Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ржавеет Honda |
29.12.2015, 13:31
Сообщение
#361
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 585 Регистрация: 14.11.2012 Город: Магнитогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
Как думаете может снять и выбросить эту резиновую защиту с задней арки, на трех дверках же ее нет и не ржавеет там ничего, а под ней скапливается влага и вот результат.
ссылка |
|
29.12.2015, 20:44
Сообщение
#362
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
некоторые из приведенных в пример препараты обладают абсолютно аналогичными характеристиками и работают нисколько не хуже, единственный их недостаток то, что минимальная емкость либо 40, либо 200литров, почему их не выпускают в маленьких емкостях и почему не встретишь в продаже в магазинах, это уже другой вопрос, могу привести в пример кучу импортных средств, которые тоже не уступают, а возможно и превосходят в эффективности, просто я работаю в "колхозе" и потому есть возможность попробовать много чего, чего нет в магазинах, причем цена значения не имеет, с десяток -другой бочек какой-нибудь химии, это так мелочь, главное ткнуть пальцем в каталог и сказать надо, правда гос.машина работает долго, получишь не раньше чем через полгода, но зато много, просишь бочку, привезут 10, а столько не надо, потому приходится следовать поговорке :"тащи с работы каждый гвоздь, ты здесь хозяин, а не гость", а из того что есть в россии в свободной продаже пожалуй соглашусь, что раст стоп наиболее эффективный, но то что ему нет аналогов и он единственный и неповторимый, с этим нет, |
|
30.12.2015, 17:46
Сообщение
#363
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
промазать внутреннюю часть резинки перед тем как одеть любой густой консервационной смазкой и ничего ржаветь не будет |
|||||||||||||||||||||||
|
11.2.2016, 4:53
Сообщение
#364
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.1.2011 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Вот сделал замену порогов и обработку (герметиком для швов, мастикой гравитекс, мовилем с преобразователем).
ссылка Остатки нового и старый порог(причем изначально визуально был целый) ссылка Заодно внес изменения небольшие. теперь грязь не попадает во внутрь порога через карман в задней арке, между основным и накладным порогом. В накладном пороге поставил перегородку- отсечку ( при съеме порога она отломится ), прорезал отверстие в кармане накладного порога ( теперь в кармане грязь не остается) и установил брызговичок . ссылка Слив воды с люка выходит через съемный порог на прямую а не между порогами тем самым подпитывая грязь влагой между накладным порогом и порогом кузова. ссылка Итог: Одной болячкои стало меньше! Все фото кликабельны Сообщение отредактировал rusgold - 11.2.2016, 5:02 |
|
|
|
|
|
14.2.2016, 7:47
Сообщение
#365
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 18.10.2015 Город: Южно-Курильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тоже начала гнить в местах где заднее колесо. Что делать? К кузовщикам ехать?
|
|
14.2.2016, 19:31
Сообщение
#366
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
по фото не понятно, в накладке вырезал отверстие, или срезал задний карман? куда закрепил брызговик? тоже была мысля убрать это "говнохранилище"... Сообщение отредактировал иким - 14.2.2016, 19:32 ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
15.2.2016, 21:01
Сообщение
#367
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.1.2011 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Фото кликабельны, нажми на фото будет лучше видно. ссылка В накладном пороге вырезал отверстие до основного порога и туда же вставил брызговик от ваз2101(обрезанные).... Доработаю еще позже перегородку чтобы полностью закрывала отверстие ведущее вдоль основного порога, на фото видно( коротко сделал) Сообщение отредактировал rusgold - 15.2.2016, 21:07 |
|||||||||||||||||||||||
|
15.2.2016, 21:18
Сообщение
#368
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.1.2011 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Главное не тянуть с этим. Пороги накладные когда снимал были полностью забиты грязью вдоль основных килограмм по 20. Отсюда и гнойник. На фото последнем видно как туда грязь попадает. Очистка, обработка ну и после этого уже видно думаю будет к кузовщикам или сам справишься. З.Ы. Металл для порогов толщина 1.5мм гнули с корешем на листогибе по образцу, за две полоски шириной 150мм и длинной 1250 мм отдал 300 руб. Марку металла не помню, но какой то черный плохо поддающийся коррозии. Сообщение отредактировал rusgold - 15.2.2016, 21:27 |
|||||||||||||||||||||||
|
1.3.2016, 9:09
Сообщение
#369
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 18.10.2015 Город: Южно-Курильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Заметил еще небольшую ржавую бляшку на крыше где лобовое стекло, также где багажник за дверью два пятна ржавчины...Как думаете, это все? Машинка начала гнить? Пора избавляться?
