Всем привет у меня такая ситуация на прогретый двигатель по утрам при включении заднего хода Варик пинается вперёд всё нормально, и главное в течении дня последующие сдавания задним ходом норм. Сменил масло слил залил симптомы остались и плюс стало пенится масло в варкие. Что делать ПОМОГИТЕ.

У меня тоже пинаеться при езде заднем ходом, притом в любом состояние прогретом или на холодную. Масло и фильтра менял.

Цитата: (Saydin @ 21.11.2015, 6:21) Всем привет у меня такая ситуация на прогретый двигатель по утрам при включении заднего хода Варик пинается вперёд всё нормально, и главное в течении дня последующие сдавания задним ходом норм. Сменил масло слил залил симптомы остались и плюс стало пенится масло в варкие. Что делать ПОМОГИТЕ.

на счёт пеница не знаю даже,какова тока масла туду я не лил(ниссановское,тоетовское cvt и все в перемешку и ни хера не пенилось). пинки при первом старте, либо еще непрогрел(движка горячий,а кпп еще холодный) либо гидроблок мыть.
п.с а вообще для себя уеснил при всех заменах и промывках ВСЕ ЭТО ВРЕМЕННАЯ ХЕРНЯ. помогает конечно на время, но гидроблок надо прикупить прозапас.

Цитата: (Saydin @ 21.11.2015, 6:21) Всем привет у меня такая ситуация на прогретый двигатель по утрам при включении заднего хода Варик пинается вперёд всё нормально, и главное в течении дня последующие сдавания задним ходом норм. Сменил масло слил залил симптомы остались и плюс стало пенится масло в варкие. Что делать ПОМОГИТЕ.

на счёт пеница не знаю даже,какова тока масла туду я не лил(ниссановское,тоетовское cvt и все в перемешку и ни хера не пенилось). пинки при первом старте, либо еще непрогрел(движка горячий,а кпп еще холодный) либо гидроблок мыть.
п.с а вообще для себя уеснил при всех заменах и промывках ВСЕ ЭТО ВРЕМЕННАЯ ХЕРНЯ. помогает конечно на время, но гидроблок надо прикупить прозапас.

Цитата: (sokolikvlad @ 21.11.2015, 14:33) на счёт пеница не знаю даже,какова тока масла туду я не лил(ниссановское,тоетовское cvt и все в перемешку и ни хера не пенилось). пинки при первом старте, либо еще непрогрел(движка горячий,а кпп еще холодный) либо гидроблок мыть. п.с а вообще для себя уеснил при всех заменах и промывках ВСЕ ЭТО ВРЕМЕННАЯ ХЕРНЯ. помогает конечно на время, но гидроблок надо прикупить прозапас.

А мне что прикупить?

Подскажите пож.
Что за калибровка после замены масла в вариаторе???

Всем привет. Может кто что подскажет..
Как купил хрюшу, начал замечать вибрацию на педали газа от 1200 до 1800 примерно(( особенно сильно ощущается, под нагрузкой, например в гору когда трогаешься.. Но! Машина едет плавно, разгоняется ровно, без пинков, ударов и тд. Обороты на ходу не скачут, Д не мигает. Пару месяцев назад начала дергаться на D+Тормоз на светофорах, толкается и пытается ехать(( не всегда и не понять после чего она начинает себя так везти.
Масло предыдущий хозяин менял якобы, без замены фильтров.. Масло есть)) и относительно чистое.
Дело идет к гибели? Могут ли быть виной соленоиды?
Местные склоняются, что мол цепь в варике растянулась... В чем сильно сомневаюсь, ну не разгонялась бы она шустро..

