фсё, мы зашли в тупик. конструктивной беседы не буит. началось вы не догоняете, разгоняйтесь, хорош тупить... статистика в беседу не пришла. скоро наверное начнется "сам дурак". больше не читаю тему...

Цитата: (ижик @ 21.12.2016, 18:51) Закон , да не обманул, у нас такие законы, что можно обманывать не обманывая закон. Думаешь тебя не так же, в обратку. А обманул ты сограждан, проживающих с тобой рядом. Живя в городе и ежедневно мазоля городской трафик и дороги, сделал вид что тебя нет, и платить как они не будешь. Можно вообще законно не платить никакие налоги. И это есть. Все же можно сейчас. А что злые такие тогда?

а люди живущие в районах не презжают города и не мозолят дороги и трафик? их много и некоторые из них(которые редко мозолят) создают проблемы и аварийные ситуации куда чаще, чем городские блондинки с чуственными губами. теряются на перекрестках и в сложных ситуациях... так что ХЗ от чего вреда больше!

Цитата: (ижик @ 21.12.2016, 17:55) На ашере не было ни когда пластикового коллектора. А плавиться и трещит он, повторю не сам по себе. Далее, для чего сказки про ЗАЗ, для него просто движение уже критично. Мало их погорело вдоль трасс? Фаркоп? Зачем снимать, пользуйтесь. Вы упорно не желаете просто понять цепочку и совокупность факторов. Ашер, фаркоп, бездорожье, теплый впуск, хилый радиатор и не сильный мотор. Если это понимать, возможно можно избежать масложера, если не понимать то масложер обеспечен быстро.

я никогда не утверждал, что на шрв когдато был установлен пластиковый коллектор. что тогда плавится и трещит, как вы утверждаете?
сказочник тут не я. про заз написал потому как температурный режим в З-моторе гораздо серьезнее чем в шрв. я на нем с прицепом можно сказать дачу построил, ни одного сгоревшего вдоль трассы запора мне не попадалось...
хорошо, "Ашер, фаркоп, бездорожье" принимаю. убивает машину, НО точно также это убивает и другие машины, нет? вот про теплый впуск не понятно ваще ничего! и радиатор держите в чистоте, вовремя меняйте антифриз и следите за температурой во время движения и буит вам щастье.

Цитата: (ижик @ 20.12.2016, 20:44) Отвлекитесь от поедания. Впуск и водятлы, это про впускной коллектор. Добавлю к водятлам и впускному коллектору, еще кривые их руки при монтажных работах на пластиковом коллекторе. В двигатель соответственно теже руки лазят.

это не ко мне.
ижик, при таких условиях любой, повторю: !!!любой!!! мотор умрет очень скоро и как вы изящно выразились в юном возрасте. по поводу фаркопов и прочих "полазить"...в своё время у меня был запорожец, 965й, моторчик в27сил. так вот машинка тоже таскала прицеп, специально изготовленый. воздушник даже в жару грелся не критично. на поросенке тоже установлен фаркоп и прицеп есть. что, фаркоп снять, прицеп выкатить на свалку? вы всё время косвенно утверждаете, что на шрв, с ущербной кострукцией, без антифриза в системе охлаждения, ездят идиоты-водятлы с кривыми руками и без мозгов. а пАчИму вы так думаете?

Цитата: (ижик @ 20.12.2016, 20:20) А государство это что и кто? Видимо кому то жизни не хватит что бы понять это.

вопрос философский, в двух словах не обьяснишь...

Цитата: (ижик @ 18.12.2016, 22:03) В том то и дело что сам д мотор не причем. Вышесказанное мною, подтверждение того. Во всем виноват температурный режим мотора устроенного именно на ашере. И перегреваться не надо, он хорошо и так постоянно греется. Как говориться медленно но верно идет к немедленному масложеру. Один из явно видимых предпосылок к этому, это бестолковый впуск до дросселя, а именно фильтр на сковородке (ГБЦ).

Цитата: (ижик @ 20.12.2016, 20:13) Да вся ссылочка невелика. Зависимость плотности воздуха от температуры, вот и все. По конструкции. Где я сказал что она ущербна? Она стара. По водятлам. Их полно, элементарно эксплуатируют авто с неисправной системой охлаждения, а то и вообще практически без жижи в системе, не один пластиковый впуск не выдержит таких издевательств, и мотор впридачу.

это вы писали? вывод неясен.

