за годы езды на контракте не судьба была перетряхнуть старый движек?
получается пока петух жаренный не клюнет в одно место не двигаемся.
возьми у меня третий комплект, с расточеным блоком))))

Цитата: (ЗАПАД @ 13.1.2015, 17:37) нужно менять кольца сальники и маслосьемные колпачки и не изобретать велосипед. за тем лить любое масло ездить и радоваться

Цитата: (Glost @ 13.1.2015, 18:59) Совершенно в точку! Всякое шаманство и поиски заветного масла-трата средств и времени. Многие прошли через это. Другого лекарства от этой заразы нет!

Финансово только запчасти где то 30000 рублей. + работа если кто не сам делает.
Итого на эти деньги льем масло и катаемся 80000 - 150000 км и не паримся.

Цитата: (AlexVZ @ 11.3.2015, 19:48) Финансово только запчасти где то 30000 рублей. + работа если кто не сам делает. Итого на эти деньги льем масло и катаемся 80000 - 150000 км и не паримся.

Да. Можно и так,если не в лом перед каждой поездкой попадать щупом в дырку. Каждый сам хозяин своей машине и следит за ней и ездит по-своему.

Цитата: (AlexVZ @ 11.3.2015, 19:48) Финансово только запчасти где то 30000 рублей. + работа если кто не сам делает. Итого на эти деньги льем масло и катаемся 80000 - 150000 км и не паримся.

30000 р запчасти??? Откуда такие цены? Я тут в конце лета пересыпал сам, вышло 12тыр запчасти с жижами. Недавно я писал, что заглянул на цены того что я брал и попутал, но там максимум 20000 р выйдет с жижами. 20-25тыр работа, итого 40-45тыр это на 150к км или 25-30 канистр по 4л, т.е. 100-120к км, но при этом нужно постоянно лезть под капот, дергать щуп, потом в багажник за маслом и далее, соответственно около 2-2,5 км пешком вокруг машины))) + помыть или протереть потом руки )))))

Цитата: (Kostyan-26 @ 11.3.2015, 21:53) 30000 р запчасти??? Откуда такие цены? Я тут в конце лета пересыпал сам, вышло 12тыр запчасти с жижами. Недавно я писал, что заглянул на цены того что я брал и попутал, но там максимум 20000 р выйдет с жижами. 20-25тыр работа, итого 40-45тыр это на 150к км или 25-30 канистр по 4л, т.е. 100-120к км, но при этом нужно постоянно лезть под капот, дергать щуп, потом в багажник за маслом и далее, соответственно около 2-2,5 км пешком вокруг машины))) + помыть или протереть потом руки )))))

В конце лета Бакс стоил 38 руб, а сейчас 65 рублей итого грубо 12*2=24 , о чом я и говорил. Вчера только смотрели комплект колец на 1 цилиндр - 5 тыс.

Цитата: (Glost @ 11.3.2015, 21:02) Да. Можно и так,если не в лом перед каждой поездкой попадать щупом в дырку. Каждый сам хозяин своей машине и следит за ней и ездит по-своему.

Все зависит от цели. Если кататься самому - то чинить. А если на продажу то смысла нет. Покупатель не оценит и зря потратишь деньги и время на ремонт. Дорого машину особенно старых годов не продашь.
Меня знакомый ввел в смуту. У меня HR-V 2001 года. Он говорит мне - продавай срочно. Она после пробега в 250 тыс начнет рассыпаться.
Проблем с машиной у меня нет. Машина нравится, но смутьян проехал по нервам.

Цитата: (AlexVZ @ 12.3.2015, 8:40) Все зависит от цели. Если кататься самому - то чинить. А если на продажу то смысла нет. Покупатель не оценит и зря потратишь деньги и время на ремонт. Дорого машину особенно старых годов не продашь. Меня знакомый ввел в смуту. У меня HR-V 2001 года. Он говорит мне - продавай срочно. Она после пробега в 250 тыс начнет рассыпаться. Проблем с машиной у меня нет. Машина нравится, но смутьян проехал по нервам.

