 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Вариатор и его эксплуатация, Все вопросы по эксплуатации |
|
 3.3.2007, 19:56
Сообщение
#301
|
|||
 Бывший Хрюшевод.  Группа: Пользователи Сообщений: 1478 Регистрация: 22.8.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) 
|
Disa
 Логика на 5 +++  Стаж Хрюновождения 3 года и 2 месяца. Теперь я Хрюшевод в душе.
|
||
   
 
|
|
5.3.2007, 10:26
Сообщение
#302
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 2.5.2006 Город: Saint-Petersburg Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
 
Пока набьешь руку, пару раз набьют морду.
ссылка |
|
|
|
12.3.2007, 14:12
Сообщение
#303
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.4.2006 Город: Санкт - Петербург Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
привет, форумчане.
есть новость - я тут свой варик в ремонт отдал. сегодня разберут и скажут что и по чем.... короче говоря. если самому не понадобится (надеюсь на это) - есть варик - весь в сборе и в идеале. ничего толком не знаю, но его пока что держут для меня. с машины 2003 года. если что, пишите. цена 70000 рублей. всем здоровья, любви и терпения.
|
|
|
|
12.3.2007, 15:58
Сообщение
#304
|
|
 Статусный Группа: Пользователи Сообщений: 849 Регистрация: 14.12.2006 Город: Климовск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
carmel
удачи тебе! 1001salut.ru
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.3.2007, 10:41
Сообщение
#305
|
|
 Соитиро Хонда Группа: Пользователи Сообщений: 755 Регистрация: 21.3.2006 Город: Москва (Блж. Мо) Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
to carmel
жуть цены ) я тож брал с 2003 года... но в два раза дешевле... и то меня народ на хондамоторе "застебал" типа БЕШЕННЫЕ ДЕНЬГИ отдал! просто на их машины (CAPA, CIVIC) с их же слов можно ещё раза в два-три дешевле взять *************
*** Диса *** ************* РЫЖИЙ-Tangerine, 12/2005 EX-P.  ещё тут ссылка и тут ссылка  |
|
|
|
15.3.2007, 17:30
Сообщение
#306
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.4.2006 Город: Санкт - Петербург Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
ну не знаю, не знаю....
меня, короче говоря огорчили на 55300 деревянных. это с новым ремнем, б/у гидро модулем и всем количеством прокладок, масло для полной прееборки и новых фильтров. как выяснилось, проблема была в том, что начал глючить гидро модуль, из - за этого ремень сталь проскальзывать рывками по шковам и подрастянулся... ребятки стали мне объяснять, что ежели хочу и дальше на машинке кататься и забыть обо всем, надобно ремень то поменять....иначе, увы, никаких гарантий.... вот и "пригрелся" я на весеннем солнышке и грустно что то стало... такие дела... всем здоровья, любви и терпения.
|
|
|
|
15.3.2007, 17:33
Сообщение
#307
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.4.2006 Город: Санкт - Петербург Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
...а новый варик я конечно не стал покупать, понимаю что дороговато предлагали....
правда его купили через день, не знаю прада за какие деньги....? всем здоровья, любви и терпения.
|
|
|
|
27.3.2007, 17:57
Сообщение
#308
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 30.11.2006 Город: Nsk Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Я не стал новую тему создавать , так как думаю что может в моей проблеме задействован варик.
Проблема такова; 1) При резком нажатии на газ появляется вибрация, но если не поднимать обороты выше 1,5 то всё плавно , последняя замена жижи около 15 тыщ назад. пробег 11000 тыс км. И 2) Если на скорости 50-60 км отпустить а потом нажать газ слышен такой звук типа "Тук" и причем когда утром выезжаю со стоянки несколько минут пока рабочая температура не набрана "тука" нет. Больше интересует 2-ое, что это может быть? В сервис пока не еду , может кто здесь поставит диагноз по выше перечисленным симптомам. |
|
|
|
28.3.2007, 6:08
Сообщение
#309
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
по первому скорее всего это жижа (если заливал АТФ Z1 вместо рекомендованной ХММФ).
по второму - что то странно... Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30.3.2007, 15:27
Сообщение
#310
|
|
 Бывший хрюшевод - вечный хондавод Группа: Пользователи Сообщений: 759 Регистрация: 22.3.2007 Город: Барнаул Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Уважаемые господа-знатоки вариаторов! Заранее прошу прощения - весь топик не читал (сильно много).
