[atu]

Вот я покатался год на переднем приводе. Я снял кардан, задний редуктор с полуосями, поставил КПП от 2WD. После 4WD расход топлива ощутимо не сократился, вообще остался неизменен. Проходимость достаточна, лазил по "говнам" тамже где и на 4WD и также пока на переднию балку не ляжет также едит как и 4WD. Я лично невижу смысла в 4WD, тока один + по снегу быстрее ускоряется с 4WD.

Сообщение отредактировал atu - 8.1.2013, 21:18

[andj]

Опросник о чём - что имеем или что считаем важнее?

[Fikus]

проще передний в эксплуатации. по расходу не скажу - не с чем сравнивать. буксировали меня за три года только раз, плюс пару раз пассажиры выталкивали. может не езжу просто особо по бездорожью.. но на переднем мне весьма нравится возможность ставить разную резину по осям)

[p4s8x]

Полный привод куда лучше, для меня очень показательно когда зимой по снегам летаешь. На то он и ПОЛНЫЙ ПРИВОД, хоть и не как у полноценных джипов, но всё же он помогает и ещё как.

[agressor666]

конечно плный привод зимой очень помогает

[FinnHRV]

+ полный привод! с ним нормуль по снегу и грязям. езжу часто на Север. вот недавно ехал по зимнику и полный атас-залило зимник водой и грузак тащит 2 легковушки на буксире, при этом проваливаясь под лед в воду. решил проехать вперед, если бы не полный, то врос бы в лед. очень экстремально было,что аж правый бок ушел до фары под лед. хорошо,что полный выручил. я ЗА полный привод.

[MANHUNT]

Цитата: (Fikus @ 9.1.2013, 0:32) проще передний в эксплуатации. по расходу не скажу - не с чем сравнивать. буксировали меня за три года только раз, плюс пару раз пассажиры выталкивали. может не езжу просто особо по бездорожью.. но на переднем мне весьма нравится возможность ставить разную резину по осям)

А я поддержу передний привод. Мне нет нужды возить лишнее железо под машиной. Я не рыбак и не охотник. Езжу чисто по городу. По дворовым сугробам мне моно привода за глаза.

[antknl]

а мне доставляет моральное удовлетворение зимой оставлять далеко позади бмв и мерседесы на светофорах

[ova]

Мне полный на Хонде нравится-кушает мало, на даче реально помогает. Правда заслуга проходимости еще большого просвета и короткого кузова, свесов.

[baibuga]

Цитата: (atu @ 8.1.2013, 22:15) После 4WD расход топлива ощутимо не сократился, вообще остался неизменен.

Вообще, у нас машина практически всегда едет на переднем, и только редко-редко, когда это действительно необходимо, переключается на полный. С чего бы там заметно уменьшался расход? Кстати, на Ниве, где постоянно включен полный привод, физическое отсоединение тяги от пары колес дает экономию топлива всего в поллитра на сотню, при этом крестовины становятся расходным материалом, а про потерю ездовых свойств и говорить нечего.

Голосую руками и ногами за полный привод. По-моему, достаточно одной парковки на обочине, заваленной толстым слоем снежной каши со льдом, чтобы эта тема даже не всплывала.

[rgraz]

Цитата: (atu @ 9.1.2013, 1:15) по снегу быстрее ускоряется с 4WD.

А у вас бывает снег? ))))))))))))))))))

Город: Ставрополь

Для тех местностей, где действительно бывает снег, где морозы стоят за -30С неделями, где дороги всю зиму похожи на направления наличие полного (пусть и подключаемого) привода это не вопрос даже. Это суровая правда жизни. )))

[Glost]

Цитата: (baibuga @ 9.1.2013, 11:15) Голосую руками и ногами за полный привод. По-моему, достаточно одной парковки на обочине, заваленной толстым слоем снежной каши со льдом, чтобы эта тема даже не всплывала.

+1. Благодаря полному приводу нет головной боли с парковкой возле дома. В мою кашу, да ещё через бордюр, осмеливается только сосед на шниве залазить. 4WD - большой " + ".