|
|
|
|
|
|
26.5.2016, 8:03
Сообщение
#370
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 26.5.2016 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день. У меня были похожие проблемы. Пришлось удалять ржавчину и подкрашивать эти места. Поэтому решил вообще полностью обработать пороги от ржавчины. Раньше этого не делал, но задушила жаба. Покопался в интернете и нарыл немножко инфы ссылка
Управился за 2 часа. Сначала очистил от грязи пороги. Аккуратно и тщательно промыл водой. Высушил. Полностью удалил все очаги ржавчины. Обезжирил и опять высшил. Для обработки использовал антикор Антикор-спрей BODY-950, ёмкость 400 мл. Взял два балончика и использовал на жалея. Думаю на несколько лет хватит. |
|
26.5.2016, 8:19
Сообщение
#371
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.1.2011 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
BODY-950 думаю для продажи можно использовать, гравитекс уже для себя. На фотке по вашей ссылке есть обработка гравитексом, я делал именно так.
|
|
28.5.2016, 18:10
Сообщение
#372
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
вчера смотрел беху, хозяин очень любит свою зажигалку, когда покупал на днище были небольшие очаги коррозии, 3 года он боролся с коррозией с помощью растстопа (обрабатывал каждые полгода) в итоге коррозия победила, то ли у бмв штатная мастика какая-то особенная, то ли разговоры о супер проникающей способности расстопа просто сказки, но факт на лицо Сообщение отредактировал lev542 - 28.5.2016, 18:11 |
|||||||||||||||||||||||
|
28.5.2016, 20:28
Сообщение
#373
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 4.6.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
Я сегодня тоже решил заняться порогами - снял защиту,все что мог,обработал растстопом. Думаю через год повторить процедуру,тогда видно будет,помогает растстоп или нет. Заодно совет,кто не знает,как быстро поставить эту защиту на место: - вытаскиваете белые пластиковые фиксаторы из машины и вставляете в этот самый пластик до упора,после чего эта пластиковая защита вместе с фиксаторами легко встает на место.То есть при снятии эту защиту нужно двигать в сторону переднего колеса,а при установке - просто вставить до щелчка.Я по крайней мере этого не знал,может совет кому то пригодится.
|
|
2.7.2016, 5:04
Сообщение
#374
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
У меня после удара, краска слезла,через неделю,начала кородировать,сделал фасфотирование,
Развел ортофосфорную кислоту с водой 1к 1, промазал кисточкой, месяц метал белый, никакой корозии, все никак время не выберу, покрасить. |
|
2.7.2016, 16:09
Сообщение
#375
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 8.11.2015 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Я самой простой битумкаучуковой мастикой себе дно как закатал когда машинку взяли не не замаричиваюсь, тогда пришлось попеть конечно, взять у друзей компрессор и просидеть весь вечер в яме в гараже, но результат того стоит. За то сейчас тфу тфу тфу ржавчину пока не обнаруживал.
|
|
|
|
|
|
2.7.2016, 16:31
Сообщение
#376
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 4.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Битум хорошо скрывает очаги коррозии, до поры до времени :-) пропитайте его раст стопом, и тогда он станет антикоррозийным.
