чеж так завелся то??))) я плевал на всех и езжу задраный. особенно приятно это сегодня когда во дворах снег проваливается а я еду и не скребу пузом. хотя и кардан задний снят временно. отлично себя чувствую в распутье. лишних 4-5-6 см ну ни как не мешает)))

Цитата: (GrEeD @ 18.3.2013, 12:24) нету этого износа так как размер колеса не влияет или все вы думаете что япы ставят подшибник и гранату только с расчетом на на стандарт тиипа 195/70 R15 )))))))) не смешите или тогда покажите мне подшибник корой специально сделан для 235/40 R18 !!!!!!!!!!!!!!!!! я лично все свои сообщения заберу назад и выду с этой ветки !!!!!!!!!

А я тут причём? Я просто спросил у человека как повлияет на износ установка увеличенной резины. В ответ на его утверждение что это приведёт к увеличенному износу.

тока не забывайте при лифте подвески.удлинить линки.делается легко.просто режем линк и ввариваем вставку на величину лифта.подвеска не будет зажата.и амы будут работать на весь ход отбоя.для самых безбашенных экстримальщиков можно вообще стаб выкинуть.машина будет чуть больше валкой в повороте.но привыкните быстро.это для рыбалки само то.но на диагоналке будте аккуратны со шрусами

задний стабилизатор нормально переваривает лифт в 4-5 см. без удлинения стоек стаба. он вращается хорошо. а передний у меня там все переделано.. рычаги от хонды капы и стойки стабилизатора крепление на 90 градусов развернуто, от тайотки какой то стоят)))

Цитата: (ЗАПАД @ 18.3.2013, 15:22) чеж так завелся то??))) я плевал на всех и езжу задраный. особенно приятно это сегодня когда во дворах снег проваливается а я еду и не скребу пузом. хотя и кардан задний снят временно. отлично себя чувствую в распутье. лишних 4-5-6 см ну ни как не мешает)))

да блин тут всяких начитаешся умников просто убить охото ну не знаеш сиди рязглядывай и все )))))))))))

Цитата: (brn @ 18.3.2013, 16:30) А я тут причём? Я просто спросил у человека как повлияет на износ установка увеличенной резины. В ответ на его утверждение что это приведёт к увеличенному износу.

не не дружище ты не причем для тебя только первые пол строчки )))))))))
а все остальное это уже как пошло так понеслось ))))))))))))))

Цитата: (stas22 @ 6.3.2013, 23:32) Решил поменять все стойки вкруг!!! (взял передние KYB левая-334244 ,правая-334243, ну и задние взял с дорестайла R=L - 343315 т.к. ход штока у них несколько больше чем у рестайлинга-343316), причиной явился небольшой стук на неровностях в районе передних опор стоек, хотя на диагностике, в сервисе сказали что стойки что передние ,что задние ещё более чем живые (кстати они тоже уже меняные прошлой хозяйкой стоят kyb серии exelg и пробежали они всего 50 000 км.) ну а причиной стука являются передние опорные подшипники,их я тоже закзал в паре с опорами , конечно со стойками можно было и незаморачиваться, но сам не знаю почему всё таки решил их поменять ))), да ещё и задние пружины решил поменять, старые на мой взгляд какие то совсем хилинькие, при загрузке авто 4 телами ))) зад у автомобиля падает чуть ли ни на колёса, взял OBK чёрные плюс проставки от нивы 3 см, надеюсь что всё подойдет. Ах да если всё таки окажется что старые стойки все живые то буду их реализовывать перед по 1500 р. за шт., зад по 750 р. за шт.

Ну вот и всё. Поменял всё что хотел, передние стойки  23032013377.jpg ( 140,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 151
, втулки и стойки переднего стабилизатора  23032013387.jpg ( 131,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
, задние амортизаторы+пружины+проставки( нива 3см.)  23032013389.jpg ( 180,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 217
ну и подитожил всё заменой подушек левой и правой  11032013369.jpg ( 189,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 11032013376.jpg ( 94,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97
 11032013370.jpg ( 114,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115
 11032013375.jpg ( 120,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113
. Автомобиль стал более сбитым, устойчивым, ну и задняя часть приподнялась примерно на 3-4 см., кстати витки задних пружины OBK оказались чуть чуть толще стоковских, что в свою очередь повлияло на жёсткость (это не критично), но и на устойчивость к загрузке автомобиля. В общем результатом доволен задок приподнялся сантиметра на 3-4 и стал более устойчив к загруженности автомобиля. В итоге, всё таки причиной стуков явилась правая стойка, при сжатии штока в крайне нижнее положение шток не возвращается вверх (при том что сама стойка практически сухая), но и в опорных подшипниках имелся очень заметный люфт в горизонтальной плоскости, првая стойка в полном порядке, опоры стек тоже без нареканий, так что если кому надо отдам за символическую плату.

