[RENAT]

У меня Йока G012 правда размерчик 215/60/16 тоже писал выше. Мне очень нравится и по асфальту и по лесам и по горам. За сезон на глаз износа не видно хотя проехал достаточно но и написано правда made in Japan. Вроде еще в индонезии делают но там качество говорят по хуже.

[сирадум]

Цитата: (Di_len @ 10.3.2017, 13:15) Добрый день Уважаемые! Посоветуйте пожалуйста (читала читала, только каша в голове) Хочу на лето переобуться в новое. Варианта 2. 1) Шины+ диски -очень охота переобуться в 16) 2) Только шины сейчас стоят 195/65/15 Что рассмотреть в обоих случаях? Летом в будни движение в основном по городу. В выходные от 100 до 700 км по асфальту+ до 200 км по лесам\ берегам\ горам-без фанатизма, тк передний привод. Охота повыше машинку, да по проходимей по лесным дорогам, особенно после дождя. в городе принципе не сильно важно, ну и чтоб стильно "лабутены" смотрелись ))) я же девочка.

Добрый день ! я когда хрюна купил, сразу переобул в 16, мне показалось намного лучше по всем критериям . Можете обратится ко мне т.8-923-112-1771 , могу дать совет, сам занимаюсь импортом с Японии бу шин и дисков. Меня тут на форуме знают давно и думаю только с хорошей стороны ))

[ЗАПАД]

Эт точно..

[Di_len]

Спасибо всем за ответы, радиус поиска для себя определила)))

[O2Nuke]

Всем добрый. задумываюсь 2й комплект дисков на лето купить, ну и чтоб "нравились" но без фанатизма, R16. Приглянулся вариант, отличие от штатных ширина 7 и вылет ET40, ну ЦО еще, но это не столь важно. Ширина, тут все более менее понятно, пока на резина будет 205/65, но в дальнейшем планируется 215/60. а вот с вылетом сложнее, начитался куча всего, теория и логика говорит что надо ставить штатные ET45, но оптимист в душе верит что есть допуски(тут где то писалось 38-50). Пафос конечно это хорошо, но если есть реальные причины не ставить такой вылет, то буду благодарен за вразумительный ответ. В подвеску лишний раз тоже не охото лазить.

[ЗАПАД]

40 и 45 всего 5 мм разница. А стандарт по-моему 42 или 43. Так что не о чем вообще ломать голову.
16" максимально лезет 215/65. У меня такие на зиму были. Отлично.но нужно мерять индивидуально на авто. У кого то цепляется. Я по натуре максималист. Максимум размер резины ,клиренс выше. Люблю лес, грязь, охоту, рыбалку.да и в потоке веселее сверху смотреть.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 4.4.2017, 19:41

[сирадум]

Цитата: (O2Nuke @ 3.4.2017, 18:53) Всем добрый. задумываюсь 2й комплект дисков на лето купить, ну и чтоб "нравились" но без фанатизма, R16. Приглянулся вариант, отличие от штатных ширина 7 и вылет ET40, ну ЦО еще, но это не столь важно. Ширина, тут все более менее понятно, пока на резина будет 205/65, но в дальнейшем планируется 215/60. а вот с вылетом сложнее, начитался куча всего, теория и логика говорит что надо ставить штатные ET45, но оптимист в душе верит что есть допуски(тут где то писалось 38-50). Пафос конечно это хорошо, но если есть реальные причины не ставить такой вылет, то буду благодарен за вразумительный ответ. В подвеску лишний раз тоже не охото лазить.

штатный вылет по каталогам бывает 38 до 50.
из японии мне встречаются только 45

можете ставить любой вылет, для эксперимента, вы получите совсем другие ощущения от езды ! сам я ставил от ет+16 до ет +55, ничего с подшипниками не случилось, это все преувелечение !

[Dmitriy1970]

Цитата: (сирадум @ 5.4.2017, 13:26) штатный вылет по каталогам бывает 38 до 50. из японии мне встречаются только 45 можете ставить любой вылет, для эксперимента, вы получите совсем другие ощущения от езды ! сам я ставил от ет+16 до ет +55, ничего с подшипниками не случилось, это все преувелечение !

