[stat220]

Цитата: (end @ 29.4.2012, 13:32) тоесть нивовские пружины имеет смысл ставить если часто груженый ездишь, а если порожняком, то от классики, я правильно понял?

Если кузов 5ти дверый и не грузить авто то лучше возьми от универсала. Ездил на днях в астану 2500 км в две стороны при груженой машине с полным багажником, жена с ребенком, идет вобще отлично, учитывая что дороги местами вообще нет ни разу не подкинуло и не пробило. Единственное порожником чуть больше гребенку ловит.

[end]

Цитата: (stat220 @ 29.4.2012, 21:09) Единственное порожником чуть больше гребенку ловит.

Типично нивовское поведение. Огромное спасибо за совет, взял пружины от четверки. Вот завтра под шашлычек ими и займусь
Всех с наступающим!

[Ahmed82]

Парни, всем привет. Сзади что-то громыхать стало, поехал в сервис, сказали кирдык задним амортам. Купил каябы. До этого сам всегда менял на прошлых авто, но там стойки были... Короче, как заменить амортизатор задний? Мануала нет, или ссылку на тему скиньте? Просто за пружину переживаю, как бы не вылетела...

[ЗАПАД]

ни че там никуда не вылетит... поддомкрачиваешь, снимаешь колесо и пытаешься открутить стойку. нужны правильные торцевые головки и спец ключи чтоб открутить сверху гайку на аммортизаторе. часто закисает болт в нижней фтулке аммортизатора. при наличии хорошего инструмента проблем нет.

[GAASTRA]

Тож менял аморты гайку верхнию открутить невышло на шестиграннике в аморте аж шлицы слизало и вд 40 непомогла тупо взял зубило заточил остро как нож и разрубил гайку вдоль , только тогда открутилась причем спорол фигню купил аммортизаторы а родные оказались нормальные обратно их и поставил прогна резьбу на штоке плашкой мож кому пригодится там М10 шаг 1,25 теперь еще в запаасе пара задних аморртов

[ЗАПАД]

сам когда менял на заднице амморты купил коябу 343315. памойму так номер. снял старые с огромным гемороем. были реально убитые. работали как направляющие. совсем не много сопротивлялись на разжатие. после замены особо не почуял разницу в поведении авто. как была колом так и осталась. только после замены пружин на вазовские стал ездить более менее прилично.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 17.11.2012, 18:43

[Ahmed82]

спасибо всем

Цитата: (ЗАПАД @ 18.11.2012, 1:39) сам когда менял на заднице амморты купил коябу 343315. памойму так номер. снял старые с огромным гемороем. были реально убитые. работали как направляющие. совсем не много сопротивлялись на разжатие. после замены особо не почуял разницу в поведении авто. как была колом так и осталась. только после замены пружин на вазовские стал ездить более менее прилично.

буду думать, каябы купил такие же 343315... , 316 короче немного, меняю потому что застучали, жесткось ходовки устраивает, изобретать там нечего, мягче тойота, хонда и должна быть жесткой

[rgraz]

Цитата: (Ahmed82 @ 18.11.2012, 16:43) каябы купил такие же 343315... , 316 короче немного

Удалось сравнить? По идее те, что короче, предназначены для переднеприводной машины, кто-то писал...

[Ahmed82]

Цитата: (rgraz @ 18.11.2012, 21:22) Удалось сравнить? По идее те, что короче, предназначены для переднеприводной машины, кто-то писал...