[bikeru2005]

тоже отмечусь с полным приводом! Но чтобы не было голословных фраз типа в говне гребет и в снегу тоже (хотя с этими фразами я согласен на все 100% ) приведу пример.
недавно приехала к моему брату ХРЮ на ремонт кузовщины, переднеприводная пятидверая на вариаторе.
ну и нужно было после того как она постояла в гараже (ждала очередь) перегнать в сервис где брат работает, я конечно же попросился это сделать лично )))
так вот дорога на выезде из гаражного комплекса сплошная колея и в этой колее я просто застрял (перпендикулярно) и нитуда и нисюда, два колеса передних попали в одну колею и машина просто встала грубо говоря на ровном месте.
Веду я это к тому что на своей хрю я даже не думал что может такое произойти в этом месте. Я просто выезжал и заезжал в гараж как хотел.
На переднеприводной конечно пришлось чуток пошлифовать чтобы заехать обратно и потом уже по диагонали выбрался спокойно.

Вчера так же был слушай. Поехал кататься на местную гору на сноуборде. Подъезд есть хороший к платной парковке, но кататься я хотел всего часок и поэтому поехал там где нужно подниматься в гору очень крутую и где есть бесплатная стояночка. Заехал запорковался и ушел кататься. Когда поехал обратно, спускаясь наблюдал как мазда шестерка стояла шлифовала на половине подъема и не могла заехать. И тут в голове всплыло что когда я поднялся на эту парковку то там стояли одни паркетники ну или полноценные джипы. А вот когда спустился то у подножья увидел кучу машин стоящих вдоль дороги и что характерно все моноприводные.

В общем мне полный привод пригождается ежедневно зимой и чуть реже летом.

[Свиновод]

у приятеля Кашкай передний привод, он каждую зиму плюётся, стоит передом в снег или в ямку и капец.

[atu]

Цитата: (rgraz @ 9.1.2013, 15:01) А у вас бывает снег? ))))))))))))))))))

Редко но бывает. Выпадет, день-два полежит и растает. У нас в основном грязища.


Я просто думаю к лету свою хрюшу намарафетить, покрасить и продать. Хочу 5 дверей взять хру. И вот думаю ставить полный привод или продавать на переднем.
есть кпп и передне и полно приводная, и всё остальное тоже есть. В цене разницы вроде нет 2WD или 4WD.

[vadim_VV]

без вариантов за полный привод! хоть и в говна не езжу, но и спасает он и вставлял разок, но без него ни за что не купил бы авто(любое)...

[Fikus]

понимаете в чем дело, если и брать полный привод, то брать ПОЛНЫЙ привод. с блокировками, понижайкой. а то что у вас - это всего лишь 2 вд против нашего 1 вд)

[bikeru2005]

Fikus а что хрю есть именно с ПОЛНЫМ приходом и с этими понижайками и блокировками ?! беру! дайте две!
а если серьезно то тут речь идет именно о хонде хрв и ее полном и переднем поводе и говорить о каких то других моделях или марках не имеет смысл.

[vasek]

подведя итоги - ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПОБЕЖДАЕТ

[vitalya1001]

Цитата: (rgraz @ 10.1.2013, 0:01) Для тех местностей, где действительно бывает снег, где морозы стоят за -30С неделями, где дороги всю зиму похожи на направления наличие полного (пусть и подключаемого) привода это не вопрос даже. Это суровая правда жизни. )))

Полностью соглашусь!у нас такая ситуация,только по теплей не много!а город на сопках находится,одни подъемы и спуски.на передках не возможно ездить пока не почистят и по сыпят!Я за полный привод!

[Fabregas1992]

ну очевидный выбор большинства- полный привод у меня у самого 4wd и радуюсь не нарадуюсь. В Курске конечно не такие суровые зимы как в Сибири, но в данный момент снего по колено и морозчики. Так вот, что я вам скажу. Тоже, когда брал хрюню, думал что буду ездить только по городу ну и по трассе- на охоту, рыбалку и пр. ездить буду редко и в хорошую погоду). Но теперь я понял что и в городе может быть дорожная обстановка не лучше чем и в полях и лесах))) по крайней мере, когда я отъезжаю от дома (приходится трогаться в горку) без кардана, на ум приходят только нецензурные выражения))) как поставил его на место- 1-я передача, газ в пол и в путь) никаких буксов на месте и подсыпаний песка и соли))) Многоуважаемые друзья, минус у полного привода по сравнению с передним- это то, что его нужно обслуживать. Отнюдь, ПОЛНЫЙ ПРИВОД РУЛИТ)))

[VasGen]

Для меня все зависит от того какой это полный привод.
Если подключаемый автоматически то лучше передний, т.к. от полного в данном случае может возникнуть больше проблем.
Если полный привод подключаемый вручную, тогда конечно полный.

