Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вариатор и его эксплуатация, Все вопросы по эксплуатации |
13.2.2013, 14:12
Сообщение
#1111
|
|
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
это мой случай - читай: ссылка да и вот это сделай: Вот тут внимательно посмотри, может и другие признаки прочтешь. Таблица_признаков_неисправности.pdf ( 671,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142 Таблица очень правильная, мне сильно помогла с моей проблемой. Вообще это перевод с английского мануала по ремонту HRV - ESM. Скорее всего блок клапанов неисправен. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
14.2.2013, 13:01
Сообщение
#1112
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 30.11.2012 Город: Курган Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Такой вариант не для меня.Я не умею ремонтировать,и время жалко.Я думал все проще.Вроде того снять клему,одеть.Разогнаться до 60 км/ч и катиться до остоновки и так несколько раз.А разбирать ,нет .Но ты молодец раз так подошел к вопросу,спасибо. |
|||||||||||||||||||||||
|
14.2.2013, 13:53
Сообщение
#1113
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 27.12.2012 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Нашел вот такую инструкцию:
Проверил по инструкции, вроде всё так и есть, обороты больше 2,5 тыр не поднимаются на месте.. Посмотрел ценник на стартовый пакет на автодоке-емексе, совсем негуманно, 15 тыр и только в сборе. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
14.2.2013, 18:39
Сообщение
#1114
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Ни при каких оборотах не едет больше 40 км/час? Конкретно напишите до каких величин "растут обороты". Что при этом происходит на приборке? Должна замигать D по идее. И насколько крутая горка? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
14.2.2013, 19:08
Сообщение
#1115
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 27.12.2012 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
С места трогается и едет без дерганий и провалов, если резко нажать на газ - обороты подскочат до 6 тыр, а адекватного ускорения не будет. Так же и при движении в горку - как только угол становится крутым, градусов 20-30, машина замедляется и более 30-40 не едет, хоть в пол газ дави, обороты ессно при этом дикие. По прямой легко и сотню идет, но опять же до первого хорошего подъёма. |
|||||||||||||||||||||||
|
14.2.2013, 19:22
Сообщение
#1116
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Повторяю второй вопрос: что при этом происходит на приборке? Как ведет себя лампа D? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.2.2013, 19:25
Сообщение
#1117
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 27.12.2012 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
14.2.2013, 20:47
Сообщение
#1118
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Рекомендую еще попробовать на затяжном спуске покатиться с отпущенной педалью газа и не нажимать тормоз. Обороты должны сами подняться, а машина должна усердно пытаться удерживать скорость и не разгоняться, делать нечто вроде торможения двигателем. Если этого не происходит вовсе, то виноват наверное мозг. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
15.2.2013, 17:38
Сообщение
#1119
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 27.12.2012 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В общем взял сегодня специально машину на опыты покататься по затяжным спускам-подъёмам: максимум что может машина без буксования - это 2300 оборотов двигателя, далее пробуксовка без ускорения. Т.е. такой пенсионерский вариант)) машины - пока держишь обороты в районе 2000 - машина как машина, нормально трогается и плавно разгоняется, всё что больше - пробуксовка. Так же понаблюдал за панелью - лампочка "D" на панели не мигает ни при каких режимах движения, с крутой горки пускал накатом без торможения - начинает плавно задирать обороты и подтормаживать, нет ощущения как на механике когда выдернул скорость и телега полетела свободным ходом вниз. Попробовал резко тронуться на асфальте - достаточно резво тронулась вперед, без пробуксовки колес конечно, 4WD всё таки.. Получается что до 2300 оборотов автомат ещё может передавать крутящий момент с движка, а всё что выше уже пробуксовка. Как то не похоже в общем на мозги или стартовую муфту, мож всё таки муфта переднего хода буксует, посмотрел по схеме - там фрикционы копеечные, не хотелось бы из-за них брать новый варик с темным прошлым.. Сообщение отредактировал ZMS - 15.2.2013, 17:41 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
27.2.2013, 16:39
Сообщение
#1120
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.2.2013 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ребята, пожалуйста скажите, машина резко рвет с места, я не могу сказать, что дергается или есть проблемы.
Просто стартует не так плавно как АКПП, водит девушка и ей страшно в пробках... Я читал F.A.Q. и Гуглил немного, не нашел ответа на вопрос. На других скоростях проблемы нет. 1999 года... |
|
Гость_brn_* |
27.2.2013, 17:00
Сообщение
#1121
|
|||||||||||||||||||||||
Гости |
Педаль тормоза отпустить а газ не нажимать, как машина себя поведёт? Нажать газ чуть-чуть? |
|||||||||||||||||||||||
|
27.2.2013, 21:36
Сообщение
#1122
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
не правильно работает стартовый пакет, а вот по какой причине, то скорее всего блок клапанов. Кстати вариационная КПП это и есть АКПП. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
28.2.2013, 5:24
Сообщение
#1123
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.2.2013 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Клапана, совсем недавно регулировали клапана, а у вас прямо плавно стартует?
|
|
28.2.2013, 8:08
Сообщение
#1124
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
клапана не двигателя а вариатора. Тут подробно про его переборку: ссылка Стартует нежно, как буд-то корабль от причала отходит 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
28.2.2013, 12:31
Сообщение
#1125
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.2.2013 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Пожалуйста напишите более простым языком, что стоит сказать мастеру, чтобы ему было легче понять, в чём именно проблема.
