Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дымит двигатель |
9.2.2019, 2:10
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Добрый вечер дорогие однофорумчане.В общем поменяли прокладку гбц,сальники все и задымило.причем самое смешное в том,что дым как от антифриза,но фриз на месте,дым не сладкий.сожрало литр масла за меньше чем 50 км.осмотр показал что свечи засраны и на поршнях есть масло.раскоксовали-вроде дымить стало значительно меньше,но все равно дымит.масло нигде не ссыт.кто что посоветует?про цвет дыма-хрен его знает,как испарение идет,не черный,антифриза внутри нет и дым не сладкий,как и сажа на трубе.d16a без втека
Сообщение отредактировал rmg23ska - 9.2.2019, 2:10 |
|
9.2.2019, 7:09
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
скок пробег и почему сразу кольца колпачки не поменяли? ссылка
|
|
9.2.2019, 10:22
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Масленные каналы полюбому если пропускают попадут сначала в каналы антифриза. Что то вы не договориваете. И вообще то когда прокладка пропускает антифриз не обязательно что он исчезает, бывает наоборот уровень растет. Меняли прокладку, получили проблему, чего тут думать и вопрошать, исчите кривые руки.
|
|
9.2.2019, 10:42
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
потому что раньше такой проблемы не было.пробег - хрен его знает,двигатель уже менян и сколько на нем было-тут без понятия,но по выроботке тысяч 200 будет. не меняли,потому что и надобности в этом небыло,не дымила,только масло через прокладку подсывало.Сейчас все сальники и прокладки поменяли,бежать ему некуда,вот и начало выгорать. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
9.2.2019, 20:42
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Балин! Так все же было нормально, подумаешь масло вытекало наружу, у нас этого масла что на дорогах, что в бочках, мегатонны. Теперя задача, сам мотор пристрастился это масло жрать, одно не пойму, чем до этого он питался имея такой аппетит. И самое интересное, каким образом удалось накормить мотор маслом через прокладку? Уже говорил, горшки имеют буфер из антифриза от масла, как оно масло обошло этот буфер? |
|||||||||||||||||||||||
|
10.2.2019, 17:52
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Сарказм не уместен.до замены прокладки отьездил 1500 и ушло 200 грамм масла.сейчас уходит литр на 2-3 км.и то 200 мл именно текло,авто не дымило как кальянщик.у меня на предыдущих авто небыло проблем с двиглом,поэтому я и интересуюсь у знающих людей,что да как.лучше б советом помог,вместо того,чтоб дерьмом кидаться Сообщение отредактировал rmg23ska - 10.2.2019, 17:54 |
|||||||||||||||||||||||
|
10.2.2019, 20:08
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Так чем ещё помочь? Давно сказано, ГБЦ снимать, все проверять, плоскости, прогары, соответствие ГБЦ данному мотору, где этот контракт собирали х.з.прокладкуно оригинальную именно по модели мотора. И ещё из озвученных подсказок, найти причину того как масло минуя антифриз попадает в горшки через прокладку. Это можно увидеть и понять только на месте, такого быть просто так не может. Вы же ничего не рассказываете, какую прокладку ставили, какие сальники меняли, по номерам по производителям. Вот дымит и все, дайте ответ почему, а я ничего не знаю, мопед не мой. |
|||||||||||||||||||||||
|
10.2.2019, 20:18
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Из очень авантюрной версии, сними крышку ГБЦ, у вас возможно ГБЦ просто заливает маслом полностью из за несоответствующей прокладки, масло просто не успевает стекать и прет везде куда можно из гбц, через клапана, через впуск.
