[Olihandro]

Ребятушки, выручайте советом. Тревожный звоночек зазвонил по лету. За всё время владения, хрюн заводился с пол-тычка. Сейчас же стал долго крутить стартером (3-4 сек), но схватывает и заводится в конце-концов. Планово поменял бегунок с крышкой трамблёра, думал исправит ситуацию, но нет. Во время движения никаких симптомов не вылезает, ошибок и пропусков зажигания тоже, двигатель работает ровно, не плавает. Чаще всего симптом проявляется после ночи, но бывает и днём, после небольших поездок.

Подскажите куда смотреть и что задиагностить в первую очередь?
Всем заранее благодарность и лучи добра!

Сообщение отредактировал Olihandro - 6.9.2016, 16:11

[MaximusDecy]

померий компрессию и давление топлива, если в норме смотри бронепровода и свечи

[kopylovsg]

Цитата: (Olihandro @ 6.9.2016, 19:05) Ребятушки, выручайте советом. Тревожный звоночек зазвонил по лету. За всё время владения, хрюн заводился с пол-тычка. Сейчас же стал долго крутить стартером (3-4 сек), но схватывает и заводится в конце-концов. Планово поменял бегунок с крышкой трамблёра, думал исправит ситуацию, но нет. Во время движения никаких симптомов не вылезает, ошибок и пропусков зажигания тоже, двигатель работает ровно, не плавает. Чаще всего симптом проявляется после ночи, но бывает и днём, после небольших поездок. Подскажите куда смотреть и что задиагностить в первую очередь? Всем заранее благодарность и лучи добра!

ездишь только на бензине? я езжу на газе бывало такое

[Olihandro]

да только бенз 95.

[kopylovsg]

Цитата: (Olihandro @ 6.9.2016, 19:28) да только бенз 95.

тогда делай то что выше описали ну плюс промой дроссель хуже точно не будет.

[Olihandro]

за свечи и бронепровода уверен. Форсунки с дросселем мылись 15 тысяч назад, но с нашим бензом всякое бывает. С компрессией всё понятно, сделаю, а вот в топливном фильтре и давлении - не уверен.

Так же есть сомнения по стартеру - был ремонт год назад, меняли щёточную группу.

[Саныч10]

Цитата: (Olihandro @ 6.9.2016, 20:03) за свечи и бронепровода уверен. Форсунки с дросселем мылись 15 тысяч назад, но с нашим бензом всякое бывает. С компрессией всё понятно, сделаю, а вот в топливном фильтре и давлении - не уверен. Так же есть сомнения по стартеру - был ремонт год назад, меняли щёточную группу.

Так если стартер крутит,он тут не причем.Может еще контроллер умирать,у меня такое было после ночной стоянки.

[Olihandro]

А что за контроллер?

[Dmitriy1970]

Цитата: (Olihandro @ 6.9.2016, 22:03) а вот в топливном фильтре и давлении - не уверен.

Ну вот. Фильтр может забиться с одной заправки. Сопротивление растет, давление в рампе дольше поднимается...
На днях сосед достал фильтр из бака, он в слизи. Говорит, на Газпроме 95-й больше не будет заливать.

[Olihandro]

Сегодня ко всему выше сказанному первый раз заглох на светофоре. Просто тихо и спокойно двигатель остановился. Повернул ключ, завелся с пол оборота и поехал дальше. Неприятно.

[kopylovsg]

Цитата: (Olihandro @ 7.9.2016, 9:48) Сегодня ко всему выше сказанному первый раз заглох на светофоре. Просто тихо и спокойно двигатель остановился. Повернул ключ, завелся с пол оборота и поехал дальше. Неприятно.

А едит машина нормально скорость набирает бодро? Накатом катиться нормально?

[Olihandro]

До первого светофора на холодную немного задумчиво. Потом без каких либо нареканий. Накатом хорошо идет.

[Dmitriy1970]

Цитата: (Olihandro @ 6.9.2016, 19:05) стал долго крутить стартером (3-4 сек), но схватывает и заводится в конце-концов. Во время движения никаких симптомов не вылезает, ошибок и пропусков зажигания тоже, двигатель работает ровно, не плавает.