Сообщение отредактировал den-subarist - 26.5.2016, 2:08

Цитата: (den-subarist @ 26.5.2016, 3:07) Всем привет. Может кто что подскажет.. Как купил хрюшу, начал замечать вибрацию на педали газа от 1200 до 1800 примерно(( особенно сильно ощущается, под нагрузкой, например в гору когда трогаешься.. Но! Машина едет плавно, разгоняется ровно, без пинков, ударов и тд. Обороты на ходу не скачут, Д не мигает. Пару месяцев назад начала дергаться на D+Тормоз на светофорах, толкается и пытается ехать(( не всегда и не понять после чего она начинает себя так везти. Масло предыдущий хозяин менял якобы, без замены фильтров.. Масло есть)) и относительно чистое. Дело идет к гибели? Могут ли быть виной соленоиды? Местные склоняются, что мол цепь в варике растянулась... В чем сильно сомневаюсь, ну не разгонялась бы она шустро..

Меняйте масло,с фильтрами,снятием поддона и мойкой гидроблока,если не сильно запущено, то поможет

Цитата: (den-subarist @ 26.5.2016, 3:07) Всем привет. Может кто что подскажет.. Как купил хрюшу, начал замечать вибрацию на педали газа от 1200 до 1800 примерно(( особенно сильно ощущается, под нагрузкой, например в гору когда трогаешься.. Но! Машина едет плавно, разгоняется ровно, без пинков, ударов и тд. Обороты на ходу не скачут, Д не мигает. Пару месяцев назад начала дергаться на D+Тормоз на светофорах, толкается и пытается ехать(( не всегда и не понять после чего она начинает себя так везти. Масло предыдущий хозяин менял якобы, без замены фильтров.. Масло есть)) и относительно чистое. Дело идет к гибели? Могут ли быть виной соленоиды? Местные склоняются, что мол цепь в варике растянулась... В чем сильно сомневаюсь, ну не разгонялась бы она шустро..

Мануал, стр175, "функция пусковой муфты"(режим слабой инерционности), и последний абзац левого столбца(разряжение в двигателе). Рой в этом направлении.

Цитата: (BAZ @ 29.5.2016, 6:07) Мануал, стр175, "функция пусковой муфты"(режим слабой инерционности), и последний абзац левого столбца(разряжение в двигателе). Рой в этом направлении.

Спасибо! Пошел искать мануал

Цитата: (den-subarist @ 31.5.2016, 5:07) Спасибо! Пошел искать мануал

Скачай электронный, в FAQ есть ссылки.

Цитата: (BAZ @ 1.6.2016, 3:05) Скачай электронный, в FAQ есть ссылки.

Спасибо!

Хочу поделиться своим опытом. Готовился к замене масла в вариаторе вместе с фильтрами. Решил снять гидроблок для полной, так сказать, мойки. Магниты, картер,гидроблок все вычистил, вымыл, хотя налета серого было не много. НО!!! При установке гидроблока на место ПЕРЕПУТАЛ фишки подключения, все это выяснилось после третьего слива масла и снятия гидроблока....мало того, фишки перепутал в двух местах, кто знает тот поймет, нижние с верхними. Так вот, что я вам скажу....машина ехала, как вперед так и назад, моргала "Д" и на панели горел чек, хвала Японским богам между переборкой и до выяснения причины особо не ездил, около 2 км, угробить коробку не успел. Но был потрясен и досих пор не понимаю, КАК ОНА МОГЛА ЕХАТЬ! все было перепутано, КАК? )))) За ошибку прошу не пинать, знаю, каюсь....но знайте, что такое тоже имеет место быть!

Цитата: (den-subarist @ 26.5.2016, 5:07) Всем привет. Может кто что подскажет.. Как купил хрюшу, начал замечать вибрацию на педали газа от 1200 до 1800 примерно(( особенно сильно ощущается, под нагрузкой, например в гору когда трогаешься.. Но! Машина едет плавно, разгоняется ровно, без пинков, ударов и тд. Обороты на ходу не скачут, Д не мигает. Пару месяцев назад начала дергаться на D+Тормоз на светофорах, толкается и пытается ехать(( не всегда и не понять после чего она начинает себя так везти. Масло предыдущий хозяин менял якобы, без замены фильтров.. Масло есть)) и относительно чистое. Дело идет к гибели? Могут ли быть виной соленоиды? Местные склоняются, что мол цепь в варике растянулась... В чем сильно сомневаюсь, ну не разгонялась бы она шустро..

Такая же беда.Всегда только на холодную.При прогретом варике такого нет.

Цитата: (pfy @ 3.6.2016, 13:45) Хочу поделиться своим опытом. Готовился к замене масла в вариаторе вместе с фильтрами. Решил снять гидроблок для полной, так сказать, мойки. Магниты, картер,гидроблок все вычистил, вымыл, хотя налета серого было не много. НО!!! При установке гидроблока на место ПЕРЕПУТАЛ фишки подключения, все это выяснилось после третьего слива масла и снятия гидроблока....мало того, фишки перепутал в двух местах, кто знает тот поймет, нижние с верхними. Так вот, что я вам скажу....машина ехала, как вперед так и назад, моргала "Д" и на панели горел чек, хвала Японским богам между переборкой и до выяснения причины особо не ездил, около 2 км, угробить коробку не успел. Но был потрясен и досих пор не понимаю, КАК ОНА МОГЛА ЕХАТЬ! все было перепутано, КАК? )))) За ошибку прошу не пинать, знаю, каюсь....но знайте, что такое тоже имеет место быть!

В аварийном режиме. Писали что есть режим управления чисто давлением масла, без электроники.

Цитата: (den-subarist @ 26.5.2016, 2:07) Всем привет. Может кто что подскажет.. Как купил хрюшу, начал замечать вибрацию на педали газа от 1200 до 1800 примерно(( особенно сильно ощущается, под нагрузкой, например в гору когда трогаешься.. Но! Машина едет плавно, разгоняется ровно, без пинков, ударов и тд. Обороты на ходу не скачут, Д не мигает. Пару месяцев назад начала дергаться на D+Тормоз на светофорах, толкается и пытается ехать(( не всегда и не понять после чего она начинает себя так везти. Масло предыдущий хозяин менял якобы, без замены фильтров.. Масло есть)) и относительно чистое. Дело идет к гибели? Могут ли быть виной соленоиды? Местные склоняются, что мол цепь в варике растянулась... В чем сильно сомневаюсь, ну не разгонялась бы она шустро..

Приветствую. Решил проблему? У меня симптомы один в один. На контрактной коробе(((

Соглашусь с вышесказанным, менять масло с фильтрами и мойкой гидроблока. Были точно такие симптомы, помогло.

Привет, ребята! Проблема с вариатором, заводишь мотор, переводишь рычаг в положение D или R, но ничего не происходит, вариатор не реагирует, машина не едет, только тахометр, при включении передачи, скидывает немного обороты и снова поднимает, как это и должно происходить в рабочем режиме, посторонних шумов или вибраций нет, масло на месте, чистенькое, кто подскажет, что может быть!?
P.S. Машину в таком виде и покупал.

Цитата: (AVTONAM @ 11.6.2017, 13:16) Привет, ребята! Проблема с вариатором, заводишь мотор, переводишь рычаг в положение D или R, но ничего не происходит, вариатор не реагирует, машина не едет, только тахометр, при включении передачи, скидывает немного обороты и снова поднимает, как это и должно происходить в рабочем режиме, посторонних шумов или вибраций нет, масло на месте, чистенькое, кто подскажет, что может быть!? P.S. Машину в таком виде и покупал.

лопнул ремень или накрылась стартовая муфта.
D моргает?

Цитата: (AVTONAM @ 11.6.2017, 13:16) Привет, ребята! Проблема с вариатором, заводишь мотор, переводишь рычаг в положение D или R, но ничего не происходит, вариатор не реагирует, машина не едет, только тахометр, при включении передачи, скидывает немного обороты и снова поднимает, как это и должно происходить в рабочем режиме, посторонних шумов или вибраций нет, масло на месте, чистенькое, кто подскажет, что может быть!? P.S. Машину в таком виде и покупал.

Мог сломаться первичный вал, или срезало шлицы в маховике.

Цитата: (AVTONAM @ 11.6.2017, 13:16) Привет, ребята! Проблема с вариатором, заводишь мотор, переводишь рычаг в положение D или R, но ничего не происходит, вариатор не реагирует, машина не едет, только тахометр, при включении передачи, скидывает немного обороты и снова поднимает, как это и должно происходить в рабочем режиме, посторонних шумов или вибраций нет, масло на месте, чистенькое, кто подскажет, что может быть!? P.S. Машину в таком виде и покупал.

Если в положении R нет повышенного шума от варика( шумят шестерни планетарки) - то шлицы маховика. Хотя судя по изменению оборотов - вал крутится, насос работает. Если D и R шумят по разному - то пусковая муфта, и всё что в её гидравлическом контуре.

Цитата: (Олег22 @ 11.6.2017, 18:31) Мог сломаться первичный вал, или срезало шлицы в маховике.

а да, про маховик забыл.

Цитата: (BAZ @ 11.6.2017, 21:16) Если в положении R нет повышенного шума от варика( шумят шестерни планетарки) - то шлицы маховика. Хотя судя по изменению оборотов - вал крутится, насос работает. Если D и R шумят по разному - то пусковая муфта, и всё что в её гидравлическом контуре.

железная логика - согласен.

Шума вообще ни какого нет

Цитата: (AVTONAM @ 12.6.2017, 9:18) Шума вообще ни какого нет

ФАНТАСТИКА. Обороты плавают при переключении, а шума нет....
Давай колись, с чего всё началось. Я так понял, что машину отдали в хорошие руки уже с этой проблемой, но старый хозяин должен был это как-то мотивировать.

Всем привет. на холдную при переключении на D или R и без нажатия на газ-едет хорошо спидометр до 20км показывает, когда прогревается без газа ей как то тяжело ехать как будто ее кто то держит-т.е. она как бы едет но как бы и тупит... а может мне просто кажется и я придираюсь... масло с фильтрами и сальником были поменяны при покупке авто... D не моргает, коробка не пинается, динамика хорошая на газ реагирует четоко...

Цитата: (fullcolor @ 1.7.2017, 21:41) Всем привет. на холдную при переключении на D или R и без нажатия на газ-едет хорошо спидометр до 20км показывает, когда прогревается без газа ей как то тяжело ехать как будто ее кто то держит-т.е. она как бы едет но как бы и тупит... а может мне просто кажется и я придираюсь... масло с фильтрами и сальником были поменяны при покупке авто... D не моргает, коробка не пинается, динамика хорошая на газ реагирует четоко...

Тебе кажется. На холодную варик более жожче работает. Прогретый- мягче. Создаётся впечатление, что он становится ватным.

Вкратце: Машина HR-V 2000г, 4WD вариатор. Полез в коробку потому что машина вообще не ехала, динамика на уровне Оки. Поменял местами соленоиды,динамика ЯВНО улучшилась НО иногда при разгоне взлетают обороты и начинает мигать D. Я так понимаю у меня всё таки подклинивает какойто из соленоидов, верно? Какой тогда ?

Цитата: (Tzar @ 24.8.2017, 11:50) Вкратце: Машина HR-V 2000г, 4WD вариатор. Полез в коробку потому что машина вообще не ехала, динамика на уровне Оки. Поменял местами соленоиды,динамика ЯВНО улучшилась НО иногда при разгоне взлетают обороты и начинает мигать D. Я так понимаю у меня всё таки подклинивает какойто из соленоидов, верно? Какой тогда ?

Для начала определи ошибку, раз D моргает. Динамика - понятие расплывчатое (Ока тоже шустрит не плохо). Варик с нормальной динамикой уверенно набирает 80км/ч при 2000об/мин.

Цитата: (BAZ @ 24.8.2017, 14:01) Для начала определи ошибку, раз D моргает. Динамика - понятие расплывчатое (Ока тоже шустрит не плохо). Варик с нормальной динамикой уверенно набирает 80км/ч при 2000об/мин.

занятно, спустя пол дня мучений она начала глохнуть при включении D а потом всё стало норммально, ни рывков ни вибраций.. ошибку завтра прочитаю