[rgraz]

Цитата: (p4s8x @ 9.7.2011, 4:53) Чтобы скинуть ошибку клеммы с аккума снимать не нужно!

По секрету - даже из салона можно не выходить. Читаем стр 108 русского мануала.

[Zagorelyj]

У меня выдало:
16-Fuel injectors
18-хз
54-CKF - crank fluctuation sensor
61-Primary oxygen sensor
81-хз

Кто подскажет что это означает? Диагностику решил сделать после того как в жаркую погоду, через минут 20ть езды выдает check engine. На работе двигателя никак не сказывается, все работает ровно.

[Zagorelyj]

П.С. у меня тоже мигала лампочка abs а не чек. замыкал 2 контакта.

[andrei.mihailich...]

При наборе скорости более 100км/ч,через несколько минут выпрыгивает check ,движок при этом работает как и работал,вообще, ничего ненормального не происходит.Подскажите из-за чего может быть.

[ТРОЯН]

была такая проблема машинка дергалась не разгонялась, постоянно горела лампочка, сделала диагностику и промыли форсунки и бензиновые фильтры сейчас летит как ласточка.

[rgraz]

Все обсуждения прибамбасов для OBD-подключения и чтения диагностической информации на ноутбуках, КПК и прочих устройствах перенесны сюда:
ссылка

[Nazira]

Ребята, подскажите, по кодам самодиагностики. Замыкал на 16-ти пиновом разъеме 4 и 9 контакты, выпали такие ошибки: чек - 70; коробка - 42, 43; абс - 17, 18. Причина самодиагностики - авто брыкается, не едит, мигает "D"... Замена жидкости и фильтров в варике не дала результатов.. Подскажите хоть в какую сторону смотреть! Вскрыв поддон на варике, на первый взгляд, много что можно снять. Кто в вариатор "глубоко" лазил скажите, как собирается? - тоже легко; нет там каких-нибудь пружинок, готовых улететь в разные стороны и т.д.
Жду советов)

[rgraz]

Цитата: (Nazira @ 31.1.2012, 8:02) Ребята, подскажите, по кодам самодиагностики. Замыкал на 16-ти пиновом разъеме 4 и 9 контакты, выпали такие ошибки: чек - 70; коробка - 42, 43; абс - 17, 18. Причина самодиагностики - авто брыкается, не едит, мигает "D"... Замена жидкости и фильтров в варике не дала результатов.. Подскажите хоть в какую сторону смотреть! Вскрыв поддон на варике, на первый взгляд, много что можно снять. Кто в вариатор "глубоко" лазил скажите, как собирается? - тоже легко; нет там каких-нибудь пружинок, готовых улететь в разные стороны и т.д. Жду советов)

чек - 70; коробка - 42, 43 это проблемы с коробкой. На ошибки ABS можно забить, если лампа ABS не горит при езде, в любом случае к коробке они отношения не имеют.
Без снятия коробки можно еще кроме поддона снять клапанный блок и оценить состояние ремня и шкивов вариатора на предмет задиров и износа. Если там всё в порядке, а на поддоне на магнитах не найдется стружка и металлическая пыль, то скорее всего клапанный блок виноват.
Можно конечно попробовать до этого обнулить мозг, но что-то сомнительно, что поможет надолго. Я бы еще съездил на сканер к нормальным спецам по вариаторам перед тем, как решать окончательно по замене или ремонту коробки.
Вот были похожие темы:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=1683
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=8757
Предлагаю дальнейшее обсуждение вести в одной из этих тем, чтобы не флудить в теме о диагностике.

[p4s8x]

Внесу небольшое пояснение по ошибке ABS 61
ошибка АБС 61( Напряжение низкое или высокое), это говорит о том, что запускали машину с подсаженным аккумом. Страшного ничего нет, просто сбросить ошибку.

[vadim_VV]

ошибка АБС 61 загорелась после того как включил весь свет(чтоб нагрузить двиг, и побыстрее сработал вентилятор)...
делал так-
1) замкните двухконтактный разъем самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки.
2) Нажмите педаль тормоза
3) Не отпуская педаль тормоза, поверние ключ в положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды.
4) После того, как индикатор ABS погас, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды.
5) После того как индикатор ABS повторно загорелся, нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет.
6) Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.
7) Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены
8) Проверьте, что в памяти не осталось сохраненных ошибок.

Важно: Необходимые условия для сброса ошибок
1) Машина должна быть неподвижна в течении всего времени считывания-сброса ошибок.
2) разъем самодиагностики должен быть замкнут перед включением зажигания.
3) Педаль тормоза должна удерживаться в нажатом состоянии перед тем, как повернуть ключ в положение зажигания.
4) разъем самодиагностики должен быть замкнут в течение всего времени сброса ошибок.
не сбрасывается...точнее по пункту 5 не гаснет. чтозана*?

