Цитата: (мурзилка @ 8.12.2019, 14:55) . Если давно служил,то щас стало намного хуже.-20 и ветра постоянные,т.к.лес выпилили и сдали в китай.

Где я служил, а это граница, там и раньше леса не было. Сплошные сопки да степи.

Цитата: (ижик @ 8.12.2019, 17:21) А я не про смену ремня, с этим у меня все понятно. Я про исчезновение масла, и протекающий сальник распредвала. Масло исчезает, сальник течет, под машиной масла нет, из выпуска чернота не льется. Варианты, куда исчезает масло?

А как знаешь, что через сальник уходит?
Там, под крышкой ремня ГРМ места в принципе много, есть где размазаться, ветер от ремня дует, разгоняет...
Под шкивом коленвала есть маленькая щель для стекания масла и всякой бяки. Если сильно бы масло текло, то под машину бы вытекало. А если не вытекает, то скорее всего сгорает. Как у всех.

Цитата: (ижик @ 8.12.2019, 21:21) А я не про смену ремня, с этим у меня все понятно. Я про исчезновение масла, и протекающий сальник распредвала. Масло исчезает, сальник течет, под машиной масла нет, из выпуска чернота не льется. Варианты, куда исчезает масло?

. Бывает ,что в дубак разок даванет,испачкает,а потом норма.

Цитата: (Romich59 @ 9.12.2019, 9:33) А как знаешь, что через сальник уходит? Там, под крышкой ремня ГРМ места в принципе много, есть где размазаться, ветер от ремня дует, разгоняет... Под шкивом коленвала есть маленькая щель для стекания масла и всякой бяки. Если сильно бы масло текло, то под машину бы вытекало. А если не вытекает, то скорее всего сгорает. Как у всех.

Крышка ремня в районе сальника распредвала по стыку вся в масле, сальник ещё не менял, чего то поленился в прошлую вторую замена ремня ГРМ. Про сильно течет и исчезает я вроде не говорил, но исчезает, хаотично. Поддон тоже весь в масле, но там ещё и датчик давления сифонит. Под мотором защита, со стороны мотора тоже маслом покрыта. В защите в районе поддона мотора, проделано решето из множества отверстий для охлаждения масла, и ветерок там хорошо гуляет, но капель масла нигде на защите не висит. Х.з наблюдаю вторую зиму, машина всегда паркуется в одном и том же месте(окурок в окурок) и в прошлый раз когда был жор масла, который уже был вылечен, снег под выходом из глушителя чернел, в прошлую зиму черноты не было, а масло исчезало, в эту зиму ещё мало наблюдал, пасмотрим, пока чисто. Я правильно вроде понимаю что если есть жор масла, то из глушителя не может вытекать и вылетать чистая вода после запуска мотора. Хотя наверное есть вариант, смотря какое масло применять.

Ну вот и ответ на вопрос - куда девается масло?

Цитата: (ижик @ 9.12.2019, 19:06) Крышка ремня в районе сальника распредвала по стыку вся в масле, сальник ещё не менял, чего то поленился в прошлую вторую замена ремня ГРМ. Про сильно течет и исчезает я вроде не говорил, но исчезает, хаотично. Поддон тоже весь в масле, но там ещё и датчик давления сифонит. Под мотором защита, со стороны мотора тоже маслом покрыта. В защите в районе поддона мотора, проделано решето из множества отверстий для охлаждения масла, и ветерок там хорошо гуляет, но капель масла нигде на защите не висит.

Оно ж через сальник не ручьем льется, чтобы капать. И потом, оно через сальник только при работающем двигателе выходит, а машина при этом не стоит на месте подолгу. Поэтому всё где-то размазывается, разлетается....

Да в трубе оно. С небольшим кол-вом катализатор отлично справляется.

Цитата: (ЗАПАД @ 10.12.2019, 12:06) Да в трубе оно. С небольшим кол-вом катализатор отлично справляется.

Да я тоже на это думаю, но разве катализатор может дожигать масло до состояния чистой воды? Или это ещё смотря какое масло? В прошлый раз с тем же катализатором при жоре масла из глушителя лилась реально черная водичка, точнее водичка с чернотой. Правда масло тогда лил немного попроще, полусинь, потому как кушало.

Привет, парни! На хрюне месяц. Масло кушает с аппетитом. Собираю инфу про замену колец. Понял, что надо брать "ТР". Есть вопрос: какие именно ТР брать? Они все стандарт, а номера разные. Хрюн: 2004, лев. руль, ВТЕК.

Сообщение отредактировал Nik.a - 10.12.2019, 21:18