Цитата: (veshenikin @ 15.2.2012, 19:28) ДА И ЦЕНА -КАЧЕСТВО СООТВЕТСТВУЕТ

А интересно сколько цена со склада?

Цитата: (olg @ 15.2.2012, 19:34) А интересно сколько цена со склада?

НЕ Я В ЖЕЛЕЗНЫХ БАНКАХ БЕРУ НАПИСАНО ЯПОНИЯ 4 ЛИТРА МНЕ ОТДАЮТ ЗА 900 Р

Цитата: (olg @ 15.2.2012, 19:32) Не подделка-это хорошо. Если со склада, то страна производитель какая указана на канистре? Мне почему-то присылают производства Сингапур.

ЭТО ПЛАСТИК

Цитата: (veshenikin @ 15.2.2012, 19:39) НЕ Я В ЖЕЛЕЗНЫХ БАНКАХ БЕРУ НАПИСАНО ЯПОНИЯ 4 ЛИТРА МНЕ ОТДАЮТ ЗА 900 Р

Разливное? Если нет, где можно взглянуть на эту банку. Это ZEPRO?

Цитата: (olg @ 15.2.2012, 19:48) Разливное? Если нет, где можно взглянуть на эту банку. Это ZEPRO?

ДА ZEPRO 5 W30

Цитата: (veshenikin @ 15.2.2012, 19:56) ДА ZEPRO 5 W30

Масло Idemitsu. Слева - Сингапур, справа...

Цитата: (veshenikin @ 15.2.2012, 19:59) Масло Idemitsu. Слева - Сингапур, справа...

Спасибо за ликбез. Цена у вас действительно очень-очень. Нам бы такую.

Цитата: (veshenikin @ 15.2.2012, 19:39) НЕ Я В ЖЕЛЕЗНЫХ БАНКАХ БЕРУ НАПИСАНО ЯПОНИЯ 4 ЛИТРА МНЕ ОТДАЮТ ЗА 900 Р

капс лук выключи, не пиши заглавными буквами, тут слепых нет!

а вот вам есчё для размышления


а вот тут описание 2 десятков масел идемитсуссылка

Сообщение отредактировал p4s8x - 15.2.2012, 23:45

Цитата: (Савичев @ 16.2.2012, 0:01) капс лук выключи, не пиши заглавными буквами, тут слепых нет!

спс учту

Тоже для размышленния:

ссылка

Купил канистру 20л LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, цена 6000руб.

Мотор после средней капиталки на 250т.км, сейчас 270т.км.
На доливку 1л на 10 000км. Стиль вождения - агрессивный.

Так и как оно,это масло Идемицу?Прочитал-посмотрел ссылки-красиво написано,убедительная реклама,но разрекламировать можно все что угодно.А как оно на самом деле?Кто что думает?

Цитата: (rgraz @ 15.2.2012, 20:26) Одно из двух паленое. Видимо второе. Марка какая?

Масло QUALITET, Москва, отличное масло по соотношению цена-качество, лью только его, уже в четвертую машину, нареканий не имею, меняю через 7 - 9 тыс. км.

Цитата: (о евген @ 16.2.2012, 16:26) Так и как оно,это масло Идемицу?Прочитал-посмотрел ссылки-красиво написано,убедительная реклама,но разрекламировать можно все что угодно.А как оно на самом деле?Кто что думает?

В интернете бродит инфо, что Idemitsu делает масло для Honda. Вообще попадаются высказывания, что это тоже самое, что фирменное хондовское масло.
Во всяком случае, контора занимает не последнее место в Японии, как производитель масла.

Цитата: (lisenok772008 @ 16.2.2012, 21:46) Масло QUALITET, Москва, отличное масло по соотношению цена-качество, лью только его, уже в четвертую машину, нареканий не имею, меняю через 7 - 9 тыс. км.

Как-то странно, масла одной марки, с одним индексом зимней вязкости, а одно загустело на морозе, второе нет?

Цитата: (rgraz @ 17.2.2012, 7:37) Во всяком случае, контора занимает не последнее место в Японии, как производитель масла.

Ага, второе, после Nippon Oil

ссылка

не пойму тогда, почему на Enios ни кто не ездит толком...сам пробовал. ниче вродь...

Цитата: (ЗАПАД @ 17.2.2012, 3:50) ссылка не пойму тогда, почему на Enios ни кто не ездит толком...сам пробовал. ниче вродь...

Была у меня машинка до HR-V. Ваз 2114. Да не простая. Двигатель на ней собрал 1,7 16 клапанов. Валы впуск выпуск. Коробка короткая. Расчетная мощность была порядка 150 кобыл. Жаль в городе стенда для замера нет. Пришел масло покупать в ойл маркет. Ну понравилась жестяная банка. Сделано в японии все дела. Это я про енеос. Купил 5W-50. Так вот к чему это я.... на угар ужасно много уходит )))) Уж не знаю от чего так, но факт остается фактом. На угар уходило очень много. После залил Motul расход масла стал 0,0. После этого начал интересоваться у тех кто его тоже пробовал. В принципе мнения были схожи с моим у всех. Вот так вот про енеос.