Ржунемагу с наших сервисов, в общем история такая:
Сзади на маленький скоростях чтото постукивает, не критично, но раздражает. Объездил все местные "сервисы", никто ниче не нашел, только руками разводят, по наводке знакомого поехал к "профессионалам"...
Заманило объявление: ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Приехал, жду когда датчики подключат... подняли машину на подъемнике, первый механик второму: "Вааася, давай нах лом сюда и вооон ту чурку оху....ную, а да, кувалду захвати нах...". Чет очкануло меня, говорю им: "Ребят, мож без кувалд обойдемся, мне еще до дому от вас ехать", на что механик что-то невнятное проворчал. Минут 30 в троем лазили искали причину стука, трясли все, и бензобак и тяги, и глушак и все что можно, придраться не к чему, достала эта процедура, спрашиваю в чем дело? Ответ: да все понятно, задним амортизаторам хана, вот и стучит.
Думаю ну ладно, хер с ними куплю. Купил как писал выше. Поставили. Посмотрел те что сняли... да на них я бы еще пару лет проездил и не парился, короче, зря выкинул деньги, родные, конечно, слабоваты, но вполне рабочие...
И вот еще косяк: эти что купил чуть длиньше, и когда поднимаешь машину пружина чуть отходитиз седла. При езде страшного ничего не будет думаю, да и вылететь пружина наверняка не сможет, но вот домкратом теперь придется крутить выше...
Пытались навязать еще поменять какие-то втулки, но внятного ответа на вопрос ЗАЧЕМ я не получил, поэтому забил. Больше нихера делать не буду, ..бись оно конем, музон погромче и погнал.

[rgraz]

Цитата: (Ahmed82 @ 20.11.2012, 4:17) И вот еще косяк: эти что купил чуть длиньше, и когда поднимаешь машину пружина чуть отходитиз седла. При езде страшного ничего не будет думаю, да и вылететь пружина наверняка не сможет, но вот домкратом теперь придется крутить выше... Пытались навязать еще поменять какие-то втулки, но внятного ответа на вопрос ЗАЧЕМ я не получил, поэтому забил. Больше нихера делать не буду, ..бись оно конем, музон погромче и погнал.

Мож пружины подсели просто со временем. Или машина таки - переднеприводная?
Втулки - возможно втулки заднего стабилизатора, тогда уж за компанию и стойки стабилизатора (линки) менять. Брякоток как раз из-за этого может быть.

[ЗАПАД]

+1 к втулкам. так же заметил в последний раз при замене не хилую выработку на самом стабилизаторе в месте расположения самих втулок. не хреново он там потерся об резину да наверное с песочком. так что даж новые втулки не очень плотно сидят...

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 20.11.2012, 16:34

[Ahmed82]

Цитата: (rgraz @ 20.11.2012, 21:45) Мож пружины подсели просто со временем. Или машина таки - переднеприводная? Втулки - возможно втулки заднего стабилизатора, тогда уж за компанию и стойки стабилизатора (линки) менять. Брякоток как раз из-за этого может быть.

Да машина переднеприводная, но по каталогам шли и те и те амортизаторы... Не приятно, конечно, что при полном выходе штока ослабевает пружина, даже вот не знаю... Ну а по линкам, если честно то тоже на них с самого начала грешил, будет время загоню на яму, сниму их и посмотрю

[stat220]

Цитата: (Ahmed82 @ 21.11.2012, 1:01) Да машина переднеприводная, но по каталогам шли и те и те амортизаторы... Не приятно, конечно, что при полном выходе штока ослабевает пружина, даже вот не знаю... Ну а по линкам, если честно то тоже на них с самого начала грешил, будет время загоню на яму, сниму их и посмотрю

поставь под верхний виток жигулевскую проставку только стандартную, а то зад приподымется сильно. когда слабо пружина сидит тоже не очень, будеш гденибудь съезжать на вылете еще выскочит не дай бог, сверху то никуда не денится а вот снизу ее руками можно смело вытащить. Ососбо ничего не почувствуеш но будет тебе родной размер амортизатора.
а вообще по совету запада второй год езжу на нивовских пружинах, с родными небо и земля.

[Ahmed82]

Опа, где взять жигулевскую проставку? От какой жучки влезет ли? Жопу не сильно задерет?
Нивовская зашла без подрезаний? И че стоит она?

[ЗАПАД]

это нивовская резинка.




а это у меня стоит от классики. стоит 100 рублей. резинка а сверху кольцо из жести. на классике сзади ставится под пружину.

[Ahmed82]

А если эту резину сравнить с родной? Она на много выше? сантиметра 2 есть?

