[Хоффман]

[eeK]

а я просто его выбил, и лямды у меня две, ошибки жду уже 5ую тысячу км, а ее все нету

[Хоффман]

[eeK]

Хоффман ну раз ничего не меняться зачем ты людям обманки предлагаешь ставить (в другой теме) лямбда не по температуре работает совсем, она мерит количество кислорода в выхлопе, вот!
раз имеется в наличии пламягаситель, нарезай резьбу(если надо) вкручивай датчики и поехали )
у меня есть тока одно но!!!! у меня лямбда в кате стоит универсальная, мож поэтому чек не загорается

[Хоффман]

[eeK]

не понимаю тебя

объясню еще раз, был забит катализатор, чек не горел, я его выбил и поставил лямду НЖК( у нее меньше сечение самой рабочей части лямбды) чек не загорелся, машина поехала ощутимо лучше, п ты говоришь практически ничего не поменялось

[DRHELP]

[шурикоff]

Ребят вопрос такой, у меня у брата на Тойоте 4раннер 2бочонка,последний-понятно глушитель, а 1 катализатор это или резонатор? И Как это определить?

[Alexander]

Перед каталиком часто стоит лямбда и он имеет защиту металическую,типа сеточки и над ним обычно экран к кузову пресверлен,для отражения тепла.
А резонатор обычно больше без защит и т.п.

[шурикоff]

[Stanislav]

Кто нибудь приобретал пламегаситель через Интеренет? И вообще если и приобретать, то какой посоветуете, у меня праворукая модель.
p.s. может есть еще альтернатива пламегасителю - в моем городе про него ничего вообще не знают предложения по ремонту только одно - да выбей ты его ...

[Хоффман]

[Хоффман]

нашОл интересный вариант пламяягасителя...
Уже со ствроенным флянцем..
осталось только диаметр по резьбе примерять : )

ссылка

[lion13]

Вернуло меня к катализатору. Обороты перестали расти. Как оказалось из-за оплавления катализатора. Благо там между катализатором и штанами не жёсткая сцепка, а подпружиненая.
Пришлось выбить. Вот что выкрошилось:

ссылка

ссылка

Этож что нужно в бензин присадить, чтобы поплавилась керамика?

[SiLvEr]

тоже вырезал катализатор у меня он забился так что машина перестала заводиться час думал из-за чего смотрю дыма нет ага ясно болгарка и все дела, думал чек загорица уже 3 месяца ежжу чутка погромче стало зато бодрее, надеюсь природа меня простит за это))

[SharkHRV]

Выбивал катализатор на европейке в сервисе, а то бренчал, как погремушка. Проблемы с чеком не было)) тока потом пришлось остатки из глушителя вытрясывать

[ghost2010]

Народ , подскажите что за датчик стоит сразу после катализатора ???? он у меня один . Как многие пишут стоит два Honda hr-v 2001 японец . Сегодня выбили кат , вот и вопрос чем это мне может выйти ????? Да кстати заметил что из выхлопной что -то льется и очень хорошей струей при разгоне .....До этого такого не наблюдал

[FildSnild]

Цитата: (ghost2010 @ 15.4.2010, 13:11) Да кстати заметил что из выхлопной что -то льется и очень хорошей струей при разгоне

Это масло, как пить дать.
Шучу. Конденсат там льется.

[009]

Привет всем Присоединяюсь к форуму начав с того как Выбил катализатор у сваего хрюна( 2000г передний привод пятидвер ) дребезжал зараза + жор масла (до это и предположить не мог что неисправный катализатор может этому способствовать)
Никаких датчиков до и после и на самом К не обнаружил поэтому смело принялся за дело..

Сперва снял катализатор в сборе с резонатором , патом всёже благодаря любопытству решил их разделить,
гайки там хорошо прикипели - почистил от накипи, пропшикал какойта силиконовой смазкой гайки(чтото типа WD-40) отбалгарил концы болтов так чтоб и гайку зацепить и сорвал головкой+молоток с горем пополам (один такому методу не поддался всётаки пришлось удалять и заменять на то что было под рукой:)
в итоге обнаружил что внутри всё какбы ок даже жалко было ломать - но решил пофиг - ради "науки" нада ломать да и внутри явно было чтото не в порядке при тряске..
вот что палучилось(фотки г - мобильныйные но видна суть)
 DSC00236.JPG ( 239,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 393

кому вдруг интересна начинка катализатора, вот кусочек на обозрение:)
 DSC00237.JPG ( 78,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 305

внутри вроде 2 секции из такой "штуки" и между ними пустое пространство, тамто всё это дело и начало сыпаться (когда одну секцию расковырял было видно что другая какбы оплавлена снутри)

в итоге звук изменился - громче стала заметно но это не беда (жаль тока что ТО пройти теперь неудасться легально) - возможно придётся делать вставку из посудомоечных сеточек

кстати ктонить из Форумчан легальный ТО проходил с выбитым катализатором?

