[Ust-taskan]

загнал,послушали- подозренье на раздатку.что подшипники,что валы хрен найду тут.на днях скину - отпишусь.

[ArtyAF]

если это раздатка, то даже не настраивайся на её починку, сразу ищи контракт или не убитую б/у - во втором сл., накрайняк, уже можно будет попытаться "сделать из двух одну". Её не столько сложно чинить, сколько регулировать.

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 6.11.2013, 21:39) если это раздатка, то даже не настраивайся на её починку, сразу ищи контракт или не убитую б/у - во втором сл., накрайняк, уже можно будет попытаться "сделать из двух одну". Её не столько сложно чинить, сколько регулировать.

пока надеюсь, что подшипник в ней.

[Ust-taskan]

кажись чёт нашёл

Прикрепленные файлы

 20131107_192229.jpg ( 188,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95

 

[ArtyAF]

Цитата: (Ust-taskan @ 7.11.2013, 11:38) кажись чёт нашёл

ето чо и де?

[Ust-taskan]

ещё

Прикрепленные файлы

 20131107_193919.jpg ( 159,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

 

[ArtyAF]

Цитата: (Ust-taskan @ 7.11.2013, 11:57) ещё

уой, какой кшмар! Вот те, бабушка, и Юрьев День...

[ArtyAF]

а гайку это ты уже расконтрил?

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 7.11.2013, 19:12) а гайку это ты уже расконтрил?

ага,ток не идёт с..а.уже обратно воткнул в варик, чтоб удобней откручивать.с места сдвинулась пн пару мм и встала.нет хорошего накидника на 30,иль мощного воротка с головкой(обычный сгибается в натяг-ударно не удобно без тисов).завтра горелкой нагрею да виновника поищю- может повезёт и будет.а так ток на заказ(Японии)в наличии в амаяме нет.

[Ust-taskan]

самое доступное из всех место даже не снимая мона снять-во дурак,сколько наоткручивал-закручивал

[ArtyAF]

"...и Опыт - сын ошибок трудных"
ниче, зато произошло главное - ты теперь не боишься своей машины, ты ея терь знаешь "изнутри", а значит, буишь грамотно эксплуатировать, при этом "выжимая" по максимуму, а не дрожать над ней, как...

[ArtyAF]

Цитата: ага,ток не идёт с..а.уже обратно воткнул в варик, чтоб удобней откручивать.с места сдвинулась пн пару мм и встала.

дык, там резьба, кажись, левая должна быть - хвостовик же вращается по часовой стрелке

цоп, нет, все правильно, правая.

Сообщение отредактировал ArtyAF - 7.11.2013, 12:12

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 7.11.2013, 20:05) "...и Опыт - сын ошибок трудных" ниче, зато произошло главное - ты теперь не боишься своей машины, ты ея терь знаешь "изнутри", а значит, буишь грамотно эксплуатировать, при этом "выжимая" по максимуму, а не дрожать над ней, как...

да опыт не прпьёшь.а насчё бояться-давно перестал,глупо это.

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 7.11.2013, 20:09) дык, там резьба, кажись, левая должна быть - хвостовик же вращается по часовой стрелке

да ну???вот дебил,почти распилил

[ArtyAF]

Цитата: (Ust-taskan @ 7.11.2013, 13:12) да ну???вот дебил,почти распилил

погодь... эт я ступил... проверь еще раз: если вал с этого торца вращается по часовой стрелке (при движении вперед), то резьба левая, если наоборот - правая.
Это у нас задняя опора вала, который идет от диффа, а значит, он вращается в противоположную от колес сторну, т.е. ПО ЧАСОВОЙ, а значит, таки левая там резьба... Прости, что запутал...

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 7.11.2013, 20:19) погодь... эт я ступил... проверь еще раз: если вал с этого торца вращается по часовой стрелке (при движении вперед), то резьба левая, если наоборот - правая. Это у нас задняя опора вала, который идет от диффа, а значит, он вращается в противоположную от колес сторну, т.е. ПО ЧАСОВОЙ, а значит, таки левая там резьба... Прости, что запутал...

завтра позырю

[Ust-taskan]

хепи энд.поменял,поставил,проверил.все ОК.заодно поменял на натяжном конд.всем спасибо за помощь,отдельный респект ArtyAF.надеюсь на дальнейшую беспроблемную эксплуатацию,чего и всем желаю.как говорят :"не гвоздя,не жезла!!".

Сообщение отредактировал Ust-taskan - 8.11.2013, 10:30

Прикрепленные файлы

 20131108_132002.jpg ( 197,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

 

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 7.11.2013, 20:19) погодь... эт я ступил... проверь еще раз: если вал с этого торца вращается по часовой стрелке (при движении вперед), то резьба левая, если наоборот - правая. Это у нас задняя опора вала, который идет от диффа, а значит, он вращается в противоположную от колес сторну, т.е. ПО ЧАСОВОЙ, а значит, таки левая там резьба... Прости, что запутал...

левая однако, на хвостовике правая.сёдня опять снял раздатку, оба подшипника на хвостовике под замену.какая то хрень с этой раздаткой, из пять подшипников-три под замену ,что за качество х.з.

[ArtyAF]

Цитата: (Ust-taskan @ 27.1.2014, 13:23) левая однако, на хвостовике правая.сёдня опять снял раздатку, оба подшипника на хвостовике под замену.какая то хрень с этой раздаткой, из пять подшипников-три под замену ,что за качество х.з.