Цитата: (ижик @ 20.12.2016, 17:25) Аааапять соскочил. Да были проблемы с пластиком, но цель была не дешевизна пластика. И естественно если мотор доведен до состояния расплавления, растрескивания пластика, а основная причина этого не сам пластик а сам водятел, то впуск хоть золотой ставь это уже никак не отразиться. Пациент уже мертв.

ижик, вы непоследовательны. то конструкция дмотора ущербная, то водятел виноват...вы уж как то доводы свои фактами подкрепите. мне например очень интересно ваше мнение по установке В/фильтра на "сковородке". я понял, что вам это не нравится, а вот пАчиму, непонятно. можно конкретики побольше, с цифрами там или ссылочку какую, где прочесть можно про влияние температуры всасываемого воздуха на процессы протекающие в ДВС...

читаю и удивляюсь. как теплый воздух( а он точно теплый?)на впуске может провоцировать залегание колец. ересь какая то. или это мотор с воздушным охлаждением? ипонский запорожец? давайте тогда рассматривать систему охлаждения в целом. имхо конечно: система впуска и его реализация на шрв не имеет решающего значения для температурного режима двигателя и уж тем более для залегания колец...

Цитата: (svv56 @ 16.12.2016, 8:41) Но когда прогревается, работает отлично как и раньше, даже через 3 минуты. Только затруднительный запуск как постоит замерзнет.

вот правильный вывод. "постоит и замерзнет" автозапуск и прогрев без поездок-зло. большое кол-во конднсата образуется в выхлопной системе и на холостом ходу не выплевывается. при прогреве образуется достаточный проход для выхлопных газов, но весь тракт не успевает очиститься от влаги. и достаточно быстро зарастает куржаком.

пятидверый европеец имеется блокировка...

Цитата: (kondor 2 @ 10.12.2016, 7:20) считаешь дни ? перед смертью не надышишься... Немного терпенья , план "Барбаросса" уже разработан. Кот -Базилио , он же Ролан Быков , он же Иким , приговорен к телесному наказанию ( к порке розгами) , Исполнитель приговора является Лиса Алиса , она же Елена Санаева , она же Кондор 2 . дана юридическая справка -Ролан Быков находится в брачных узах с Еленой Санаевой с 1972г. Как ни как , а родство обязывает проучить нашкодившего кота , так сказать потыкать его хитрой мордочкой в дермицо , вложить ему ума в задние ворота . двинуть сапогом под хвост. Хотелось бы в летние время провести экзекуцию , но раз клиент настаивает ....откладывать не будем. Как говорили древние " РОЗГА УМ ВОСТРИТ , ПАМЯТЬ ВОЗБУЖДАЕТ"

подозревал, что ты не мужик. умойся чушка.

Цитата: (Dmitriy1970 @ 10.12.2016, 11:55) Открываю тему "Пропадает напряжение", и что вижу: где ты, мерзавец? да чёрт он чёрт. приговорен к телесному наказанию ( к порке розгами) проучить нашкодившего кота , вложить ему ума в задние ворота . двинуть сапогом под хвост. RENAT, Иким, Вы же вменяемые люди, пишИте в личку, если невтерпеж, хватит темы засорять. Когда модератора выберете?

я оправдываться не собираюсь. никому на форуме зла не желаю и не желал. если вам все равно по хамству и беспределу можете не впягаться, помощи не ищу ни у вас ни у кого то другого, разберусь сам. только вот не понятно, иким, RENAT, Алексей62 засоряет темы или ещё есть кто то? что не понятного?

Цитата: (kondor 2 @ 7.12.2016, 8:41) а уж тебя если , что прихлопнут , как муху " набью ему сегодня морду

прошу прощения у уважаемых форумчан, дело личное. конечно никому не интересно, кроме меня, но! где ты, мерзавец? заставляешь пожилого человека ждать...чо подкидышь, обосрался сучонок?

если на подрамнике просто локальная вмятина то ничего страшного, а вот если есть искажение геометрии-это не есть гут. советую заехать на замер развал-схождения. нередко задней балке тоже достается...

Цитата: (Tyrust @ 7.12.2016, 0:20) Друзья у кого есть буксировочные крюк, продайте ,или подскажите где купить. Благодарю )

обычный рымболт от электродвигателя, резьба м10 шаг обычный. продается с стоительно хозяйственных магазинах.

вот здесь обсуждалось, изучай: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=756

Цитата: (kondor 2 @ 5.12.2016, 20:28) Пошли спать Иким , время пол первого....

