[Соболь]

2 года езжу с москвичевским резонатором, и каких либо отличий не заметил,
делал всё сам

[ПСВ]

Я с жигулевским уже год отъездил, полет нормальный, разницы не ощущаю, тем более нулевик вместо резонатора- любые косяки уже услышал бы...

[ПСВ]

извиняюсь, нулевик вместо глушителя стоит

[IGGI]

Я на одном форуме видел переделку, для спорта.
Там брали металлопластиковые трубы нужного деаметра. Главное, чтоб термостойкие были.
Общий вес снижается в два-три раза. Труба гнеться легко по кузову.
Вариться труба спец сваркой как на фото.

Вообщем вечный вариант, не гнеет и не ржавеет.
Труба стоит 250 руб метр

Прикрепленные файлы

 37b.jpg ( 9,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Андрэй]

IGGI
Еще бы чугунные трубы туда завернули (тоже для воды и канализации как то, что показано на снимке). Это ж какой надо обладать термостойкостью

[IGGI]

Есть трубы для парогенераторов- пропилен термостойкий!
Температуру держат до 700 градусов.


Буду себе делать! Заднюю часть - в две трубы !
Паялник уже купил

[20tim]

Загремел, порвался, развалился неделю в 7 удра будил весь дом отьезжая на работу. А по трассе на 4000 оборотах камазы съезжали на обочину Почитал, решил заменить просто трубой, почитал еще, начал подбор резонаторов росийского "автопрома". Итог поставил от Нивы по длинне как раз. Диаметр трубы 44мм. Что бы не коротнуть проводку при сварке по месту снимал несколько раз. работа на 30 мин. Новая банка 650 ре.
Особенности: при сьеме сорвал 1 шпильку (высверливал) соединение резонатор глушитель. не смог открутить 2 из 3 гайки (катализатор-резонатор). Прикипело приржавело или мало ждал пока WDшка подействует. Шпильки на катализаторе спас, сняв его вмместе с резонатором. потом аккуратно сточил до начала резьбы машинкой и гайки легко поддались. Гайки с мелкой резьбой обычные диаметр8 не пойдут. Подходят гайки для коллектора на ВАЗ. Катализатор от выпускного коллектора снимается хорошо ничего не прикипело даже резьба девственная осталась. Прокладки были тексталитовые , не знаю родные ли, диаметр внешний 60мм. При сборке под машиной соединения резонатор-катализатор отцентовал прокладку при помощи листка бумаги, скрутил в трубу вставил во фланец резонаторана бумажнуб\ю трубку надел кольцо прокладку и собрал узел. Бумага сгорит и вылетит через трубу.
Стало приятно тихо. Пошел 2й день эксперимента.

[redship]

Подробненько описано, зачет

[VirusCz]

[Alexander]

Прикол какой то с нашим форумом,я его етот альбом могу открыть но создать новый не могу и добавить картинку тоже,жесть какая-то.
Походу наш форум с Дромом поругалси

[FildSnild]

IGGI
Так ты сделал водопровод под свина или нет?

[ПСВ]

[IGGI]

ГЫ!!!
Парни, вы на дату внимательно посмотрите!!!

[Евген]

IGGI
Наипал всех каг кролегов!!!

[FildSnild]

Пляя.. Дык уж и думать забыли! Заложил, блина, бомбу замедленного действия.

[redship]

Сделал как описал filk24, отлично смотрится, клиренс -5 см, нижняя точка - задняя балка

[Alexander]

Щас потеплело,нагревов никаких нету,полет нормальный.
Спецом перед СТО отжег немного на S2.
Все близлежащие поверхности к трубе рука могла терпеть,значит температура меньше 55 градусов. И на 55 градусах резина не плавиться

[koby]

Тоже очень хочу сделать как у filk24, но че то как-то страшно
redship
какие-нибудь доп материалы понадобились?

[Хрюшмен]

FILK 24
Тож так хочу!!!
С глушителем не ясно, у тебя такой стоял что-ли?
С таким глушителем (а-ля прямоток)проблем нет при ГТО в ГАИ?
И в какую сумму обошлось все, Резонатор +глушитель +трубы+отводы+ приемная труба?
А катализатор остался?

[полковник]

Всем привет! На форуме я недавно, очень интересно раскрыты решения тех.проблемм типа "Сделай сам".
В прошлом году во время вылазки на природу помял резонатор, как результат отвратительный звук, вроде металическая погремушка.
Родной естестно не нашёл. Срезал болгаркой резонатор и уголок, взял б/ушный резонатор от НЕКСИИ. Диаметр трубы донора чуть больше на 1 мм, поэтому родная труба вошла без пробл. и благополучно была обварена, и уголок приварил к штатн.месту. Дёшево и вердито! Отъездил более года без пробл.
Клею фоту как эт виглядит.

