Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15.9.2019, 0:07 |
Удаление катализатора замена на пламегаситель, обманки и т.п. |
Ренат привет! Форумчанам тож привет! Я у себя, в свое время, тоже выбил катализатор. Обманку ставить не стал, не имеет смысла, так как на хрюшках датчики кислорода одинаковые, что первый, что второй под одним парт номером проходят, т.е. к температуре одинаково относятся. Проверял личным опытом - после того как выбил каталик не стал ставить обманку (по совету своего знакомого диагноста), два года катался - полет нормальный, после продажи авто нареканий так же не было. |
lev542, хрв-1, | |||||||||||||||||||||||
15.7.2018, 19:12 |
ABS срабатывает при легком торможении |
Столкнулся с аналогичной проблемой, на малой скорости перед остановкой педаль начинает отбивать, машина продолжает ехать и трещит АБС. Почистил все кольца АБС на граната, а так же отрегулировал 1 датчик (посадил его ближе к гребенке), проблема исчезла. Надеюсь не повторится больше. |
valik0348, | |||||||||||||||||||||||
7.2.2018, 12:41 |
Газ. Переделка HR-V на газ! Все о Газовом Оборудовании |
У меня вариатор "Тритон". Только найди грамотного спеца, чтоб по-мимо прошивки вариатора еще его и откорректировал правильно. |
Kaxa, Skorpion 102, | |||||||||||||||||||||||
7.12.2017, 21:07 |
Чтобы бы вы взяли взамен HRV? Прошу вашего совета, поскольку не вижу более современной альтернативы |
Берлинго не француз??? Разработка фиата, но в каком году и какое поколение было ими разработано? У товарища в берлинго все Франция. Если так считать, то ладу тоже проектировали итальянцы, а кто то 15 лет с ней мучился. А про оцинковку я в каждом Вашем посте этой темы слышу, это некая такая приставка к слову французский. Такое ощущение, что оцинковка это супер современное ноу-хау, которого ни у одного производителя нет. Моя первая иномарка была Субару импреза ВРХ, я ее взял в аварийном состоянии и когда мне ее восстанавливали, то кузовщик и ругал и хвалил кузов. Ругал за то что он весь оцинкованый и сваркой по началу непривычно работать, а хвалил, что метал очень податливый рихтовке. И нынешний мой форик, 9 лет от роду, не имеет ни одного намекана ржавчину, хотя 5 лет в питере жил, там где очень сырой климат и куча реагентов. Так что оцинковка это не конек французов, их "конек" - вылезла ошибка, пройди квест в поисках толкового диагноста, а потом диагност проходит квест в поисках неисправности. Как пример у товарища на берлинго вылезла ошибка "пропуск зажигания 2 цилиндра", а проблема крылась в неисправном термостате!!! Как такое может быть???!!! Оказывается у французов может! Недонагрев движка (открыт постоянно термостат был) образовалась какая-то связь между температурой двигателя, временем его работы и температурой смеси, от чего пропуск зажигания проскочил. И свечи ему меняли, и катушки подкидывали и что то еще там колдовали, денег кучу сняли, а в итоге термостат. НУ ИХ НАКУЙ, ЭТИХ ЛЯГУШАТНИКОВ! |
Goliaf, | |||||||||||||||||||||||
6.12.2017, 23:11 |
Чтобы бы вы взяли взамен HRV? Прошу вашего совета, поскольку не вижу более современной альтернативы |
Нынешний автопром России вышел на другой уровень. А по поводу вышеуказанных мною авто, скажу так - это не только мое мнение и вкус, из всех моих родных, друзей и знакомых, а это не менее 200 человек, имеют китайские и французские авто от силы 10-15, у нас на работе я знаю только 3 человека на французских авто и ни одного на китайце. А в нашей фирме работает более 300 человек, почти всех знаю в лицо и знаю кто на чем ездит. Из моих родственников только у двоих двоюродных братьев есть китаец и француз, при чем первая серьезная поломка на реношке у брата был сгоревший ЭБУ, что повлекло за собой замену форсунки и перепайки в ЭБУ драйвера отвечающего за форсы и еще несколько элементов, в итоге не работает уже год тахометр, чтоб его запустить, нужно поменять полностью ЭБУ и блок имобилайзера+мозг подушек, так придумали французы, увязав все три этих элемента одним кодом, который не перешивается даже в сервисе. А самое противное во всем этом, что выгорел этот ЭБУ на 13800 км пробега, а так как машина вторая в семье и ездили на ней только по "праздникам" то гарантия слетела по истечении 3 