Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Глохнет после не продолжительного движения |
29.10.2018, 2:56
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 23.8.2014 Город: Саратов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
|
|
29.10.2018, 11:55
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
|
|
7.12.2018, 16:09
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 8.2.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
В моем случае дело оказалось в катализаторе!!!!!
Я сутки с "бубном" прыгал.Потом попросил человека включить стартер,а сам встал у выхлопной трубы.... Далее поездка в фирму по замене на пламя гаситель. Мастерам говорю,откручивайте "штаны "и если заводится,режем и всавляем пламягаситель. Завелась с второго раза. Вскрытие показало наличие большого мусора,толи сажи,толи остатков катализаторной сетки.
Прикрепленные файлы
HR-V Вариатор.2002 г.в. 105 кобыл Покупал 70000.,уже 340 000
Масло Mobil Super 3000.Замена масла в вариаторе каждые 20000.Левый руль. D16W1 206000 замена головки цилиндров,направляющих клапанов,колпачков, шатунных вкладышей ,колец.Расход бензина 8л500гр на 100км 200 грамм масла на 1000 км. 204000 срезало шлицы в маховике сцепления. |
7.12.2018, 16:33
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1015 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
А не погорячился резать- то? Если это европейка, то в корпусе катализатора датчик температуры и вторая лямбда. И без них будет гореть чек. Вот на японках проще, там лишних деталей нет. Можно было если корпус цел- выбить начинку и обратно поставить.а лямбда механическую обманку подсунуть и хватит с неё. И новые датчик и лямбда стоят запредельно, а про аналоги исписали стописят страниц и без особого успеха. |
|
|
|
|
|
7.12.2018, 17:22
Сообщение
#35
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 8.2.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
До этого загорелся чек летом.Но на расход бензина и на мощность это на повлияло.Осыпался катализатор зимой. Европейка. Вырезали один датчик и через обманку поставили его в пламягаситель. Чек погас на пол дня,потом опять загорелся.Может сам погаснуть,а потом загорется.При сбросе,загорается через некоторое время ,как правило при езде по прямой с ровной нагрузкой.Так и езжу.Есть катализатор запасной бу,но ставить пока не спешу.Делал диагностику на сервисах,но там так и не предложили решение проблемы.Вроде как показывает ошибку температурного датчика в катализаторе.Жду гуру,который объяснит,что и как сделать. HR-V Вариатор.2002 г.в. 105 кобыл Покупал 70000.,уже 340 000
Масло Mobil Super 3000.Замена масла в вариаторе каждые 20000.Левый руль. D16W1 206000 замена головки цилиндров,направляющих клапанов,колпачков, шатунных вкладышей ,колец.Расход бензина 8л500гр на 100км 200 грамм масла на 1000 км. 204000 срезало шлицы в маховике сцепления. |
|||||||||||||||||||||||
7.12.2018, 17:38
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 8.2.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Еще фото.
Сообщение отредактировал ремзон - 7.12.2018, 17:42
Прикрепленные файлы
Пламягаситель.jpg ( 110,17 килобайт )
Кол-во скачиваний: 21
Катализатор_HR_V.jpg ( 156,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 HR-V Вариатор.2002 г.в. 105 кобыл Покупал 70000.,уже 340 000
Масло Mobil Super 3000.Замена масла в вариаторе каждые 20000.Левый руль. D16W1 206000 замена головки цилиндров,направляющих клапанов,колпачков, шатунных вкладышей ,колец.Расход бензина 8л500гр на 100км 200 грамм масла на 1000 км. 204000 срезало шлицы в маховике сцепления. |
7.12.2018, 17:55
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1015 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
А что датчика температуры не было или ставить не стали? Вариант замена мозгов на мозги от японки без второй лямбды, вообще полистай ту тему. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.12.2018, 13:15
Сообщение
#38
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 10.12.2018 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
4.5.2019, 13:35
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 8.3.2016 Город: Южно-Сахалинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Хрюноводы кто скажет как вылечили?, такая же муйня происходит. глохнет минут через 5 (3 раза было), минут через 10 заводится и едет. Прокатился по электрикам. Двое грешат на трамблер и катушку - вожу с собой свечу для проверки искры как заглохнет в очередной раз. Один склоняется к вымиранию бензонасоса. Еще один почесал репу и сказал что муйня какая-то, предложил прозвонить все релюхи за 5 рубасов, получил вежливый отказ, ибо некуй разводить. Ну а если по делу, то сигналка стоит на разрыв цепи стартера - её отметаю, имбы нет, пруль. Есть еще момент - когда заглохла вроде как релюха не щелкала когда зажигание включаешь, но точно в этом не уверен (на это обратил внимание позже когда обдумывал в чем же беда зарылась). И еще вопрос: что происходит с момента включения зажигания? я так понимаю бензонасос набивает давление в магистрали или ошибаюсь?
PAROVOZ D-n'T STOP
|
|
|
|
|
4.5.2019, 15:09
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Либо трамблер либо майнреле.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
4.5.2019, 16:12
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 20.2.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Такая же бяда была года два назад... Глохла, особенно в сырую погоду... потом постоит минут двадцать, или по колесу пинка получит - и запускается...
Кто тока не смотрел. Потом один электрик сказал, что возможно в проводке дело, может в оплетке где-то микротрещины появились... он снял заднее седенье пошевелил и немного переложил жгут с проводами, которые идут на бензонасос, и посоветовал обработать их селиконовой смазкой (чего я так до сих пор и не сделал)... Проблема как-то ушла сама собой... но, чую не навсегда. 0 Ничто нас в жизни не может, вышибить из седла...
|
|
4.5.2019, 17:11
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
В оплётке на хонде микротрещин быть не может, так и передайте электрику. А вот обработать контактную часть, тем более в ваших условиях климата, это электрик правильно говорит.
|
|
4.5.2019, 18:03
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 29.4.2019 Город: Карасук Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|