Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Приводные валы, Не могу найти тему о ремонте приводных валов своими силами |
19.7.2015, 11:55
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 16.9.2009 Город: Г. Голышманово Тюм. Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Сними старый сальник, замерь наружный диаметр (это будет диаметр D) и его толщину (толщина не очень важна), замерь диаметр привода там где сальник сидит помоему 40мм (это будет диаметр d) и попробуй в магазигах подобрать аналогичный в магазинах автозапчастей в том числе и российских марок (возможно в сельхоззапчастяк есть). Я так подбирал задний сальник коленвала от 2108 один в один подошёл, подшипник в коробку от газели подошёл и так далее. ГЛАВНОЕ НЕ ПАНИКОВАТЬ. Я знаю что все начнут раша-запчасть го....но но ведь ходит и стоит раз в 10 дешевле. |
|
19.7.2015, 12:02
Сообщение
#32
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 16.9.2009 Город: Г. Голышманово Тюм. Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Вот ссылка просто для ознокомления твой сальник второй по счёту сверху ссылка Такие сальники стоят на куче авто просто нужно поискать (в том числе и на РЕНО они дешевле) Сообщение отредактировал Alex277 - 19.7.2015, 12:05 |
|||||||||||||||||||||||
|
19.7.2015, 13:31
Сообщение
#33
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
пасибо большое,по твоей ссылке нашол и на экзисте. а снимать вытаскивать не вариант,потом муторное запихивать его,еще и ручьем потекет. а так пока капает,но катаца можно.(забивал отвертку между корпусом кпп и гранатой,хер знал что сальник там с оттопоршеной юбкой ,вот "уроды") hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
20.7.2015, 8:18
Сообщение
#34
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
20.7.2015, 10:17
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Контракт больше не беру, сейчас это только название в большинстве случаев. В прошлом году длинный взял за 5ь т.р, сейчас надо на нем менять подвесной и внутренней гранате ппц. За пятак мог две гранаты и два подшипника взять. Благо там все просто меняется.
hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|
20.7.2015, 11:33
Сообщение
#36
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 16.9.2009 Город: Г. Голышманово Тюм. Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Говорят шрусы-дубликаты вылетают при вывернутых колёсах, покатаешься отпишись как они, и ещё вопрос с новыми шрусами в комплекте идёт штопорное кольцо?, которое стоит на валу штобы привод фиксировался. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.7.2015, 11:47
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Я внутреннию правую поставил за 1.5т, в комплекте два стопорных, пыльник, тюбик смазки. Жду левую. Сообщение отредактировал sokolikvlad - 20.7.2015, 11:50 hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.7.2015, 13:25
Сообщение
#38
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
[quote name='Alex277' date='20.7.2015, 12:33' post='491577']
Говорят шрусы-дубликаты вылетают при вывернутых колёсах, покатаешься отпишись как они пролетел с хрюхой около 60км до работы,без стуков и в комфорте. подтверждаю нах.,-внутренея правая граната выпала,сместилась сосвоего места,масло упешно вытекло и возможно варик сгорел.щя с ночи и вночь,пока возился с ним найдена и устранена причина почему так стало и как это устранить.фото только завтра. hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|
23.7.2015, 6:17
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
взял я вот это ST-HO-611. как умная маша промерил и замерил посадочные места под сальник,подшипник,шлицевую,размеры до СТОПОРНОГО кольца.все было один в один как на родной .собрал вал,вставил в привод и через брусок вбил его на место,был слышен металлический стук(значит засондалил до конца ).как мне казалось все ок,и полетел на работу довольный.почюял неладное когда салон наполнился масленной пылью(кочегарил 120-130).прикатившись в гараж разбирать,слилось около 2х литров масла,доехал пинаясь варик,дергаясь и бешено плавали обороты во всех диапазонах.думал коцаный сальник,оказалось граната вылезла из кпп и трипоид благополучно сложился,сжался и музуто просто вытекло.мысли сразу кольцо гавно китай уроды.решил стопор со своей снять,больше херли делать.хорошо что б/у граната и новая лежали рядом,когда сдяргивал стопор. и мои забыченые шары заметели разницу в них.точнее в их "жопках",все мерил то до СТОПОРА,а дальше нах оно же все ровно в "дыру " вставляется.
граната2.jpg ( 318,22 килобайт )
Кол-во скачиваний: 148
с лево моя , с права дубликат и "жопки" разные.полез смотреть в "дыру" привода ,ппц там херня поперек устоновлена привод_внутри.jpg ( 207,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93 . получилось что граната уперлась жопкой и незастопорилось. сточил лешнее,несколько раз попробывал всунул высунул.теперь нормально вроде.прикупил масло 5ь литров ,сцуко по 770рэ.жду сальник наднях.да мош и варик еще жив возможно. hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|
|
|
|
|
23.7.2015, 8:01
Сообщение
#40
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Вот спасибо, очень нужная информация.! ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.7.2015, 17:23
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
вот и левый воткнул ST-HO-610.тут просче,на вал насаживаеца.ни чего точить не пришлось .только смущяет их "закалка" или обработка металла
закал1.jpg ( 187,12 килобайт )
Кол-во скачиваний: 64
закал2.jpg ( 240,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58 закал3.jpg ( 203,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70 .как будто сгоревший метал.и вот подшипник ваще другой конструкции,нежели стоял у меня до сих пор.какой то хилый,дрищ трипоид.jpg ( 279,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76 . ну конечно и ценник не тот.покатаем посмотрим hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|
27.7.2015, 8:50
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
Есть вероятность что граната от механики а не от варика у них есть различия в длиннее, кто-то писал после переброски варика на меху гранаты повылетали
|
27.7.2015, 14:52
Сообщение
#43
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
длинное,не короткое .сточил и все нормально встало,несчитая 4тыщ.рэ на вытекшее масло .ну теперь научены так сказать.. hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
25.5.2016, 4:06
Сообщение
#44
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 4.10.2015 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ну что ребят прошло не мало времени,как гранаты показали себя?или все таки нужно брать контрактный привод?у меня появились стуки и плюс сальник побежал правый,думаю что это все из за внутренней гранаты и ещё мне не нравится её большой люфт именно возле сальники,машина прав.руль |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|