А мощность не упала при нагрузках, скорости?
Катализатор есть? Может, подзабился/поплавился. На МПВ было такое, выбили кат-помогло.

[Olihandro]

Да вроде едет как обычно. Катализатора давно нет.

[AlexSH515]

Скорее всего бензонасос умирает, производительности не хватает, заодно и фильтр поменять. Мне недавно все это вышло в 2100 фильтр оригинал и оригинальный насос 1700 рупий. Замену делал сам. У меня он просто тупо на трассе умер.
На жульке через неделю тоже умер, лежал в багажнике насос, который тесть на хонду брал, (но я там оригинал поставил) решил поставить этот дешман, который меньше тысячи стоит. Стала также с трудом заводиться через несколько дней, заводилась с пол пинка. Диагносты сказали два варианта или форсунки льют в камеру после остановки или как верный вариант хреновый насос, который не развивает давления и у форсунок плохой распыл двиг работает на обедненной смеси и короче приговорили мне его под замену так как дешман.

[kopylovsg]

Цитата: (AlexSH515 @ 7.9.2016, 13:21) Скорее всего бензонасос умирает, производительности не хватает, заодно и фильтр поменять. Мне недавно все это вышло в 2100 фильтр оригинал и оригинальный насос 1700 рупий. Замену делал сам. У меня он просто тупо на трассе умер. На жульке через неделю тоже умер, лежал в багажнике насос, который тесть на хонду брал, (но я там оригинал поставил) решил поставить этот дешман, который меньше тысячи стоит. Стала также с трудом заводиться через несколько дней, заводилась с пол пинка. Диагносты сказали два варианта или форсунки льют в камеру после остановки или как верный вариант хреновый насос, который не развивает давления и у форсунок плохой распыл двиг работает на обедненной смеси и короче приговорили мне его под замену так как дешман.

так то по логике если бы насос не нагнитал нужного давления машина бы тупила безбожно. ошибок нет ни каких? чек лапочка живая? может чтото из электроники помирает тут видимо пока не помрет окончательно можно долга ипаца.

[Olihandro]

Цитата: (AlexSH515 @ 7.9.2016, 13:21) Скорее всего бензонасос умирает, производительности не хватает, заодно и фильтр поменять. Мне недавно все это вышло в 2100 фильтр оригинал и оригинальный насос 1700 рупий. Замену делал сам. У меня он просто тупо на трассе умер. На жульке через неделю тоже умер, лежал в багажнике насос, который тесть на хонду брал, (но я там оригинал поставил) решил поставить этот дешман, который меньше тысячи стоит. Стала также с трудом заводиться через несколько дней, заводилась с пол пинка. Диагносты сказали два варианта или форсунки льют в камеру после остановки или как верный вариант хреновый насос, который не развивает давления и у форсунок плохой распыл двиг работает на обедненной смеси и короче приговорили мне его под замену так как дешман.

Фильтр и сеточку поменяю. Насос относительно свежий - 2 года ему, masuma. Расскажите где оригинал за 1700 нашли?

[Olihandro]

Посканировал планшетом. Выявлена не очень бодрая лямбда, и вроде как не держит давление форсунка. Пока грешу на неё. Других настораживающих моментов в работе двигателя не выявил.

Сообщение отредактировал Olihandro - 7.9.2016, 14:42

[Olihandro]

Цитата: (kopylovsg @ 7.9.2016, 15:01) так то по логике если бы насос не нагнитал нужного давления машина бы тупила безбожно. ошибок нет ни каких? чек лапочка живая? может чтото из электроники помирает тут видимо пока не помрет окончательно можно долга ипаца.

ошибок никаких нету...

[AlexSH515]

Цитата: (kopylovsg @ 7.9.2016, 19:01) так то по логике если бы насос не нагнитал нужного давления машина бы тупила безбожно. ошибок нет ни каких? чек лапочка живая? может чтото из электроники помирает тут видимо пока не помрет окончательно можно долга ипаца.

На обедненной смеси, она может вваливать еще как, кислородник дает о себе знать, открывая форсунки еще больше.