лет со дня покупки. На работе товарищ мучается с ситроеном берлинго, после истечения гарантии, 4 года авто уже, он у него начал неимоверно сыпаться, причем сыпется только движок, датчики, катушки уже две штуки, термостат, шестерня ГРМ фазовая, короче вложил он в нее уже больше 70 косарей и все это за пол года. Француз хорош два года, дальше срочно продавать. Забыл еще про одного друга на дастере, дизель у него, масло со всех щелей прет, движок постоянно в режиме перегрева работает и это у них болезнь оказывается и после 2 лет эксплуатации начал лопаться кузов в районе передних лонжеронов, оказывается это тоже болячка и везде в нэте про нее пишут. А калины и гранты вшатывают по полной и они продолжают ездить, а если взять весту, так там вообще почти кореец класса рио или солярис. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
6.12.2017, 22:08 |
Чтобы бы вы взяли взамен HRV? Прошу вашего совета, поскольку не вижу более современной альтернативы |
Dmitriy1970, galashev.sergey, ДронСКМ, | ||||||||||||||||||||||||
20.11.2017, 20:58 |
Поездка выходного дня (КМВ) |
Последние теплые деньки, на улице было +16. Сегодня прокатился в горы, в окрестности Кисловодска, за грибами. Осень выдалась сухой, грибов мало везде, дождей почти не было. Собрал немного рядовки, закрыл две семисотки и поллитрушку. Ну и несколько фоток поездки соответственно: Кисловодск и Эльбрус в утренней дымке Просто хрюха на фоне леса Хрюха и Эльбрус Ну и несколько интересных видов |
galashev.sergey, Крыс, | |||||||||||||||||||||||
20.11.2017, 17:56 |
Фотографии HR-V Форумчан!!! Купленых машин Форумчанами |
http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-lifti...ski-t17922-st30 Пост 48 ссылки на проставки. |
galashev.sergey, | |||||||||||||||||||||||
18.11.2017, 23:46 |
Фотографии HR-V Форумчан!!! Купленых машин Форумчанами |
galashev.sergey, | ||||||||||||||||||||||||
16.10.2017, 13:26 |
Скрежет и стук на поворотах влево-вправо |
Через 500-1000 км еще раз нужно будет сменить масло, этим промоете весь накопившийся шлак, и зальете новое уже на 50 000 км (ЗАПАД об этом уже писал). И еще, пусть проверят сальники все, куда-то же оно делось. |
fedorrr, | |||||||||||||||||||||||
6.10.2017, 11:20 |
Рабочий цилиндр сцепления |
Когда менял сцепление снимал его и из него капала жидкость, т.е. манжета не держит уже. И когда стоишь в пробке долго, то постоянные выжимы сцепления приводят к тому что сцепление начинает схватывать в самом верху, потом постоишь и снова все в порядке. Похоже воздух подсасывает. |
ДронСКМ, | |||||||||||||||||||||||
11.9.2017, 15:50 |
Поездка выходного дня (КМВ) |
И еще |
RENAT, | |||||||||||||||||||||||
11.9.2017, 15:48 |
Поездка выходного дня (КМВ) |
Всем привет. Этот год выдался у меня очень сложный, ни одного выезда на природу и в горы, 1 раз был на рыбалке и все, а планов было куча, ну ничего, наверстаем. А пока видео с местного форума покатушечников, Ренат, это тот самый Бермамыт, где мы были)) |
RENAT, | |||||||||||||||||||||||
1.9.2017, 14:40 |
Восстановление плёнки в дверях Бутилатный шнур |
Внутрь двери шумку не клей, клей ее вместо пленки, иначе конденсат будет, так как там внурти очень трудно ее прокатать, чтоб не пузырилась, на потолке проще, там много пустот с вентиляцией получается за счет ребер жесткости крыши и конденсата там нет. |
||||||||||||||||||||||||
1.9.2017, 11:48 |
Восстановление плёнки в дверях Бутилатный шнур |
А вот тут в корне не согласен! Пока поверхность "играет" она сохраняет свойство принимать удар всей площадью, а как только ее заклеивают, так все, град с вишню уже оставляет вмятины, прошел это на личном опыте. Двери так же, удар воротины по голой двери (не сильный удар) не оставляет на двери вмятины, а стоит туда наклеить вибру, так сразу все, вмятина обеспечена, так же проходил это. |
edelweiss, | |||||||||||||||||||||||
31.8.2017, 21:14 |
Капиталка + доработка хрюшки Как я замарочился с хрюхой |
edelweiss, | ||||||||||||||||||||||||
31.8.2017, 16:12 |
Восстановление плёнки в дверях Бутилатный шнур |
Возьми обычную шумку вспененную 5-6 мм на самоклеящейся основе и заклей. Я так делал и шума меньше и теплее и не дует и звук динамиков лучше, все как написано выше. Вот вид того как делал, пост #87: http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Kapit...hki-t19135-st60 |