штатный 45. Допускают 38-50.
Любой? Мерил от Форда Эксплорера, какой у них вылет, (на дисках цифирки не разобрать)? Как-то не решился на такие.
Кстати, так выглядит 205-я ширина шины на 7". Или у этих Фордовских еще шире, чем 7"?

Прикрепленные файлы

 Фото_2344.jpg ( 132,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 Фото_2338.jpg ( 173,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 Фото_2337.jpg ( 260,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 

[O2Nuke]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 5.4.2017, 15:08) штатный 45. Допускают 38-50. Любой? Мерил от Форда Эксплорера, какой у них вылет, (на дисках цифирки не разобрать)? Как-то не решился на такие. Кстати, так выглядит 205-я ширина шины на 7". Или у этих Фордовских еще шире, чем 7"?

такое впечатление что не встали борт резины в пазы на диске. оно вообще накачано?
вообще по допуска на резину 205/55/16 до 7,5 допускается ширина диска. у меня 205/65 не думаю что хуже будет.
может еще у кого есть опыт использования?

[Dmitriy1970]

Цитата: (O2Nuke @ 5.4.2017, 15:42) такое впечатление что не встали борт резины в пазы на диске. оно вообще накачано? вообще по допуска на резину 205/55/16 до 7,5 допускается ширина диска.

Не встали, не накачано. Диск 15-й, а шина 16-я. Надел без станка для наглядного примера. Допускается, да, но рекомендуется на дюйм поуже. Почему:
1. Монтаж. Наблюдал, как мучился шиномонтажник. Диск 6,5", шина 205-я, рекомендованная. А не расходятся борта шины к полкам диска, и весь воздух вылетает в щели.
Только минивзрывом смог борта развести. И вместо "азота" в шине - пары бензина. Пойдет ли на пользу резине?
2. Внешний вид боковин накачанных будет "не в ту сторону" - протектор уже, чем полки диска. Некрасиво.
3. Важнее, что работать при этом боковины и протекторная часть будут по-другому.

[O2Nuke]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 5.4.2017, 17:14) Не встали, не накачано. Диск 15-й, а шина 16-я. Надел без станка для наглядного примера. Допускается, да, но рекомендуется на дюйм поуже. Почему: 1. Монтаж. Наблюдал, как мучился шиномонтажник. Диск 6,5", шина 205-я, рекомендованная. А не расходятся борта шины к полкам диска, и весь воздух вылетает в щели. Только минивзрывом смог борта развести. И вместо "азота" в шине - пары бензина. Пойдет ли на пользу резине? 2. Внешний вид боковин накачанных будет "не в ту сторону" - протектор уже, чем полки диска. Некрасиво. 3. Важнее, что работать при этом боковины и протекторная часть будут по-другому.

вот фото, резина 205/55/16 диск шириной 7.5, на драйве нашел.


так что думаю не будет особо критично на 7 дюймах, тем более будет в итоге 215/60 ставиться.

Сообщение отредактировал O2Nuke - 5.4.2017, 15:37

[сирадум]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 5.4.2017, 11:08) штатный 45. Допускают 38-50.

именно штатные ! пересмотрел кучу каталогов )) а допускается все что самому тебе угодно !

Цитата: (Dmitriy1970 @ 5.4.2017, 11:08) Любой? Мерил от Форда Эксплорера, какой у них вылет, (на дисках цифирки не разобрать)? Как-то не решился на такие.

от старого форда вылет +12, колесо наполовину торчит из арки )) диски тяжеленные, кг по 15, но както машина не сильно ощутила )) из минусов - машина в дождь сразу грязная, прям сразу и вся )) НОоооо....какие ощущения , это надо испытать )) устойчивость , руление повысились в разы, я как будто на здоровенном джипе ехал ))

Цитата: (Dmitriy1970 @ 5.4.2017, 11:08) Кстати, так выглядит 205-я ширина шины на 7". Или у этих Фордовских еще шире, чем 7"?