Вопрос: 1. на светофоре останавливаюсь - обороты падают до 500 практически. От вибрации спасают целые подушки, но чую, что скоро она будет проявляться. Намеков на то, чтобы заглохнуть нет. Нормально ли это? 2. на холодную в начале езды я обычно включаю D и отпускаю тормоз, машина должна ехать. А она не едет, чуть-чуть прокатиться, дальше нажимаешь маленько газку - она сдергивается (именно рывком, небольшим) с места. На горячую - адекватно, отпустил тормоз машина поехала. Нормально ли это или у всех так на холодную? Заранее благодарен за ответы. Outlander XL 2008 4WD CVT 170Hp Black (ну и пусть Mitsubishi)
CR-V 05/1999 4WD AT B20B 150hp Gold HR-V 12/2001 FF CVT D16A 105 hp Red Orthia 08/1999 FF AT B202B 150 hp Gray Civic 05/1998 FF AT D13B 91 hp Black Domani 03/2000 FF MT D15B 105 hp White Partner 08/2001 FF AT D13B 91 hp White Чисса хондавод... |
|
|
|
30.3.2007, 15:29
Сообщение
#311
|
|
|
Бывший хрюшевод - вечный хондавод Группа: Пользователи Сообщений: 759 Регистрация: 22.3.2007 Город: Барнаул Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Забыл добавить, что машина пришла с попонии с пробегом 33 тыщи (что очень похоже на правду ,судя по состоянию). Масло в коробе не менялось, так как оно достаточно прозрачное (можно сказать как слеза), без вкраплений и без запаха гари.
Outlander XL 2008 4WD CVT 170Hp Black (ну и пусть Mitsubishi)
CR-V 05/1999 4WD AT B20B 150hp Gold HR-V 12/2001 FF CVT D16A 105 hp Red Orthia 08/1999 FF AT B202B 150 hp Gray Civic 05/1998 FF AT D13B 91 hp Black Domani 03/2000 FF MT D15B 105 hp White Partner 08/2001 FF AT D13B 91 hp White Чисса хондавод... |
|
|
|
30.3.2007, 15:48
Сообщение
#312
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
у меня пробегу 59 тыщ. с японии пришла 43.
очень редко происходит так, как ты описал, в основном на холодном вариаторе на D у меня на стоянке тоже иногда чувствуется вибрация по кузову (не сильная). Айболит сказал, что может быть ремни расхлябались, или подушка двигателя прохудилась Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
|
|
|
30.3.2007, 16:03
Сообщение
#313
|
|||
|
Статусный Группа: Пользователи Сообщений: 849 Регистрация: 14.12.2006 Город: Климовск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
жижу варика на замену не смотря ни на что, она свойства потеряла там уже видно буит, чистить холостой ход иль еще чего думаю после смегы жижи пройдет все  1001salut.ru
|
||
|
|
|
30.3.2007, 16:28
Сообщение
#314
|
|
|
Бывший хрюшевод - вечный хондавод Группа: Пользователи Сообщений: 759 Регистрация: 22.3.2007 Город: Барнаул Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Спасиб, господа! Собственно проблема не в вибрации на светофоре (ее пока нету), а в том что обороты падают на Д (в движении ничего подобного нет!). Да вообще и не проблема, а так слегка придираюсь, напрягает маленько. Клапан ХХ здесь скорее всего не при делах, так как на P обороты всегда постоянные (имеется ввиду на горячем моторе). Не плаваю т и не падают и не растут.
Возможно ли в данной ситуации заменить жижу методом частичной замены (слил-залил) или в обяз со снятием поддона и заменой фильтров? Я сторонник первого варианта не потому что дешевле, а потому что варик в остальном себя ведет вполне адекватно. Что думаете? Outlander XL 2008 4WD CVT 170Hp Black (ну и пусть Mitsubishi)
CR-V 05/1999 4WD AT B20B 150hp Gold HR-V 12/2001 FF CVT D16A 105 hp Red Orthia 08/1999 FF AT B202B 150 hp Gray Civic 05/1998 FF AT D13B 91 hp Black Domani 03/2000 FF MT D15B 105 hp White Partner 08/2001 FF AT D13B 91 hp White Чисса хондавод... |
|
|
|
30.3.2007, 16:32
Сообщение
#315
|
|
|
Статусный Группа: Пользователи Сообщений: 849 Регистрация: 14.12.2006 Город: Климовск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
не снимай поддон!
фары включены? вкл энергопотребители помогают эта проблема встречается у многих, на форуме обсуждалась, но не помню где
1001salut.ru
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30.3.2007, 19:12
Сообщение
#316
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а)
|
2 ZSV, не занимайся ерундой! Никаких фильтров, не мешай машЫне работать! В мануале нигде не сказано про замену фильтров. Только жЫжа... Слил, патома залил. Фсё... Япы лутьше знают, как надо. Делай, как они говорят.
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
|
|
31.3.2007, 9:38
Сообщение
#317
|
|
|
Бывший хрюшевод - вечный хондавод Группа: Пользователи Сообщений: 759 Регистрация: 22.3.2007 Город: Барнаул Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
2 bosoy: если фары включены - обороты стоят. Щас пороюсь, можт найду.