охуеть! ты чего малыш, рамсы попутал? с тобой не то что спать, срать на одном гектаре не присяду!

Цитата: (kondor 2 @ 5.12.2016, 20:11) Тебе нужно писать стихи...у тебя есть талант

Тот человек мне гадок,
В ком мысли гнусные, язык же льстив и гладок.
Уильям Шекспир

Цитата: (kondor 2 @ 2.12.2016, 9:11) Товарищ, верь . взойдет она , звезда пленительного счастья. Россия вспрянет ото сна и на обломках самовластья напишут наши имена...

Жила-была елочная игрушка. Она была такой блестящей, что ей прощали внутреннюю пустоту.

Цитата: (Zhivoi @ 5.12.2016, 13:00) Блок с новыми поршнями, кольцами и вкладышами собрал, вращается от руки. Принялся за голову. Вопрос - как снимать маслосъемные? И как ставить новые? Понятно что нужна какая-то приспособа, но где ж ее взять. Рядом есть магазин инструмента для отечественного автопрома, там есть и то и то, но есть сомнения что инструмент от жигулей подойдет для хонд...

снимаются колпачки достаточно легко цанговым съемником для шестнадцати клапанных ваз\моторов, продается в любом автомагазине. цена 250 рублей. одеть можно обычной головкой подходящего размера. даже постукивать не надо, надавил рукой и всё...

Цитата: (Николай 31 @ 4.12.2016, 14:23) ПОКА ЖДУ ГЕНЕРАТОР решил всё таки найти регулятор напряжения , чтобы был про запас IN445 , RN6445A, IA4690, стоимость его от 500 до 700 рублей, посмотрел какой стоит у меня Transpo IN445 , значит уже меняли. Тайвань (Китай)

при сборке проверь и тщательно зачисти все контакты. чаще всего неисправности происходят от некачественных соединений. после сборки проверь лёгкость вращения ротора. бывает крышка садится с перекосом...

Цитата: (ЗАПАД @ 4.12.2016, 21:03) Дааа... В заполярье я был. С августа. Тундра. Песок. Болота. Ржавая вода. Интернет совсем никакой. Короче в жопе был. Там нет земли. Она начинается где то с Сургута. Или около того.

мда, посмотрел на карте... по работе был? фотки давай!

Цитата: (ЗАПАД @ 4.12.2016, 12:23) Вернулся я. Дома. Масло ТНК 5/50 гавно. -20С запуск тугой. Кумулятор 4 года Тюмень. 3.5 мес стоял. Завёл конечно но как то неуверенно. Ездить раз учился. Поеду в город как нить, поглядеть цены какие на земле да и что вообще есть.

Паша, ты чо на луне был?

Цитата: (RENAT @ 3.12.2016, 22:27) Да вот и я в них (денсо) разочаровался. Поставил нжк посмотрим. Хотя нжк есть maid in france и japan. Японченские говорят лучше, французкие наш бензин не жалуют. Так говорят сам не пробовал.

я тоже NGK ZFR6J-11 себе закрутил, уже около семи000 пробежал, не жалуюсь...

Цитата: (масяня @ 2.12.2016, 21:02) Напомнило мне мои 15 лет,батя прикупил новую щестерку цвета мурена,а я через день бегал в гараж на нее любоваться,даже на магнитолу накопил на sony(накопил конечно-же с Батиных денег,ну как обычно пап дай на это,дай на то)Ну и приехал он с рейса как-то взял бутылочку и говорит мне,ну че Серега масло то поменяешь в движке? -Да ты че Батя,конечно поменяю!Я-ж козу епал(было в радость в гараж сгонять,музон с друзьями послушать) Слил с коробки!А домой то идти стыдно и денег нема.С опущенной головой домой.Батя был конечно-же в хорошем настроении,дал денег на трансмиссионное масло,вот такой мой первый опыт замены масла в коробки и движке.

да ладно, с кем не бывает, не ошибается тот кто ничего не делает. да и уже не так грустно вспоминается. вот и сейчас много молодых пацанов с техникой возятся. приходят, дайте то, как это сделать, чем эту фиговину открутить... сами лезут, как мы все когда то, набираются опыта. никого не отталкиваю, чем могу помогаю. иногда сам у них учусь чему нибудь. по мне так пусть лучше в машинах ковыряются, чем с пивными банками или со шприцем по подъездам шариться...