тут еще зависит от модели шин, у них хоть и написано 205, а на самом деле ширина протетора разные. У меня чаще получалось . что 205 на 7 сидит ровно

[O2Nuke]

Цитата: (сирадум @ 6.4.2017, 11:31) именно штатные ! пересмотрел кучу каталогов )) а допускается все что самому тебе угодно !

ну как то все равно опасаюсь за подвеску, тем более +12 ставить =)) я думаю 40-45 само то будет. да и не будет торчать наружу.

Цитата: (сирадум @ 6.4.2017, 11:31) тут еще зависит от модели шин, у них хоть и написано 205, а на самом деле ширина протетора разные. У меня чаще получалось . что 205 на 7 сидит ровно

ага, еще пару примеров находил на драйве, 205 на 7 ровно встает.

[draiver202]

Цитата: (RENAT @ 10.3.2017, 19:34) У меня Йока G012 правда размерчик 215/60/16 тоже писал выше. Мне очень нравится и по асфальту и по лесам и по горам. За сезон на глаз износа не видно хотя проехал достаточно но и написано правда made in Japan. Вроде еще в индонезии делают но там качество говорят по хуже.

Всем привет. Купил б/у летние шины бриджстоун туранза 215/60/16, лысоватые, сезончик аккуратно откатать . При монтаже наблюдал, диски ровные, резина ровная, и катилась и балансировалась хорошо. НО - после переобувки напрягает следующее: то что руль тяжеле стал это понятно, после перехода с шипов всегда так вроде. Но тачка стала как то рыскать то в лево то в право, если на асфальте колеи, даже не глубокие, то вообще атас. Буквально перед переобувкой менял передний ступичный, который был в хлам, развал не делал. На шипах 205/60/16 (и до и после замены ступичного) не рыскала, ехала ровно. Вот и думаю, вряд ли же это связано с тем, что резя не 205 а 215? Надеюсь дело в нарушенном схождении колес.

[Dmitriy1970]

Цитата: (draiver202 @ 15.4.2017, 17:54) Купил б/у летние шины бриджстоун туранза 215/60/16, лысоватые, сезончик аккуратно откатать . При монтаже наблюдал, диски ровные, резина ровная, и катилась и балансировалась хорошо. НО - после переобувки напрягает следующее: то что руль тяжеле стал , тачка стала как то рыскать то в лево то в право, если на асфальте колеи, даже не глубокие, то вообще атас. На шипах 205/60/16 (и до и после замены ступичного) не рыскала, ехала ровно. Вот и думаю, вряд ли же это связано с тем, что резя не 205 а 215? Надеюсь дело в нарушенном схождении колес.

Ну и чем они так приглянулись до покупки? Не послушал, захотелось пошире?
Более широкая шина - больше пятно контакта, больше цепляется за дорогу или наоборот больше упирается в препятствие.
Шипованная шина уже и мягче. Схождение проверить нелишне - появится ясность. Может, там мастер покажет на износ сайлентблоков или других ступичных.
(Я примерно такого состояния летние шины когда продал, предпочел "аккуратно сезончик летний докатать" на шиповках почти новых. На след. год продал шиповки и купил 2 новых к-та...)

[сирадум]

я предпочитаю узкую резину, 205 самое то ! правда если ставлю на лето 18 то приходиться ставить 225 , на это лето поставлю 225-55-18 (на вывороте чуток задевает ) но едет ровно , не жалуюсь, наоборот нравиться

[масяня]

Цитата: (draiver202 @ 15.4.2017, 15:54) Всем привет. Купил б/у летние шины бриджстоун туранза 215/60/16, лысоватые, сезончик аккуратно откатать . При монтаже наблюдал, диски ровные, резина ровная, и катилась и балансировалась хорошо. НО - после переобувки напрягает следующее: то что руль тяжеле стал это понятно, после перехода с шипов всегда так вроде. Но тачка стала как то рыскать то в лево то в право, если на асфальте колеи, даже не глубокие, то вообще атас. Буквально перед переобувкой менял передний ступичный, который был в хлам, развал не делал. На шипах 205/60/16 (и до и после замены ступичного) не рыскала, ехала ровно. Вот и думаю, вряд ли же это связано с тем, что резя не 205 а 215? Надеюсь дело в нарушенном схождении колес.