[Woffka13]

У нас когда снега выпали, дороги сами понимаете долго стояли не чищеные, так просто душа поет, когда на полно, как хочу, так и еду. Конечно можно и на переднем, но на полном приятнее и жена не застревает, тоже борзо гоняет.

[Casey Jones]

Получается резюме: если климат теплый и снега зимой не очень много, то сойдет и монопривод. Если зимы снежные, то без вариантов полный.

Как выразился бывший коллега, тогда еще на 12й примере ездил - хочу, говорит, полный привод. Вот на светофоре я нажимаю педаль и ничего не происходит!!! А полноприводы нажимают на педаль и ЕДУТ!!!

Так вот на самом деле все так и есть сейчас в Питере или снежная каша или гололед, так что уделать кого-либо со светофора без проблем, даже напрягаться не надо, DPFS все за тебя делает. Красота!

[Cerbeer]

«Кому что нужно, вот в чём вопрос» (© к/ф «Старый Новый Год»). Кто как ездит, кто, где ездит, кто, куда ездит отсюда и необходимость в полном или переднем приводе. Собственный хрюн переднеприводной. Уже вторую зиму с ним. Без проблем передвигается по не вовремя очищенным дворам, выездам с этих дворов на дорогу. Во всяком случае, прошедшие декабрьские снегопады никаких затруднений не вызвали. Желания влезть в грязь/болото, погонять по сугробам, сделать кого – то на светофоре, тем более зимой, нет, автомобиль пробрёл не для этого. Для практически постоянной эксплуатации в городе, регулярными поездками загород по шоссейным дорогам да, в принципе, и перемещения по не размытым грунтовкам переднего привода достаточно. А вот высокий дорожный просвет – это неоспоримый плюс.

[Гость_brn_*]

Цитата: (Cerbeer @ 11.1.2013, 12:28) Без проблем передвигается по не вовремя очищенным дворам, выездам с этих дворов на дорогу. Во всяком случае, прошедшие декабрьские снегопады никаких затруднений не вызвали.

Вы за МКАД отъедте киллометров на 500 хотя бы. Поймёте что такое "не вовремя очищенные дворы". А если нужно куда-нибудь в гаражи заехать, это вообще жесть. Трактор появляется раз в несколько недель в лучшем случае. Подъезжаете к гаражу, открываете дверь, а снега там по самые пороги. Вот тогда и оцените плюсы полного привода.

Сообщение отредактировал brn - 11.1.2013, 11:41

[Cerbeer]

Цитата: (brn @ 11.1.2013, 13:40) Вы за МКАД отъедте киллометров на 500 хотя бы. Поймёте что такое "не вовремя очищенные дворы". А если нужно куда-нибудь в гаражи заехать, это вообще жесть. Трактор появляется раз в несколько недель в лучшем случае. Подъезжаете к гаражу, открываете дверь, а снега там по самые пороги. Вот тогда и оцените плюсы полного привода.

А на таком расстоянии от МКАД исключительно ездят на полноприводных автомобилях? Что такое «не вовремя очищенный двор» мне понимать не надо. Всякое видел. В моём сообщении явственно сказано о том, в зависимости от того где, как и когда приходиться пользовать автомобиль возникает необходимость в полном или переднем приводе. Видимо там, где «трактор появляется раз в несколько недель в лучшем случае» без полного привода никак. Тогда и оцениваются его плюсы.

[Гость_brn_*]

На Дроме была новость что 30 процентов автомобилей, продаваемых в России являются кроссоверами. И один из первых комментариев: "а вы дороги делать нормальные начните, мы их покупать перестанем".

[aaxxell]

Цитата: (VasGen @ 11.1.2013, 0:25) Для меня все зависит от того какой это полный привод. Если подключаемый автоматически то лучше передний, т.к. от полного в данном случае может возникнуть больше проблем. Если полный привод подключаемый вручную, тогда конечно полный.

Да я вообще в расстройстве от этой автоматики, кривой и тот перестали делать, вручную хрен заведешь.

[Dmitriy1970]

Цитата: (Fikus @ 8.1.2013, 22:32) на переднем мне весьма нравится возможность ставить разную резину по осям)

Извиняюсь, а в чем прикол? На заднюю ось можно и похуже?