А что означает бумажка на крышке ремня ГРМ (сбоку),она у меня нечитаемая. Что ГРМ меняли или еще что-нибудь? Машинка европейская

Да, много может Хонда пройти, только если до 200 тыс можно обойтись мин вложениями, особенно если ездить аккуратно, то после 200 все равно ресурс многих узлов будет на грани.
Например с 200 до 300 тыс, придется менять:
-сцепление (у кого механика)
-помпу
-диски тормозные перед(если раньше не менял)
-всю переднию подвеску и рулевое (если раньше только линки менял)
-все резинки в задней подвески
-кардан на 90%
-шрусы внутренние 90%
-ремонт стартера
-ремонт или замена навесного оборудования
-50 % кольца поршневой
ит.д.
ит.д.
Насамом деле это не очень страшно, если комплексно подходить. А можно многое не менять, пусть гремит и вибрирует
Но ведь все надоедает в этой жизни (не кидайте камни и Хрюн тоже приестся. Будем ездить на новых Хондах

У меня сейчас 105 000 км, достает только расход масла 300 гр на 1000 км, который стабилен с 70 000 пробега.

Хм.. не знал что в европе в среднем наезжают в год больше чем в РФ. Тогда брать европейские машины вообще понт корявый, наезжают больше, комплектация х...я, стоят дороже хм.. по статистике в японии пробеги от 10 до 15 тыс в год, в зависимости от модели (такси и рабочие тачки не в счет). А скрутку нада запретить на законодательном уровне, я в этом убежден! Понятно что скручивали и будут скручивать, но это согласитесь не есть правильно.

2Тверь

ты меня убил :-(

Ты забыл один нюанс, что в европе - дороги, а в рашке - направления. Поэтому при пробеге по ихним дорогам (блин когда у нас все будет также хорошо) подвеска так не убивается, и поэтому ресурс амортизаторов на их дорогах 100 - 120 тысяч, а на наших дай бог 30 отъездить, ну и т.д. и т.п.

Блин... пожелел что написал... да, твоей Хрюни это не коснется

да я не про рашку.. и европу..
я про японию и европу....

=)

88 тыс была когда с бельгии пришла. За месяц наездил порядка 5 тыс - сейчас к 93м подходит пробег. После того как съездил в питер салон скрипеть начал - бордачки гремят и задняя правая стойка (облицовку имею в виду) поскрипывает на кочках. Менял все жижи и ремень грм пока. На очереди - лобовуха и возможно стойки - не нравиться мне как она в поворотах рулится, кренится сильно.

Взял с аукциона в Японии 104 тыщи было 2003г. Сейчас 117 тыщ. Заменил сразу свечи, масло, фильтра, ролик ремня ГРМ (ремень сказали не менять на СТО т.к. японцы выдимо меняли на 100 тыщах). Из ремонтов только подушку двигателя заменил. Всо остально отлично тьфу, тьфу. Масло не ест вообще за 10000 не доливал уровень в норме. Расход горючки около 10-11 литров.

Брал с аукциона в Японии 99 г. пробег 48 т.
Что то не хочется верить что скрученый
Менял все жижи, кроме анитифриза, свечи и усе, а еще лампы стопа (пришла со сгоревшими).

2000г. брал был 105000, сейчас 130000 норма

обновим пробеги = 140 000

А у меня 48000

уже 171000... полёт нормальный

2001, 156000. Полет нормальный. Менял кой чего.

111 тыс. .... полет отличный

85 тыщ 2000 год, пока отлично

а кто тебе такое сказал ??????

29 987= нескрученный!!!!!!!!!!!

bosoy

Ну хотелось бы верить что спидометр меня не обманывает.

Если лить родное масло HONDA ULTRA STD 5W-30, наши движки ходят до 300 тыс. км. без заметного разрушения хонинговки. После 300 000 - от хонинговки начинает оставаться все меньше и износ начинает расти в геометрической прогрессии.
В общих чертах, если не класть регулярно стрелку тахометра за 5000 об/мин - до 500 000 км. доездить можно.

Итого: в промежутке от 300000 до 500000 - запланировать капиталку движка.

А причины не анализировал? Если есть компрессометр - очень интересно было бы узнать какая компрессия по цилиндрам с какого качка достигается...

По приборам 75000 км. 2000 г.
В общем и целом всем сервисам нравится (в смысле особо лечить нечего было. А то сервисы по разным причинам улыбаться клиенту могут )

Ага, когда ты им говоришь год, они смотрят на пробег и хихикают так противненько.
Ну не верю я в такие пробеги, я за год 30тыс накатал, а тут за 7 лет - 70тыс.

По статистике допустим в попонии в среднем пробег за год составляет 10-15 тысяч км

Черт его знает. Я тоже в принципе никуда не езжу, мне от работы до дома - 8 минут. И пару раз в год по 1200-1500км. На рыбалку вот еще летом по 100 км в конец, почти каждые выходые. Ну и набежало. Точнее набежит, сейчас пробег 105, брал 88 было. 25ткм за год точно наезжу.

98 год - 99800, тьфу тьфу всё нормально ) сегодня поеду жижу менять в варике )

105 т.км.
1. Менял кое что по подвеске (резинки аля фтулок стаба, буду стойки и опорные подшибники менять)
2. Аккумулятор
3. Чистил всякие ДХ, КХХ и прочее.
4. Менял датчик давления масла (издох)
5. Прокладка-уплотнитель между трамблером и головой.
6. Клапан обратного давления в топливной системе (не держал и машина после первого завода глохла)
7. Менля что то в гидроблоке вариатора и какие то уплотнительные кольца .. и что то там еще не помню.
8. Развалился подшибник на шкиве то ли генератора то ли гура.. точно не помню, менял.
9. Замена масел, и жидкостей, фильтров по регламенту.
10. Че то еще по мелочам.. типо лампочек, пластаммасок и т.д.
11. ГРМ на 96 т.км, все навесные ремни, ролик.
В целом машиной доволен, лучшее авто для города.