[stat220]

Цитата: (Ahmed82 @ 22.11.2012, 0:57) А если эту резину сравнить с родной? Она на много выше? сантиметра 2 есть?

ставь вот ту с кольцом, что показал запад, она будет в самый раз, родная вообще ничего не дает, служит только от трения пружины и чашки, я на родные пружины ставил нивовские, пока потом не поставил и сами пружины от нее.

[Ahmed82]

Вчера все поставил, не спеша за 1,5 часа управился, задок приподнялся немного. Комплект нивовских проставок обошелся в 106 руб. Спасибо всем за коменты, ниче сложного нет.
Кстати, стук почти пропал, иногда проявляется немножко когда лихачишь по плохим дорогам и машину сильно тресят, а так не слышно. Задний стабилизатор поперечной устойчивости снимал, линки CTR стоят, состояние отличное, так и не понял че по чем, облазил все, теперь точно знаю что дело не в ходовке.

[ИванБонд]

Цитата: (Ahmed82 @ 25.11.2012, 13:25) Вчера все поставил, не спеша за 1,5 часа управился, задок приподнялся немного. Комплект нивовских проставок обошелся в 106 руб. Спасибо всем за коменты, ниче сложного нет. Кстати, стук почти пропал, иногда проявляется немножко когда лихачишь по плохим дорогам и машину сильно тресят, а так не слышно. Задний стабилизатор поперечной устойчивости снимал, линки CTR стоят, состояние отличное, так и не понял че по чем, облазил все, теперь точно знаю что дело не в ходовке.

Стук на не больших скоростях сзади - это порванные сайлентблоки. На длинных тягах они работают в очень жёстком режиме и поэтому их хватает на год-2 от силы. Так зад приподнялся, то рабочее место сайлента сместилось. Когда тяги стОят на машине, то не видно что сайленты кончились, монтажкой не проверяются, даже когда снятые не видно ничего, а стОит центральную часть чем-нибудь пошевелить, то видно, что оторвано всё. Я у себя такой стук ловил-искал 3 месяца. Готовлю отчет по сайлентам.

[p4s8x]

Не совсем правильно говорить о 2 годах, всё зависит от того по каким горам и скалам ездить и пробег. Например я как купил 3 года назад, так проблем по подвеске не знаю, летом проверял всё в идеале. Думаю на 3 года ещё точно хватит. У нас дороги более менее.

[stat220]

Цитата: (ИванБонд @ 18.1.2013, 12:54) Стук на не больших скоростях сзади - это порванные сайлентблоки. На длинных тягах они работают в очень жёстком режиме и поэтому их хватает на год-2 от силы. Так зад приподнялся, то рабочее место сайлента сместилось. Когда тяги стОят на машине, то не видно что сайленты кончились, монтажкой не проверяются, даже когда снятые не видно ничего, а стОит центральную часть чем-нибудь пошевелить, то видно, что оторвано всё. Я у себя такой стук ловил-искал 3 месяца. Готовлю отчет по сайлентам.

не родные сайлентблоки это еще тот кот в мешке, их как раз и хватает на сезон два. новые тяги в оригинале ходят куда больше. И выбивает как раз не длинную тягу а короткую со стороны редуктора, так как на нее нагрузка больше ввиду ее короткого хода и большего скручивания сайленблока.
Вообще браток грех тебе жаловаться на сайлентблоки живя во Владивостоке!!!
Я с тобой не спорю но тема просайленблоки в другой ветке.

[Troyanelf]

Цитата: (Evgen_bur @ 30.5.2011, 15:21) И так. замена амортизаторов состоялась. Откручивание амотров заняло больше времени чем их замена. Справа верхний болт прикипел но не критично, открутился с приложением усилий. А вот слева, гайка приржавела к втулке что на чтоке стояла, между резинками. Внутренние шлицы в штоке сорвал напроч, так что пришлось спиливать гайку. На ухе внизу аморта, все открутилось нормально. Внизу на фото виден весь процес откручивания и замены. также отличие родных амортизаторов и аналога KYB. Так же выяснилось что машина пришла с японии на родных амортизаторах с завода изготовителя! машина 99 г.в. На фото где 2 аморта лежат немного видно, как на родном аморте от ржавчины разбарабанило втулку, раза в 2 толще стала, но внутрь кузова грязь не попадала. Также установлены тяги стабилизатора поперечной устойчивости, в месте крепления в кузову также приржавели намертво, спиливал болгаркой. извините за качество и размер фоток, снимал на телефон (х.з. почему такие маленькие).