|
|
3.7.2016, 8:06
Сообщение
#377
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 13.6.2010 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Почитал тему и ужаснулся. Особенно фото ржавчины на рамке дверей впечатлило. Побежал смотреть, про себя думая, как же мог не заметить в таком видном месте. Посмотрел и вздохнул с облегчением, ничего подобного нет! Машине 16 (!) лет! Пятидверка, правый руль, 2000г. дорестайлинг, я третий хозяин. Есть небольшое потемнение в районе шва, поковырял, потёр, оказался чисто внешний окисл, в сухую погоду обработаю. Прилагаю фото для наглядности IMG_20160703_122202.jpg ( 765,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130 IMG_20160703_122128.jpg ( 751,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98 Либо дорестайлинг действительно были более качественно обработаны, либо причина в климате. В европейской части (Москва, Питер) климат более влажный, плюс посыпание дорог солевыми реагентами. У нас климат сухой, дороги посыпают песком со шлаком, не солью! Видимо не зря у нас не советуют покупать подержанные авто из Москвы, Белорусии. Т.к. в основном гнилушки из этого региона. Потому и ценник у них напорядок меньше, чем у нас (многих это подкупает). У кого какое мнение на этот счёт? И всё-таки так и не понял, оцинковывались они или нет? Т.к. в сети много информации, что HR-V всё-таки имеют частичную оцинковку. Вот ссылка на сайт ссылка p.s. в ближайшее время планирую осмотреть арки и пороги под пластиковой накладкой, ну и почистить грязь, позже отпишусь. Да, забыл написать, что авто не гаражного хранения, стоит у меня постоянно около дома (хотя гараж имею, правда далековато от дома). Езжу круглый год, в т.ч. зимой. Зимой также ночует на открытом воздухе. Единственно только в очень сильные морозы ( недели на три) загоняю в гараж. До -20 стоит на улице. Сообщение отредактировал nikdx - 3.7.2016, 8:15 |
|||||||||||||||||||||||
|
3.7.2016, 10:36
Сообщение
#378
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 4.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
1467534737914_1665573741.jpg ( 540,56 килобайт )
Кол-во скачиваний: 135
Непонятно, что вас так обрадовало, это вершина айсберга, в шве и полости все значительно интенсивней. Я себе в этом месте шприцем залил раст стоп, как обычно помогло, дальше не пошла коррозия. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.10.2018, 14:35
Сообщение
#379
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 21.11.2012 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Всем привет. Добрался я до кузовщины. Ненавижу ржу. Как только появились пузыри на задних арках, решил не дать тачке гнить в других местах. Закупил РАСТ СТОП - один баллон аэрозоль, и один литр в пластиковой таре. Так же было приобретено две по 2кг банки ПушСало. Начал с дверей. Обшивка снималась, внутри все вылизывалось, особенно нижняя часть, где сливные отверстия. Для выскребания грязи и пыли из узких закоулков взял зубную щетку и сточил на наждаке до толщины прим. 5мм. Все выскреб, высушил, обезжирил.
Далее - аэрозольным Растстопом пшыкал в верхнюю внутреннюю часть окантовки с обеих сторон, и он стекал до низа, пропитывая весь шов. Так же вытаскивал верхний пистон уплотнителя, и Растстоп загонял в внутрь кромки. В это время на плитке растапливал Пушсало, добавлял в него Растстоп из литрушки. Находил тему в инете, где мужик один ВАЗ -04 так обрабатывал и ей уже лет цать ничего не делается. Именно сочетание Пушсала с Растстопом дает такой эффект, за счет долговечности Пушсала и ползучести Растстопа, который заползает во все щели. А в этом я еще на предыдущем авто убедился, как он из двери вылазил на ружу и полз сантимов на 15 вверх по двери, если тачку не мыть неделю. Потом в горячем виде кисточками промазывал всю дверь изнутри, особенно нижнюю часть. Надо