Пригнал из Бельгии
Масло незнаю какое - ничего не подливал - 10тык прошла ничего не сожрала.

Сменил масло на
Castrol TXT 5W40 - жрет

Залил
ULTRA GOLD 5W-40 API SM - ничего не изменилось.

Попробовал ездить не больше 120 кмч по трассе и разгоняться поплавнее - расхода почти нет.
IMHO если часто давать больше 4000 оборотов рано или поздно начинает жрать любое масло , а потом ему нравиться и привыкает

Мдя.......... полностью прочёл весь форум, единственное, что меня успокоило, так это то, что не у одного меня 1 литр на 1000 км...
Смешно, но если прикинуть, что пробег у меня составляет где то 25000 в год, это 25 литров масла, что равно 8 750 рублей))))))))))))))). Т.к. машинка берётся , надеюсь, не на очень долгий срок, что проще просто тупо доливать масло и не платить бешенных денег за "возможное излечение" двигателя.
Смешно, но это факт))))))))))

Митя, неприятно конечно, но не паникуй. Ну, подогрели до тебя движок скорей всего или вообще за маслом не следили. Блок крепкий у двигателей хондовских. Если и будешь забираться в движок, на 99% ограничешься заменой комплектом поршневых колец, ну заобно маслосъемные клапанов и все прокладки. Это не дорого. Главное чтоб моторист был хороший.
Как двигатель работает по шуму, по вибрация? Мощность выдает? Как заводится? Если все нормально то только комплект колец. Попробуй поэкспер-ть с маслом, иногда помогает. ИМХО.

Двигун заводится/работает вообще без нареканий, динамика чумовая... На этой недельке отдам машинку на диагностику к хорошему (я надеюсь) мотористу.

Кстати!!! Как я и хотел, в субботу поехал на дачу (200 км), ну + пробки + город километров 50. Приезжаю...засовываю щуп... на щупе масла всего 2-3 мм ниже риски...По дороге я крутил мотор до 5000-5500 тысяч оборотов + резкие обгоны и разгон. Самое смешное ЧТО: после долива маслица, я уже проехал 350 км (в том числе и обратно с дачи вчера). Я специально не крутил мотор более 3000-3500 тысяч оборотов + плавный разгон, и О ЧУДО!!! Масло вообще не ушло. Ну не бред?! Чтож мне теперь как пенс ездить что ли?! )))))))))))))

Правильно, что эксперементируешь. Если не кушает масло на оборотах до 3500, то и не парься А захочешь крутить мотор, то вози с собой канистрочку

Ну уж нет))). Я вчера пока так ехал весь извёлся. Ну не могу я , чтобы меня обгоняли))). Короче, первое, что я собираюсь сделать, это поехать в сервис и посмотреть целенаправленно двигун...

Только лишь ЗАМЕНА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ и больше ничего - это всё равно, что старенькому деду пересадить молодое и здоровое сердце и при этом думать, что помолодеет весь дедушка целиком Бред, карочи...

Я только основываюсь на ПРАКТИКУ свою и друзей, а не на теорию некоторых журналов. После замены только ПОРШНЕВЫХ колец, друг отъездил на сивике 120 000 без проблем , а потом опять начал моторчик кушать.
А что ты предлагаешь, блок купить?

2 Тверь- твоему приятелю на цывике просто повезло. Вот вообрази себе: движок долгое время работал, и с цылиндрах появилась, естественно, выработка. Они стали овальными, или там, звездообразными. Это условно, конечно, ведь выработка- она ведь измеряется в микронах. Хотя, всё же, хорошая выработка, дающая о себе знать пожиранием масла, измеряется уже сотыми долями миллиметра... Так вот, значит. Вот вкарячиваем в овальный (или звездообразный) цылиндр новое колечко, которое имеет правильную круглую форму. Есссно, получаем зазорр. Чем это грозит, говорить не надо: это ясно. В итоге ,проделав работу по съёму и разбору двигла для замены колец(что стоит недёшево), получаем хрен без ботвы. Не достигаем НИЧЕГО, но лишаемся денег. Это мудистика, уж простите великодушно...