Я столкнулся с такой же проблемой меньшей длины новых амортов, только у меня еще одна деталь была, верхнее крепление не подход , там с новыми амортами идет втулка что ли, она длиньше чем на родных и получается что гайка не прижимает аморт сверху к резинке у вас такого не было? Помогите разобраться....

[Troyanelf]

Цитата: (Evgen_bur @ 30.5.2011, 15:21) И так. замена амортизаторов состоялась. Откручивание амотров заняло больше времени чем их замена. Справа верхний болт прикипел но не критично, открутился с приложением усилий. А вот слева, гайка приржавела к втулке что на чтоке стояла, между резинками. Внутренние шлицы в штоке сорвал напроч, так что пришлось спиливать гайку. На ухе внизу аморта, все открутилось нормально. Внизу на фото виден весь процес откручивания и замены. также отличие родных амортизаторов и аналога KYB. Так же выяснилось что машина пришла с японии на родных амортизаторах с завода изготовителя! машина 99 г.в. На фото где 2 аморта лежат немного видно, как на родном аморте от ржавчины разбарабанило втулку, раза в 2 толще стала, но внутрь кузова грязь не попадала. Также установлены тяги стабилизатора поперечной устойчивости, в месте крепления в кузову также приржавели намертво, спиливал болгаркой. извините за качество и размер фоток, снимал на телефон (х.з. почему такие маленькие).

Жаль нет фото как они закрепились в салоне, у меня с этим проблема

[vba]

Цитата: (Troyanelf @ 30.11.2014, 12:15) Я столкнулся с такой же проблемой меньшей длины новых амортов, только у меня еще одна деталь была, верхнее крепление не подход , там с новыми амортами идет втулка что ли, она длиньше чем на родных и получается что гайка не прижимает аморт сверху к резинке у вас такого не было? Помогите разобраться....

Какая меньшая длина имеется в виду? Длина штока с резьбой, являющегося верхним креплением?

[stat220]

Цитата: (Troyanelf @ 30.11.2014, 12:19) Жаль нет фото как они закрепились в салоне, у меня с этим проблема

какой фирмы амортизаторы?

[Troyanelf]

Цитата: (stat220 @ 2.12.2014, 11:25) какой фирмы амортизаторы?

Аморты каяба японские

[Troyanelf]

Цитата: (vba @ 1.12.2014, 10:03) Какая меньшая длина имеется в виду? Длина штока с резьбой, являющегося верхним креплением?

Я завтра фото выложу на нем нарисую что не подошло

[Slauz]

Цитата: (Troyanelf @ 2.12.2014, 13:59) Я завтра фото выложу на нем нарисую что не подошло

Я себе каябу пару месяцев назад на опу ставил- проблем не возникло. Может стойки не те взял- там артикул отличается- на рестайле и дорестайле.

[stat220]

Цитата: (Slauz @ 2.12.2014, 14:59) Я себе каябу пару месяцев назад на опу ставил- проблем не возникло. Может стойки не те взял- там артикул отличается- на рестайле и дорестайле.

амортизаторы что рестайл что дорестайл одинаковые, разница дорестайла только в переднеприводной и полноприводной. У них разница в длинне на пару см. самого штока, а то что крепиться к кузову все одинаковое, разницы не должно быть, если втулки разные тупо ставьте старую.

[Мансур]

В нашем магазине нашли задние амортизаторы (цилиндры) от немецкой фирмы Sachs, ноне могут сказать, подойдут ли они на японскую HR-V.

Выписали артикулы, их два:

312140
313398

Не подскажете, подойдут ли к праворульной GH3 г.в. 2001?