[ollgin]

Доброго времени суток!!!! Ребята, подскажите пожалуйста, полгода катаюсь на Хрюшке (2002г.в.), не так давно что-то стучит в руль, (бульканье отдается на кочках), поехала на диагностику ходовой, диагноз мастера, заменить: 1. сайлентблоки задних нижних продольных тяг, 2. задние сайлентблоки передних рычагов, 3. втулки заднего стабилизатора. Какие фирмы лучше посмотреть и где заказать, смотрела на сайте exist, оригиналов нет, только Febest и Asva (не доверяю им )Заранее спасибо)))))))

[Савичев]

ориджинал- только в сборе рычаги, остальное все кутай

[ollgin]

Еще нашла Полиуретановые сайлентблоки в Инете, не подскажете на их счет, как и что ????????

[Tishka]

Цитата: (ollgin @ 13.11.2010, 22:33) Еще нашла Полиуретановые сайлентблоки в Инете, не подскажете на их счет, как и что ????????

сколько ни пытался договориться с производителем, он же и поставщик, ничего хорошего не вышло...

я менял рычаги в сборе...весь зад поменял, еще стойи стабилизатора поставил из полиуретана(те, что на форуме продают)...стучать могут и рулевые наконечники и шаровые и в принципе еще дохрена чего...

[ollgin]

Подскажите где и как заказывали рычаги в сборе? И стоимость )))

[Tishka]

Цитата: (ollgin @ 13.11.2010, 22:49) Подскажите где и как заказывали рычаги в сборе? И стоимость )))

в магазин автозапчастей тебе или на exist.ru регестрируешься,оформляешься и заказываешь...там и цены примерные можно посмотреть...

[Савичев]

Tishka, помнишь кста, он ниссана что ли находили полиуретановые сайленты там на форуме у ребят? все забывал сказать-не подходют они на хрю, маленькие в диаметре)) а те стойки, что продают на форуме у нас, усиленные, тоже не долго отходили у одноклубника, пару месяцев всего

[Lip]

Расскажу о своем опыте. Последняя зима у нас была лютая. Задние сайленты переднего рычага глянул - пора менять. Изучил форум. Решил брать полиуретан. Собрался менять и обнаружил, что трубка у моего старого оригинала (внутр. диам) - 19 мм, а у нового 22. Внутри нового, из того же полиуретана сделан шестигранник, между гранями которого 19мм. Кстати у фебеста тоже резиновый шестигранник внутри. Т.е. шток рычага будет болтаться в этой трубке, т.к. разжует этот внутренний шестигранник к чертовой матери километров за 100-200.
Кто как думает, господа?
Короче я нашел подходящую резину толщиной 2 мм. Обернул ей старый сайлент снизу(под хомутом) и прикрутил на место. Картина изменилась радикально. Просто красота какая-то. 400 км полет нормальный.
Новые сайленты лежат ждут чего-то...

[lex445]

Lip, я поставил на шестигранник. Пол-года езжу - полет нормальный. Ничего пока не разжевало и не болтается.

[Lip]

Цитата: (lex445 @ 16.11.2010, 18:19) Lip, я поставил на шестигранник. Пол-года езжу - полет нормальный. Ничего пока не разжевало и не болтается.

А как снимал старый? Меня еще этот момент напрягает. Как его оттуда сковырять?

[FildSnild]

Цитата: фебеста тоже резиновый шестигранник внутри

Фебест этот.. буэээ! На собственном опыте убедился. Если и менять, то на полиуретан.

Цитата: А как снимал старый? Меня еще этот момент напрягает. Как его оттуда сковырять?

Это довольно сложно. Я уже писал, но еще раз напишу: острым ножом срезается резина до металлической втулки, потом рычаг зажимается в тисках больших, втулка помалу плющится молотком и ее потихоньку, используя какую-то мощную стамеску или монтировку в качестве рычага сдергивают с рычага. Прилив рычага авто где сайлент используется как плечо - в него стамеску эту упирают и долбят по ней молотком. Втулка слезет потихоньку.
Мне так снимали.

[lex445]

Сначала снял резинку, а втулку нагрел горелкой и зубилом сбил.

[Lip]

Да... Перечисленные способы неказистые, если честно. Во всех случаях надо снимать рычаг..

[FildSnild]

Не, ну допустим, старый сайлент ты как-то снимешь, а новый запрессовать как?

[lex445]

а не снимая - передний сайлент никак не выпрессуешь и не запрессуешь новый. Я менял все сразу. Сайленты и шаровые.