она начнет сыпаться и после 100тыс, если как в той пословице "дураку стеклянный дай он и его разобъет", так кенту и передай и в голову не бери.
сейчас врятли новая машина доходит до твоего пробега.

Цитата: (Олег22 @ 13.1.2015, 12:31) Думаю у многих залито не подходящее для этого мотора масло,

Прикольно....Для всех-подходящее,а для хрюна -нет ? Что там такого особенного ?Это как доктор вам вам говорит-
-нужна операция,будем резать!
А вы ему
-может травки какой попить и пройдет ?
Мой вам совет-послушайте Запада,он дело глворит.

Цитата: (Kostyan-26 @ 11.3.2015, 21:53) 30000 р запчасти??? Откуда такие цены? Я тут в конце лета пересыпал сам, вышло 12тыр запчасти с жижами. Недавно я писал, что заглянул на цены того что я брал и попутал, но там максимум 20000 р выйдет с жижами. 20-25тыр работа, итого 40-45тыр это на 150к км или 25-30 канистр по 4л, т.е. 100-120к км, но при этом нужно постоянно лезть под капот, дергать щуп, потом в багажник за маслом и далее, соответственно около 2-2,5 км пешком вокруг машины))) + помыть или протереть потом руки )))))

Писал в теме про замену колец-делал сам в Новогодние праздники.Запчасти--6-7тыс руб.Вкладыши не менял. делал сам ,двумя своими руками,без посторонней помощи пять дней,с учетом того,что спал до обеда. Ничего сложного.Зато капот теперь открываю - раз в месяц,если не забуду...А раньше по лва раза в день .Сначала тлже с маслами эксперементировал...Бесполезная трата денег,нервов и времени.

Цитата: (AlexVZ @ 12.3.2015, 8:30) В конце лета Бакс стоил 38 руб, а сейчас 65 рублей итого грубо 12*2=24 , о чом я и говорил. Вчера только смотрели комплект колец на 1 цилиндр - 5 тыс.

Все правильно, но я же говорю, я смотрел недавно цены, вышло около 20 тот же комплект с жижами вместе. Кольца не оригинал около 3.5 к за комплект на 4 поршня, это вполне норм цена и кольца тож качественные, проходят также по километражу.
Каждый сам решает, что и как, я перебирал сам после работы по вечерам, потратил неделю. Теперь катаюсь и доволен.

Писал в теме про замену колец-делал сам в Новогодние праздники.Запчасти--6-7тыс руб.Вкладыши не менял. делал сам ,двумя своими руками,без посторонней помощи пять дней,с учетом того,что спал до обеда. Ничего сложного.Зато капот теперь открываю - раз в месяц,если не забуду...А раньше по лва раза в день .Сначала тлже с маслами эксперементировал...Бесполезная трата денег,нервов и времени.

Будь добр! Напиши че почем покупал?

чего вы по ушам ездите????

Tp 32381-STD Кольца поршневые, комплект 2 319,16 р

Autowelt RS-35010 Кольца поршневые комплект "STD" 2 939,69 р. рекомендую первую позицию.... ( откуда 4 тр комплект??)

прокладку ГБЦ можно за 1500р найти.

и это цены экзиста. на сегодня. он мне не показатель вообще. ниже на 30% минимум приобретаю З/Ч.

[quote name='Алексей62' date='12.3.2015, 12:44' post='479323']
Прикольно....Для всех-подходящее,а для хрюна -нет ? Что там такого особенного ?Это как доктор вам вам говорит-
-нужна операция,будем резать!
А вы ему
-может травки какой попить и пройдет ?
Мой вам совет-послушайте Запада,он дело глворит.
Я писал про то что неподходящее масло 5W50, для хрюна рекомендовано 5W30, у меня на нем расход намного меньше. О капиталке пока даже не думаю.

Цитата: (Олег22 @ 12.3.2015, 16:58) Я писал про то что неподходящее масло 5W50, для хрюна рекомендовано 5W30,

кто вам сказал такое?
у поросенка как у других марок авто масла рекомендуются с привязкой к температуре использования авто.