проверь на призмах биение валов - не погнуты ли. Не отвалилось ли чво балансирующее на кардане...
А чво за подшипы ставил, не ориги? /Сорри, я уже подзабыл этоу эпопею.. /

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 27.1.2014, 21:30) проверь на призмах биение валов - не погнуты ли. Не отвалилось ли чво балансирующее на кардане... А чво за подшипы ставил, не ориги? /Сорри, я уже подзабыл этоу эпопею.. /

менял ток один, под крышечкой-дальше сразу не полез,не ожидал такой засады от хонды(три штуки из пяти).на кардане всё ок-снимал на днях,тщательно осматривал.на хвостовике на маленьком-вообще в хлам , на большем одна маленькая раковина-походу с этого и начинаётся разрушение.может по тому что долго стояла и в каких то точках как бы прикипело (спаялось) и постепено сам себя разрушает???

[Ust-taskan]

на большем, малого под рукой нету.

Прикрепленные файлы

 DSC03234.JPG ( 310,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

 

[ArtyAF]

Цитата: может по тому что долго стояла и в каких то точках как бы прикипело (спаялось) и постепено сам себя разрушает???

еси б питтинг или какая-нть там электрокоррозия, или еще что-то "точечно-контактное", то в разной степени, но было бы на всех ролика/дорожках. Тут, скорее всего, случайно попала твердая частица. А твердые частицы у нас в варике, как правило, ну, ты понел...
На магнитах "чешуи" заметной нет?

/"чешуя" убивает роликовые подшипы очень быстро, шариковые опоры, понятное дело, более устойчивы к ней/

Сообщение отредактировал ArtyAF - 27.1.2014, 14:27

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 27.1.2014, 22:25) еси б питтинг или какая-нть там электрокоррозия, или еще что-то "точечно-контактное", то в разной степени, но было бы на всех ролика/дорожках. Тут, скорее всего, случайно попала твердая частица. А твердые частицы у нас в варике, как правило, ну, ты понел... На магнитах "чешуи" заметной нет? /"чешуя" убивает роликовые подшипы очень быстро, шариковые опоры, понятное дело, более устойчивы к ней/

чисто всё.попало под три сразу?, маловероятно.знаю при сварке ещё подобные процессы вероятны(подшип.,втулки схватываются)

[ArtyAF]

Цитата: (Ust-taskan @ 27.1.2014, 15:39) чисто всё.попало под три сразу?, маловероятно.знаю при сварке ещё подобные процессы вероятны(подшип.,втулки схватываются)

попало сперва под один ролик, он "хрумкнул", его выкрошившиеся частички (а это такая же, считай, "чешуя" - твердая ШХ-шка) тут же переняли эстафету и начали клинить все вокруг. Учитывая то, что раздатка - она "тупиковая" в плане смазки - не промывается, получилось, что локально концентрация мусора возросла, вот подшипы и начали "задыхаться" и быренькл умирать.

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 27.1.2014, 22:53) попало сперва под один ролик, он "хрумкнул", его выкрошившиеся частички (а это такая же, считай, "чешуя" - твердая ШХ-шка) тут же переняли эстафету и начали клинить все вокруг. Учитывая то, что раздатка - она "тупиковая" в плане смазки - не промывается, получилось, что локально концентрация мусора возросла, вот подшипы и начали "задыхаться" и быренькл умирать.

надеюсь так и есть.беда у нас с подшип., один ток нашёл.пару мест ток осталось где не был.на заказ долго получается,хоть обратно неликвид ставь

[ArtyAF]

Цитата: получается,хоть обратно неликвид ставь

ни в коем случае!

слу., м.б. таки поищешь раздатку целиком? Быстрее и дешевле может получиться. Я ж, кажцо, грил - ея рулить - это капец какой гимор, нуна иметь опыт настройки конических опор (регулировка натяга, контакта в зубах) - поверь, это не пустые слова.

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 28.1.2014, 0:09) ни в коем случае! слу., м.б. таки поищешь раздатку целиком? Быстрее и дешевле может получиться. Я ж, кажцо, грил - ея рулить - это капец какой гимор, нуна иметь опыт настройки конических опор (регулировка натяга, контакта в зубах) - поверь, это не пустые слова.

у MMAADD поинтересовался, говорит отдельно не продадут от варика регулировка там,как понял толщиной шайбы.поставлю всё родное(кроме подшип.),надеюсь пятно контакта не изменится.

[ArtyAF]

Цитата: регулировка там,как понял толщиной шайбы.поставлю всё родное(кроме подшип.

принцип регулировки ты понял правильно, а вот ея смысл... кажется, не очень.
Ладно, экспериментуй. Я на след. неделе поинтересуюсь в одном месте, м.б. там раздаточка обломится халявная. Давно валяется, состояние не проверял...

Сообщение отредактировал ArtyAF - 28.1.2014, 1:52

[Ust-taskan]

Цитата: (ArtyAF @ 28.1.2014, 9:51) принцип регулировки ты понял правильно, а вот ея смысл... кажется, не очень. Ладно, экспериментуй. Я на след. неделе поинтересуюсь в одном месте, м.б. там раздаточка обломится халявная. Давно валяется, состояние не проверял...

да не,смысл вкурил.
пока так и не нашёл.ни подшип.,ни в сборе.

[Ust-taskan]

вот малый виновник

Прикрепленные файлы

 20140128_181401.jpg ( 35,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92