[GAASTRA]

Насчет сальников и деталей в труднодоступных местах полностью согласен с Gromozeka экономия копейки а гемора может вылезти на нное количество рублей . поэтому ставлю оригинал по сальникам ремням и подшипникам

[region059]

Цитата: (GAASTRA @ 29.5.2013, 20:18) поэтому ставлю оригинал по сальникам ремням и подшипникам

тогда поясните нам, что находится в оригинальной коробке Honda при заказе ступичного подшипника за 3000 рублей
а находится там ступичный подшипник NTN или Koyo стоимостью 1000 рублей на Автодоке
смысл покупать оригинал с красивым фантиком в три дорого, если в натуре получишь запчасть другого производителя

Цитата: Например "масума" это даже не производитель, а "упаковщик" (упаковывает в свою тару запчасти вообще не известно где сделаные)

в случае со ступичными подшипниками Honda тоже не производитель, а только упаковщик и упаковывает в тару запчасти тех производителей, которым доверяет
почему же мы должны брать оригиналы дороже под их брендом, а не самим напрямую покупать их у производителя NTN или Koyo?

[aaxxell]

У всех производителей NTN Koyo и т.д и т.п. ни кто не будет спорить производство имееться не в единичном экземпляре. Вот тут вам и какая-то доля ответа о разнице. Тех-же авто с эмблемой хонда произведенных на разных заводах множество, но почему-то все утверждают и мало кто оспаривает,что настоящая хонда производиться только в Японии.

[Gromozeka]

Блин целую поэму написал и все сбросилось.
То что продаётся "на прямую" есть отбраковка партий которые не прошли испытания на линию сборки или для поставки под леблом "хонда".
Качество зачастую оставляет желать лучшего даже того-же ntn или koyo.


Вы однако не сравнивайте запчасти которые упакованы (а значит многократно проверянны и прошедшие заводские тесты) в упаковку автопроизводителя с "масумой" которая упаковывает запчасти 1000шт за 3 копейки вообще никак не проверяя их качество.

Так то очень мало автопроизводителей имеют возможность самим производить запчасти для полного цикла.
Тойота, хонда, субару, мазда и т.д об этом только мечтают!


З.Ы на оригинальную запчасть в упаковке "хонда" (не подделку- а их очень много) практически все станции и магазины дают гарантию.
На подшипник в упаковке koyo или ntn вам никто гарантию не даст!

[aaxxell]

Зря вы говорите что "на прямую" продаёться отбраковка, не прошедшая испытания, это слишком затратно производить стопроцентные испытания, надо немного знать изнутри производство. Детали производящиеся для продажи потребителю"на прямую" изначально производяться по более упрощенному циклу производства, из более дешового сырья, с применением более дешовой рабочей силы, но это отнюдь не отбраковка, хотя процент пропущенного брака при таком производстве увеличиваеться. Крупные автопроизводители могут потребовать более высокого качества комплектующих, мы же как потребители розницы врядли. Но есть ещё одно но, при снятии комплектующего с конвеера, и заканчивании последнего срока замены его по гарантии, есть подозрения что автопроизводители снижают планку требований к поставщикам оригинала и действительно нет гарантий что в оригинальную упаковку не попадет комплектующее произведенное по упрощенной технологии. Покупка некондиционной, оригинальной, в оригинальной упаковке фары английского производства, на давно снятую с производства хонду, тому пример. Я даже больше чем уверен что при упаковке фары они прекрасно знали что она некондиция, и это фара производства самой хонды, что говорить о контроле за сторонними поставщиками.

[Gromozeka]

что мешает продавать отбракованые по завышеным требованиям автопроизводителей партии запчастей совместно с произведенными по упрощенной технологии?!

Сама хонда фары НЕ ДЕЛАЕТ! "и это фара производства самой хонды"

Видимо кто-то в Англии не углядел некондицию. А кстати в чем она заключалась?!

Когда-то давно... лет 6 назад думал что Jaguar тоже сам фары лепит, а вот и нет.
Оказывается компания Hella их штопает.
Только вот на прямую компания Hella их ни за какие коврижки не продаёт!
Они у них даже в каталоге не числятся.