2 bosoy&samolet: понял насчет поддона. ваще не буду заморачиваться (может и жижу менять не буду - рано еще  )
Outlander XL 2008 4WD CVT 170Hp Black (ну и пусть Mitsubishi)
CR-V 05/1999 4WD AT B20B 150hp Gold HR-V 12/2001 FF CVT D16A 105 hp Red Orthia 08/1999 FF AT B202B 150 hp Gray Civic 05/1998 FF AT D13B 91 hp Black Domani 03/2000 FF MT D15B 105 hp White Partner 08/2001 FF AT D13B 91 hp White Чисса хондавод... |
|
|
|
31.3.2007, 12:16
Сообщение
#318
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 20.2.2007 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
у меня такая же тема обороты на д падают на светофоре и иногда вибрация слышна.. жижу не менял еще думаю все из за нее.. ссылка
|
||
|
|
|
31.3.2007, 12:19
Сообщение
#319
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 20.2.2007 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
хех..=) тут пазванил в сервис спросил че стоит поменять жижу и как это делаетсо=)) мне сказали надо где то 14 л жижы и менятсо все под давлением=)) и заломили цену под 6 тык..(без фильтров без ничего) вот так вот.. развод?? или это стоит того?? я все таки хочу просто слить залить пока проблем с вариком нет пригнали с пробегом в 27 тык.. ссылка
|
||
|
|
|
2.4.2007, 5:55
Сообщение
#320
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
просто слей-залей.
используй только ХММФ сервис хочет нагреться на тебе Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
|
|
|
2.4.2007, 12:28
Сообщение
#321
|
|||
|
Бывший хрюшевод - вечный хондавод Группа: Пользователи Сообщений: 759 Регистрация: 22.3.2007 Город: Барнаул Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
НиЧЕГО себе 14 литров. Вот казлы! Развод чистой воды! Меняй, как говорит, igogo... Outlander XL 2008 4WD CVT 170Hp Black (ну и пусть Mitsubishi)
CR-V 05/1999 4WD AT B20B 150hp Gold HR-V 12/2001 FF CVT D16A 105 hp Red Orthia 08/1999 FF AT B202B 150 hp Gray Civic 05/1998 FF AT D13B 91 hp Black Domani 03/2000 FF MT D15B 105 hp White Partner 08/2001 FF AT D13B 91 hp White Чисса хондавод... |
||
|
|
|
2.4.2007, 12:45
Сообщение
#322
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.8.2006 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
Жижа меняется с замещением и под давлением. Максимум уходит 8 литров, если старая сильно грязная. В сервисе спецом сначала подключают аппарат который сперва производит механическую очистку варика старым использованным маслом твоим, а потом вливает новое под давлением, вытесняя старое. Схема "слил/залил" в конечном итоге до добра не доведет, так как все г-но в виде мелкой металлической стружки и т.п. остается в варике забивая клапаны в результате чего замена масла погоды не делает и начинают плавать обороты. Я заливал Z1, оно дешевле. Понту от нового ХММФ не много. ZSV
|
|
|
|
2.4.2007, 12:47
Сообщение
#323
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.8.2006 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
И кстати, если просто тупо сливать масно, то оно не полностью выливается. Пару литров старого навек останется в твоем варике!
Давление йо майо!
|
|
|
|
2.4.2007, 13:16
Сообщение
#324
|
|
|
Бывший хрюшевод - вечный хондавод Группа: Пользователи Сообщений: 759 Регистрация: 22.3.2007 Город: Барнаул Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Интересно, Илья, а вообще есть "понт" ATF туда лить, можно и лукойл какой-нить, а? Еще дешевле... или "злато"?
Естественно масло не полностью выливается методом слил\залил, но для этого есть рекомендация сделать несколько частичных замен, в таком случае масло обновится практически полностью. Спорить о том, что лучше, выгоднее и т.д. - аппаратная замена или частичная можно бесконечно. Но производитель в мануалах не говорит о том, что если мы будем менять масло частично, то скоро у нас коробас крякнет. Мы же в ДВС масло не гоняем... Outlander XL 2008 4WD CVT 170Hp Black (ну и пусть Mitsubishi)
CR-V 05/1999 4WD AT B20B 150hp Gold HR-V 12/2001 FF CVT D16A 105 hp Red Orthia 08/1999 FF AT B202B 150 hp Gray Civic 05/1998 FF AT D13B 91 hp Black Domani 03/2000 FF MT D15B 105 hp White Partner 08/2001 FF AT D13B 91 hp White Чисса хондавод... |
|
|
|
2.4.2007, 13:34
Сообщение
#325
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
аппаратная замено - чисто маркетинговый ход.
