Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ржавеет Honda |
7.10.2013, 18:52
Сообщение
#211
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Да нет у нас они дороже , да ерунда это сейчас в клепаем пороги и под крыльями с нержавейки и будет все гуд.
|
|
7.10.2013, 18:59
Сообщение
#212
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 24.9.2011 Город: Рыбинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
7.10.2013, 19:04
Сообщение
#213
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 24.9.2011 Город: Рыбинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
7.10.2013, 19:32
Сообщение
#214
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 347 Регистрация: 4.11.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 59 раз(а) |
Ребята, от начавшейся коррозии не поможет ни тектил не мовиль не битумная мастика. Тектил создает защитное покрытие на "новом" базовом лакокрасочном покрытии, производитель уверяет, что можно обрабатывать голый металл. Пробывал, обработал новое крыло из нутри, через 1,5 года полезла из под тектила ржа. Мовиль - только для скрытых полостей, как работает (защищает) непонятно, на вид и запах - сгущеная масляная краска. Битумные мастики хороши, защищают металл от контакта с влагой, но термопластичны, то есть при отрицательных температурах лопаются и отскакивают от защищаемой поверхности. Преобразователи ржавчины - зачастую растворы с ортофосфорной кислотой, после обработки прокорродированного участка преобразователем ржавчины, оставшаяся соль д.б обязательно полностью удалена, иначе, при увлажнении получиться "подкинули дровишек в огонь коррозии". Антигравий, так ваще пипец, имеет пористую структуру, как губка впитывает воду, тем самым создает благоприятные условия для коррозии. Я просто устал бороться с коррозией, это бессмысленно,
просто забил и наслаждаюсь эксплуатацией автомобиля! Чего, собственно и вам всем советую. теперь уже лексус
|
|
|
|
|
|
7.10.2013, 19:44
Сообщение
#215
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Если в клепать нержавейку и обработать стыки оловом и покрыть антикором это получается отлично и лет пять об этом можно не вспоминать.
|
|
7.10.2013, 21:22
Сообщение
#216
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 720 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
8.10.2013, 9:36
Сообщение
#217
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 16.7.2008 Город: Нет такого города Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
А вот на "ВАЗе" мне на последнем ТО сказали если не заварю - ржавчина перейдет на лонжероны и их крепление к кузову (сзади) и тогда кирдык авто... Прочитав ваш пост я в недоумении - и что теперь делать??? Варить (8т.р.) - отвалится через год, не варить - отвалится через полгода. 8т.р. при стоимости авто едва ли 50т.р... Блиииин!!!! Хелп!!! [2008 по нв.] Hоnda HR-V, 2003г.в., 1.6л, 124л.с., 5 дверей, механика, 4WD
[2002 по нв.] ВАЗ 2115, 2002г.в., 1.5л [2000 - 2002] ВАЗ 2108, 1988г.в., 1.3л Всё что не случается, всё к лучшему... |
|||||||||||||||||||||||
|
8.10.2013, 9:49
Сообщение
#218
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 28.1.2011 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Не согласен, кузова авто все сейчас сварные, и нечего, не гниют же "мухой" иномарки. Долговечность зависит от качества ремонта и условий эксплуатации. ИМХО. Раньше, когда варили ацетиленом, то да, "сгнивало мухой", как ни защищай, сейчас есть аппараты для сварки в среде защитного газа, шов намного более долговечный получается, ну и многое от сварщика зависит, а как говорится - качественный труд должен соответственно оплачиваться. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.10.2013, 11:09
Сообщение
#219
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 16.7.2008 Город: Нет такого города Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
[2008 по нв.] Hоnda HR-V, 2003г.в., 1.6л, 124л.с., 5 дверей, механика, 4WD
[2002 по нв.] ВАЗ 2115, 2002г.в., 1.5л [2000 - 2002] ВАЗ 2108, 1988г.в., 1.3л Всё что не случается, всё к лучшему... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
8.10.2013, 11:34
Сообщение
#220
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Если есть желание то попробуй антикор пишу рецепт только покрывать с наружи из салона будет очень долго выветриваться ; 1 кг пушсало +1кг 600 грамм кардона +1кг 800 грамм мовиля все это разогреваешь до самого жидкого состояния и распрыскиваешь из пистолета это я написал примерное количество , а так можно сделать и больше и меньше. Мы например другу в китайское авто только этой смеси в пороги 2 кг распрыскали. |
|
8.10.2013, 12:25
Сообщение
#221
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1883 Регистрация: 13.11.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 337 раз(а) |
Ацетиленом это газовая сварка горелкой, где ацетилен смешивается с кислородом. Без электричества. Электродом - это электросварка. Без баллонов с ацетиленом и кислородом. На кузовное железо нужны "тоооненькие" электроды и очень желательно подать в зону электродуги защитного газа типа аргон. Вот, если "в двух словах", как думаю. HR-V GH3 JS D16A 2002 варя, StepWGN RF2 B20B 2000 4WD на автомате, Правые
|
|||||||||||||||||||||||
8.10.2013, 20:23
Сообщение
#222
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Да не пугайте народ. Щас все и везде машины только полуавтоматами варят. А пот те мастерские что по круче вместо углекислоты используют смесь углекислота%+аргон% соотношение разное. Дает более лучшие результаты.