Цитата: (vicmor36 @ 12.3.2015, 15:25) Будь добр! Напиши че почем покупал?

К сожалению чек теперь не найду....Покупал недели за две до Н,Г. Зайди в ветку "Замена поршневых колец" -там отчетов полно !

Цитата: (Олег22 @ 12.3.2015, 15:58) Я писал про то что неподходящее масло 5W50, для хрюна рекомендовано 5W30, у меня на нем расход намного меньше. О капиталке пока даже не думаю.

Я никого капиталить не заставляю,просто выразил свое мнение.А про масло...да хоть кукурузное лейте,дело ваше.Мы все это проходили....Просто для тех кому нужен совет-пожалуйста.Не нужен(сами с усами)-да и ради Бога.Я лично,несмотря на опыт многолетнего самостоятельного ремонта авто разных марок,не брезгую ...

Сегодня зашел купить масло и очень сильно обрадовался. Цена выросла в 1,5 раза. Движок чинить без обсуждений.
Не оригинальные запчасти на хонду рассматривать не хочется, а оригинал 1 набор колец стоит 5000 рублей. Мне такую цену назвали.
возник вопрос - какой набор колец покупать? их три набора - 0, 1 ремонт и второй ремонт.
Вскрыть движок и посмотреть, потом неделю ждать кольца. Не хочется 2 недели без машины сидеть...
посоветуйте как определится?

я уже написал....

Tp 32381-STD Кольца поршневые, комплект 2 319,16 р

это и есть оригинал. можешь заказать типа хондовские. придут в коробочке "ХОНДА" эти же колечки.

Цитата: (vicmor36 @ 12.3.2015, 15:25) Писал в теме про замену колец-делал сам в Новогодние праздники.Запчасти--6-7тыс руб.Вкладыши не менял. делал сам ,двумя своими руками,без посторонней помощи пять дней,с учетом того,что спал до обеда. Ничего сложного.Зато капот теперь открываю - раз в месяц,если не забуду...А раньше по лва раза в день .Сначала тлже с маслами эксперементировал...Бесполезная трата денег,нервов и времени. Будь добр! Напиши че почем покупал?

Вот что я брал: заказывал все в экзисте (в сентябре месяце), сальники и прокладки оригинал - в районе 2000р , кроме прокладки блока Eristic - 1200р, ремни контитэк в районе 1000р, опоры двигателя Meyle 2 штуки (левая и правая) около 1300р, кольца Autowelt - 1500р, свечи Denso 400р, масло Кастрол магнатек 10W-40 - 1300р, фильтр масляный манн - 200р, антифриз не помню, сальники клапанов Ajusa - 700р, вкладыши Taiho - 800р. Плюс химия, в итоге около 12000 р вышло. Ну и каждое похождение в гараж (раз 7-8) 100р на пиво))). Разбирал и отмывал в выходные, а потом после работы, по вечерам с 19 до 22 сборка.

Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка

Здравствуйте однополчанцы. Нет времени читать всю ветку (собрался менять масло с раскоксовкой в ближайшее время), может кто подскажет, приобрел авто с пробегом 160 тыщ и контрактным движком, маслом ESSO 10W40 проехал на нем 1,5 тыщи полет нормальный. Заменил на TOYOTA 5W30 ездил по городу и плохой трассе не больше 110км\ч около, 3 тыщ накатал масло не уходило. После нормальной трассы при постоянной скорости 120-125 (на обгонах чуть больше, обороты не больше 5тыщ.) на 300км масла уходит от 300 до 1500 грамм. Накатал 6000км долил около 5 литров. Товарищ уверяет что масло "гомно" и горит на высоких оборотах и вследствие могли маслосъемные кольца залечь (закоксоваться). Компрессия 14 очков, выхлоп нормальный, только на высоких стал маслом подванивать. Маслосъемные думаю не при чем, т.к картерные газы идут и прокладку под крышкой клапанов давить начинает, а на холостых и до 3х тыщ без нагрузки ни дымка. Подскажите пожалуйста начинающему хондоводу это норма и стоит ли пользоваться раскоксовкой или ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ????