представляешь, сколько можно бабла срубить за такую операцию! а за слил-залил максимум 300 р дадут делай выводы... PS если чо когда вариатор в работе, там масло тоже под давлением ходит. И вся "шняжка" задерживается на магнитах и фильтрах. Поэтому лучше поменять фильтры, чем забивать их методом "аппаратной замены" Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
|
|
|
2.4.2007, 18:13
Сообщение
#326
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.8.2006 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
ZSV
Делай что хочешь умник. Тебе коворят как нужно делать. Отвечают на твой вопрос, вот и не спорь о том в чем совершенно не соображаешь. А если хочешь залить АТФ изи Злато там какое нибудь - вперед! С песней. И незачем спрашивать тогда раз такой всезнайка, меняй по колхозному как хочешь, если пожалел 3500 рублей на нормальную замену и через пару сотен покупай новый вариатор за 3 тыс. долларов. ..... Злато б*ять... топленое сливочное масло! чо за народ.....
|
|
|
|
3.4.2007, 3:36
Сообщение
#327
|
|||
 Самый заслуженый хрюшевод Кемерова, а ещё я скромный)) Группа: Пользователи Сообщений: 545 Регистрация: 15.1.2007 Город: Kemerovo Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а)
|
а что ты скажешь на то, что в вариаторе ешшо и электроника есть? как на неё давление действует? Замена через аппарат если и не развод, то подходит для обыкновенных автоматов...... Разговаривал с людьми, которые заинтересованы чтобы у них больше масла купили(скока там вы говорите 12 литеров ), дак тк сказали, нежелательно под давлением менять, темболее дороже! купил 4+1 литров масла и поменял сам, следующую замену просто планирую сделать пораньше + фильтра!Кстати друг Илья, при всём моём уважении, как ты менял фильтра, или при замене под давлением этого ненадо , развод эта замена чистой воды!!!!!а если хочешь убедиться почитай мануал(книжечка такая там про машину написано) чётка написано, слил, залил, а если вовремя менять, то и обновлятся масло будет нормально! А уж про масло - этоо каму как охота, като З1, а кто ХММФ льёт, общался с людями, по каталогу З1, но и от ХММФ точно хуже не будет! ссылка
|
||
|
|
|
3.4.2007, 5:00
Сообщение
#328
|
|||
 Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 21.9.2006 Город: Улан-Удэ Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Илья, а че такой нервный то? Ну хочешь ты делать аппаратную замену - так делай, тебя че кто то отговаривает что ли? Тебе просто говорят, что это действительно хорошо для автоматов (для них кстати и была сия процедура изначально придумана так сказать). А варик немного другая тема. Лично мое мнение - так это схема смены слил-залил, единственное условие - делать это регулярно через 20-25 т.км. Я уже два с лишним года так езжу - и вроде все норм. ВАЗ 21099i
MARK II 91 г.в. Corona Premio 97 г.в. HONDA HR-V 99 г.в., 3D, J. Тойота Марк 2, 2001 г.в. HONDA HR-V 2001 г.в., 5D, 4WD. |
||
|
|
|
3.4.2007, 5:10
Сообщение
#329
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.8.2006 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
Флаг в руки!
dimasik А ты как думаешь, во время езды у тебя масло в вариаторе не под давлением? |
|
|
|
3.4.2007, 5:10
Сообщение
#330
|
|||
|
Бывший хрюшевод - вечный хондавод Группа: Пользователи Сообщений: 759 Регистрация: 22.3.2007 Город: Барнаул Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
тЫ, наверное, считаешь себя гуру, да? Очень сильно соображаешь? Или может быть читать не умеешь? Ты же сам говорил, что ты заливал ATF-Z1, теперь мне его же советуешь вместе со златом. С песней... По сути: был совершенно четкий вопрос, как менять - частично (слил/залил), либо со снятием поддона. Вариант с аппаратной заменой под давлением вообще не рассматривался! Это избитая тема и каждый для себя сам выяснил вредно это или полезно. По поводу масла: есть спецовое масло для вариков. Для чего, спрашивается, придумывать другие варианты? Или хочется сэкономить? Жалеешь деньги, тогда "покупай новый вариатор за 3 тыс. долларов". По поводу колхозной замены и выхода из строя варика: через пару сотен можно будет уже 4 машины поменять. ЗЫ Здесь люди задают конкретные вопросы и хотят получить более или менее адекватные ответы. Без агресии... Без понтов... Outlander XL 2008 4WD CVT 170Hp Black (ну и пусть Mitsubishi)
CR-V 05/1999 4WD AT B20B 150hp Gold HR-V 12/2001 FF CVT D16A 105 hp Red Orthia 08/1999 FF AT B202B 150 hp Gray Civic 05/1998 FF AT D13B 91 hp Black Domani 03/2000 FF MT D15B 105 hp White Partner 08/2001 FF AT D13B 91 hp White Чисса хондавод... |
||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|