Сварка полуавтоматом если покрашена то не ржавеет прям бегом. Ворота стоят уже второй год и не намека на ржу (варил их сам полуавтоматом с углекислотой) |
|
8.10.2013, 22:00
Сообщение
#223
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 720 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
Новый низ порога леплю из оцинковки 2-2,5мм. Длиной от переднего упора под домкрат и до задней кромки порога и шириной равной ширине старого. Переднюю кромку шириной 15мм. по всей длинне загибаю под углом 45 градусов. Затем из задней части старого порога выдёргиваю резиновую втулку с дренажной трубкой. Напильником разделываю отверстие,чтобы втулка свободно проходила в него. В новом днище порога размечаю отверстие под эту втулку диаметром 22мм. Размечаю отверстия под слив. Обрабатываю старое днище порога болгаркой с лепестковым кругом, затем его и внутреннюю часть нового днища грунтом, краской и разогретым пуш.салом. Вставляю втулку дренажа в новое днище, подпираю его двумя домкратами через рейку,выравниваю и вперёд от середины порога к краям. Затем обрабатываю низ порога, прикладываю пластик и размечаю отверстия под нижние пистоны. При установке нижних пистонов надеваю на них пласт. шайбы толщиной 3-4мм, чтобы между накладкой порога и днищем был зазор. В задней части накладки, напротив дренажной трубки сверлю отверстие равное диаметру трубки и вгоняю через него в трубку втулку с бортиком. Она будет доп.нижним пистоном и гарантией от попадания воды между накладкой и днищем порога. На заклёпках днище сидит как на точечной сварке. Жаль что эта третья хрюша 99г., почти на стадии завершения и фото нет. В выходные, если попаду в гараж, сделаю фото наклёпанных и уже загрунтованных порогов. Может кому пригодится моя писанина. Хотя каждый лечит болячки по-своему. Удачи всем в ремонте и на дорогах! |
|||||||||||||||||||||||
|
9.10.2013, 8:34
Сообщение
#224
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 2.9.2010 Город: Москва ЮЗАО Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
Glost, разрешите, виртуально, пожать Вам руку. Как грамотно, просто, понятно и… красиво изложено. Почти руководство к действию. Нужные вещи творите. Про свой собственный автомобиль могу сказать, что ржавчины не так много и в основном она присутствует там, где её меньше всего ожидаешь – на днище багажного отделения. Чем обрабатывать пока не решил. 5dr 2004 2WD Vivid Blue Pearl МКПП
|
|||||||||||||||||||||||
|
9.10.2013, 11:41
Сообщение
#225
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 16.7.2008 Город: Нет такого города Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
[2008 по нв.] Hоnda HR-V, 2003г.в., 1.6л, 124л.с., 5 дверей, механика, 4WD
[2002 по нв.] ВАЗ 2115, 2002г.в., 1.5л [2000 - 2002] ВАЗ 2108, 1988г.в., 1.3л Всё что не случается, всё к лучшему... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
15.10.2013, 10:01
Сообщение
#226
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 4.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
. Может кому пригодится моя писанина.