Цитата: (NVO @ 15.3.2015, 3:59) Нет времени читать всю ветку.

Выбери время и читай,там все есть,однополчанец.

Цитата: (ЗАПАД @ 12.3.2015, 15:39) чего вы по ушам ездите???? Tp 32381-STD Кольца поршневые, комплект 2 319,16 р Autowelt RS-35010 Кольца поршневые комплект "STD" 2 939,69 р. рекомендую первую позицию.... ( откуда 4 тр комплект??) прокладку ГБЦ можно за 1500р найти. и это цены экзиста. на сегодня. он мне не показатель вообще. ниже на 30% минимум приобретаю З/Ч.

Цитата: (ЗАПАД @ 12.3.2015, 19:02) я уже написал.... Tp 32381-STD Кольца поршневые, комплект 2 319,16 р это и есть оригинал. можешь заказать типа хондовские. придут в коробочке "ХОНДА" эти же колечки.

нужно что бы не на коробочке было написано хонда, а чтоб бы кольца были фирменные и можно без коробочки.
вчера только интересовался ценами.
КОМПЛЕКТ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ (STD.) оригинал - 4 171,00, нужно 4 шт
итого 16 т.р.
где вы наши цену 2 319,16 р?

Сообщение отредактировал AlexVZ - 15.3.2015, 7:14

Цитата: (AlexVZ @ 15.3.2015, 8:11) нужно что бы не на коробочке было написано хонда, а чтоб бы кольца были фирменные и можно без коробочки. вчера только интересовался ценами. КОМПЛЕКТ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ (STD.) оригинал - 4 171,00, нужно 4 шт итого 16 т.р. где вы наши цену 2 319,16 р?

Не ленитесь, лабайте форум и и-нет, и узнаете кольца каких фирм поставлялись на сбор.конвейер. Заказывайте оригинал и вам иридут те же ТР, но не за 2 а за 4 т.р. На коль цах вам не напишут,что они оригинал.

уважаемый, вы как будто через строчки читаете... Tp 32381-STD Кольца поршневые, комплект 2 319,16 р это дает мне экзист. и это на 4 цилиндра. не так давно брал этот комплект за 1800руб.

Цитата: (ЗАПАД @ 15.3.2015, 12:57) уважаемый, вы как будто через строчки читаете... Tp 32381-STD Кольца поршневые, комплект 2 319,16 р это дает мне экзист. и это на 4 цилиндра. не так давно брал этот комплект за 1800руб.

Не все знают что такое ссылка
Я первый раз зашел на этот сайт. Интересное нашел с самого начала - АНАЛОГ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДОРОЖЕ ЧЕМ ОРИГИНАЛ...

Цитата: (AlexVZ @ 15.3.2015, 13:48) Не все знают что такое ссылка Я первый раз зашел на этот сайт. Интересное нашел с самого начала - АНАЛОГ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДОРОЖЕ ЧЕМ ОРИГИНАЛ...

И не надо знать что такое экзист. Всё намного проще, как-то вы смогли попасть на этот сайт любителей, так и в случае с кольцами, вам дали артикул 32381-STD дальше просто ищите где его прикупить недорого. Всеж элементарно. Кстати если научиться искать самому, то оригинал по артикулу можно тоже найти не по вышеозвученным сверхценам.

Цитата: (ижик @ 15.3.2015, 17:20) И не надо знать что такое экзист. Всё намного проще, как-то вы смогли попасть на этот сайт любителей, так и в случае с кольцами, вам дали артикул 32381-STD дальше просто ищите где его прикупить недорого. Всеж элементарно. Кстати если научиться искать самому, то оригинал по артикулу можно тоже найти не по вышеозвученным сверхценам.

Сколько прослужит изделие купленное у непроверенного поставщика? Дорого не значит что лучше. Но и дешево не значит что так же. Дешево сыр в мышеловке.
Поэтому мы тут и собрались что делится опытом и не только ремонта, но и где купить запчасти.
Сделать из Хонды - Лефана.. У меня нет желания!

