чуть поработает, то глушишь - заводишь и "чек" больше не загорается. Диагностику на сервисе сделать негде. Хотел сам начитавшись выше описанных ссылок, но разъема под два провода у меня нет 100%, обрыл там все! А через OBD как описано сделать не получилось. Может у кого была такая ситуация? Так же "чек" загорается если подержать двигатель на высоких оборотах секунд 10-ть - более 4500об/мин. Надеюсь на помощь от жителей клуба!

Цитата: (NovoroS @ 11.12.2008, 23:44) Нет, я фоток не выкладывал. Сделал бы фотки для наглядности, но к сожалению не знаю что фоткать. Слышу только сигналы... и то последний припоминаю был аж летом - играла какая-то японская мелодия (по звуку как компьютерный бипер). Щас при включении зажигания слышу только обычные "бип"ы. Мне интересно: это только моя Хрюша такая музыкальная или ещё у кого-то при включении зажигания где-то из района бардачка слышится: бип бип бибибип .... что-то в этом роде?!

А у меня бипер срабатывает когда я выключаю зажигание сек 3 гдето и вообще немогу понять откуда он пиликает толи с бордачка толи за балалайкой и вообще ктонить всетаки пояснит че за фигня эта такая ?

Цитата: (dvurik @ 26.12.2012, 22:52) Доброго времени суток! Есть проблемка! Когда заводишь двигатель на холодную, то после старта секунд через 3-5 загорается "ЧЕК". Когда машинка чуть поработает, то глушишь - заводишь и "чек" больше не загорается. Диагностику на сервисе сделать негде. Хотел сам начитавшись выше описанных ссылок, но разъема под два провода у меня нет 100%, обрыл там все! А через OBD как описано сделать не получилось. Может у кого была такая ситуация? Так же "чек" загорается если подержать двигатель на высоких оборотах секунд 10-ть - более 4500об/мин. Надеюсь на помощь от жителей клуба!

1. Похоже на кислородник, (скорее всего в нем подогрев не работает) нужно еще проверить катализатор.
далее уже сложнее
2. Датчик расхода воздуха.
3. Топливный насос умирает или фильтр.

Интересно конечно, но сейчас +1 и проблема сама собой исчезла. А как проверить кислородник?

Цитата: (AlexSH515 @ 8.6.2012, 4:58) 81 - грязь на датчиках или какая либо хрень. 54 - зависло реле ABS в отключенном состоянии 61 - с напряжением проблемы, из-за реле или аккум полуживой 12 - Грязь на колесном датчике (правое преднее) 16 - Грязь на колесном датчике (правое заднее) Исходя из всего видимо по грязи правой стороной хорошо проехал, продуй и прочисти, и будет счастье.

Здравствуйте! После замены сцепления вылезли ошибки 54 и 61.Проблема в том что даже при самом легком нажатии на тормоз, АБС разрывается, долбит изо всех сил,и блок АБС издает страшные звуки.Когда начал задавать вопросы сервис мэнам выяснилось что они прокачивали сцепление через тормозную систему, могло ли это как то повлиять?

Цитата: (Лешка @ 2.3.2013, 4:51) они прокачивали сцепление через тормозную систему, могло ли это как то повлиять?

Они сказачные далба...ы... Пусть теперь сделают как было.

Ошибка 54 лечится своими силами как то? это реле стоит в самом блоке абс или она стоит отдельно? пасиб заранее

доброго времени господа одноклубники.Очень нужен стоящий ответ.Суть собственно вот в чем:Пару дней назад разворачивался выезжая со стоянки наехал в небольшую яму,после чего на приборной панели загорелась лампа SRS в этот же день поехал на диагностику через разъем OBD код ошибки выявили 0101 (open in the DAB inflator) ну объяснили типа датчик подушки руля открыт-вот только с чего бы это вдруг 1 вопрос: может ли эта ошибка произойти из за порыва шлейфа в руле? и вот еще вопросик буквально вчера возвращался домой нажал кнопку S-режим ,а он то и не включается(((( вопрос номер 2 что с ним произошло??? может точно шлейф всему виной????Заранее Спасибо за дельные ответы.