[Dooglas]

Про масуму не спору, но остальные ЗЧ которые я перечислял достойного качества, и Уважаемый который после меня написал, Мы испытываем аналоги на практике, если Вы не посмотрели бы и т.д. не смотрите покупайте ЗЧ с диллерской наценкой. со значком Хонда и радуйтесь что у Вас стоит "оригинал" но я могу сказать что рычаги передние выпускает не менее 5 поставщиков ЗЧ для Хонды и у меня есть коды. Про китайские запчасти я так же могу сказать много , но их качество стремительно растет, у меня люди приезжают на мерседесы привода в сборе берут китайские притом сами выбирают. кому то попался брак кому то нормальная ЗЧ что-то хаим что-то работает, раз на раз как говориться, у меня 7 постащиков ЗЧ из них 4 европейский, и поверьте моему опыту пол города доверяет, нареканий что я посоветовал или привез кому-то гомно не было. Если я советую то я знаю что я советую и зачем. Фебест хаить тоже не надо их ЗЧ зависят полностью от того какой завод выпустил. Если людей на этом форуме интересует что-бы я посоветовал пишите в личку я отвечу.

Да по поводу колец на поршни соглашусь, так же советую ремкомплект двигателя виктор рейнз (все резинки, прокладки, сальники) ценник от 2700 до 4500 в зависимости от региона. оригинал к сравнению около 19 000



Я НЕ ГРУБЛЮ. Поясняю позицию

Сообщение отредактировал Dooglas - 29.5.2013, 20:53

[aaxxell]

Если на пластике и на стекле отлита надпись хонда, кто производитель фары? Фара производства хонды, английского подразделения, для хонды произведенной тоже в Англии. Косяк был в креплении автокорректора, и попытка подготовки фары на подсборке конвеера для дальнейшей установки была явно видна. Дата изготовления фары была такой, когда модель стояла ещё на конвеере.

[Dooglas]

Крупные поставщики оптики для европейцев Hella для японцев в европе Stanley и есть еще один японкий не могу вспомнить

[p4s8x]

Цитата: (Dooglas @ 29.5.2013, 22:51) ... не смотрите покупайте ЗЧ с диллерской наценкой. со значком Хонда и радуйтесь что у Вас стоит "оригинал"...

Еслиб хондовские запчасти стоили адекватно, то покупали бы их все, а так когда разница в 5-7 раз на многие запчасти, никто и не покупает.

[Мистер Х]

Ну в общем вопрос ко всем , но и как я понял к самым разбирающимся в теме Gromozeka и Dooglas

1. В теме про приводные ремни ссылка пользователь Cylinder в посту от 25.5.2012, 0:52 пишет что купил 3 ремня приводных все под разными парт номерами и все подошли, все разных размеров 1 987 947 805 длинна 841, 1 987 947 893 Длина 800 и 1 987 947 895 Длина 850 . Понятно что ремень генератора 800мм. А по поводу других разногласия потому что в основном народ говорит что они одинаковые 845 мм. Дак какова же их длинна на самом деле? Или там разница в сантиметр вообще роли не играет?
2. Фильтры на вариатор JS Asakashi JT-383 и JT-457 хорошие ли ? Стоит ли их ставить? Или не экономить на таком дорогостоещем узле как вариатор?

Сообщение отредактировал Мистер Х - 30.5.2013, 6:41

[Dooglas]

Цитата: (Мистер Х @ 30.5.2013, 8:40) Ну в общем вопрос ко всем , но и как я понял к самым разбирающимся в теме Gromozeka и Dooglas 1. В теме про приводные ремни ссылка пользователь Cylinder в посту от 25.5.2012, 0:52 пишет что купил 3 ремня приводных все под разными парт номерами и все подошли, все разных размеров 1 987 947 805 длинна 841, 1 987 947 893 Длина 800 и 1 987 947 895 Длина 850 . Понятно что ремень генератора 800мм. А по поводу других разногласия потому что в основном народ говорит что они одинаковые 845 мм. Дак какова же их длинна на самом деле? Или там разница в сантиметр вообще роли не играет? 2. Фильтры на вариатор JS Asakashi JT-383 и JT-457 хорошие ли ? Стоит ли их ставить? Или не экономить на таком дорогостоещем узле как вариатор?

1. генератор 800 мм, гидроусилителя 845 мм, компрессора 850 мм разницы на компрессор реально нет, там ролик натянет, остальное должно быть как положенно
2. JS Asakashi - это Sakura воздушные, салона и маслянные брал, особенного в них ничего не заметил. фильтр как фильтр. все зависит от их пропускной способности

[region059]

Цитата: (Мистер Х @ 30.5.2013, 8:40) Фильтры на вариатор JS Asakashi JT-383 и JT-457 хорошие ли ? Стоит ли их ставить? Или не экономить на таком дорогостоещем узле как вариатор?