[/quote] Интересное решение, очень хочется посмотреть фото . |
|
15.10.2013, 20:11
Сообщение
#227
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 24.9.2011 Город: Рыбинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Я просто устал бороться с коррозией, это бессмысленно,
просто забил и наслаждаюсь эксплуатацией автомобиля! Чего, собственно и вам всем советую. [/quote] Я ж говорил??? В начале.......Ржавчина -это кирдык полный....!!!!А про сварку и материалы спрашивайте в личку. ссылка
|
15.10.2013, 22:50
Сообщение
#228
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 720 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
Единственный "плюс" от этих труб в том, что при их снятии, в днище порога образуются большие дыры,подправив которые болгаркой до состояния квадратов,удобно использовать их как люки для чистки внутренности порога от говнища с последующей обработкой. Вторая хрюша была с трубами. К сожалению машинам нашим, даже самым юным, уже по 8. А многим достались после нерадивых хозяев-наездников. Так что от ржавой "онкологии" никуда не деться. Попытаюсь в эти выходные сделать фото порогов. Просто на производстве перепланировка и не удаётся попасть в гараж. Всем удачи в борьбе с этим злом! |
|||||||||||||||||||||||
|
17.10.2013, 22:42
Сообщение
#229
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 720 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
Наконец-то сегодня удалось попасть в гараж. Да и то не надолго. Снимки делал просто подсовывая телефон под порог. Поэтому желаемого результата нет. Да и снимки днища хорошо делать из ямы ( её у меня нет,всего лишь ниша 50см. глубиной ) или из-под эстакады. Так что просто для ознакомления:
Общий вид середины нового днища порога: [attachment=33237:IMG_0086.JPG] Вид немного сбоку: [attachment=33238:IMG_0089.JPG] Вид задней части правого порога (зашпаклёван и загрунтован): [attachment=33239:IMG_0081.jpg] Фото задней части правого порога (полностью обработан): [attachment=33240:IMG_0082.JPG] Пороги просто загрунтованы и не обработаны. Задние части порогов тоже из оцинковки,старые проткнулись пальцем. |
|
17.10.2013, 23:24
Сообщение
#230
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 720 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
Извиняюсь! На последнем фото задней части левого порога. Слошарил впопыхах. Осталось обработать правый задок и днища порогов резино-битумной мастикой, разметить и просверлить отверстия под слив и клипсы и можно закрывать.
Сообщение отредактировал Glost - 17.10.2013, 23:31 |
|
21.10.2013, 15:57
Сообщение
#231
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вот мы тоже также сделали ,только ещё и крылья задние на половину тоже клепали не знаю на сколько хватет.
|
|
21.10.2013, 18:06
Сообщение
#232
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 720 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.10.2013, 19:22
Сообщение
#233
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
21.10.2013, 19:27
Сообщение
#234
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня еще все в производстве
DSCN0088.JPG ( 3,38 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 50
Прикрепленные файлы
|
|
21.10.2013, 19:33
Сообщение
#235
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
21.10.2013, 19:38
Сообщение
#236
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
21.10.2013, 19:40
Сообщение
#237
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
21.10.2013, 19:51
Сообщение
#238
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.9.2013 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Фото делал фотиком по этому видно то что не видно простым взглядом.
|
|
30.1.2015, 20:30
Сообщение
#239
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 2.9.2010 Город: Москва ЮЗАО Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
По случаю длительных праздников, наличия свободного времени и таких же денежных средств отвёз автомобиль в антикорцентр. Сняли передние подкрылки, накладки порогов, задний подгузник. Потом долго мыли, сушили. После чего сделали фотографии открывшейся картины:
IMG_1294.jpg ( 365,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 209 IMG_1295.jpg ( 269,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 166 IMG_1296.jpg ( 350,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205 IMG_1297.jpg ( 258,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190 IMG_1298.jpg ( 347,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146 IMG_1299.jpg ( 308,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125 IMG_1300.jpg ( 359,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 134 Вот так - особенности эксплуатации на дорогах обильно политых рассолом. Хуже всего дела обстоят в той части, которая скрыта задней нижней крышкой, особенно, с левой стороны. После просушки, продувки днище было обработано препаратом Noxudol 900, скрытые полости - Noxudol 700. Выдан гарантийный сертификат. Через год следует появиться на обследование. 5dr 2004 2WD Vivid Blue Pearl МКПП
|
|
3.2.2015, 10:15
Сообщение
#240
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 19.9.2011 Город: Нижний Тагил Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Сколько вложили денежных средств. Поделитесь информацией. |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|