Прикрепленные файлы

 ______.jpg ( 82,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

 

[ПСВ]

Не знаю, у Fil24 нормально сделано, но... чем больше сварных швов- тем меньше надежность, имхо
Конечно многое от сварщика зависит, но мне старый резонатор проваривали места сварки раз в год обязательно, ибо постепенно начинало помемного просекать газы через маленькие дырочки в сварке, а здесь вообще получилось обширное поле для работы сварщику....
Тут уж лучше было новые трубы выгнуть, за иключением трубы которая от глушака идет, там я вроде смотрел её немного обрезать и провернуть глушак было можно....
В связи с вышеизложенным и сдела замену на плоский резонатор от классики, скажу так уже полтора года, похоже может быть и больше и ни разу вниз не лазил, хотя по говнам бултыхался, в этой схеме хотя бы два сварных шва на трубе..... а сзади висячее колено сначала тоже думал изменить, но поездив понял что оно не напрягает, все равно вверх свободно отгибается если что, но пока еще ни разу не чиркался, да и огромный плюс, что глушак стандартный стоит- поменять проще, а так пробъешь глушак, захочешь поменять и опять к левше ехать, резать и варить...
Так вот как-то...

[filk24]

[FildSnild]

Сегодня вырезал нах резонатор, не стал ничего мудрить, за жигулевскую систему (рез+глушак) просят от 850р (в Руси) до 1200 (в кунцево, имхо, цены там задирают), отдельно банку не нашел. Итого просто труба нержавейка. Не заметил, чтобы звук выхлопа изменился. Старый резонатор прогорел, заглянул внутрь - ровно посередине сетка лопнула, из за этого и был звон. Сейчас тихо. После часа езды глушитель довольно горячий - обжег пальцы. Сколько он протянет - понятия не имею, если что у Романа куплю бу.

[ПСВ]

FildSnild
Вот ты и ощутил на себе вторую функцию резонатора, я уже писал что второе его назначение ( после гашения низких частот выхлопа) это снижение температуры выхлопных газов до безопастной для глушителя.

[хрюндельводила]

Добавление в старую тему:
Из личного опыта:
Если всё таки появился звук дребезжажий из под кузова,залезьте под машину и постучите по резонатору,если в нём услышите брякающий звук - то пипец,развалился резонатор внутри(такое кстати может быть и с глушителем).Но не беда: Пакупаем резонатор от заднеприводного ТАЗа,ищем сварного и привариваем Тазовский заместо Хрюшиного.Если хотите чтоп был похож на родной - то ищем Тазовский неоригинальный Димитровградского завода или любой другой с круглыми бочонками.Вырезаем передний бочонок он как раз по длинне совпадает с Хрюновским,а по толщине на 6 см в диаметре меньше,чего все и желают и вваривайте его.Диаметры труб совпадают.Единственный ньюанс - Тазовский да и ишо неоригинальный проходит от силы год - два ,каму как повизёт.Зато БЮДЖЕТНО и ПРАКТИЧНО!!!

[Соболь]

ха-ха с тазовским резонатором уже 45 т.км. на ездил

[VladHomoVegetus]

Друзья, перечитал всю тему, а универсального средства "обрезания" резонатора на Хрюне 4WD так и не нашел...
Что же делать???
На природу езжу часто и постоянно цепляюсь этой штуковиной(((

Также не понял - кто нить ставил москвичевские резонаторы на 4WD или они только на 2WD? Выложите фотки плииииз!

p.s.
Обратил внимание на тот факт, что на картинке форумной Хрюша "обрезанная"!

[FildSnild]

Цитата: (VladHomoVegetus @ 25.5.2010, 21:33) На природу езжу часто и постоянно цепляюсь этой штуковиной(((

Ты не этой штуковиной цепляешься, ты цепляешься углом выхлопной - загляни под машину, это самая низкая точка. Кардинальные средства переделки описывались - для 2WD всю выхлопную можно убрать в центральный тоннель, т.к. кардана нет. В этой же теме вроде есть фото с москвичевским резонатором?

[Андрэй]

 p15.jpg ( 66,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1193

 p16.jpg ( 64,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1109
- как вариант для полного привода

[20tim]

Никуя себе струя такой блестящий как раз для бездорожья