Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Проблемы с вариатором..., проблемы после замены масла и фильтров |
12.8.2016, 22:24
Сообщение
#631
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 14.2.2016 Город: Северобайкальск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Всем привет.
Помогите!!! Я застрял в луже, простояла машина в ней часа 2-3, вода попала в вариатор, появилась белая эмульсия, заменил 2 раза масло, пропала эмульсия! появились проблемы с вариком: 1)на хх проваливались обороты (иногда и чуть чуть) 2)переключение передач стало заметно (не большой толчок) 3)при езде задним ходом (при натяжке) машина вибрирует (так то жёстко) 4)тяга пропала (обороты поднимаются, а скорость набирает вяло, но при чуть ослаблении педали газа она резко набирает скорость и опять тухнет) Что мне делать и с чем эта проблема связанна? |
|
13.8.2016, 17:26
Сообщение
#632
|
|
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Есть симптомы чисто по двигателю: 1 и 4, разберись сначала с ним, а потом нужно смотреть как варик будет вести. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
13.8.2016, 17:56
Сообщение
#633
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 30.11.2015 Город: Куйбышев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
а ошибки есть какие либо?
Сообщение отредактировал KainsK - 13.8.2016, 17:58 ссылка
|
|
15.8.2016, 10:15
Сообщение
#634
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 14.2.2016 Город: Северобайкальск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
15.8.2016, 17:34
Сообщение
#635
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 14.2.2016 Город: Северобайкальск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
12.2.2017, 22:56
Сообщение
#636
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
12.2.2017, 23:13
Сообщение
#637
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
12.2.2017, 23:55
Сообщение
#638
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Я ТОРЧУ!!! МУЖИКИ, похоже у на с еще один ежик-некрофилл появился! Смеюсь и плачу. Ладно попробуем вразумить: 1. Из этого бреда понятно, что человек почитал в инете рассказики, которые были и так читаны - перечитаны, причем писаны те рассказики людьми которые мало что в вариках, да и в АКПП понимают. Поверь, я это тоже читал - написан в основном бред. 2. Ты, опять же, варик даже ни разу не вскрывал, т.к. если бы ты это делал, то обратил бы внимание, что блок клапанов полностью погружен в жижу 3. Ты не знаешь как работает варик ибо не знаешь какие там "ходят" давления жижи и как оно влияет на пузыри 4. Ты не знаешь как управляется варик, ибо ты не знаешь что такое фильтрация клапанов блока клапанов и как они управляются. 5. Ты не думаешь головой, а значит не можешь разобраться, что в совокупности с п.2,3,4 маслонасос в течении 1 секунды после старта двигателя выдавил бы все пузыри из БК через зазоры в клапанах да и через специальные калиброванные дренажные отверстия и обратно пузыри там появится не могут из-за того что БК вглубине жижи... разве что конечно ты на крыше не любишь ездить. Далее... 6. Я два раза перебирал варик с полным осушением не только БК но и условных цилиндров конусов и что же? Мне пришлось делать калибровку??? НЕТ! машинка поехала сразу как надо! 7. На варике езжу с 2009 года и все это время изучаю его устройство и принципы работы как самих узлов, так и системы и алгоритмы его регулирования... так тебе скажу, что от многих мыслей я отказался и вспоминая про них смеюсь, неужели я так думал... Мальчик, ты тут же с легкостью и уверенностью профессора заявляешь фантастичекие утверждения фантастической глупости! Ты хотя бы тихонько пообщался, поспрашивал и выводы сделал бы, ведь далеко не дураки на форуме сидят, и не с гуманитарным образованием, вот например у меня высшее техническое, и твои слова про "...мозгах,которые тоже надо включать..." звучат нелепо, смешно и поэтому все что ты теперь скажешь на форуме то будут слова клоуна, и не более... Это твое 12 сообщение на форуме и ты уже всем сказал, что вы все олухи и без мозгов, а я тут на белом коне пришел, увидел.... и обосрался. Милости просим. Сообщение отредактировал coolerlab - 12.2.2017, 23:59 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.2.2017, 5:07
Сообщение
#639
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
согласен с вышеизложенным. завоздушить гидроброк , замена масла под давлением ,колибровка-полная херня. я идиот раз шесть семь его разбирал тогда .помню был совет,выгнать воздух можно промчавшись задом на полных оборотах метров сто и я гонял .
hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|
|
|
|
|
13.2.2017, 13:33
Сообщение
#640
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.2.2017, 14:00
Сообщение
#641
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
на ботаник -почитай,не зубри а голову включи,.....подумай не костью а веществом,
Прикрепленные файлы
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.2.2017, 14:19
Сообщение
#642
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
пошло говно по трубам, про некрофила - ты просто ответил на пост 2 летней давности и это не оскорбление, это сленг на данном форуме, про другие не знаю. про ежика - есть такой у нас форумчанин - ижик, мы его ежиком называем, пишет вроде иногда по делу но так!, что пока бутылку не выпьешь - не понять, походу ты его переплюнешь. А про мой вариатор, так сначала спроси, а чей то я его два раза ковырял, а потом уже реагируй, а так сразу унижать... может задрот то как раз ты... А машина у меня уже прошла под 300 ткм, а с вариком пришлось разбираться сразу после покупки, у прежнего хозяина стали лопаться ленты ремня ну он и скинул мне машину, я разобрался и собрал из 2 вариков один, после чего идельно ездит уже более 100ткм, а совсем недавно рассыпался подшипник промежуточного вала - тоже с другом скинули варик и за 3 дня поменяли, заодно еще 3 подшипника на всякий случай. Так что проблемы то не с жижей у меня были ибо жижу с фильтрами правильно меняю... Вот я тебе без тыканья и хамства опять аккуратно все изложил, посмотрим что у тебя на шее: жопа или голова ибо посмотрим что она родит... кстати и ссылка не рабочая, может и нет там ничего? Сообщение отредактировал coolerlab - 13.2.2017, 14:20 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.2.2017, 14:50
Сообщение
#643
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
про воздух в системе это бред какой-то. если он есть значить что-то не герметично и это уже косяк сборки разборки, в остальном он, воздух, выедет сразу же. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.2.2017, 14:52
Сообщение
#644
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
два раза скидывал промывал все собирал никакого воздуха и калибровки, просто с вывешеными колесами покрутил малость по уровню долил и готово.
ссылка
|
|
13.2.2017, 16:44
Сообщение
#645
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
13.2.2017, 17:12
Сообщение
#646
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
вроде человек. Ну прости уж, не с целью унизить..., конечно и я несколько не прав. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.2.2017, 22:28
Сообщение
#647
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Я тоже, как и многие сдесь, не соглашусь с обой. Полистай мануал, подумай, от чего при замене масла нужно ( грубо) 4л, а при ремонте 7л. И какое последнее действие нужно осуществить после полного ремонта варика, или ремонта гидроблока. Воздух выгоняется за 15-20сек. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.2.2017, 10:34
Сообщение
#648
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
[quote name='coolerlab' date='13.2.2017, 18:12' post='523854']
вроде человек. Ну прости уж, не с целью унизить..., конечно и я несколько не прав. [/quote,ПРИВЕТ САНСЕЙ,ТЫ ТОЖ извиняй ,ЕЖЕЛИ ЧТО,-видел твои действа на форумах ,-ну ты реально-крут по варику! что касаемо, меня, короче влетел на некачественное масло,не могу судить-прям как лаборант ,но жидкость HMMF из первой канистры(№1)- вязкая и как будто туда ваниша розового налил(МАШИНА калиброваться не хотела и на щупе _ПЕНА!!!!,а из КАНИСТРЫ №2 жидкость что свежая и не мутная,фото в следуещем сообщении прикреплю,но машина СРАЗУ ЖЕ ПОЕХАЛА НОРМАЛЬНО КАЛИБРОВКА БЫЛА НО ДВА РАЗА,И ВСЕ НИ РЫВКОВ НЕ ПЛАВАЮЩИХ ОБОРОТОВ-КРАСОТА-И ВОПРОС ВОТ ЭТОТ ПРОЦЕСС КАЛИБРОВКИ?????? ТАКОЕ ЧУВСТВО ЧТО МОДУЛЬ PSM-ИЗНАЧАЛЬНО КАЛИБРУЕТ ВСЮ РАБОТУ ОРГАНОВ ВАРИКА ВНУТРИ,ЭТО ПРОЦЕСС С РАЗГОНОМ ДО 60, А ПОСЛЕ КАЛИБРОВКИ, ПОД НАСТРАИВАЕТ ИХ,В ТЕЧЕНИИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ-20т-40ТКМ ПРОБЕГА, ТАК В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СВОЙСТВ ЖИДКОСТИ,ПОКА ЖИДКОСТЬ ВООБЩЕ СВОЙСТВА НЕ ПОТЕРЯЕТ,Т.Е ОБОРОТЫ РАСТУТ И СКОРОСТЬ НЕ БОЛЬШЕ 30-И ОШИБКУ НА ,,D,,МОЖЕТ Я И НЕ ПРАВ -ЧТО СКАЖЕШЬ???? |
|
18.2.2017, 11:11
Сообщение
#649
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
нет, не так, точнее не совсем так. Во первых в ЭБУ уже прописана карта управления вариком - стандартная. Особенности работы варика (при нормальной жиже) на 90% зависят от особенностей конкретных БК, а точнее индивидуального качества клапанов в БК, вот под это качество и адаптируется карта ЭБУ при калибровке. Жидкость тоже влияет, но опять же есть случаи когда люди ездили более 100ткм без замены! Более того где то читал, что при аварийной ситуации можно залить чуть ли не машинное масло и ехать на короткое расстояние на малых оборотах. Как говорится делай выводы. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.2.2017, 15:06
Сообщение
#650
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.2.2017, 15:38
Сообщение
#651
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
дык перец сам на форум зашел (можно найти) и давай жаловаться, что вариатор перестал нормально ездить, что мол может быть? Первый же вопрос: а когда ты жидкость менял? - поставил его в тупик... Потом он сам прикинул и написал что более 100ткм проехала машина, в т.ч. и у прежнего владельца. Дальнейшую судьбу не знаю, кстати, не плохо бы найти его посты... 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.2.2017, 18:17