[Tishka]

Цитата: (Савичев @ 14.11.2010, 18:28) Tishka, помнишь кста, он ниссана что ли находили полиуретановые сайленты там на форуме у ребят? все забывал сказать-не подходют они на хрю, маленькие в диаметре)) а те стойки, что продают на форуме у нас, усиленные, тоже не долго отходили у одноклубника, пару месяцев всего

помню помню была запара...производитель удтверждал, что все параметры подходят, кроме длины, которая там на пару мм меньше)))...

стойки у меня кстати без нареканий пробегали...

[maxxxuel]

Цитата: (lex445 @ 16.11.2010, 18:19) Lip, я поставил на шестигранник. Пол-года езжу - полет нормальный. Ничего пока не разжевало и не болтается.

+1 23 т.км. на полиуретановых сайлентах, неделю назад опять снимал рычаги, для замены шаровых - всё целое.

[Alex-KUDO]

сёдня поменял задние сайленты, поставили VTR (резиновые), внутри тоже шестигранник. вот его уже можно будет менять без снятия рычага.
старые, кстати, резину сжигали горелкой, а втулку болгаркой резали.

[ozlbratsk]

не могу найти нигде аналоги сайлентблоков переднего рычага, подскажите, может по размерам можно подобрать

[Alex-KUDO]

Цитата: (ozlbratsk @ 20.11.2010, 8:22) не могу найти нигде аналоги сайлентблоков переднего рычага, подскажите, может по размерам можно подобрать

ссылка

[FildSnild]

Сегодня ездил на люфтдетектор в гидромастер. Машину подергали, и обнаружили что сдох задний сайлент переднего правого рычага и правый рулевой наконечник. На гребенке стучал именно он. От сердца отлегло, думал рейка. В этот раз возьму VTR сайлент, нафиг фебест - отходил 20 тыс и сдох.

[Alex-KUDO]

Цитата: (FildSnild @ 21.11.2010, 13:45) Сегодня ездил на люфтдетектор в гидромастер. Машину подергали, и обнаружили что сдох задний сайлент переднего правого рычага и правый рулевой наконечник. На гребенке стучал именно он. От сердца отлегло, думал рейка. В этот раз возьму VTR сайлент, нафиг фебест - отходил 20 тыс и сдох.

с неоригиналами в данном случае всё гораздо проще, ничего выпресовывать/запрсовывать не надо, старый снял новый одел, болты вкрутил и поехал. Я вот тоже VTR поставил, буду поглядывать периодически, как они там поживают. Жаль отзывов по VTR практически нет, даже и не знаешь шо за зверь-то такой...

[FildSnild]

Alex-KUDO, т.е. сайлент можно будет руками снять? А там разве втулки нет внутри металлической? Мне вроде напрессовывали фебест вместо оригинального.

[Alex-KUDO]

Цитата: (FildSnild @ 21.11.2010, 18:55) Alex-KUDO, т.е. сайлент можно будет руками снять? А там разве втулки нет внутри металлической? Мне вроде напрессовывали фебест вместо оригинального.

втулка есть, но сайлент насаживается легко без натяга. я тоже сначала подофигел, но мастеровой говорит это нормально, если резина хорошая то пробегает долго. Пока всего километров 300-400 проехал так что не могу оценить его надёжность.

[Alex-KUDO]

тут кстати в сообщении №38 помоему про это и говорится.

[k.i.m81]

новый рычаг оригинал стоит 8000р

[Alex-KUDO]

Цитата: (k.i.m81 @ 22.11.2010, 0:51) новый рычаг оригинал стоит 8000р

если финансы позволяют, то конечно надо брать рычаг ориджинал в сборе. Но по мне так не стоит он таких денег, цена завышена явно...

[k.i.m81]

поставил и забыл

[Alex-KUDO]

FildSnild, будь осторожен с этими VTRами, я сейчас ищу на своей в передней подвеске стук, так вот в одном сервисе приговаривают рулевую рейку (диагностировали в рукопашку), а в другом, на люфтдетекторе приговаривают эти самые сайленты, типа палец резину внутри металичексой втулки разбил и стучит теперь безбожно... Своими глазами смотрю на это всё и не верю ни в один вариант, но всё же пока я не разобрался не советую их ставить.

[FildSnild]

Гм, это ты на этом сайленте 400 км проехал? Вообще я уже заказал VTR, буду ставить. Но у меня стучит наконечник.