Пример:У меня зима 215-65-16 по дороге из садика,в одном и том же месте промежутком метров 30 приличная колея такая,приходилось постоянно подруливать и в руль крепче держатся,а после как поставил лето 205-65-16 пролетаю почти и не замечаю.

[ЗАПАД]

Некоторые модели в 215 размере по колее сильно плавают.
Ну и совсем не лишнее проверить все сайленты. Особенно переднего рычага передние и так же панары нижний сайлент.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 15.4.2017, 16:03

[draiver202]

Цитата: (масяня @ 15.4.2017, 16:57) Пример:У меня зима 215-65-16 по дороге из садика,в одном и том же месте промежутком метров 30 приличная колея такая,приходилось постоянно подруливать и в руль крепче держатся,а после как поставил лето 205-65-16 пролетаю почти и не замечаю.

Тьфу ты млять. Так и думал что зря шире взял. Цена подкупила.

[draiver202]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 15.4.2017, 16:19) Ну и чем они так приглянулись до покупки? Не послушал, захотелось пошире? Более широкая шина - больше пятно контакта, больше цепляется за дорогу или наоборот больше упирается в препятствие. Шипованная шина уже и мягче. Схождение проверить нелишне - появится ясность. Может, там мастер покажет на износ сайлентблоков или других ступичных. (Я примерно такого состояния летние шины когда продал, предпочел "аккуратно сезончик летний докатать" на шиповках почти новых. На след. год продал шиповки и купил 2 новых к-та...)

Да ценник был уж больно вкусный. Родного размера все или Г совсем, или цена чуть меньше новых. Брать б/у за дорого не хотел, а на новые не было (на нормальные новые). Лады, всем спасибо за доброе слово. Сгонзаю на развал, если не поможет, то "сезончик поездить" не выйдет, выкину их нах. Подумаешь, 3500 на ветер)). Скупой платит дважды.

[Awork]

Цитата: (ЗАПАД @ 15.4.2017, 19:02) Некоторые модели в 215 размере по колее сильно плавают. Ну и совсем не лишнее проверить все сайленты. Особенно переднего рычага передние и так же панары нижний сайлент.

О как...
Переобулся на лето - кстати тоже Бриджстоун Туранза))))) 205/60/16 - рыскает машинка на дороге - геометрия - в идеале, колеса отбалансированы, резина жирная, процентов 5 износа.
Посмотреть сайленты? Кстати, есть еще признаки, указывающие на износ указанных сайлентблоков (посторонний шум при старте и т.п.)??

[Dmitriy1970]

Цитата: (Awork @ 15.4.2017, 21:38) рыскает машинка на дороге - геометрия - в идеале, колеса отбалансированы, резина жирная, процентов 5 износа. Посмотреть сайленты?

Ага. И в передних рычагах, и в задних тягах, особенно в поперечной длинной. Еще иногда бывает трещина в месте крепления её кронштейна к кузову.
Рыскает -значит есть люфты, которых "смолоду" не было. Потом начнет шины съедать по краям.

[ижик]

Цитата: (Awork @ 15.4.2017, 19:38) О как... Переобулся на лето - кстати тоже Бриджстоун Туранза))))) 205/60/16 - рыскает машинка на дороге - геометрия - в идеале, колеса отбалансированы, резина жирная, процентов 5 износа. Посмотреть сайленты? Кстати, есть еще признаки, указывающие на износ указанных сайлентблоков (посторонний шум при старте и т.п.)??