Сообщение отредактировал beavis - 17.2.2012, 11:16

Цитата: (beavis @ 17.2.2012, 12:11) Была у меня машинка до HR-V. Ваз 2114. Да не простая. Двигатель на ней собрал 1,7 16 клапанов. Валы впуск выпуск. Коробка короткая. Расчетная мощность была порядка 150 кобыл. Жаль в городе стенда для замера нет. Пришел масло покупать в ойл маркет. Ну понравилась жестяная банка. Сделано в японии все дела. Это я про енеос. Купил 5W-50. Так вот к чему это я.... на угар ужасно много уходит )))) Уж не знаю от чего так, но факт остается фактом. На угар уходило очень много. После залил Motul расход масла стал 0,0. После этого начал интересоваться у тех кто его тоже пробовал. В принципе мнения были схожи с моим у всех. Вот так вот про енеос.

незнаю не в первую машинку лью именно Idemitsu zepro 5w30 угара нет менять стораюсь 7-8 тыс.км

Цитата: (veshenikin @ 17.2.2012, 5:08) незнаю не в первую машинку лью именно Idemitsu zepro 5w30 угара нет менять стораюсь 7-8 тыс.км

Читайте внимательно. Выше постом я писал про ЕНЕОС. С Идемитсу только по АТФ знаком. Претензий нет

незнаю как на угар но на ХРВ расход всегда есть.. после береборки все равно немного но был. поменял кольца, маслосьемные, сальники. т.к. условия эксплуатации у меня суровые, не обращаю внимания на жор. пусть кушает. сейчас передний сальник коленвала потек. 200 тыш отходил. вот масло и уходит.

to veshenikin раз вы хорошо знакомы с маслом идемитсу, то не замечали за ним резкое потемнение при пробеге 5000км? Ознакамливаясь с отзывами об этом масле, упоминание об этом резком потемнении имели место быть. А как у вас? И вскрытый хрюновский дрыг какое масло кушал до вскрытия? И ещё вопрос ко всем. Сегодня не запуская дрыг, после продолжительной стоянки, немного скатилься под горку и тормознул. Масло в поддоне естественно качнулось. Вынув щуп после этих действий, наблюдал такую картину-уровень масла при стоянке на щупе имеет явно выраженный темный след, а вот качнувшийся уровень, который естественно выше стояночного намного светлее, т.е. на щупе было явно видно два уровня масла, один темный, другой светлый. Что это за темный осадок выпадает на щуп при длительной стоянке?

Немного упрощю, а может нет вопрос, исходя из того как я понимаю это явление. Темная взвесь в масле после остановки двиг постепенно оседает, масло светлеет,но успевает задержаться именно на щупе. Щуп металлический, значит взвесь намагничена. Что это за намагниченная взвесь?

Цитата: (olg @ 18.2.2012, 22:31) Щуп металлический, значит взвесь намагничена. Что это за намагниченная взвесь?

Вставьте неметаллический, эффект будет тот же.

Цитата: (Pilit @ 18.2.2012, 22:42) Вставьте неметаллический, эффект будет тот же.

Думаете. Значит взвесь неметаллическая? Это уже хорошо.

смешал можно ли? будет ли плохой эффект?

Сообщение отредактировал asy2105 - 24.2.2012, 8:22

Цитата: Немного упрощю, а может нет вопрос, исходя из того как я понимаю это явление. Темная взвесь в масле после остановки двиг постепенно оседает, масло светлеет,но успевает задержаться именно на щупе. Щуп металлический, значит взвесь намагничена. Что это за намагниченная взвесь?

Взвесь это твёрдые частицы, только маленикие, которые обладают свойствами пигмента (приклеиваться к поверхности). А так как они лёгкие то успевают осесть и на боковые поверхности, не успев упасть вниз.Возможно это эффект гравитации.
Сажа один из самых сильных пигментов. Поэтому оценить степень чёрности масла на глазок не получиться. Для чистоты эксперимента каждую неделю капайте на стекло каплю масла и накрывайте другим стеклом. Тогда увидите эффект постепенного потемнения.

Цитата: (asy2105 @ 24.2.2012, 11:13) смешал можно ли? будет ли плохой эффект?

Основываясь на личном опыте могу сказать, что ничего страшного не произойдет
Моя HR-V после покупки сильно ела масло, приходилось покупать масло на доливку.
Лил масло из трех(!) разных литровых бутылок(одинаковых не нашлось, живу в таком месте)

Щас откапиталил движок. пробег после капиталки 500 км, угара масла не обнаружено. общий пробег по одометру 180000(еще неизвестно сколько скручено)))

понял!!! париться не буду...

ликви молли 5в40 на зиму на лето буду лить 10в40 или 20в50 пробег 227тыр доливаю 500 гр на 8 тыр стиль езды посмотри на меня сзади