Интересно. Что если поставить волговские амортизаторы с проставками на 3 см(у меня чась 2 см стоят) и при этом снять стабилизатор поперечной устойчивости(один хр..н на плохой трассе раскачка присутствует)? Получается что у волговских ход на разжатие туг. И будет это плюсом для комфорта! ведь на королке 120 что-ли нет этого стабилизаторо поперечной устойчивости взади, но трассу держит хорошо(правда стойки стоят). а то стоят монро взади(при чем год им) и бляха все равно козлит 3-дверка. Вот народ ставил назад от волг и жалобы на козление пропадали. только на переезд лежащего полицая аккуратны.

Цитата: (FinnHRV @ 25.3.2013, 4:20) Интересно. Что если поставить волговские амортизаторы с проставками на 3 см(у меня чась 2 см стоят) и при этом снять стабилизатор поперечной устойчивости(один хр..н на плохой трассе раскачка присутствует)? Получается что у волговских ход на разжатие туг. И будет это плюсом для комфорта! ведь на королке 120 что-ли нет этого стабилизаторо поперечной устойчивости взади, но трассу держит хорошо(правда стойки стоят). а то стоят монро взади(при чем год им) и бляха все равно козлит 3-дверка. Вот народ ставил назад от волг и жалобы на козление пропадали. только на переезд лежащего полицая аккуратны.

монро будет ходть пока хонда на колени не встанет, а козлить будет не по детски, что с новыми что со старыми, ставь каяба и голову не грей.

стабилизатор категорически нельзя убирать т.к. он выполняет не одну функцию , не только типа от раскачки влева и впрва !!!!!!!!

Цитата: (stat220 @ 25.3.2013, 21:34) монро будет ходть пока хонда на колени не встанет, а козлить будет не по детски, что с новыми что со старыми, ставь каяба и голову не грей.

Кстати да, есть такая фищка, что новые что с пробегом-козлит. Буду пробовать фирмы Lynx. У меня стояла каяба и сдохла одна стойка махом. поэтому на монро перешел

Цитата: (FinnHRV @ 26.3.2013, 3:27) Кстати да, есть такая фищка, что новые что с пробегом-козлит. Буду пробовать фирмы Lynx. У меня стояла каяба и сдохла одна стойка махом. поэтому на монро перешел

у меня тоже стояла каяба, лето ниче а вот в зиму не терпит, бежит. Монро ходит уже четвертый год, но не то по сравнению с каябой.
Лучше родного нет ничего, вторая машина на родной ходовке, разница ощутимая.

так в чем дело товарищи !!!!!!!!!!!
берите контракт собратья и востока я думаю помогут???????

пспс езжу только на контракте или на тейнах )))))))))

Цитата: (GrEeD @ 27.3.2013, 1:05) так в чем дело товарищи !!!!!!!!!!! берите контракт собратья и востока я думаю помогут??????? или на тейнах )))))))))

??? что за тейнах?

Цитата: (FinnHRV @ 25.3.2013, 4:20) Интересно. Что если поставить волговские амортизаторы с проставками на 3 см(у меня чась 2 см стоят) и при этом снять стабилизатор поперечной устойчивости(один хр..н на плохой трассе раскачка присутствует)? Получается что у волговских ход на разжатие туг. И будет это плюсом для комфорта! ведь на королке 120 что-ли нет этого стабилизаторо поперечной устойчивости взади, но трассу держит хорошо(правда стойки стоят). а то стоят монро взади(при чем год им) и бляха все равно козлит 3-дверка. Вот народ ставил назад от волг и жалобы на козление пропадали. только на переезд лежащего полицая аккуратны.

проверенно на собственной шкуре, на волговских козлить перестала, это первый плюс, второй+, увеличенный рабочий ход, третий+, стоимость. Но как говорят на вкус и цвет фломастеры разные,

Цитата: (EVZHEN 96 @ 27.3.2013, 6:40) проверенно на собственной шкуре, на волговских козлить перестала, это первый плюс, второй+, увеличенный рабочий ход, третий+, стоимость. Но как говорят на вкус и цвет фломастеры разные,

какой фирмы поставил волговские(как понял от волги 3110)? есть ли минусы? кто-то говорит, что на лежащих полицейских очень жестко стало перезжать? стаб убирал или на месте. Как по плохой дороге ведет?