Тоже самое с туранзой в родном размере. Первый сезон еще ничего, затем все хуже и хуже. Как то я уже возмущался этим эффектом. Зиму ставлю, любую, все прекрасно. Лето, начинает рыскать. Разные марки модели, по разному и по пробегу до появления рыскания тоже по разному. Размерность всегда одна. Правда диски разные, лето оригинал, ровные идеальные, зима самые недорогие, уже немного того, но эффект обратный. Задавался уже вопросом, что же происходит с летней резиной. И что нам продают под знаменитыми брендами? Зима всегда хака. Я не говорю что лето превращается во что то ужасное, нет так капризы, но на фоне зимней хаки, реально авно.

[Awork]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 15.4.2017, 23:01) Ага. И в передних рычагах, и в задних тягах, особенно в поперечной длинной. Еще иногда бывает трещина в месте крепления её кронштейна к кузову. Рыскает -значит есть люфты, которых "смолоду" не было. Потом начнет шины съедать по краям.

Шикарно.
На зиме-то все было спокойно. Или зима помягче и "амортизирует" люфт?

[Awork]

Цитата: (ижик @ 15.4.2017, 23:14) Тоже самое с туранзой в родном размере. Первый сезон еще ничего, затем все хуже и хуже. Как то я уже возмущался этим эффектом. Зиму ставлю, любую, все прекрасно. Лето, начинает рыскать. Разные марки модели, по разному и по пробегу до появления рыскания тоже по разному. Размерность всегда одна. Правда диски разные, лето оригинал, ровные идеальные, зима самые недорогие, уже немного того, но эффект обратный. Задавался уже вопросом, что же происходит с летней резиной. И что нам продают под знаменитыми брендами? Зима всегда хака. Я не говорю что лето превращается во что то ужасное, нет так капризы, но на фоне зимней хаки, реально авно.

На er300 откатал 3 сезона, уже трескаться начала - но ехала прямо, авто не рыскало. T001 (контракт, Япония) - понеслась бл душа в рай.

[ижик]

Цитата: (Awork @ 16.4.2017, 6:56) На er300 откатал 3 сезона, уже трескаться начала - но ехала прямо, авто не рыскало. T001 (контракт, Япония) - понеслась бл душа в рай.

Вот на сколько помню она у меня и есть Т001. Но она ничем не отличается от многих других. Так то все прямо, но вот отпустить руль и уверенно двигаться дальше, занимаясь чем то другим, на летней как то не айс, на зимней легко.

[сирадум]

Цитата: (ижик @ 16.4.2017, 9:15) но вот отпустить руль и уверенно двигаться дальше, занимаясь чем то другим

не рекомендуюется во время движения пиндеть по телефону , гладить собачку...... и много чего другого что отвлекает от внимание

[ижик]

Цитата: (сирадум @ 16.4.2017, 18:02) не рекомендуюется во время движения пиндеть по телефону , гладить собачку...... и много чего другого что отвлекает от внимание

А я про внимание ничего не сказал. Ноги, глаза на месте. Рук бывает не хватает. Суть не в этом. Что с резиной происходит? Вспомнил еще одно значительное отличие между летом и зимой. Зима всегда резина направленная. Летняя либо ассиметрия, либо просто симметрия. Может в этом причина? Тут говорили о различии в мягкости. Так были всесезонки ассиметрия, для лета достаточно мягкие, такая же уйня, один-два сезона и все поехали куда хотят. Какого то неравномерного износа не замечал, ниразу, ни летом ни зимой.

[xan1962@]

я два прошедших сезона катался на Бриджах туранза 215-55 16. c литерой Z резина -та неплохая..но вот,что заметил- на ровной дороге великолепно.. Но только встречается колея,коей в подмосковье.да и не только многовато- на руле чуствуется "хотенье машины" куда=то не-туда (правда не сильно) поехать... а вот на зимней липучке 205-60 -16 в тех-же местах.. да и по погоде- ещё не менял на летнюю всё нормально. Кстати. диски-родные ,что -лето ,что зима. В настояшее время взял на лето каму.( было "сладкое предложение по цене") поездим-посмотрим.

[O2Nuke]

Dunlop LM703 205/65/16 на штатном литье. С колейностью все нормально, шумновата немного, но дорогу держит хорошо. по гравию и небольшом бездорожью тоже все хорошо. в хорошей грязи не купался пока.