все. все решилось заменой шлейфа.

Сегодня сделал самодиагностику и вышли вот такие ошибки но тут почитал и если я правильно понял!

12-колёсный датчик\генератор импульсов
14-колёсный датчик\генератор импульсов
16-колёсный датчик\генератор импульсов
18-колёсный датчик\генератор импульсов)
54-Реле электродвигателя залипло в отключеном состоянии
61-Напряжение зажигания(высокое\низкое напряжение)

12-14-16-18 нужно почистить датчики ABS спереди и сзади?

54 - зависло реле ABS в отключенном состоянии, что с этим датчиком сделать?

61 - с напряжением проблемы, из-за реле или аккум полуживой, Акумм. у меня новый, но поставил светодидные лампы и светодиодная лента установлена может из за этого.

Объясните пожалуйста.
Заранее спасибо.

Не хрена себе букет. Ошибки могут быть старые, скинь их, если всплывут, нужно решать их.

54 - зависло реле ABS в отключенном состоянии, что с этим датчиком сделать?
61 - с напряжением проблемы, из-за реле или аккум полуживой, Акумм. у меня новый, но поставил светодидные лампы и светодиодная лента установлена может из за этого.
Это забить. Датчики поправишь, ошибки по инструкции сбросишь, больше не вылезет

Цитата: (brn @ 8.6.2013, 8:28) 54 - зависло реле ABS в отключенном состоянии, что с этим датчиком сделать? 61 - с напряжением проблемы, из-за реле или аккум полуживой, Акумм. у меня новый, но поставил светодидные лампы и светодиодная лента установлена может из за этого. Это забить. Датчики поправишь, ошибки по инструкции сбросишь, больше не вылезет

Подскажите как самому сбросить ошибки.,

В подкапотном блоке розовый пред, кажется на 30А, выдерни на 20 сек

Цитата: (p4s8x @ 9.6.2013, 22:53) В подкапотном блоке розовый пред, кажется на 30А, выдерни на 20 сек

А выдернуть на заведенном двигателе или на заглушином.

У кого высвечивало ошибку 22. В чем может быть дело, куда копать что менять. Расшифровка пишет: Выключатель давления масла VTEC, открытый или короткий в VTEC OPC кругооборот, дефектный датчик давления VTEC. Какой из этих вариантов?!

Цитата: (drakula2012 @ 8.6.2013, 9:15) Подскажите как самому сбросить ошибки.,

1. Воткните в сервисный разъем перемычку.
2. Нажмите на педаль тормоза.
3. Поверните ключ зажигания в положение ON (II), удерживать педаль тормоза нажатой. Индикатор ABS погаснет через 2 сек.
4. После того как индикатор погаснет отпустите педаль тормоза. Индикатор вновь загорится через 4 сек.
5. после того как индикатор загорелся, снова нажмите педаль тормоза. Индикатор вновь погаснет через 2 сек., вновь отпустите педаль тормоза.
6. После этого через 4 сек. индикатор мигнет 2 раза и потухнет. Все ошибка стерта.

Цитата: (brn @ 8.6.2013, 7:28) 54 - зависло реле ABS в отключенном состоянии, что с этим датчиком сделать?

как это лечить?

Цитата: (Energy_13 @ 3.3.2016, 16:14) как это лечить?

Ответ, перед твоим сообщением

Добрый день.
Подскажите ошибка P0118 как лечится?

Цитата: (Di_len @ 18.7.2016, 16:56) Добрый день. Подскажите ошибка P0118 как лечится?

Скинь код ошибки,если вылезет снова, то проверь сам датчик температуры ЕСТ.На датчике также необходимо проверить наличие напряжения 0,1-4.8 Вольта,в зависимости от температуры двигателя.Возможно был перегрев движки (наличие антифриза в системе охлаждения)и комп код записал в память.


Сообщение отредактировал gigi - 18.7.2016, 13:50

Цитата: (gigi @ 18.7.2016, 16:41) Скинь код ошибки,если вылезет снова, то проверь сам датчик температуры ЕСТ.На датчике также необходимо проверить наличие напряжения 0,1-4.8 Вольта,в зависимости от температуры двигателя.Возможно был перегрев движки (наличие антифриза в системе охлаждения)и комп код записал в память.