Зы: Нащщёт покупки блока. Это очень радикальная мера(хотя гарантия успеха именно в этом случае). Просто, вкарячивая в гильзы правильные новые кольца, не мешало бы позаботиться и о геометрии гильз. Нужен координатно-шлифовальный станок и, самое главное, человек, умеющий на нём сделать то, что надо...(Я бы не доверил никому- только сам) Расшлифовка займёт немного времени, а вот выставить блок на рабочей поверхности- это залог успеха операцыи...

Samolet,
да все ты правильно пишешь. Только реально ресурс гильз у нормальных движков (а у Хонды они нормальные) намного больше ресурса поршневых колец. На конвейре ставят мягкие кольца, поэтому при пробеге 100-150 тыс можно обойтись и ПОЛУМЕРОЙ- заменой колец. Почти всегда это помогает на ДОСТАТОЧНОЕ время. Мы ведь не собираемся ездить на этой машине вечно, а пытаемся минимизировать рсходы и иметь оптимальные результаты.
А так лучший выход каждые три года новую машину покупать, но не все материально к этому готовы.
А для замены колец полность разбирать двигатель D16 не нужно, в этом и большая экономия. Работа относительно не дорогая (у нас в ТВери, Москву не беру) и все делается быстро.
ПОЛНОСТЬЮ согласен, что нужен квалифицированный специалист, который поставит ДИАГНОЗ:
-только кольца
-расточка, поршни, вкладыши
-новый блок ит.д.
А дальше ВЛАДЕЛЕЦ машины и денег сам решает.

Господа...господа, постойте, господа!!!!!!!!
Может мне в Тверь поехать, коли у Вас дешевле и имеются грамотные спецы?! Кстати, 3 недели назад я ездил в Тверь в клуб "Культура" вроде))))))
2 Тверь. Друг, товарищ, брат, как считаешь? может это целесообразнее?
2 Samolet. А ты сам расшлифовкой занимаешся?
P.S. Уже проехал 550 км в режиме 3000-3500 тысяч оборотов + плавный разгон - МАСЛО ПРАКТИЧЕСКИ НЕ УХОДИТ!!! )))))))))))))))))))))) Докатаю в таком режиме до 1000 и посмотрю. (уже самому смешно)

Называй как хочешь, главное не бей
Возможно целесообразней, знаю что некоторые так и делают, особенно раньше по кузовным работам. И в финляндию кто-то на сервис ездит
Но, надеюсь у тебя будет все ОК(с моторчиком), приезжай просто так, говорят у нас деффченки симпатичные .
Но это другая тема....

А я и ездил к девушке))))))) Правильно говорят))) Очень симпатичные и не испорченные, как у нас.
а насколько у вас дешевле можешь сказать, в процентном, так сказать, соотношении?

Не занимаюсь я расшлифовкой. Раньше имел дело с обработкой металла.

тверь город мечта и хрюн починят и невесту подберут

Два раза ИМХО

Подбирать придется самому-выбор большой

Мои пять копеек в тему.
Пять тыщ км назад поменял масло. Ручка, 2000 год, сто тыщ пробегу, в Германии в салоне все меняли. Зимой масла не ела вааще. Залил Кастрол ТХТ синтетику 5/40. За пять тыщ съела литр. Раз зимой не ела, а летом жрет, значит, немчура лила что-то другое, плюс зима - малые обороты.
Итого - 200 грамм на тыщу. Исходя из тщательно прочитанной ветки про расход масла - не парюсь. Ибо не новая машинка, ест масло именно на высоких оборотах. Тем более, что про ТХТ кастроловское в теме про жижи в мотор уже предупреждали, что расход чуть увеличится. Да и хрен с ним. На время, пока буду ездить на этом Хрю, мотора хватит, если за ним следить и не издеваться. Действительно, лучшее - враг хорошего.