Я просто полный ноль в атомобилях, к сожалению. |
|
|
|
|
|
28.2.2013, 12:35
Сообщение
#1126
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Мастеру: Не правильно работает режим ползучести. Если он мастер - это достаточно. А кстати, когда последний раз менялась жидкость и фильтры вариатора? Начнем с этого. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
30.5.2013, 22:16
Сообщение
#1127
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 30.5.2013 Город: Сызрань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Привет, сел на эту машину я впервые. Иногда появляется такая проблема: Во время движения, при нажатии на тормоз, появляется дерганье , биение по педали тормоза и скрежет. После перемещения вариатора с D на P и снова на D, Проблема исчезает. Поменял колодки и все осталось по прежнему. Проблема с вариатором или нет, и как еще можно вылечить?
|
|
26.6.2013, 15:31
Сообщение
#1128
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 19.5.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
включил L в горочку с загруженной машиной загорелся чек после,на d не набирает больше 2х оборотов вообще но едет и 80 да и больше потянет но я не стал) двигатель заглушил чек пропал но всеравно обороты не поднимаются больше чем 2 тысячи, глушитель черный, на конце было давно уже но все же не думаю что так уж сильно должен чернеть) все это началось после заправки примерно после проеханных 10км
Сообщение отредактировал x777mm - 26.6.2013, 15:34 |
|
26.6.2013, 22:13
Сообщение
#1129
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
с D на P и обратно при движении? 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.6.2013, 22:14
Сообщение
#1130
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
тык тут проблема не варика, а двига, все понятно. Нужно двиг лечить. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.7.2013, 17:53
Сообщение
#1131
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 29.9.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
всем привет. хотел поделиться своей проблемой и спросить совета бывалых...
Вчера забрал машину с сервса: планово меняли масло, колодки, кое-что походу по подвеске. и конечно же масло в вариаторе. машина 1999 года, передний привод, праворукая. Так вот сразу же поехал домой и трогаться машина стала с рывком, через километр загорелась D, которая не гаснет пока не выключишь зажигание. Доехал с трудом, ибо кроме горящей буквы Д плавали обороты и на определенном моменте езда с горящей Д вообще машина не реагировала на педаль газа. Позвонил ребятам в сервис, сказали, что залили фирменный флюид и на пробке был мусор металлический (про размер не уточнял- крошка или стружка?). Сегодня стал мониторить что есть на формуме клуба, да и так в инете. Подъехал в ближайший сервис с компьтерной диагностикой и аппрата (типа ноутбук к проводом) выдал при тестировании АКПП- мол есть проблема модуля переключения, а при тесте движка- мол есть проблема в АКПП. и все. Вопрос такого рода: есть ли адекватные даигносты в Питере, кому можно доверить авто и есть кто возьмется за ремонт (т. к. понимаю, что малой кровью не обойдусь, но и сотню отадвать не логично)??? Заранее всем благодарен, Аня, антону за контакты. Кирилл <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab199610.gif></a>
<a href=http://userbari.ru>юзербары для форумов</a> |
13.7.2013, 22:26
Сообщение
#1132
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Есть! на Полтавской Дима. Пожалуй самый толковый спец в питере по варям, любые копает. К клиентам подходит с пониманием и даже сочувствием. Можно стоять и смотреть как работает, все покажет и расскажет. Именно он мне перекидывал и дособирал мой контракт. По сути был блудняк, но он в него вписался! и победил. За что ему нижайший поклон. И по деньгам берет справедливо. По крайней мере мне работу выполнил за 15т.р! Считай бесплатно. Любит танки Дима.jpg ( 342,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48 Автоцентр_на_Полтавской.jpg ( 336,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52 Сообщение отредактировал coolerlab - 13.7.2013, 22:27 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.7.2013, 0:08
Сообщение
#1133
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.11.2011 Город: Елизово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет! собираюсь менять масло в варике со снятием поддона, все необходимое куплено. Есть вопрос, в какой последовательности затягивать болты поддона вариатора?
Сообщение отредактировал Anton_41region - 24.7.2013, 0:08 |
|
24.7.2013, 2:44
Сообщение
#1134
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 18.6.2013 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
по мануалу смари. в ФАКе есть
Escudo '94 TA01W G16A АКПП был)
H-RV '02 LA-GH3 D16A CVT ссылка |
24.7.2013, 5:40
Сообщение
#1135
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.11.2011 Город: Елизово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
мануал много весит((( может кто нит ьвыложить одтельно схему затяжки поддона варика?
|
|
24.7.2013, 6:06
Сообщение
#1136
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 6.12.2012 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Менял масло с фильтрами, снимал поддон вроде никаких особенностей там не было, поставил новую прокладку протянул в два круга без фанатизма, вроде все гуд... А если нужен мануал могу выкинуть куда нить на местные фтп
|
|
24.7.2013, 6:42
Сообщение
#1137
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.11.2011 Город: Елизово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
понял спасибо, просто думал что есть какая то особенность затяжки болтов =) |
|||||||||||||||||||||||
|
25.7.2013, 19:25
Сообщение
#1138
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
главное что бы на асфальт не упал... 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
31.7.2013, 15:44
Сообщение
#1139
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 22.7.2013 Город: Астана, Казахстан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
скажите пацаны,как быть)седня делал диагностику,дали код 42-1,еще несколько ошибок по абс.гдет читал что 42 эт капец коробке скоро.вот думаю продавать теперь,хотя машина нравилась,по душе.всего пару месяцев с ней.масло хммф менял недавно ,слил-залил.избавляться от нее?
|
|
31.7.2013, 21:26
Сообщение
#1140
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
лечить 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|