Сообщение
#652
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Заблуждаешься. Варик живуч.Мой 162000 прошёл с разным количеством лент на ремне(12шт, и 11шт). Не поверишь, но совпало с заменой жижи(перешёл с CVT-F на HMMF), пробежал 1000км, и- сдох роликовый подшиб. Былоб меньше мозгов- списал бы на качество жижи))))) |
|||||||||||||||||||||||
|
21.2.2017, 19:59
Сообщение
#653
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
старые фото после которых машина поехала нормально жаль срока годности не видно 2015_05_18_10_47_05.JPG ( 173,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 , 2015_05_18_10_46_49.JPG ( 189,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13 а теперь процесс экзикуции,куплена новая жижа HMMF слева похоже просрочка DSC_0005_1_.JPG ( 288,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 , DSC_0007_1_.JPG ( 336,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 ,[ attachment=51924:DSC_0009_1_.JPG]на снимке указана надпись на этикетке срок годности 5 лет,см дату иготовления)смотрим на дату (иЗготовления) первой канистры DSC_0012_1_.JPG ( 392,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28 как будто сделано в 13 году,т,е срок неподошел,а теперь смотрим на вторую канистру DSC_0011_1_.JPG ( 416,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24 -епт масло прислали из будующего с 21 года,оказывается эта НЕ дата изготовления а выброса в -помойку и далее снимки остатков масла внутри канистр DSC_0017_1_.JPG ( 172,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 здесь какой-то парафин плавает внизу-просрочка!!!!,а это из нормальной канистры, DSC_0019_1_.JPG ( 287,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 так и в стаканах DSC_0020_1_.JPG ( 479,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 ,слева новая, внизу старая-удачи на ДОРОГАХ и в магазинах!!!!
Прикрепленные файлы
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.2.2017, 21:27
Сообщение
#654
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Ну что то похоже на попытку расследования, но... 1. Прочти сам еще раз, вот мне в начале не понятно о ком и когда ты пишешь, да и всё остальное без рюмки сразу не понять. 2. Про даты, ну тут вообще улыбнуло , честно признаться в далеком 2010 я тоже попался на это. На этих банках написана дата наоборот!: 160613 - 13 июня 2016 года 131021 - 21 октября 2013 года вот теперь делай выводы. Сообщение отредактировал coolerlab - 21.2.2017, 21:28 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.2.2017, 10:41
Сообщение
#655
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.4.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
мне кажется это срок до которого,жидкость годна,при условии нормального хранения B) |
|||||||||||||||||||||||
|
22.2.2017, 15:10
Сообщение
#656
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
фигня какаета с твоих слов получается. купил жижу одну та что вскрыто в прошлом году она получается до 2006 года должна быть использована другую взял в начале этого года она до 2020))))) писец на доливку просрочку использую. пойду скорую вызову тот машинку тошнит(пизжу, ездить радуется жижку раз в 20 т.км меняю) видимо всетаки это срок производства))))
Прикрепленные файлы
IMG_4649.JPG ( 183,97 килобайт )
Кол-во скачиваний: 25
IMG_4650.JPG ( 234,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.2.2017, 22:25
Сообщение
#657
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Про даты, На этих банках написана дата наоборот!: 160613 - 13 июня 2016 года 131021 - 21 октября 2013 года 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
31.5.2017, 17:29
Сообщение
#658
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 21.5.2017 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем доброго времени суток у меня точно такаяже ирунда после замены жижи с фильтрами как нагреетца обороты начинают плавать |
|||||||||||||||||||||||
|
14.6.2017, 20:46
Сообщение
#659
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 5.11.2014 Город: Нижний Тагил Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Привет у меня была такая поломка с контракт вариком я приехал к диагносту он потключил показала ошибку не видит датчик движения вала я начал разбираться взял датчики со старой коробки и начал менять сперва возле щупа коробки
сразу пропала моргание буквы D затем у переключателя коробки и машина поехала произвёл замену датчика та и нашел обрыв видимо когда снимали не отцыпили Сообщение отредактировал modnyi1973 - 14.6.2017, 20:49
Прикрепленные файлы
|
|
14.6.2017, 20:59
Сообщение
#660
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 5.11.2014 Город: Нижний Тагил Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Ребят теперь вопрос машина перестала двигаться потдон вскрыли все чисто ну нет давления на рабочем двигателе куда дальше кидаться пишут что может срезало шлицы на моховике кто то говорит что не работает насос давления масла каким образом это все проверить отнеситесь с пониманием а то те люди у кого заказывал коробку кричат что установка была сделана коробки на автомобиль с перекосом
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|