две кисти, одна короткая, другая на длинной ручке, загнутая такая. Потом - снял уплотнитель двери с верхней части (он легко снимается и ставится обратно), и кистью промазал кромку двери растопленным Пушсалом. Далее резинка ставилась обратно (под ней точно не заржавеет теперь). Так же - горячее пушсало загнал шприцом медицинским в отверстие пистона, куда до этого Растстоп загнал. Когда будет жара на улице, Сало вновь растекется по щелям. Все это проделал со всеми 4мя дверями. И багажником тоже. Далее - в таком виде раствор пушсала и растстопа можно наносить только кистью. Для обработки скрытых полостей не катит, слишком быстро застывает, и стало быть не протекает по щелям. Пришлось разбавлять бензином. В итоге - горячий раствор набирался в шприц Жанэ, с надетой трубкой от капельницы, и жидкий горячий раствор загонялся во все щели, куда смог добраться - а именно: 1. Снимал накладки порогов и в каждое отверстие. 2. Снимал задние фонари и в каждое отверстие. А потом еще кистью измазал наружнюю часть кузова под фонарем. 3. Скобы замков открутить не смог, сделал по другому - если снять концевик задней двери, то видно щель между листами железа, вот в эту щель просовывал трубочку и нещадно заливал. 4. Снимал заглушки в пластике над задними стойками (стаканы) и туда тоже нещадно все заливал брызгал. 5. Загонял горячий раствор во все отверстия лонжеронов, а так же во все щели в районе подрамника. После шприца, замазывал кистью. 6. Снимал катушки ремней безопасности, и в стойку и в порог так же нещадно все заливал брызгал. По скольку не было ни компрессора, ни пистолета, загонял все шприцем. А для того чтобы была не струя, а брызги, делал две насадки на капельницу. Одна прямая, другая под углом, чтобы когда засовываешь, в отверстие от пистона например, масло не только в перед брызгало, но и по сторонам. И вращая пальцами трубочку, добивался максимального нанесения. А насадку делал, что называется, из подручных вещей - из дюпель-гвоздя, юбку отрезал, кончик зажигалкой подплавил, и плющи его как хочешь. И по диаметру как раз плотно сидит в капельнице. А плотность посадки важна, когда горячий раствор давлением в шприце загоняешь, может выскочить и брызнуть не туда куда надо, не ровен час брызнет в салон, когда в пороги загонять будете. 7. Когда снимал ремни, отогнул коврик пассажира, под ним слегка была ржа. Зачистил и кистью щедро вымазал пушсалом все (для работы кистью, где не требуется текучесть, было второе ведро с растопленным пушсалом, без бензина, чтобы в салоне не мазюкать с бензом. Но все равно шмон сильный стоит какое то время). 8. Горячее пушсало шприцем загнал под уплотнитель лобовика. Так же снял антенну, она на честном слове держалась, посадил на герметик, а со стороны салона металл крыши до лобовика тоже пшикнул аэрозольным Растстопом. 9. Внутрянку капота также пробрызгал аэрозольным Растстопом. Хотел еще снять спойлер и под ним намазать все, но потом на форуме вычитал, что сквозных отверстий в крыше нет, и успокоился. А то думал вдруг под него протекать будет. Летом руки дойдут, сниму его, или просто горячего пушсала ливану под него и все. Процедура грязная, ветоши надо запасти немерено. Это вам не каким то Мовилем с балончика попшикать в дырочки. Представляю, как тачка потечет, когда жара будет в след году, но это и хорошо, тогда точно затечет и пропитает даже там, куда горячий раствор с бензом не протек. В планах на лето снять бампера и под ними тоже все промазюкать. А так же очистить и измазюкать арки. Еще надо пластиковые пороги снять, в этот раз не смог, не успел. Кстати, все таки имеет смысл спиливать полку на пластиковом пороге в задней части? Которая образует в задней арке карман для грязи. Или же не надо? А то писали здесь, что она нужна для вентиляции. Как то так. Фото, извиняюсь, нет. Только одну дверь фоткал.