[vadim_VV]

сбросить 61 получилось...но тут же прописались 54 и 15 и проехался а ABS вообще не срабатывает((( завтра по утречку к доктору полюбому...

[onisim39]

Цитата: (kosmonavt @ 27.9.2006, 15:14) 4 Замыкает 2-х контактный разъем любой перемычкой (проводком, скрепкой и т д ) 5 Диагностика: Включите зажигание. На приборной доске загорится лампа "Engine", количество вспышек определяется кодом отказа. Длинные вспышки означают число "десять", короткие вспышки означают "единицы". Kод отказа определяется подсчетом вспышек. После индикации кодов делается пауза в две секунды, а затем коды повторяются. Если код, показанный вспышками, не соответствует данному коду, проверьте коды повторно. Определение неисправности по коду ссылка Перечень кодов неисправностей HONDA 1 O2A - Oxygen sensor #1 2 O2B - Oxygen sensor #2 3 MAP - manifold absolute pressure sensor 4 CKP - crank position sensor 5 MAP - manifold absolute pressure sensor 6 ECT - water temperature sensor 7 TPS - throttle position sensor 8 TDC - top dead centre sensor 9 CYP - cylinder sensor 10 IAT - intake air temperature sensor 12 EGR - exhaust gas recirculation lift valve 13 BARO - atmospheric pressure sensor 14 IAC (EACV) - idle air control valve 15 Ignition output signal 16 Fuel injectors 17 VSS - speed sensor 19 Automatic transmission lockup control valve 20 Electrical load detector 21 VTEC spool solenoid valve 22 VTEC pressure valve 23 Knock sensor 30 Automatic transmission A signal 31 Automatic transmission B signal 36 traction control found on JDM ecu's 41 Primary oxygen sensor heater 43 Fuel supply system 45 Fuel system too rich or lean 48 LAF - lean air fuel sensor 54 CKF - crank fluctuation sensor 58 TDC sensor #2 61 Primary oxygen sensor 63 Secondary oxygen sensor 65 Secondary oxygen sensor heater 71 random misfire cylinder 1 72 random misfire cylinder 2 73 random misfire cylinder 3 74 random misfire cylinder 4 Стирание памяти и завершающая процедура: Kак только отказ системы впрыска будет устранен, необходимо стереть память ECU. Выключите зажигание и удалите предохранитель питания примерно на 10 секунд. Выполните любые восстановительные работы, если это необходимо. Снимите перемычку с разЪема диагностики. Убедитесь, что зажигание ВЫKЛючено. Восстановите настройки радиоприемника и часов. После стирания памяти рекомендуется выполнить контрольную поездку, чтобы убедиться, что отказ устранен и что ECU не выявляет новых отказов.

Что за предохранитель питания? где он находится ?

[p4s8x]

это наверно розовый который, он типо главный)

[rgraz]

Цитата: (onisim39 @ 1.3.2012, 6:05) Что за предохранитель питания? где он находится ?

Стр 108 мануала, который можно скачать в FAQ.
 1.JPG ( 412,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 900

[onisim39]

спасибо!предохранитель back up 7.5 значит

[dimulka.75]

Добрый день, сделал самодиагностику скрепкой показало код54 и 61 лямбда-зонд ,
вопрос:
у моего друга есть лямбда-зонд от хонда сивик Д-16 мотор тот же, могу ли я поставить т.е. заменить его на свой .
орегинал куча денег , или заказать на Ибее , но на Ибее нет на нашу HRV а лямбда-зонд там на хонд как грязи начиная с 30$-110$
кто может подсказать от какой машины или Хонды индетичны что бы заказать с Ибея.
Хотя мотор работает как пчёлка чекин не горит, пытался обнулить ошибка возращается - или забить на неё.
Буду рад любой информации.

[СмертиNET]

ерунда все это самодиагностика, была у меня такая проблема при -25 и ниже если заводить машину она заводилась работала и ехала в аварийном режиме, т.е. горел чек, прогревочные обороты около тысячи, при езде скорость 40 км/ч обороты около 3000, делал самодиагностику ничего она не показала, поехал на сканер в гибрид-сервис, паренек тока подцепил сразу сказал внутренняя ошибка блока, тоесть какой-то дефект был в мозгах и при мунусовой температуре он проявлялся, в итоге поменян мозг, проблема сразу исчезла, так что только сканеры спасут мир

[СмертиNET]

Цитата: (dimulka.75 @ 24.4.2012, 1:17) Добрый день, сделал самодиагностику скрепкой показало код54 и 61 лямбда-зонд , вопрос: у моего друга есть лямбда-зонд от хонда сивик Д-16 мотор тот же, могу ли я поставить т.е. заменить его на свой . орегинал куча денег , или заказать на Ибее , но на Ибее нет на нашу HRV а лямбда-зонд там на хонд как грязи начиная с 30$-110$ кто может подсказать от какой машины или Хонды индетичны что бы заказать с Ибея. Хотя мотор работает как пчёлка чекин не горит, пытался обнулить ошибка возращается - или забить на неё. Буду рад любой информации.

