[cabanchic]

форумчане подскажите кто сталкивался. сегодня забрал сайленты оригинальные с экзиста на тягу панара, когда вскрыл пакетики то был удивлен, от того что один сайлент (52361-S2K-004) из мягкой резины, а второй из жесткой (52362-SF4-003)... разве так должно быть? или может один из сайлентов подделка упакованная в пакет с наклейкой honda made in japan??? первый раз через экзист запчасти заказывал... может у кого был печальный опыт?

[bikeru2005]

я когда свои запресовывал даже в голову не пришло сравнить их по мягкости )))
Ну и если подумать: допустим один подделка, как ты это будешь доказывать в Экзисте ? и какой из них подделка? )))
Ставь и не парься!
Сам ставить то будешь?

[cabanchic]

Цитата: (bikeru2005 @ 2.8.2013, 1:47) я когда свои запресовывал даже в голову не пришло сравнить их по мягкости ))) Ну и если подумать: допустим один подделка, как ты это будешь доказывать в Экзисте ? и какой из них подделка? ))) Ставь и не парься! Сам ставить то будешь?

понятно дело что не докажешь, я и доказывать не собирался, просто для себя интересно...может они должны быть разные по жесткости... тем более с экзистом столкнулся впервые... кстати да, сам собрался ставить. подскажи какие трудности меня ожидают при запресовке сайлентов? мож какие хитрости имеются? чем нибудь смазать? что бы лучше запресовался... заранее благодарен.

[cabanchic]

ребят подскажите тонкости при замене сайлентов тяги панара... буду очень признателен...

[aaxxell]

Цитата: (cabanchic @ 2.8.2013, 20:49) ребят подскажите тонкости при замене сайлентов тяги панара... буду очень признателен...

Да нет там никаких тонкостей, требуеться всего-лишь подходящий съемник-запресовщик, состоящий из втулки, шайб, шпильки и гаек. И сайленты не только разной мягкости, они и разной размерности. Правда я ещё использую для запрессовки конические направляющие, плавно сжимающие сайлент, но это больше для перестраховки.

[cabanchic]

Цитата: (aaxxell @ 2.8.2013, 10:20) Да нет там никаких тонкостей, требуеться всего-лишь подходящий съемник-запресовщик, состоящий из втулки, шайб, шпильки и гаек. И сайленты не только разной мягкости, они и разной размерности. Правда я ещё использую для запрессовки конические направляющие, плавно сжимающие сайлент, но это больше для перестраховки.

а смазывать надо сайлент перед запресовкой?например жидким мылом, что бы края сайлентов не оторвать. предполагаю что он залезет так легче...

[aaxxell]

Цитата: (cabanchic @ 3.8.2013, 15:00) а смазывать надо сайлент перед запресовкой?например жидким мылом, что бы края сайлентов не оторвать. предполагаю что он залезет так легче...

Про смазать-то я и не упомянул, потому-как это по умолчанию.

[Lip]

Экзист предлагает:
правый сайлент 52362-SF4-003
левый сайлент 52361-S2K-004 или 52361-SF4-003.

EMEX предлагает наоборот:
правый сайлент 52361-S2K-004 или 52361-SF4-003.
левый сайлент 52362-SF4-003


Где же правда? И какой сайлент брать из двух: 52361-S2K-004 или 52361-SF4-003?

Сообщение отредактировал Lip - 25.8.2013, 17:39

[drakula2012]

Цитата: (Lip @ 25.8.2013, 18:38) Экзист предлагает: правый сайлент 52362-SF4-003 левый сайлент 52361-S2K-004 или 52361-SF4-003. EMEX предлагает наоборот: правый сайлент 52361-S2K-004 или 52361-SF4-003. левый сайлент 52362-SF4-003 Где же правда? И какой сайлент брать из двух: 52361-S2K-004 или 52361-SF4-003?

Глянь!
ссылка

[Xeon]

Цитата: (cabanchic @ 2.8.2013, 12:37) форумчане подскажите кто сталкивался. сегодня забрал сайленты оригинальные с экзиста на тягу панара, когда вскрыл пакетики то был удивлен, от того что один сайлент (52361-S2K-004) из мягкой резины, а второй из жесткой (52362-SF4-003)... разве так должно быть? или может один из сайлентов подделка упакованная в пакет с наклейкой honda made in japan??? первый раз через экзист запчасти заказывал... может у кого был печальный опыт?

По каталогу japancats:
нижний сайлент под номером 52361-S2K-004 идет на 5D хрюна, а сайлент 52361-SF4-003 идет на 3D хрюна.
а верхний сайлент и на 3D и на 5D одинаковый.

[cabanchic]

Цитата: (Xeon @ 15.10.2013, 1:25) По каталогу japancats: нижний сайлент под номером 52361-S2K-004 идет на 5D хрюна, а сайлент 52361-SF4-003 идет на 3D хрюна. а верхний сайлент и на 3D и на 5D одинаковый.

не вводи людей в заблуждение... нижние одинаковые, а верхние разные...

[YUCAR]

Хотел уточнить начала подъедать резину задних колёс снаружи, одно левое больше второе меньше правое, не критично но неприятно. Ударов небыло и ям не ловил. Грешу на тягу Панара. Может кто сталкивался? Стука нет ноуже 300 000км. Собираюсь поменять все сален блоки по кругу.

Сообщение отредактировал YUCAR - 25.11.2013, 12:02

[Cerbeer]

Поменял обе втулки в тяге. Крепёж открутился без затруднений. Маленькая втулка была настолько разболтана, что из неё выпал стальной сердечник. Сами они были порядком высохшие - от эластичности не осталось и следа. Вылетели от пары ударов молотком. Запрессовал, используя некий съёмник сайлент-блоков для ВАЗ 2101-2107:

 DSC02790_1.jpg ( 102,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33


Это для втулки со стороны балки. Для запрессовки той, которая находиться со стороны кузова дополнил съёмник болтом на 10 и длиной 90 мм., парой шайб и гайкой:

 DSC02792_1.jpg ( 89,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18


На кромки втулок и посадочную поверхность обойм нанёс силиконовую смазку. Зашли упруго. Ничего не перекосило, не защемило:
 DSC02787_1.jpg ( 76,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 DSC02788_1.jpg ( 79,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26


Делал впервые - получилось:

 DSC02789_1.jpg ( 95,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50


Тягу покрыл антикором. Кто будет ставить обратите внимание на следующее: точечные выступы на одной из сторон втулок должны быть обращены назад. Когда снимал тягу было именно так.

Сообщение отредактировал Cerbeer - 30.5.2016, 12:39

[vicmor36]

Чёто из выше написанного не понял: втулки сайлентблоков на 3-х и 5-ти дв. Разные? Интересуют нижние (на балке). Почему интересно: купленный сайлент Masuma болтается на внешне целом посадочном месте балки.