Мне с машиной от старого хозяина руководство по эксплуатации досталось (http://arus.spb.ru/models/honda_hrv.htm), так там рекомендуют раз в 5 тыш менять, вот я и меняю

Странно както, в библии даже присуровой эксплуотации сказано помоему о 7000. А инструкция на руссок???

7500 в условиях суровой эксплуатации, написано в оригинальной инструкции к HR-V 2005 года выпуска (это я недавно у знакомого хрюшковода вычитал). Но с таким жором масла как у меня я думаю на такой пробег мне две канистры масла понадобится.

Да уж с таким жором как у тебя можно менять вообще только фильтр, а масло само обновляется в процессе постоянного далива.
Фигня какаято всетаки.

ликви в молью не советую... у нас на бмв форуме обсуждали это масло , зимой конденсат в моторе появляется....
а что тут все про масло ......хонда какие масла рекомендует???так только те да надо лить...


Nautilus
а компрессию не мерил.....мне кажется что всетаки кольца закрксовались и надораскоксовку сдлать...ЛАРВ помоему так фирма называется, там много химии для раскоксовки

Насколько я понимаю, если у меня проблема с кольцами, то должен быть сизый дым, а его нет

На MobilE 5w50 раньше ездил и сейчас еще 3-штуки до 7 000 и тоже буду менять!!!!!!
В баню эту кастрюлю пусчай гарантийные на нем ездиют а я на "родном" буду рассекать...

Я вот как перешел на кастрол, так и забыл что такое масло доливать, 6500 ни капельки не долил! уровень чуть упал, но я полагаю эт норма!

А у меня проблема решилась с уменьшением оборотов при езде. Раньше столько же жрало. Сейчас стараюсь ездить не больше 4000 - перестало расходоваться совсем.

В мой двигатель вошло 3200, сливали минут 10, затем дули компрессором в горловину, по щупу метка в 1 мм. ниже максимума.
Авто 1999 г.

На первой примерно 3,5 входило. Ща не знаю я ентот процесс не контролирую - пью кофий представляя себе при ентом холодное пиво!!!!

ВСЕ НЕ СЛИВАЕТСЯ, ОСТАЕТСЯ В КАРМАНАХ В ГОЛОВЕ, В МАСЛЯННЫХ КАНАЛАХ, В ПОДДОНЕ, ВСЕ ПЫТАТЬСЯ СЛИТЬ, ТОЛЬКО ВРЕМЯ ТЕРЯТЬ, ЛУЧЬШЕ МЕНЯТЬ ЧАЩЕ

Скоро вторая замена-вот думаю что залить? Мобил что то как то не очень...

А по моему Mobil даже оЧЕНь неплохое маслице...
у мее предыдущие мафынки на нем тока ездили и все у них пучком было!!!!
синтетика 5w50...
А что тебе именно не понравилось?

Да у меня тоже при смене масла уходит 3.7 гдето плюс -минус
Лью синтетику Тексако все пока норм мфын с 1998г 125 WD4.

я мерял компресссию она точно в норме разброс минимальный ,а масло ест неплохо

у меня тоже жрало ... но черезмерно 5литров на 2 тыс ... причем никаких признаков в духе серого выхлопа и подтеков .... думал голова разобрали - цилиндры
на фото мне это как раз и показывают
так вот два центральных превратились в элепсы в результате перегрева машины хозяевами доМеняшными а мне вот свинью подсунули
сейчас жду ремонтные кольца и поршневые старые на помойку
как прийдут лечебные по ним будет растачиваться двигатель потом притираца клапана ... после этого агрегат должен ездить но сначала его надо обкатать
цена вопроса 30тр 15 из них запчасти (это родные можно и за 7 (подходящие) но мне за 7 не подвернулись а за работу 15 это не сервисам а "левше" официалы сказали 30 только за нормочасы + плати за стоянку пока части прйдут ... перед тем как я ушел они ляпнули что раньше такого не делали не было таких поломок