ставь от цивика он такойже

[HAOS]

всем привет
помогите кто чем может
хотел сделать самодиагностику, но не нашел двух контактный, все облазил, нет его двухконтакного
но есть большой, как я понимаю OBD2, по нему как нибудь можно сделать диагностику, куда надо поставить перемычку?

[СмертиNET]

Цитата: (HAOS @ 24.4.2012, 13:47) всем привет помогите кто чем может хотел сделать самодиагностику, но не нашел двух контактный, все облазил, нет его двухконтакного но есть большой, как я понимаю OBD2, по нему как нибудь можно сделать диагностику, куда надо поставить перемычку?

замыкать нужно 4 и 9 контакты и будет тебе щщастье

[rgraz]

Цитата: (dimulka.75 @ 24.4.2012, 3:17) Буду рад любой информации.

Тема про лямбда-зонд:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=756

Цитата: (HAOS @ 24.4.2012, 15:47) OBD2, по нему как нибудь можно сделать диагностику, куда надо поставить перемычку?

Читаем FAQ.

[HAOS]

Цитата: (СмертиNET @ 24.4.2012, 20:16) замыкать нужно 4 и 9 контакты и будет тебе щщастье

благодарю)))

[sanek88]

Всем доброго времени суток .столкнулся вот с такой проблеммой оторванны провода на датчике EGT (тот что в начале катализатора стоит ) .машина едет нормально.обороты не плавают .бензин не кушает.короче говоря все как надо .только вот если по прямой хорошо притопить то через 30-50 киллометров загорается ЧЕК . сколько не пытался восстановить его,ничего не получается .поменять -цены везде космос . я так понимаю кроме оригинала нечего не поставишь. может как то можно его обойти или отключить .у кого какие предложения на этот счет .БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН!!!!!!!

[rgraz]

Цитата: (sanek88 @ 11.5.2012, 2:31) оторванны провода на датчике EGT (тот что в начале катализатора стоит )

Цитата: (rgraz @ 24.4.2012, 22:43) Тема про лямбда-зонд: ссылка

[sanek88]

зачем мне тема про лямбда-зонд .мне интересны соображения по поводу второго датчика в катализаторе EGT

Цитата:

(rgraz @ 24.4.2012, 22:43) *



Тема про лямбда-зонд:
ссылка


в этой теме ничего по этому поводу нет ничего
.

[rgraz]

Цитата: (sanek88 @ 11.5.2012, 16:06) зачем мне тема про лямбда-зонд ....

Ну тогда вот тема:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=12769
Легко нашлась поиском.

Цитата: (sanek88 @ 11.5.2012, 16:06) в этой теме ничего по этому поводу нет ничего

Дак и в этой тоже нету, здесь обсуждаем самодиагностику.

[sanek88]

от души)))))))))))

[LazerPRO]

а вот у меня такой вопрос: при замыкании голубого двухконтактного разъема моргала только лампа контроля АБС. показала ряд ошибок.
А лампа контроля двигателя просто горела.
Списав все коды обнулил показываемые лампой АБС ошибки, осталась только ошибка 17.
Но лампа контроля двигателя так и осталась гореть. Посмотрев внимательнее обнаружил такой же голубой разъем, только трехконтактный с подходящими к нему проводами белым коричневым и голубым. Подумал что это тоже диагностический разъем и поперемыкал провода. Итог - если раньше движок схватывал и тут же глох, то сейчас вообще не схватывает.
Лампа контроля двигателя не загорается вообще.
Что это за разъем?
авто европейка, трехдверка, 1999 г, не ВТЕК, механика.

[rgraz]

Цитата: (LazerPRO @ 27.6.2012, 22:09) Что это за разъем? авто европейка, трехдверка, 1999 г, не ВТЕК, механика.

Цитата: (FildSnild @ 2.4.2012, 16:33) Короче, порылся я - нельзя этот 3х контактный разъем замыкать. Там вот что: №1- K-Line - Diagnostic №2- +12V - Battery power №3- GND - Ground

ссылка

[LazerPRO]

блин, и чем это может быть чревато?
Все, щас вообще не схватывает при включении зажигания не работает бензонасос, не включается лампа контроля движка, хотя раньше включалась при включении зажигания а потом гасла.
Спалил мозги?