Цитата: (FinnHRV @ 27.3.2013, 11:56) какой фирмы поставил волговские(как понял от волги 3110)? есть ли минусы? кто-то говорит, что на лежащих полицейских очень жестко стало перезжать? стаб убирал или на месте. Как по плохой дороге ведет?

От крауна задние еще жестче и надежнее ставить, чем волговские (если задирать)

Цитата: (AlexSH515 @ 27.3.2013, 7:21) От крауна задние еще жестче и надежнее ставить, чем волговские (если задирать)

да жесткость мне ни к чему- мне главно чтоб не козлила по трассе и помягче была. монро по иркутску хватает, но на трассе-абзац, не нравится.а каяба- у меня чет одна сдохла. Смотрю в сторону волговских газомасленных или масленных.

Цитата: (FinnHRV @ 27.3.2013, 14:23) да жесткость мне ни к чему- мне главно чтоб не козлила по трассе и помягче была. монро по иркутску хватает, но на трассе-абзац, не нравится.а каяба- у меня чет одна сдохла. Смотрю в сторону волговских газомасленных или масленных.

Ну че за прикол то! Люди на волжанах (совдеповский автопром) стараются от крауна (иномары) поставить. Чтобы ездить по человечески и подвеску не кончать.
А ты наоборот на иномарку совдепию ставить. (опять видимо неправильная экономия).

Везде все от нашепрома подходит.Это потому.что наши сперли у иностранцев Даже у меня на жипе аморы передние с Волги стоят.масляные Ни чего.2 года работают.Условия эксплуатации жесткие и весу под 2 тонны и ни чего.Правда для меня мягковаты.А для вас в самый раз наверное будут.У меня SACHS стоят.

Сообщение отредактировал Djus12 - 27.3.2013, 7:37

Цитата: (FinnHRV @ 27.3.2013, 5:54) ??? что за тейнах?

вот что !!!

Цитата: (AlexSH515 @ 27.3.2013, 9:30) Ну че за прикол то! Люди на волжанах (совдеповский автопром) стараются от крауна (иномары) поставить. Чтобы ездить по человечески и подвеску не кончать. А ты наоборот на иномарку совдепию ставить. (опять видимо неправильная экономия).

дело не в экономии- просто не вижу смысла тратить по 2500 рубля за стойку каяба для honda. лучше потрачу на импортные аморты для волги 3110,3102, но чтоб было без козления. вот выбор -финваре и подобный по качеству. но только не маде ин раша + наша хрюха полегче волги и стандартные импортные аморты для волги само то. иначе более жесткие от крауна например, вырвут нафиг стаканы у кузова-это тоже нужно учитывать

Сообщение отредактировал FinnHRV - 27.3.2013, 10:04

Если ставить от волги, колхоз нужно делать или прям открутил прикрутил?

Цитата: (p4s8x @ 27.3.2013, 21:29) Если ставить от волги, колхоз нужно делать или прям открутил прикрутил?

Втулки нужны, на нижнее крепление стойки. Где то чертёж с размерами на форуме видел.

ссылка здесь чертёж.

Цитата: (p4s8x @ 27.3.2013, 22:29) Если ставить от волги, колхоз нужно делать или прям открутил прикрутил?

Да выбиваешь обычные втулки от старого аморта и ставишь на волговские.

блин уже 4 года езжу на монро без проблем, один раз поставил и забыл

Цитата: (FinnHRV @ 28.3.2013, 3:31) Да выбиваешь обычные втулки от старого аморта и ставишь на волговские.

Блин, а я у токаря заказывал...Правда стойки так и не купил, так на всякий случай в машине вожу.

прочитал всю тему .. и в итоге, на перед все таки можно 2 проставки от ВАЗ 09 ставит, как понима около 4-5 см получиться выше, а на зад от нивы 50мм проставку... и тогда колеса заказать 215\65 16 и поменять амортизаторы на волговские, и будет высокий хрюн, все правильно понял ? ... )) просто недавно хрюна купил, до этого ездил на интегре на туперной подвеске 2 года, теперь мания повыше )) устал от пузотерки .. вот какой клиренс был
















Теперь вот такой хрюн

ссылка

на перед лучче всего 1 проставку и новые пружины и стойки. если просевшие пружины тогда и 2 можно вкорячить.......... от безысходности.

сзади достаточно амортизаторов кояба 343315 их вполне хватает по длинне и еще остается. если проставку назад ставишь то незабываем отбойник так же увеличивать на 4 см что бы пружину не пережимало лишнего ибо сломает нахрен. ( у меня волговские отбойники стоят и шайбы толстые)



тут немного их видно.