Прикрепленные файлы
2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.
|
|
17.12.2018, 13:45
Сообщение
#380
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 10.12.2018 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Из личного опыта, сколько не используй химии, это все временно даже если лето проездишь, зимой все вылезет.
|
|
29.5.2019, 17:21
Сообщение
#381
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.5.2019 Город: Курган Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Всем привет, что по поводу полки на накладки? кто как делал? поделитесь инфой
1111111111111111111111111.jpg ( 25,71 килобайт )
Кол-во скачиваний: 54
|
|
29.5.2019, 21:54
Сообщение
#382
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 716 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
|
|
30.5.2019, 7:52
Сообщение
#383
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.5.2019 Город: Курган Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
30.5.2019, 13:55
Сообщение
#384
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 21.11.2012 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Полку срезал нах осенью. Достало лицезреть, как там всегда кусок овна набит. Даже колесо не снимал. Взял полотно по металлу, но широкое такое, и отпилил к хирам. Считаю все версии про "Так задумано, тк обдувает, вентилирует порог" полной хренью. Нихрена не помог обдув, в этом месте ржа. Если б эту полку первый владелец резанул бы, порог был бы в гораздо лучшем состоянии.
Прикрепленные файлы
2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.
|
|
30.5.2019, 15:54
Сообщение
#385
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.5.2019 Город: Курган Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Цинкарем обработай. Так стало лучше? |
|||||||||||||||||||||||
|
30.5.2019, 17:21
Сообщение
#386
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5951 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
У как так получается что там всегда набит кусок говна? Вы всегда ездите по говну? Так Ашер это паркетник. Всегда по говну так стоит ли о порогах беспокоиться, там другое все поразваливается. А так если изредка на Ашере в какашки и затащить, то очистить после этого карман от какашек дело пяти минут. Вот зимой да, там засада, наледь там нарастает хрен уберешь, но и на срезанных думаю наледи там будет не меньше. Я же как то говорил, цивиг тех годов, имеет такой же пластиковый порог-накладку, но изначально не имеет этого кармана сзади, итог, порог сзади сгнивает так же, а скорее даже быстрее. Ашер появился на свет на четыре года позже аналогичного по порогам цивика, думаю япам достаточ было время на что бы сделать работу над ошибками в пластиковой накладке порога. Вот про говно они конечно не учли, но это не их проблема, это проблема говносреды. Сообщение отредактировал ижик - 30.5.2019, 17:22 |
|||||||||||||||||||||||
|
30.5.2019, 18:56
Сообщение
#387
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 716 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
|
|
31.5.2019, 7:13
Сообщение
#388
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 21.11.2012 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Ну в плане овна результат на фото, не копится. 2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.
|
|||||||||||||||||||||||
|
31.5.2019, 7:27
Сообщение
#389
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 21.11.2012 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Это все хорошо, продув, вентиляция, опыт цивика. Вот только конкретно моему авто 2004г.в. этот гребаный карман не помог порог сохранить. Если приглядеться, на фото видна дырка как раз в том месте, где в кармане копилось авно и ржавело. С месяц назад тачку задирал, барабан снимал колодки глянуть. Смотрю на ржавчину, вижу трещинку. Отверточкой херак, ОПАна, окошечко сделал! А там песочек. Я его отверточкой давай вытаскивать из порога. Длинна отвертки закончилась, а песок все сыпется ска((. Взял электрод, загнул кончик и дальше вытаскивать песко-глину из порога. Короче, на сколько длинны электрода хватило. В итоге полную совковую лопату выгреб Во втором пороге так же. И понял я, что когда по осени проливал и промазывал тачку смесью Пушсала с РАСТСТОПом (Выше в теме отписывался), то на пороги только материал зря потратил и время. Хер ли там все с песком смешалось. По остальному то хорошо все, не зря старался. До сих пор ползет антикор из щелей. А вот порогом надо по взрослому заняться - в жару промыть, просушить, опять пролить, дырки залепить. И еб...сь оно конем все. Либо на мой век хватит, либо уж приспичит если, будем переваривать. 2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.
|
|||||||||||||||||||||||
|
31.5.2019, 8:30
Сообщение
#390
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5951 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
20180610_134602.jpg ( 319,78 килобайт )
Кол-во скачиваний: 72
вот состояние порога, ашеру 16лет на тот момент. Каждые 4-5лет снятие накладки с полной прочисткой и обработкой порога, плюс очищение кармана от какашек, регулярно по мере их появления, ну это как сапоги помыть когда по какашкам походили. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|