Сообщение отредактировал AlexVZ - 15.3.2015, 17:12

на кольцах маркировка... вам уже не раз сказали, обьяснили. давно все проверено и работает. не нужно раздувать из мухи слона.

Цитата: (AlexVZ @ 15.3.2015, 18:11) Сколько прослужит изделие купленное у непроверенного поставщика? Дорого не значит что лучше. Но и дешево не значит что так же. Дешево сыр в мышеловке. Поэтому мы тут и собрались что делится опытом и не только ремонта, но и где купить запчасти. Сделать из Хонды - Лефана.. У меня нет желания!

Соглашусь, что колечки эти отнюдь не одно и тоже, держал в руках и оригинал и ТР, но то что происходит с кольцами именно в моторе ашера и вполне прилично изготовленные кольца в упаковке ТР, говорит в пользу последних. А поставщик, а что поставщик?

Цитата: (AlexVZ @ 15.3.2015, 18:11) Сколько прослужит изделие купленное у непроверенного поставщика? Дорого не значит что лучше. Но и дешево не значит что так же. Дешево сыр в мышеловке. Поэтому мы тут и собрались что делится опытом и не только ремонта, но и где купить запчасти. Сделать из Хонды - Лефана.. У меня нет желания!

Вы пришли за советом, правильно? Вам советуют те, кто через это прошел уже, некоторые не раз. Что еще нужно? Лично я не стал брать оригинал, а взял аналог, чуть дороже оригинала и все сам поменял, нареканий нет.
Вы попросили совет, вам дали, зачем теперь писать тут про лифаны и в итоге упереться в оригинал?
Не понимаю логику Вашего вопроса в этой теме.

Цитата: (Kostyan-26 @ 16.3.2015, 12:24) Вы пришли за советом, правильно? Вам советуют те, кто через это прошел уже, некоторые не раз. Что еще нужно? Лично я не стал брать оригинал, а взял аналог, чуть дороже оригинала и все сам поменял, нареканий нет. Вы попросили совет, вам дали, зачем теперь писать тут про лифаны и в итоге упереться в оригинал? Не понимаю логику Вашего вопроса в этой теме.

Вы меня правильно поняли - я пришел за советом. Хочу узнать мнение и опыт других людей. я не настаиваю на какой то конкретной фирме.
У меня был опыт общения с некачественной техникой. Поэтому я и спрашиваю, интересуюсь.

Логику я тоже иногда не вижу. Какой смысл брать аналог дороже оригинала?

Цитата: (AlexVZ @ 16.3.2015, 13:11) Вы меня правильно поняли - я пришел за советом. Хочу узнать мнение и опыт других людей. я не настаиваю на какой то конкретной фирме. У меня был опыт общения с некачественной техникой. Поэтому я и спрашиваю, интересуюсь. Логику я тоже иногда не вижу. Какой смысл брать аналог дороже оригинала?

Я опираюсь на отзывы и соотношение цена/качество(долговечность). Имел опыт эксплуатации турбового субарика, так вот от туда и пошло, что оригинал не всегда надежней заменителя. Откатал на первом субаре с оригинальными деталями подвески 2 года (машине на тот момент было 5 лет) поменял на не оригинал расходники в подвеске и через год продал машину без единого намека на стук или скрип, взял вторую (пробег 120тык и 7лет машине) и сразу все сменил снова на не оригинал, откатал 3 года и продал без скрипов и стуков, человек звонил недавно, проблем нет (7 месяцев уже она у него). Двиг я тож на ней перебрал и поставил не оригинал кольца и все вкладыши - совет мастера, который, вот уже 12 лет, кроме субаревских движков больше ни чего не делает. От сюда и выходит, что не оригинал бывает лучше оригинала.
Вам же ни кто плохого здесь не советует, пишут так как оно есть.

Сообщение отредактировал Kostyan-26 - 16.3.2015, 12:52