[AlexSH515]

Цитата: (Olihandro @ 7.9.2016, 21:40) Фильтр и сеточку поменяю. Насос относительно свежий - 2 года ему, masuma. Расскажите где оригинал за 1700 нашли?

Насос в конторе, мы оптовики по запчастям маслам. Если не очень живая лямда, то какие параметры впрыска 2,2 - 2,4 м/с на холостых? Расход топлива какой?

[kopylovsg]

Цитата: (AlexSH515 @ 8.9.2016, 5:16) Насос в конторе, мы оптовики по запчастям маслам. Если не очень живая лямда, то какие параметры впрыска 2,2 - 2,4 м/с на холостых? Расход топлива какой?

у меня на D16A не втек на холостом 3 м/с(при этом краткосрочная корекция на ХХ гдето -4) впрыск скок владею машиной всегда такой был и форсы мыл ток кислородник не менял и ему если до меня не менял уже тыщ 300 минимум

[AlexSH515]

Цитата: (kopylovsg @ 8.9.2016, 11:04) на холостом 3 м/с(при этом краткосрочная корекция на ХХ гдето -4)

Это много, поэтому двигатель работает на обедненной смеси, его кислородник и добавляет, соответственно не хватает качественного распыла.

[kopylovsg]

Цитата: (AlexSH515 @ 8.9.2016, 11:41) Это много, поэтому двигатель работает на обедненной смеси, его кислородник и добавляет, соответственно не хватает качественного распыла.

чет ты не правильно написал мне кажется, минус 4 коректировка говорит что смесь богатая и мозг пытается её(подачу топлива) уменьшить но на холостом ходу всегда смесь чуть богатая для поддержания стабильных оборотов.

[Olihandro]

Цитата: (AlexSH515 @ 8.9.2016, 5:16) Насос в конторе, мы оптовики по запчастям маслам. Если не очень живая лямда, то какие параметры впрыска 2,2 - 2,4 м/с на холостых? Расход топлива какой?

на холостых впрыск 2.8. Расход в среднем 10-12 по городу летом, если не топить.

[Olihandro]

Если кому интересно, добавлю немного инфы.
Первое - погорячился я конечно же, насчёт ВВ-проводов) Посмотрел на них внимательно и поменял их сегодня. Но суть проблемы не в них.
Второе - нашелся предатель в наших дружных рядах. Вот он на фото посередине. Под замену. Свечи решил за компанию поменять. Поездил день, заводилась нормально, сразу схватывала. Посмотрю в динамике ну и завтра с утра.

[Olihandro]

Всем спасибо за советы! Резюмируя вышесказанное могу сказать, что проблема полностью не исчезла. На горячую стала заводиться стабильно с одного оборота. Но сегодня постояв 2 часа - опять с 4-5 оборота схватилась. Буду копать дальше но хз куда пока. Затрудняет поиски - отсутствие каких либо тупняков во время движения.
Мои мысли - катушка зажигания в трамблере, бензонасос, фильтр топливный. Но тоже сомневаюсь - на ходу это как то бы сказывалось...

[kopylovsg]

Цитата: (Olihandro @ 9.9.2016, 19:47) Всем спасибо за советы! Резюмируя вышесказанное могу сказать, что проблема полностью не исчезла. На горячую стала заводиться стабильно с одного оборота. Но сегодня постояв 2 часа - опять с 4-5 оборота схватилась. Буду копать дальше но хз куда пока. Затрудняет поиски - отсутствие каких либо тупняков во время движения. Мои мысли - катушка зажигания в трамблере, бензонасос, фильтр топливный. Но тоже сомневаюсь - на ходу это как то бы сказывалось...

мож акум уже уставший?

[Olihandro]

ну ему 3 года уже, но крутит то резво-бодро, без намека на усталость.

[ижик]

Такая забава с задумчивым запуском присутствует тоже. Появляется непредсказуемо и присутствовала всегда и абсолютно не зависит от состояния чего либо. И самое интересное не только на этом Дмоторе, но и на других Дешках тоже которые были у меня. Поэтому причину уже давно перестал искать. Хотя возможно она есть, но возможно заложена конструктивно. Бенз 92 наименование заправки на появление задумчивости не влияет.