да кстати айболитыч посоветуй раз уж у меня там все разобрано что еще посмотреть чтоб 2а раза потом не разбирать ... (например коробку у меня мех 4х4 а то как я понял доводочные кольца у меня стареют иногда но редко два раза сцепление выжимать надо)
и будит ли она после такого капа (если сделано по человечьи) есть масло или бензин (чтоб проверить как сделали) мне друг сказал что не должно т.к. все что на это влияет поменяно а другой что у наших руки псевдозолотые и стабильно будет жрать

саша
По хорошему нужно голову (ГБЦ) перебрать тоже.
Поменять маслосьёмные колпочки,посмотреть состояние клапонов и может их притереть.Посмотри также,состояния маховика,на нём могут мелкие трещинки быть и они будут сьедать быстро диск,также посмотри состояния корзины и диска,что бы небыло выроботки и на диске не болтались пружины,а то будит плохо включатся скоростя.
Так же на двиготели,поменяй полукольца,что бы небыло люфта коленвала,будит разбивать диск цепления.
Про коробку ты пишеш,я так понял про синхронезаторы.
Я в коробках не селён,но знаю одно,что там стаят медные синхронизаторы и когда они срабатоваются,то скоростя плохо включаются.
Делоть коробку или нет,решать тебе,но они ламаются редко и есле ломаются,то как правило эти синхронизаторы выходят из строя,больше там ломатся нечему.

В сентябре 2006 года купил HR-V, пробег вроде-бы 160 000 км, кушает масло безбожно, примерно 1 литр на 1000 км. Нигде не подтекает, не дымит, уже замучился подливать. Из-за чего может быть ?

to айболит

спасибо учту ....

to valek1

если гоняешь то ничего удивительного при усиленой эксплуатации хонды масло - расходный материал если нет то маслоотражающие колпачки или кольца читай мою проблему это наверное самое страшное что может быть ...
машина то какого года

да кстати в сервис заедь попроси чтоб визуально осмотрели ... у меня сразу в антифризе масло нашли .... тогда и понял что это серьезно

Вот моя статистика:
C августа по настоящий момент пробег 12500 км. Долил примерно 6,5 л. Общий пробег машины 102700 км. Машина 2002 г., VTEC. Обслуживалась в ФК-моторс.
Масло - Кастрол TXT 5W30. Люблю погонять, бывает больше 150 и долго.
Выводы такие - если ездить спокойно, масло не жрет, если гонять - улетает. Говорят у VTECов на этом масле это обычная история. Буду менять масло на другое, еще точно не решил, какое.

Подскажите, правда ли, что Хонда регламентирует расход масла на ХР-В 1литр на 5000км.
Обрадовали в фирменном автосервисе Хонда
По моему многовато.

В мануале написано: допускается расход масла 1л на 1000км

Если тапка всё время в полу,а стрела тахометра в редлайн то не жрать масла мотор не может. Вернее расходовать на угар

У меня щас расход 600 на 1000 км..по мне это много..но грешу на марку масла. Как сменю на оригинальное - отпишу что изменилось или нет..

Что-то слишком.
Как купил, поменял, мобил синтетика. Около 2,5-3тыщ пробегал случайно заглянул, а там на нижней метке.
Нашел тему такую же, вроде местами успокоился. Но страшновато вдруг двиг какойто запоратый.
Наутилус у тебя как с эти сейчас? решил проблему. На чем ездишь?

зуб
По началу конечно зажигал и как! Разве можно на ней спокойно-ракета. Сейчас в нормальном ритме в основном. Да и ваще стараюсь до Трёшки не более, с такой траблой шутить что-то не хочется. Да и движок после 170000 не верю что изношен, не Тазик же.

007 а с какой это траблой? Масло на мин? Так долей,и почаще смотри за ним. Это уровень упал,когда ты отжигал. Те чё,250руб жалко?