по запаху хз и до этого фонила чемто непонятным но дымить заметно перестала а до этого видимо масло придавало выхлопу голубоватый оттенок
масло перестала кушать - до этого не кушала а хавала по литру доливал периодически хоть и езжу не часто и не капает нигде
сейчас жора масла пока не наблюдаю..

кстати катализатор забрынчал весной а осенью на СТО (новосиб) менял банку глушака (прогорела и отвалилась от трубы уже второй раз) заменили на вазовскую - заодно поболтал с мужичком чтоб он переварил-приподнял катализатор в место для кардана ибо он отвис

щас вот сижу и думаю может катализатор помер из-за переделки так как резонатор выше сейчас катализатора - читал гдето здесь на форуме что конденсат из резонатора может в катализатор попадать..
 DSC00247.JPG ( 61,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 272

ну вот и всё для начала..

[German]

А чеки как себя ведут ? Горят ?
И еще : Правильно ля вас понял - вы из ката вытряхнули все содержимое т.е. как теперь просто пустая банка?
У вас праворулка ?

[009]

чеки не горят
да праворульная
катализатор пустой если на ходу окно открыть то слышны последствия
а так норм ещё если неподалёку от стены здания например проезжаешь то звук отражается и тоже слышно как подрёвывает
вапще у меня банка ещё не родная как выше писал - что тоже отразилось на звуке(громче родной и с с мелким попукиванием )

[Alexander]

Забитый катали=жор масла,ето как?
Тоесть по логике получаеться так.
Сопротивление выхлопным газам усиливается,процес сгорания топлива ухудшается.
Недогоревшее топливо и не довышедшие газы сквозь колца,продавливаются в картер.
Бенз с газами окисляет и разбавляет масло.
Окислившееся масло быстрее теряет свои свойства и начинает быстрее угорать.
Ухудшаются смазывающие свойства масла из-за окисления.
Повышаеться износ трущихся частей-кольцам кирдык, вкладышам кирдык,износ стенок блока цилиндров,проворот вкладыша-кулак дружбы.
Так что-ли?

[German]

Прочитал всю ветку, понял следующее :
На праворуких проблем с опустошением ката нет.
На леворуких при вытряхивании содержимого каталика 50/50 начинает чекать, если чекает то :
Обманка (3000-4500 рэ) или штуцер варить (стоит копейки), есть еще вариант от 10-ки кат впердолить (так и не понял скока он стоит), но также может чекать.
Тогда вопрос :
На европейках первый датчик - лямбда зонд (стоит в коллектре в моторном отсеке), второй и третий - температурник и кислородный (вкручены в каталик) ?
И еще как вы откручивали датчика из каталика - много гемора ? У меня он совсем никакой и предполагаю, что просто его не выкручю. Придется ломать

[Sagittarius]

Японцам даже в голову не придет выбивать катализатор. В России как будто так и надо.... Да... страна моя родная...

[German]

Цитата: (Sagittarius @ 10.6.2010, 10:48) Японцам даже в голову не придет выбивать катализатор. В России как будто так и надо.... Да... страна моя родная...

Потому, что он у японцев копейки стоит, а у нас 500 челов на нем наварятся пока он до покупателя дойдет. И каждый хочет хорошо пить и вкусно есть.

[009]

Цитата: (Alexander @ 10.6.2010, 8:25) Сопротивление выхлопным газам усиливается,процес сгорания топлива ухудшается. Недогоревшее топливо и не довышедшие газы сквозь колца,продавливаются в картер. Бенз с газами окисляет и разбавляет масло. Окислившееся масло быстрее теряет свои свойства и начинает быстрее угорать.

Вполне правдоподобная версия..
Сам конечно не шарю

И скорее всего мне показалось что хавать перестала :-)

[Савичев]

Цитата: (German @ 10.6.2010, 10:26) Прочитал всю ветку, понял следующее : На праворуких проблем с опустошением ката нет. На леворуких при вытряхивании содержимого каталика 50/50 начинает чекать, если чекает то :

правильно, на прульках нет датчиков на кате, ни после, только в коллекторе,у себя тоже свободно выбивал

[zip]

сегодня удалил катализатор, 3х дверка японец 99г.
субъективно - стала немного легче разгоняться, немного погромче рычать, более ничего не изменилось на 1й взгляд.

[allligator]

Вот и меня коснулась эта проблема. Прочитал 10 страниц внимательно и понял, что ничего нового за три года так и не изобрели. И на моей леворульке я в итоге могу получить гемор с чек энджином. Очень не хочется кошелиться на родной катализатор, но мне это видится самым лучшим выходом.

[DRED]

Цитата: (allligator @ 7.7.2010, 22:30) Вот и меня коснулась эта проблема. Прочитал 10 страниц внимательно и понял, что ничего нового за три года так и не изобрели. И на моей леворульке я в итоге могу получить гемор с чек энджином. Очень не хочется кошелиться на родной катализатор, но мне это видится самым лучшим выходом.

Не трож католик,на европейках если с ним проблемы будет чек гореть,если чека нет - то и проблем с ним нет!!!!100%
p.s.сам удалял и внутренние соты были в хорошем состоянии...