|
|
10.2.2019, 23:23
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Тоже думаю на прокладку.снимать будем через три дня,раньше времени нет.в автодоке мне нашли elring 920306.мало того,что старая стояла металл-эта графит,так потом начал в каталогах применимости смотреть-в одних подходит,в других-нет. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
11.2.2019, 9:12
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Купи оригинал уж раз такое дело. И вроде как наша прокладка ELRING 864.250 , нет? А ваш артикул от d15 движка. Не ту прокладку поставили может и первый раз вот и проблемы.. вот вам артикулы Honda 12251-P2J-004 2800 Elring 864250 1500 Victor Reinz 615268500 1500 Сообщение отредактировал fedorrr - 11.2.2019, 9:15 |
|||||||||||||||||||||||
11.2.2019, 10:30
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
если не сложно - можешь расписать еще артикулы колец,колпачков и вкладышей.А то местные продаваны запчастей,что с автодока,что с емех,что с экзиста впаривают дичь.У них видите ли Victor Reinz - говно,элринг и стеллокс - топ(дада,я сам в диком охреневозе от таких заявлений).В моем городке все очень туго с пониманием что и как делать - абс смотрели 4 человека,все в голос утверждали,что все плохо,зазоры=хрень и меняй абс.Только один по зазорам все сделал-и о чудо,все заработало.двигло - d16a без vtec.хоюшка леворукая. |
|||||||||||||||||||||||
|
11.2.2019, 10:39
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Кольца поршневые Tp 32381STD колпачки выпуск Honda 12211PZ1004 Nok K12211-PZ1-003 впуск Honda 12210PZ1004 Nok K12211-PZ1-003 вкладыши шатунные Taiho R460HSTD Autowelt BE35010 поршень Teikin 38153STD А вообще я тут смотрю ссылка |
|||||||||||||||||||||||
11.2.2019, 10:59
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
11.2.2019, 16:15
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
В чем смысл смотреть именно там. Ценники конские, да ещё наверное без учёта доставки. Каталог тот же самый что и везде. Он вообще оригинальный по-моему один, без всяких разночтений. |
|||||||||||||||||||||||
|
11.2.2019, 16:20
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Пока вы не поставите на мотор оригинальные именно прокладки, сальники и колпачки, будете долго кувыркался с хондой как с тазиком. Это мотор Хонда еп! Он позволяет сделать один раз и забыть на долго, если не колхозить всякую хрень. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
11.2.2019, 17:32
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Каталог я там и смотрю, если непонятно Какое более правильное место для его просмотра? |
|||||||||||||||||||||||
11.2.2019, 19:04
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Любое, где вы планируете купить запчасть. Более правильное знаете только вы, о чем и сообщили.Что толку, сматреть там где покупать либо невозможно, либо нецелесообразно. Если же планируется покупка в магазине у которого отсутствует каталог, то отсутствие ещё чего либо там не исключение. По аналогам, думаю ни один магазин не даст достоверной информации, потому как сами производители аналогов порой путаются в применяемости. Сообщение отредактировал ижик - 11.2.2019, 19:11 |
|||||||||||||||||||||||
|
11.2.2019, 20:07
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
|
|
12.2.2019, 1:18
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
|
|
12.2.2019, 7:57
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
ВЫ таки думаете, что через колпачки и кольца будет так?
Так он же и 10 км не проедет. Нет, там явно косяк с прокладкой и масло просто выкачивается куда-то насосом. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||
|
12.2.2019, 11:26
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
меняли исключительно прокладку,так как был подтек незначительный.Самое смешное в том,как оказалось,что текла не прокладка,а сраная крышка заглушки втека.ни поршня и кольца ничего не трогалось.голову меряли-вроде ровная.сегодня вечером начнем разборку.Сам думаю на прокладку,отличалась от той,что стояла раньше.И да,почему не поставили такую же - до этого стоял уже рейнз,так что было предположение,что преыдущий хозяин тоже впихнул впихнул не то.до замены прокладки я спроехал на ней около 1500 км и выссало где то грамм 200-300,при условии того,что ссали и сальники,и прокладка поддона и гбц,в общем из всех щелей.Ну а новую уже в автодоке впарили "специалисты".Видать кто то отказался-вот и решили,что на все моторы серии d одинаковые.Мне так же провода с цивика впарить хотели,только провода снимали при мне,и я видел их длину.А тут впаривали короткие,что хрен до свечки дотягивались.И чтоб меня не хаяли - с предыдущей машиной повезло - пока ездил,не лез внутрь,сугубо косметика и один раз стойки меняли.по этому опыта у меня с движками 0. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.2.2019, 11:45
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Я сам в новый год перебирал двигатель и ставил прокладку Victor Reinz. До этого стояла оригинальная прокладка от Honda (тоже сам раньше ставил).