JT-457 в пермском клубе брали такой на несколько машин, до сих пор они ездиют

[aaxxell]

Рулевые тяги, наконечники, шаровые Yamato, какие будут мнения?

[Garrik22]

в унитаз

[aaxxell]

Цитата: (Garrik22 @ 3.6.2013, 5:07) в унитаз

То что все аналоги можно смело выкидывать в унитаз я уже понял. Если даже контора и выпускает боле-менее надежные з/ч, то процент брака и подделки слишком велик. Просто было интересно что за контора эта Yamato, мотоциклисты вроде ей довольны. По автозипу нашол только отзывы по передним рычагам на ММС,тоже довольны, по остальному ничего.

[ЗАПАД]

стойки стабилизатора Yamato неплохо отходили

[Мистер Х]

Ремень на кондёре BANDO 4PK845 даже день не продюжил. Краещек отслоился как бы и ремень спал. Покупал в автадоке.

Сообщение отредактировал Мистер Х - 10.6.2013, 6:46

[Мистер Х]

Цитата: (Gromozeka @ 28.5.2013, 21:38) Я согласен когда надо пыльнык шрус замахнуть (оригинал с гайкой стопором, хомутами и т.д в 1800 обходится-это слишком) есть проверенный лично и тысячами клиентских машин надёжный заменитель за 400р это и есть исключение. А колодки, шаровые и рулевые тяги как минимум отвечают за безопасность на дороге. (владельцы аккордов дружно кивают головой за шаровые) Ладно вам надо денег скроить на колодках или тягах, но мне с вами по одной дороге ездить...не хочу кроме дураков и пьяни на дорогах еще и "экономистов" опасаться.

Какой хороший аналог крайний пыльник на ШРУС?

[region059]

Цитата: (Мистер Х @ 11.6.2013, 11:41) Какой хороший аналог крайний пыльник на ШРУС?

ссылка

[Garrik22]

Цитата: (Мистер Х @ 10.6.2013, 7:45) Ремень на кондёре BANDO 4PK845 даже день не продюжил. Краещек отслоился как бы и ремень спал. Покупал в автадоке.

может руки установщика /\/\/\ ...?

[Мистер Х]

Цитата: (Garrik22 @ 11.6.2013, 17:29) может руки установщика /\/\/\ ...?

Он мне до этого запчасти ставил ровно всё было да и у него своя такая же машинка, так что установщику доверяю.

[serg_white]

Нарыл немного в интернетах о производителях запчастей. Применим больше к европейцам, но может кому пригодится.

TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются..
TEXTAR - как правило качество хорошее, но колодки "жёские" не всем нравятся.
ATE - Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).
FERODO - Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.
BOSCH - Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.
MINTEX - тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.
REMSA - срелние показатели без провалов.
JP GROUP - официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.
OPTIMAL - Брать нестоит ничего, качества нет..
LPR - Италия, реально китай, качество ниже среднего..
ABS - качество ниже среднего, зато цена хорошая..
NK - Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки ....
Kayaba (KYB) - амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.
BOGE он же SACHS - амортизаторы, опоры, достойное качество.
BILSTEIN - хорошего качества (особенно серии В6 и В8)
DELPHI - Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.
MEYLE - среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.
MANN - фильтры отличного качества, часто в оригингале..
FILTRON - фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)
HENGST - фильтры хорошего качества часто в оригинале
KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,
MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.
NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
MAPCO - ниже среднего, не советую.
SIDEM - качество среднее и выше среднего
LEMFORDER - хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.
MOOG - качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW
OCAP - ниже среднего.
CTR - хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR - это китай.
RUVILLE - упаковщик, качество среднее и ниже среднего
FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
CONTITECH - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
GATES - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
AE - среднее качество.
SKF - хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)
SNR - хорошее качество
FAG - хорошее качество
INA - хорошее качество
SASIC - хорошее качество (оригинал для французов).
LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.
METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN
GLO - среднее качество
GSP - среднее качество
GENERAL RICAMBI - качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)
ELRING - сальники прокладки, отличное качество
VICTOR REINZ - хорошее качество
PAYEN хорошее качество
AJUSA - среднее качество
HEPU - помпы, качество оригинала
DOLZ - среднее качество
NISSENS - Радиаторы, хорошее-отличное качество
HELLA - отличное качество
DENSO - отличное качество но много подделок
AVA - качество ниже среднего.
SAKURA - качество ниже среднего.
NGK - свечи, катушки, датчики, качество отличное
BERU - качество отличное.
LUK - сцепления отличное качество
VALEO- сцепления, электрика качество оригинала.
BOSAL - система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.