Спасибо, для меня конечно это темный лес
Код сбрасывали, появляется снова.
на холодную заводиться без проблем, на горячую не в какую, пока полностью не остынет. крутит, но двигатель не схватывает(как буд то нет искры или не поступает топливо, хотя с этим все так же в порядке)
Перегрева вроде бы не замечала, антифриз в норме.

В магазине сказали что там 3 датчика, можете подсказать код, какой из трех возможно придется заменить?

+идет мерцание всех лампочек (может быть это связано? )

Его сначала проверить надо,потом делать вывод и дефектовку.
А мерцание лампочек это генератор,дал дуба.
Без обидняков, но советую в мастерскую.

Его сначала проверить надо,потом делать вывод и дефектовку.
А мерцание лампочек это генератор,дал дуба.
Без обидняков, но советую в мастерскую.

Цитата: (gigi @ 19.7.2016, 15:02) Его сначала проверить надо,потом делать вывод и дефектовку. А мерцание лампочек это генератор,дал дуба. Без обидняков, но советую в мастерскую.

Да какие обиды, я хоть и блондинка, но с техническим образованием.Вот и пытаюсь сама понять,
потому что когда в 3х разных мастерских ставят абсолютно разные диагнозы и предлагают перебрать пол машины (видимо потому что считают, что я действительно блондинка))) , возникают сомнения.

Хороший мастер будет только 26 июля..пока жду..проверю, поменяю по необходимости.
Вам спасибо за разъяснения.

Сообщение отредактировал Di_len - 19.7.2016, 13:46

Цитата: (Di_len @ 19.7.2016, 10:08) ..... на холодную заводиться без проблем, на горячую не в какую, пока полностью не остынет. крутит, но двигатель не схватывает(как буд то нет искры или не поступает топливо, хотя с этим все так же в порядке) ......

менять датчик под номером 37870-PJ7-003 однозначно, какие проверки?? Сейчас тут мозги запудрят, забудешь зачем пришел(ла)

Цитата: (Di_len @ 19.7.2016, 20:45) Хороший мастер будет только 26 июля..пока жду..проверю, поменяю по необходимости. Вам спасибо за разъяснения.

Да не за что, дождитесь мастера и отдайте на ремонт,да и он разьяснит что к чему.

Цитата: (Garrik22 @ 19.7.2016, 18:19) менять датчик под номером 37870-PJ7-003 однозначно, какие проверки?? Сейчас тут мозги запудрят, забудешь зачем пришел(ла)

СПАСИБО!
поменяла 37870-PJ7-003, заводится без проблем.

А вот с мерцанием, мне сказали надо менять реле на генераторе.
я сама его не куплю, тк к что бы понять какое надо с начало снять генератор=2500р
+ само реле, в общем готовь 7000р и мы тебе все поменяем.

Это так и есть?

Цитата: (Di_len @ 27.7.2016, 14:01) СПАСИБО! поменяла 37870-PJ7-003, заводится без проблем. А вот с мерцанием, мне сказали надо менять реле на генераторе.

Поменяли, ну и славно что работает.
А вот по генератору,это барахлит не реле-регулятор,скорее всего проблема в диодном мосту,или межвитковое в статорной бмотке генератора.
Совет, покатайтесь по разборкам и приобретите контрактный генератор,выйдет намного дешевле.Остается только снять один и поставить другой.Только необходимо уточнить какой именно установлен,DENSO или Мицубиши,чтобы потом не переделывать фишки.

Сообщение отредактировал gigi - 27.7.2016, 10:55

Всем привет! Такие ошибки вот у меня:1) 00-02(Р1607)-Сбой во внутренней цепи РСМ;2)65-02(Р01-41)подогреватель датчика но2S S2-сбой в цепи;3)65-02(Р0161)подогреватель датчика но 2S В2 S2 cбой в цепи. Это я переписал с чека,который мне выдали на диагностике.И сказали ничего страшного нет...Но меня то беспокоит со дня покупки машины этот горящий джеки чан.Что мне с этим делать и куда копать?