Я их сравнил - один в один, поэтому ставил уверенно. Так что если тебе поставили от другого Д-мотора, то отверстия могут не совпадать, ну и вывод напрашивается сам собой. Поставьте правильную, затяните по мануалу, динамометрическим ключом и всё будет хорошо! ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
13.2.2019, 16:34
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
в общем сняли голову-с ней все отлично,прокладка вообще встала в идеал.колец нет.совсем.они в ровень с поршнем.так что пока проблема в кольцах.А теперь самое интересное - какие кольца ставить.На форуме нашел 2 варианта
либо AUTOWELT RS-35050 либо TPR 32381std |
|
13.2.2019, 17:06
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Самое интересное это связь между заменой прокладки и как следствие полное(катастрофическое) залегание колец, до жора 1литр на 2-3км пути. Вы рекордсмен, можно смело подавать заявку в книгу рекордов. Что то мне подсказывает, что такой объем масла за такой путь, просто конструктивно не может попадать на стенки цилиндров, а тем более ещё при этом весь сгорать. Так то колечки хондовские ,тем более побегавшие совсем не сильно выступают из поршня, но такого расхода масла ещё не бывало, даже при таких кольцах. Ищите дырку или ее отсутствие. Другого не дано. Да, кольца основная масса ставит TP, типа оригинал, что очень сомнительно. Хотя нашим моторам без серьезной капиталки, уже пох какие кольца ставить, оригинал-неоригинал.
|
|
13.2.2019, 17:16
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
промеряли все.голова ровная,картер ровный,элепсность тоже в норме,все в норме.мотор отдавал человеку,который заинтересован был в капиталке,и то,все промеряв,сказал мне что все в норме.По поводу прокладки - все было отлично.У нее даже отверстия под охлаждайку более широкие,чем у оригинала.да и как показал осмотр - была живее всех живых. по поводу угара масла - масло горело так,что свечи троили при 3000,машина начинала дергаться,как на коне ездишь.так что вот и литр на 2-3 км,с мертвыми кольцами |
|||||||||||||||||||||||
|
13.2.2019, 17:47
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Хорошо, один вопрос, как по наличию масла во впуске? Просто вы приводите ужасные по величине цифры, при этом утверждали что до замены прокладки проблем с масложером не было. |
|||||||||||||||||||||||
|
13.2.2019, 17:49
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Вы ГБЦ с блоком сравните, по совпадению технологических отверстий.
|
|
14.2.2019, 1:40
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 14.1.2019 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
за идиотов держать не надо.Про масло на впуске - без понятия,когда крышку скину там масло было везде.больше всего удивил тот факт,что когда ее в гараж пригнали - уровень масла был миллиметра 3.перед снятием бошки вытащили щуп - уровень.это какой то чудо-двигатель мне попался или проклял меня кто.уже месяц то одно,то другое |
|||||||||||||||||||||||
|
14.2.2019, 6:54
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Кольца ТР проверенные на многих машинах, можно ставить смело, стоят не дорого. Про другие ничего сказать не могу - не пользовал. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.2.2019, 10:39
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Крышку гбц скинули? И что значит масло было везде, оно там и должно быть везде, вопрос сколько? И это, вам не подскажешь, вы с обидой подсказки просите, подскажешь тоже огрызаетесь. Что хотите то? Кольца менять, так меняйте, у вас же недавно с ними было все ок. |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|