Цитата: (vicmor36 @ 4.2.2015, 10:42) У нас в Воронежской обл. Дожди неделю идут.

под капотом не беда, вот когда набьется между балкой и кузовом да еще и прихватит в мороз, как на дизеле едешь, когда газанеш аш чувствуется как крестовина по льду перекатывает, вот весело.

Цитата: (vicmor36 @ 4.2.2015, 10:42) У нас в Воронежской обл. Дожди неделю идут.

везет же людям по теплу ездят, -25 с утреца в радость, потеплело))))

Цитата: (айболит @ 6.10.2006, 1:40) Имееш виду выжимной?

Здравствуйте, прочитал выше сказанное в этой теме про скрежет при трогании, ситуация такая я совершил замену диска сцепления, подшипников выжимного и маленького в коробке, сальников, в общем кап ремонт коробки, но сцепление корейское и появился звук, при трогании на первой передачи при оборотах от 1200до 2000, при переключении на далее звук трения отсутствует, может это диск сцепления притирается? Кто либо сталкивался с таким явлением?

Цитата: (6nvd26a3 @ 26.1.2015, 17:49) аналогично менял выжимной из за свиста. т е на нейтралке стоишь-посвистывает из под капота, только педаль сцепления начнешь нажимать-свист прекращается. в старом выжимном был люфт с миллиметр. новый поставил валео, сцепление стоит тоже лук. после замены при выжиме педали оттуда доносился небольшой как бы пошкрябывающий металлический звук, который постепенно уменьшался и через пол дня прошел, но появилось посвистывание которое было до замены, но не такое громкое. гдето через несколько дней и этот звук пропал и больше не набдюдался. так что попробуй поездить, должно приработаться. ну а то что сопливит значит скоро будешь менять ремкомплект, о котором выше все написано

Здравствуйте, прочитал выше сказанное в этой теме про скрежет при трогании, ситуация такая я совершил замену диска сцепления, подшипников выжимного и маленького в коробке, сальников, в общем кап ремонт коробки, но сцепление корейское и появился звук, при трогании на первой передачи при оборотах от 1200до 2000, при переключении на далее звук трения отсутствует, может это диск сцепления притирается? Кто либо сталкивался с таким явлением?Дублирую вопрос вам, задавал в обсуждении более ранней темы но прочитал у вас схожие проблемы, только при замене выжимного заменил почти все внутренний подшипник начал вырабатываться и шуметь при работе. Может кто сталкивался со скрежетом при трогании?

У меня был скрежет при трогании, на сцепе с совсем небольшим пробегом, почему и была заменена. В итоге оказалось, выжимной гуд, корзина гуд, а вот диск имел разболтанные пружины демпфера и непонятного состояния фрикционы, не изношенные фрикционы, а именно непонятного состояния самого материала. Но скрипели думаю пружины демпфера, потому-как пробуксовок не было, а материал фрикционов это всё к одному, диск приличное палево скорее всего был.

Цитата: (ижик @ 11.4.2015, 10:55) У меня был скрежет при трогании, на сцепе с совсем небольшим пробегом, почему и была заменена. В итоге оказалось, выжимной гуд, корзина гуд, а вот диск имел разболтанные пружины демпфера и непонятного состояния фрикционы, не изношенные фрикционы, а именно непонятного состояния самого материала. Но скрипели думаю пружины демпфера, потому-как пробуксовок не было, а материал фрикционов это всё к одному, диск приличное палево скорее всего был.

То есть новый диск был не надлежащего качества?

Цитата: (Troyanelf @ 11.4.2015, 12:10) То есть новый диск был не надлежащего качества?

Именно так. Плюс большая часть дисков из разряда "аналоги" предлагаемые для ашера, изначально скорее были аналогами для более слабых моторов, D14, D15,и менее нагруженных трансмиссий и массой авто, просто размеры одинаковы. Да и качество аналогов страдает.

Цитата: (ижик @ 11.4.2015, 12:45) Именно так. Плюс большая часть дисков из разряда "аналоги" предлагаемые для ашера, изначально скорее были аналогами для более слабых моторов, D14, D15,и менее нагруженных трансмиссий и массой авто, просто размеры одинаковы. Да и качество аналогов страдает.

Понял, спасибо за ответ, мне просто интересно продавец знал об этом когда впаривал мне диск?

озвучьте название сцепления.. корейское.. не совсем понятно.

Цитата: (ЗАПАД @ 11.4.2015, 16:02) озвучьте название сцепления.. корейское.. не совсем понятно.

Завтра отпишусь по названию

Цитата: (Troyanelf @ 11.4.2015, 15:11) Понял, спасибо за ответ, мне просто интересно продавец знал об этом когда впаривал мне диск?

Откуда продавец это может знать. Этого ни кто не знает акромя производителя аналога. Берут геометрические размеры, примерно конструкцию, а на D моторах они практически на всех одинаковы, и лепят, абсолютно не задумываясь о различных нагрузках. И хорошо ещё если диск произвел производитель, а не субпроизводитель.

Цитата: (ЗАПАД @ 11.4.2015, 16:02) озвучьте название сцепления.. корейское.. не совсем понятно.

Нет названия к сожелению, коробку сожгли уже

Цитата: (Troyanelf @ 11.4.2015, 15:11) Понял, спасибо за ответ, мне просто интересно продавец знал об этом когда впаривал мне диск?

Валео наверно, самое распространенное корейское говнище китайского происхождения

на валео я 2й год езжу))) нинада на него гнать))))

эт шоб не быть голословным...............





