Линза выглядит так прямоугольная полупрозрачная пластмаска с липкими полосками на внутренней части с отметками и обозначениями для правильного размещения на фаре. Фото нет, после первой же мойки наклейки слетели, пропажу обнаружил не сразу. А свет после установки стал вот таким:
Как я уже и говорил в измерительной линзе неправильные пучки света все равно видны, хотя визуально они пропали... Вот:

Такой же эффект дает заклейка секторов на фаре непрозрачным материалом,снизу и правее относительно центра лампы.А так же поворот лампы на двухнитевых с экранчиком.Т.е. все таки наклейка эта ерунда.

Получается так! Хотя, задачей наклеек была постановка машины на учет и они со своей задачей справились.

2 Pavloid
на учет поставили
а как с техосмотром, тоже сразу дали??
или еще предстоит??

Pavloid-да, кстати, что с ТО? прошел?

ТО не прошел пока. Вообще предлагали в центре сделать ТО, но надо было медосмотр пройти... короче, не стал я заморачиваться. Предложили знакомые за 1500 сделать. Щас бабосы получу и сделаю. А какой, кстати, штраф за отсутствие ТО?

Pavloid, номера снимут

МОЖЕТ ВОТ ТАК!!!!!!!!!!
ссылка
Или вот так.... ссылка
И так тоже можно ссылка

Всем привет!
Закончилась таки эпопея с фарами!!!
Техосмотр прошел , вернее сказать сделал. 1500 и все готово и даже медосмотр не пришлось проходить! ТО на 2 года.
Но проблема все равно осталась, слеплю всех подряд

2 Pavloid
а как ты узнаешь слепишь ты встречных или нет.

Вот личное впечатление!, Жипы и газели всякие и ксеноны причем леворукие вот точно слепят, а праворукие в обсчем то и не слепят, несмотря на кривизну фар, во всяком случае не замечал (ну может это потому что посадка чуть выше чем у простых легковушек).
Да и мне никто никогда не моргал по поводу ослепления и не жаловался)). Я даже думал поначалу что может у меня переделаны фары, посветил на стенку, да нифига, обычный правый свет.

ты наверно накручиваешь себя ежедневно - "я слеплю" "я слеплю", и не дает тебе это покоя.

Я конечно переделал бы фары на левые, но если бы способ какой попроще был, хотя бы без полной ее разборке в духовке.

Народ!!!
Вот Майор предлогает у Санчеса купить фары леварукие всем сложится
И использовать их кто самастоятельно будит проходить ТО
А хронить их гдето дапустим у меня или есче у кого чтоб все магли брать когда панадобятся для прохождения ТО
Как вам эта идея?

Нифига вы гайцев разводите!

Slavik
Аброти внимание на мою подпись

мда айболитыч каждый будет умирать в одиночку...
через 2 недели это будет ваш Mayor

айболит, а б/у еврофары можно приобрести? Сколько стоят? Наверное, можно и разбитые - ведь стекла можно и с японских переставить?

Мимопроходил
Стекло сложно разбить как правило корпуса колятся на фарах поэтому врятли найдете чтоб была фара с разбитым стеклом но целым корпусом
А по цене вот пасмотрите
ссылка

Покупку наклеек вскладчину мы уже проходили....
Судя по описанному опыту установки фар-не так уж это и просто-снятие бампера и др....
Но может оно того и стОит.....
Дохтор-и ты не внакладе будешь-Айболит-Директор-проката

Разведи скорей Гайца-и ты будешь Молодца!

Это идея Майора а мне то зачев эти фары Мне их ставить некуды Ко мне точно не пайдут Хотя у меня и так левы
Майор предлогает у кого праворукие и сам ездит проходить ТО
Вот им это нужно точно

А при установке европейских фар на праVильную машину проблем не возникает?
Крепления там, электрические разъёмы - без проблем?

P.S. Прошу прощения если было где-то) Хотя видел сто Санчес точно менял) но решил уточнить. Просто машина приедет скоро, а чувствую мне легче заработать на новые чем переделкой праVых заниматься)

Замена на еврофары проходит без проблем. Взял по объявлению с корректорами. Все влезло, засветило и заморгало в нужную сторону

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! Сегодня переделали фары под ГОСТ. Вкратце: поставили шторки закрывающие японский угол + выпилили в отражателе кусочек и заменили его другим (несколькими пластинками). Завтра постараюсь выложить фотки

ссылка

вот собственно

Сам фару не разбирал, но появилась идея, если в основном на пучок света влияет отражатель, его можно провернутьна 180 градусов, или кострукция не позволяет?

Доброе время суток, уважаемые хрюноводы.
Продолжу начатый мною постинг о самостоятельном ремонте и обслуживании правого автомобиля образца 00 года.
Итак, речь пойдет о фарах. Сразу скажу, что идея не моя, я всего лишь нарыл ее в сети и воплотил в жизнь. Без предысторий, строго по делу.
Без снятия фары, разборки и т.п. Дорабатывается лампа установкой ДВУХ экранов:

Подробно: из пластины от старого трансформатора изготавливаем вот такие лепестки-экраны в количестве 2 шт на одну лампу.

Самое главное: край лепестка должен проходить по центру спирали лампы, другой край - будет ровно с краем метал. цоколя лампы. Вот что должно у вас получиться:

при работе будьте предельно осторожны: трансформаторное железо вещь довольно хрупкая, при неоднократном изгибе по одному месту быстро трещит, лампа само собой штука нежная.
не трогайте колбу лампы, держитесь всегда за цоколь, если угораздило лампу заляпать, или грознулась в лужу с мазутом, обязательно отыскать спирт и протереть чистой смоченной салфеткой или тканью.
подгоняя экран к лампе, не спешите, если сделать все правильно, результат будет соответствующий.
далее берем две канцелярских скрепки и прокаливаем на газу до красна, даем спокойно остыть, изгибая снимаем окалину; режем ее пополам, получаем два "хомутика" для надежного закрепления лепестков на цоколе; один хомут размещаем ближе к колбе, второй - по центру цоколя (если разместить у основания - помешает лампе корректно встать в фару).

далее важнейший этап
после сборки ламп их обязательно нужно прокалить на свежем воздухе:вставьте в разъем, бросьте чтобы висела на проводах и ничего рядом с лампой не было, включите лампу и дайте поработать
обратите внимание какой дым будет идти минуты две-три...
после 5 мин работы дайте отдохнуть минуты две, и еще пяток минут погреть, после этого даем остыть и устанавливаем в фары.

прокаливается другая лампа...

поскольку габариты лампы увеличились за счет экранов, проявите осторожность и чудеса ловкости при установке лампы,
для прохода лампы в фару воспользуйтесь расширением гнезда под лампу в нижней части;
сразу соориентируйте на лампе верх-низ

итак, результаты
правая: