Цитата: (Shell76 @ 12.7.2010, 17:26) Локера были задние от шевроле-нивы,а чтобы дырки в кузове не сверлить купил специальные скобки.Правда их два вида пластиковые и металические ,но я поставил металлические т.к. они поакуратней крепятся и смотрятся.На каждую сторону ушло по 6 штук.Стоят по 30р. за шт.Локера от нивы пришлось чуть-чуть доработать ножом,а в целом встали как родные.

какие именно скобки использовали, как крепятся скобки и куда??? что же все таки лучше от нивы или от калины???

после приобретения авто озаботился подобной проблемой - защитой задних арок. В "Хонда-сервис" сообщили,что есть в природе родные подкрылки на Хрюна,стоят 2000 плюс установка,но ждать надо долго пока дойдут.Посоветовали т.н. "универсальные".Поехал на авторынок.Там такого никто слыхом не слыхивал.Методом "подбора на месте" взял задние от М2141.Приехал в сервис.Мастер ставить отказался,сказав,что будет не айс.Посоветовал просто обработать мастикой.В результате снял резинки,промазал арки "Кордоном"2 раза,резинки смазал мовилем и поставил на место.Поглядим,что будет.
Но уж очень смутило наличие в мировой практике оригинала.Никто ничего не слышал?
Да есть еще вариант протектилить.Полная обработка авто в спецтектильном центре обойдется в 6500.Как думаете,имеет смысл?

Сообщение отредактировал Виталий Воронеж - 19.7.2011, 15:38

эх,больная тема,думаю,протектилить точно лишним не будет,а вот про заднии подкрылки оригинал,мне кажется сказки все это,если бы были такие то точно бы уже тема была тут.

Цитата: (sava177 @ 19.7.2011, 16:36) эх,больная тема,думаю,протектилить точно лишним не будет,а вот про заднии подкрылки оригинал,мне кажется сказки все это,если бы были такие то точно бы уже тема была тут.

Оригинала нет. Но сделать можно, и есть тут тема, но это несколько проблематично.

А я вот как решил проблему с задней защитой арок, а точнее ниши в порогах где всегда скапливается грязь.

Для начала промазал всю арку битумной мастикой на два раза

ссылка

дальше наклеил на "проблемное" место скотч так, чтобы закрыть эту ужасную щель

ссылка

Взял полиэфирную смолу и стекломат, нанес аккуратно

ссылка

Дальше когда все засохло, выпилил нужный фрагмент из всего этого и закрепил к порогу на два самореза и к внутренней части арки на автомобильный герметик.
фото этого чото всё сделать не могу, забываю.

Плюсы: не попадает грязь в порог и не начинается коррозия металлической части порогов сзади.
Минусы: кто ранее не сталкивался с полиэфирной смолой (или даже с эпоксидной) выполнить это будет весьма проблематично.

прошу совета где купить передние подкрылки. чет у нас ни в одном магазине не могут найти. неужели такой дефицит? тайвань разве не производит? или меня продавцы дурят? мои дюже подизносились, буду очень благодарен совету. заранее спасибо.

Цитата: (Женек @ 18.9.2011, 17:24) прошу совета где купить передние подкрылки. чет у нас ни в одном магазине не могут найти. неужели такой дефицит? тайвань разве не производит? или меня продавцы дурят? мои дюже подизносились, буду очень благодарен совету. заранее спасибо.

Экзист в помощь

Цитата: (bikeru2005 @ 4.9.2011, 9:48) А я вот как решил проблему с задней защитой арок, а точнее ниши в порогах где всегда скапливается грязь. Для начала промазал всю арку битумной мастикой на два раза ссылка дальше наклеил на "проблемное" место скотч так, чтобы закрыть эту ужасную щель ссылка Взял полиэфирную смолу и стекломат, нанес аккуратно ссылка Дальше когда все засохло, выпилил нужный фрагмент из всего этого и закрепил к порогу на два самореза и к внутренней части арки на автомобильный герметик. фото этого чото всё сделать не могу, забываю. Плюсы: не попадает грязь в порог и не начинается коррозия металлической части порогов сзади. Минусы: кто ранее не сталкивался с полиэфирной смолой (или даже с эпоксидной) выполнить это будет весьма проблематично.

Долго рассматривал это место на хрю, в надежде понять, для чего япы сделали этот карман, эстетической нагрузки никакой не увидел. Вспомнил цивик, который имеет такие-же накладки порогов, но не имеет этих карманов, внешне ничего страшного, а вот с коррозией задней части порога у цивиков общая проблема в отличии от хрю( у меня на 10ти летнем хрю, пороги в девственном состоянии, хотя грязи оттуда выгреб немало). Вот я и думаю, а не заборник-ли это воздушного потока, создаваемого колесом, для продувки внутреннего мет. порога. Цивик не имея зтого кармана, практически лишон обдува внутреннего порога, отсюда и проблема. Единственное что япы не учли это колличество грязи в России. Так-же это еще раз доказывает, что хрю это не внедорожник для бездорожья, а обычный городской автомобильчик, по задумке производителя.

Ну чо поднимаем тему?
Попробовал я подкрылки от ""КАЛины" на 5-дверную Хрю. Не идут они.

Предлагаю всем ездить по авторынкам и примерять различные подкрылки до тех пор, пока более-менее не получится.
Зима, мля, вааще не за горами.

Эта тема уже обсуждалась ранее в другом разделе, гляньте в теме защита задних арок.

Эта тема уже обсуждалась ранее в другом разделе, гляньте в теме "защита задних арок" и вроде в теме "заказываем задние локера (подкрылки)". Там есть варианты с фотографиями.

Сообщение отредактировал nike14 - 15.10.2011, 17:59

Всем привет. Сегодня заморочился с задними подкрылками.
Взял передние подкрылки от калины, как писали выше, цена вопроса 300р, 50 мелких черных саморезов с пресшайбой, шуруповерт и ножницы по металлу. Также кисть и битумную мастику.
На подкрылках я срезал бортик, меня он просто не впечатляет, далее все промазал и воткнул подкрылки. Как писали выше, нужно ставить левый на правую сторону, а правый на левую. Начинать лучше от порога и по арке к заднему бамперу. Все лишнее срезалось по ходу установки, так проще. Все ставилось на пятидверку.
Вот что получилось.

как то так

А это то что осталось от подкрылка, после установки одной стороны

Сообщение отредактировал Kostyan-26 - 13.8.2014, 20:15

Цитата: (Kostyan-26 @ 13.8.2014, 21:12) А это то что осталось от подкрылка, после установки одной стороны

Как говорится хозяин-барин. Но я бы не рискнул набуровить столько дырок в кромке арок.

Подкрылки-подкрылки, не понимаю какой от них там толк, тем более не понимаю как их там можно безболезненно установить, в последнем примере может есть смысл заменить саморезы на пластмассовые пистоны, например которые применяються для крепления решотки на переднем бампере. но я не об этом хотел. Как бы только карманы закрыть легко-времянно на зимний период, уж больно быстро там лед надолго скапливаеться и вся ихняя функциональность всё-равно отдыхает.

Цитата: (Glost @ 13.8.2014, 21:39) Как говорится хозяин-барин. Но я бы не рискнул набуровить столько дырок в кромке арок.

Из своего опыта.
У отца копейка, он купил ее в 1986 новую. За 10 лет у нее сгнили передние крылья. Мы их поменяли соответственно. Когда появились подкрылки, то сразу же их приобрели, промазали все еще раз как обычно и поставили, на саморезы как в моем варианте, в 1997 году это было. Недавно я для профилактики решил ему все еще раз промазать, снял подкрылки и попутал, мастика как-будто ее месяц назад нанесли, запылилась просто, и паутина висит!
Я в своем варианте нанес мастику на арки в избытке, и не дав высохнуть начал ставить подкрылки, чтоб саморезы в нее (мастику) вошли и затянулись ею.

Цитата: (ижик @ 13.8.2014, 22:12) Подкрылки-подкрылки, не понимаю какой от них там толк, тем более не понимаю как их там можно безболезненно установить

элементарно, привариваешь споттером шпильки по периметру аркии и прикручиваешь пластиковыми гайками подкрылок, выглядеть будет как с завода

Сообщение отредактировал lev542 - 24.3.2015, 22:34

Тоже вспомнил про "копейку" батину. Важно было еще организовать обдув встречным потоком закрываемой подкрылком полости. Небольшой. Тогда да, надолго.
А у задних так получится - переднюю кромку приопустить для забора воздуха?

Цитата: (lev542 @ 24.3.2015, 23:31) элементарно, привариваешь споттером шпильки по периметру аркии и прикручиваешь пластиковыми гайками подкрылок, выглядеть будет как с завода

отличный вариант, но для внутренних полостей арок. вот как арку саму закрыть не используя саморезы?

А вот это

Цитата: ... привариваешь споттером....

что значит? Трансформатор знаю, полуавтомат, аргон, автоген знаю. А это нет....?

Летом буду разбирать машину для покраски, пройдет как раз год после установки подкрылок. Посмотрю что там за год произошло, саморезы, "так любимые" посмотрю. Зафотаю после снятия и выложу, можно будет глянуть эффект от саморезов в арке.

Цитата: (Romich59 @ 25.3.2015, 20:52) А вот это что значит? Трансформатор знаю, полуавтомат, аргон, автоген знаю. А это нет....?

Это типо точечная сварка, такую хрень используют жестянщики для вытягивания металла.

Цитата: (Romich59 @ 25.3.2015, 20:52) А вот это что значит? Трансформатор знаю, полуавтомат, аргон, автоген знаю. А это нет....?

ссылка вот тут расписано в общих чертах...

Цитата: (иким @ 25.3.2015, 20:30) отличный вариант, но для внутренних полостей арок. вот как арку саму закрыть не используя саморезы?

Также в аккурат по краю арки прихватить этот девайс. думаю сделать чисто чтоб камни не били по арке.

Цитата: (иким @ 25.3.2015, 20:30) отличный вариант, но для внутренних полостей арок. вот как арку саму закрыть не используя саморезы?

в мае собираюсь красить машину, заодно сделаю подкрылки, если надо могу сделать фотоотчет

Цитата: (lev542 @ 27.3.2015, 19:44) в мае собираюсь красить машину, заодно сделаю подкрылки, если надо могу сделать фотоотчет

конечно надо! я думаю многие заморачиваются спасением задних арок.

Вот нашёл очень интересный и на мой взгляд достойный вариант решения этой проблемы:
ссылка
только осталось разобраться что такое Стекломат и Полиэфирные Смолы, по весне займусь.
А вы что думаете за этот способ?

Цитата: (jelektro @ 8.1.2016, 21:34) Вот нашёл очень интересный и на мой взгляд достойный вариант решения этой проблемы: ссылка только осталось разобраться что такое Стекломат и Полиэфирные Смолы, по весне займусь. А вы что думаете за этот способ?

сейчас в продаже всё это есть, вот например ссылка прочти, или вот про смолы ссылка. секретного ничего нет, но повторить подвиг Сергея не каждому дано. лично я даже не возьмусь за это, потому как даже не представляю как это возможно вылепить без матрицы.

Наверное умирает HR-V , никто свежего и не пишет уже.