у меня щас с кастролом вр рейсинг выросло до 800 грамм на тыщу

По поводу смены только колец.
Абсолютно согласен, что масло жрать перестанет. Если исключить клинический слуачай, как описал самолёт, а он описал именно клинический случай, то замена комплекта маслосъёных и компресионных колец снимет проблему жора масла. Единственное, что хорошо бы при такой смене поменять все вкладыши по кругу.
Точить блок дело неблагодарное, токари могут накосяить ещё больше, чем выработалось. Сужу по тойоте, которая проехал ваще хрен знает скоко без капиталки, жрала литряк масла на 1 т. километров. Замена колечек без расточки блока устранила проблему полностью. На 10 т. км может на 1-2 мм уровень масла падает. Единственное что там точить пришлось - колено под 0.25 вывели и то из-за того, что не уследил за уровнем и двиган застучал (проворот вкладыша на 3-ем поршне).
Ездить на двигане, который стоко масла ест- это прямой путь к попадосу на большие деньги. Рано или поздно не уследишь за маслом- попадёшь на колено, на все вкладыши, а возможно и клин двигана. А если и подливать, пристально следить за уровнем, дрянь копиться в камере сгорания, на поршнях, на клапанах, на канавках, м\у кольцами и шоркает по зеркалу цилиндра, вызывая усиленный износ уже бог знает в какой геометрии цилиндров + пипец катализатору, лямде и тд...

Вот нащьщёт эффэктивности проделанных упражнений по замене чего-либо... Тут несколькими постами(или страницами) выше кто-то заявил, что замена колец обеспечила ещё сотню тысячь км пробега. Мне лень листать тему, искать и цытировать... Было здесь это, я помню... Ну, если сто тыщьщь- это достойный проделанной работы эффэкт, ну, делайте это тада Я вот знаю о гораздо более ощутимых и серьёзных результатах. Когда движок пошёл уже на второй миллион(одометр обнулился и начал второй круг), и при этом была одна нормальная капиталка- вот это эффэкт. А про сотню тысячь думать, разбирая движок- это людей смешить Вы ещё задиры на гильзах фломастером закрасьте- это тыщьщь несколько добавит

Да что спорить, вскрытие покажет...
Кстати на зеркале цилиндра хонды есть хонинговка? На моей тойоте была и можно было судить о степени износа цилиндра по ней.

После замены проехал 8 тысяч.Масло скушала почти литр!Пробег 118000!

А я закончила экспериментировать с маслом...из всего что лила остановилась на Мобил1 5W50 для высокооборотистых..стала есть 300 мл на 1000 км вместо 600 мл и 1000 мл на 1000 км.

Здесь уже писали про Кастрол TXT 5w30, а кто-нибудь про Кастрол Магнатек 5w40, что-нибудь может сказать, что-то в магазинах его мне упорно пытаются всучить вместо TXT. Заранее спасибо....

я и в старую лил и в хрюшу лью,что посоветовали на том и остановился...за 11 тыщ на доливку ушло почти 5 литров...

FILKA

Это что-то с движкой. Я не доливаю масло за 10000 вообще. Притом что регулярно, 5-6 раз в день кручу мотор до мотоциклетного треска.

Это, мягко говоря...
Я тож не доливаю нискока от замены до замены

Я за девять тысяч долил 1,5 литра, но это мягкое Нести, и съедало его у меня исключительно на 5000-6000 оборотах. Вот теперь мучаюсь, какое масло залить. Ещё вариант с родным Хонда Ультра 5w30, но что-то на сервисе мне сказали, что пустая трата денег, фиг знает, что лить....

может быть...хз...сьедает именно если ехать со скоросью больше 140,причем кушает довольно шустро...если ездить чисто по городу с нормальной скоростью,то не ест...вот как-то оно так

Экспериментировала и с этим маслом..машина стала его кушать немерено!!!