Владею машиной 8 месяцев. 2 раза заливал оригинальное хондовское. Сегодня залил "равенол" синтетику- 5w30. Не знаю какой будет эффект, но друзья советуют.

У авто было залито АРАL в Германии 10w40.Здесь такого не нашел,в Honda центре сказали что льют Мобил 5w40,себе залил такое,пока все нормально.Уровень не уходит,а хондовское масло льют на новые машины и турбированные.

Что за глупость? ) Оно разной вязкости бывает...

заливаю SHELL Хеликс ультра 5W40 синтетика проблем не возникает

машина 2 года в эксплуатации, всё время заливал мобил.
5w-50 (лето, первая замена) 0-w40 (зима, вторая замена) 5w-40 (лето 3 щамена) 0w-30 (4 замена, зима, залито было 2 дня назад).
5w-50 - слишком густое, залито было по не знанию, но отрицательных последствий не было
0w-40 отъездил всю зиму, в морозы нормально заводилась
5w-40 стандартно, никаких особенностей
0w-30 - движка как-то охотнее крутиться стала, посмотрим как оно дальше себя покажет.

Вот еще не много инфы для тех кто не определился какое лить.

еще....

далее...

и последнее. Не помню с какого сайта взята инфа в конечном итоге выбирать вам. Сам лью на протяжении 3-х лет Elf.

Привет хрюшеводам у меня тут появилась возможность прикупит маслеца по дешевке mazda ultra 5w30 синтетика подскажите пойдет ли оно для хрюши ???
шас лью вот это Honda ULTRA LTD SM 5W-30 это полусинтетика получается маздовское получше будет хотя стоит почему то хондовское дороже

Помоему, SM 5W30 - это обычное минеральное.

нет полусинтетика

Я заливаю, что посоветовали в авторизованном центре Castrol Edge sport 10W-60/ Меняю пока тока каждые ТО (родной пробег около 53000). Никаких проблем ни зимой ни летом не было!

было HONDA 0W20,начал потеть коренной сальник(жидкое однако),заменил на CASTROL 5W40(цена 1240руб.4литра) все внорме,смена каждые 7-8тыс.км.

Такое масло нельзя лить в хонду , оптимально и зимой и летом синтетику 5w40!

Кто подскажет номера оригинальных хондовских масляного фильтра и шайбочки к нему? Какие есть альтернативы? По уму бы фотки и цены на них не помешали.

Шайбочек у фильтра нет, уплотнительная резинка уже недета на всех фильтрах.
Номер фильтра 15400-PLM-A01.
Альтернатив куча, екзист тебе в этом поможет, там и фото и цены...

Спасибки, номера надыбал зесь
ссылка
и тута
ссылка
Просто в теме пару раз попадались упоминания про "шайбочки", сам удивлялся, но не хотелось остаться со слитым маслом и без нужной приблуды.

Упоминались шайбочки от сливного отверстия моторного масла
9410914000

Ок, спасибо!

qtek109
Почему нельзя ТАКОЕ лить?

10W-60 ,60-это холодная/горячая вязкости
чем меньше цифры - тем жиже масло.
первая цифра имеет отношение к режиму пуска/прогрева (при плюсовой температуре - не играет роли),
вторая - только на прогретый мотор.
если зальешь 5W-50или 60 - то будет масляное голодание мотора!!!
Если посмотреть насколько сильно отличаются характеристики масел в плане вязкости исходя из классификации API. Там такие вилки по вязкости! Имеется в виду кинематические при разных температурах. Так вот у 5-30 вязкость при 100 градусах колеблется от 8 до 15 мм2/с, у 5-50 уже от 24 до 31. С чем сравнить... пожалуй если взять простую воду, то это будет 5-30, тогда 5-50 будет пчелиный мед. Это если с точки зрения гидроаппаратуры при температуре 100 градусов ))) Делайте выводы...
Кстати при 40 градусах вязкости будут соответственно около 70 единиц для 5-30 и примерно 170 для 5-50. Это очень много!!!

qtek109

И все таки я надеюсь, что официалы(темболее у которых была куплена машина) плохого не посоветуют По крайней мере каких-либо жалоб на работу хрюшки у меня нет. Но я конкретно глубоко задумался

А вы подумайте, они заинтересованы в хороших советах или нет? Они на этом деньги зарабатывают вообще-то...
Лирическое отступление про официалов:
У меня коллега недавно у официалов ремонтировал Шевроле (догнал по гололеду хорька на перекрестке). Так вот реально всего ремонта там было максимум на 15 руб (немного сместился капот и поцарапался, отлетели пара клипс на бампере, лопнула решетка радиатора и рамка под номером ). Официалы нарисовали 40 руб. (замена капота, покраска, замена бампера, решетки), т.к. машина застрахована по каске.

я лью хондовское в жестянке, замена через 8-9 т. км. И кстати в японии нет синтетики.

Есть. Honda Ultra 5W40 - синтетика.

2 раза менял масло в хрюше и никаких шайбочек не понадобилось шайбу на сливном болте нужно менять, видимо, при её деформации. только чтоб она деформировалась- нужно болт этот закрутить до усрачки, а страшно (сорвать можно)

Все нашел, все поменял, полет нормальный, отписал здесь:
ссылка
Теперь на очереди варик (и новые седые волосы:blink:). Взял 5 л жижи HMMF, оба фильтра, 3 колечка на них, прокладку поддона, НЕ нашел (Шо!?... Опять!!!???) ... шайбу под сливную пробку, но найду. По итогу отпишусь

Тут предложили Castrol SLХ Professional C3 SAE 5w30 4л синт. мот. и 5w40 -1000рублей,подойдет ли???

Добрый день.

У официалов (Аояма в Москве) мне сначало залили какое то Lazerway непомню какое толи 0-30 тольли 5-30. Потом стал заливать то что ребята знакомые посоветовали Motul 8100 X-cess 5W-40
ссылка

Жалоб пока небыло. И зимой и летом.