[serg_white]

и ещё:

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости - феби, пентосин. Hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Ходовая

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система

Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC

Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW

Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK

Электрооборудование

Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя

Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Прочее

Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

Это тоже для европейцев, но как никак производители некоторые и для япов производят.

[aaxxell]

Спасибо за обширную информацию. Но вопрос так остался и не закрыт. По амортам KYB, в первом посте хороши независимо от страны происхождения, во втором хороши если уверенны что японские. Вопрос. По тор. дискам. ОТТО очень хороши, начали капризничать через полгода(зимний период), при очень бережной эксплуатации, как никак новые были. Вопрос. Свечи, NGK хорошие, Brisk не хорошие. Отдавал на проверку под давлением новые свечи денсо, из четырех проверку прошли только три. Спросил может NGK паказывает более стабильный результат, сказали что примерно так-же, даже хуже. Что делать, ответ был в пользу именно Brisk, но оригинальный. На вопрос что делать если я не встречал свечи Brisk применяемые на ашер, развели руками и сказали покупать что есть и проверять. Вопрос. И это только те позиции которые меня интересуют на сегодняшний день. Как быть?

[coolerlab]

Цитата: (serg_white @ 19.6.2013, 8:44) Нарыл немного в интернетах о производителях запчастей. Применим больше к европейцам, но может кому пригодится....

Я тоже прокомментирую список. Написал то о чем знаю точно. Из списка удалял о чем не знаю.

LPR - Италия, реально китай, качество ниже среднего..
Вы ошибаетесь! Наверняка попали на подделку. LPR фамильная компания, которая изначально занималась только тормозными системами!
Они являются оффиц. поставщиками всех навороченных итальянских марок, таких как ламбо, феррари и т.д.
Вот поэтому их и подделывают...
Себе именно это поставил. Т.к. это элементы безопасности, к выбору подошел основательно, всех производителей "тормозов" изучил, вот и остановился на них.
Слесаря ставили, замечаний и нареканий не высказали, специально спрашивал.


Kayaba (KYB) - амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.
согласен

DELPHI - Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.
да тоже не совсем так, эта контора делает авиадетали для "арбузов", я не думаю, что среднее качество, скорей отличное.

MANN - фильтры отличного качества, часто в оригингале..
FILTRON - фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)

MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.
NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
MAPCO - ниже среднего, не советую.

CTR - хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR - это китай.
все равно - г...

FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
согласен

DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
согласен


NISSENS - Радиаторы, хорошее-отличное качество

HELLA - отличное качество
DENSO - отличное качество но много подделок
AVA - качество ниже среднего.
Странно, это европейский производитель, именно европейский, качество высокое, может тоже на подделки попадали???


NGK - свечи, катушки, датчики, качество отличное
VALEO- сцепления, электрика качество оригинала.

[serg_white]

насчет свечей Brisk... мне вот Brisk 35 DR15YPY-1 по каталогу подобрали.

Сообщение отредактировал serg_white - 20.6.2013, 5:28

[aaxxell]

Цитата: (serg_white @ 20.6.2013, 6:27) насчет свечей Brisk... мне вот Brisk 35 DR15YPY-1 по каталогу подобрали.

Дайте ссылку на каталог. Смотрел их каталог применяемости, каталог аналогичности их свечей другим маркам свечей указанных к применяемости на ашер производителем, ничего не обнаружил.

[serg_white]

ссылка

[aaxxell]

Спасибо нашол. Только каталог открывается не полность и в применении ОЕ= указаны свечи DR15YP-1 т.е. без второй Y, и они есть на экзисте 145р. шт. как-бы ещё узнать оригинальность их происхождения, у вас что было. Так-же вижу ОЕ+ свечи A-line35. Вы указываете свечи Brisk 35 DR15YPY-1, они ниже по каталогу который почему-то мне недоступен?