Сообщение отредактировал ЗАПАД - 13.4.2015, 14:02

Цитата: (ЗАПАД @ 13.4.2015, 14:53) на валео я 2й год езжу))) нинада на него гнать))))

Я к валео не очень отношусь. Ставил его себе на субарика, так при каждом резком старте воняло как-будто там кореец его автогеном начинал палить.
Сменил на оригинал и все прошло. Да там мощность совсем другая и фул вд, но оно же аналог турбового сцепления, значит должно было держать. Ан нет, не держит.

Самый оптимальный вариант - это Экседи. Такое сцепление идет с завода на субарях и для хонды я смотрю тож выпускают. Чуть дороже Валео, но в 2 раза дешевле оригинала от Хонда

ездил на 3х разных. оригинал, валео и лук. разницы я не замечаю. все одинаково мягкие и достаточно хиленькие.

Цитата: (ЗАПАД @ 13.4.2015, 16:16) ездил на 3х разных. оригинал, валео и лук. разницы я не замечаю. все одинаково мягкие и достаточно хиленькие.

Прийдет время, сменю на Экседи.
Сейчас посмотрел в экзисте цены: диск, корзина и выжимной - 5 300 выходит, а Валео около 4 500.

Экседи проверено на постоянном полном приводе с 250 лошадями - пробуксовок нет, а Валео каждый старт воняло.

Сообщение отредактировал Kostyan-26 - 13.4.2015, 15:29

А я вот именно про экседи выше и озвучивал, и именно его и выкинул. Мозг начало парить тысяч с 20 пробега. И воняло тоже, но редко. Хотя работало как часики, всмысле переключения передачь, всмысле как самой сцепы то как-то размывчато, ну и потом заскрипело.

Цитата: (ижик @ 13.4.2015, 16:48) А я вот именно про экседи выше и озвучивал, и именно его и выкинул. Мозг начало парить тысяч с 20 пробега. И воняло тоже, но редко. Хотя работало как часики, всмысле переключения передачь, всмысле как самой сцепы то как-то размывчато, ну и потом заскрипело.

Возможно криво собрали. Я не по наслышке знаю про Экседи. Повторюсь, субару все с завода именно с ним идут и нагрузки там в разы выше чем в ХРВ.

Цитата: (Kostyan-26 @ 13.4.2015, 16:55) Возможно криво собрали. Я не по наслышке знаю про Экседи. Повторюсь, субару все с завода именно с ним идут и нагрузки там в разы выше чем в ХРВ.

Криво собрали что? Основной причиной замены сцепы, были разболтанные пружины демпфера диска. Криво собрали диск? Можно почитать форум, не я один выкидывал этот диск экседи.

Сообщение отредактировал ижик - 13.4.2015, 16:32

Диск еще ниче ходит хорошо, а корзина говнище еще то, мягкое, хилое, и с разной высотой лепестков. Поставил родную корзину на место, намного бодрее стало брать и без рывков.

Цитата: (stat220 @ 13.4.2015, 18:55) Диск еще ниче ходит хорошо, а корзина говнище еще то, мягкое, хилое, и с разной высотой лепестков. Поставил родную корзину на место, намного бодрее стало брать и без рывков.

Вот я и озвучивал что работа сцепы была размывчата. Но и диск попался ещё хуже чем корзина. Валяеться в гараже, толстый-толстый, но с практически выпадывающими пружинами.

Цитата: (ижик @ 13.4.2015, 19:09) Вот я и озвучивал что работа сцепы была размывчата. Но и диск попался ещё хуже чем корзина. Валяеться в гараже, толстый-толстый, но с практически выпадывающими пружинами.

Чтож, буду курить разные форумы, что и где про Экседи пишут. Но повторюсь, мое знакомство с этой маркой оставило только положительные впечатления.

Цитата: (Kostyan-26 @ 13.4.2015, 20:40) Чтож, буду курить разные форумы, что и где про Экседи пишут. Но повторюсь, мое знакомство с этой маркой оставило только положительные впечатления.

не так давно ставили на клиентскую машинку диск экседи. корзинку оставили старенькую. пока не жаловались. ездит чел динамично, можно даже сказать агрессивно. может быть активно подделывать начали?

Цитата: (иким @ 13.4.2015, 20:46) не так давно ставили на клиентскую машинку диск экседи. корзинку оставили старенькую. пока не жаловались. ездит чел динамично, можно даже сказать агрессивно. может быть активно подделывать начали?

Х.з. Думаю японцы, тем более субару, не стали бы ставить на заводе говно на турбовые машины.

так вот и я о том же! но, очень много людей пишет о некачественных изделиях, поэтому и противоречия возникают. одни хвалят, другие хают...

Сфоткаю я вам народ как нибудь фуру с екседи и валео особенно с фебестом и каябой екселжи, такого добра транзитом на рашку особенно сибирь и моск. Обл. Каждый день проходит немало с китая, а яблочки с фруктами так вообще через ренген прогоняют полностью сканируя фуру. Так что меняя сцепу и закусывая китайскими яблоками проверьте их на радиацию

Цитата: (stat220 @ 14.4.2015, 14:46) Сфоткаю я вам народ как нибудь фуру с екседи и валео особенно с фебестом и каябой екселжи, такого добра транзитом на рашку особенно сибирь и моск. Обл. Каждый день проходит немало с китая, а яблочки с фруктами так вообще через ренген прогоняют полностью сканируя фуру. Так что меняя сцепу и закусывая китайскими яблоками проверьте их на радиацию

о как!

в поиске не нашел. подскажите. если снять раздатку, масло потечет? если нет, такой вопрос, можно ли ездить со снятой раздаткой?