||||||||||||||||||||||||
30.8.2017, 0:53 |
Капиталка + доработка хрюшки Как я замарочился с хрюхой |
edelweiss, | ||||||||||||||||||||||||
30.8.2017, 0:22 |
Капиталка + доработка хрюшки Как я замарочился с хрюхой |
играя сопротивлением в+/- можно регулировать плавность розжига, а конденсатором время затухания. пример номиналов приведен для ленты из 15 светодиодов, розжиг 1-1,5 сек, затухание 3-4 сек. По поводу стабилизаторов на светодиоды: Уже 2 года горит подсветка на дверях без каких либо стабилизаторов, там в роли стабилизатора работает тот самый диод на развязке, а в схеме с розжигом транзистор является стабилизатором + сопротивление режет немного ток, так что бояться выхода из строя светодиодов не стоит. |
edelweiss, | |||||||||||||||||||||||
30.8.2017, 0:15 |
Капиталка + доработка хрюшки Как я замарочился с хрюхой |
В багажнике свет тухнет сразу - это тот маленький плафончик, что на боковинке багажника, а не на потолке. Там на одном контакте + постоянный, а минус через концевик, так там и бери +. Да если подсоединить к плафону на потолке, то подсветка будет тухнуть плавно. Можно использовать схему плавного розжига и затухания одну и брать от нее только +, а минус через диоды от концевиков, если нужен плавный розжиг и затухание в ногах или подсветке дверей. Вот схемка: Кондер электролит, минусом к минусу схемы подключать. (забыл на схемке нарисовать, + сверху короче) |
edelweiss, | |||||||||||||||||||||||
29.8.2017, 17:22 |
Капиталка + доработка хрюшки Как я замарочился с хрюхой |
Подсветку сфоткаю сегодня-завтра, она освещает пространство перед выходом с машины, когда дверь открываешь. Плавное затухание работает от схемки в цепи освещения салона, кому интересно, могу скинуть схемку плавного розжига и затухания светодиодов на 1 транзисторе и паре деталюх. На руле 5 кнопок, CH+, CH-, VOL+, VOL- и MODE, все так и прописал, за исключением последней кнопки, сделал ее отключением звука - MUTE. В режиме радио первыми двумя переключаю станции, а при проигрывании флэшки этими же кнопками листают трэки, остальное все без изменений. |
Kaxa, | |||||||||||||||||||||||
2.8.2017, 13:08 |
Багажник на крышу, рейлинги, боксы все виды багажников на крышу |
феном аккуратно прогреть и снять, он по идее на двухстороннем скотче держится, если я о том думаю, без фото трудно ванговать. Если совсем аккуратно, то снять потолок и снизу строительным феном без фанатизма нагреть и отклеить его. Или просто оторвать и потом с помощью фена снять остатки скотча. |
Велий, | |||||||||||||||||||||||
30.7.2017, 20:49 |
Капиталка + доработка хрюшки Как я замарочился с хрюхой |
Если кто решит повторить, совет - отключайте пиропатрон при выключенном зажигании и не включайте его пока обратно не подключите его. В противном случае вылезет ошибка SRS, которую нужно будет обнулять при помощи скрепки, на форуме есть алгоритм сброса этой ошибки. А еще лучше скиньте клемму с АКБ. Удачи всем на дорогах! |
Dmitriy1970, Рамзес, | |||||||||||||||||||||||
30.7.2017, 20:43 |
Капиталка + доработка хрюшки Как я замарочился с хрюхой |
Всем привет. Сегодня добрался до рулевого колеса. Давно хотел поставить мультируль и вот мною был приобретен руль от цивика 3д за 4 т.р. с целой подушкой но без пиропатрона. Все почти болт он, за исключением наружного диаметра посадочного места на руле, пришлось сточить 2 мм напильником. В общем, все по порядку. Снял подушки с обоих рулей и перекинул пиропатрон, он один в один на обоих подушках Затем обточил посадочное место на руле Разобрал подрулевую ленту, там 3 свободных контакта (4 не подключен со стороны разъема на руле) Со стороны подторпедной косы воткнут разъем с одним контактом, а на фишке самой ленты 4 контакта Подпаял к двум свободным контактам со стороны руля два провода (для управления магнитолой и для подсветки) вторые концы от подсветки и кнопок подкинул к массе на руле Собрал подрулевую ленту обратно и в разъем добавил две клеммы с подготовленными проводами, собрал все до кучи Подключил все к магнитоле и габаритам и получилось вот так |
galashev.sergey, Kaxa, | |||||||||||||||||||||||
4.6.2017, 9:53 |
Не могу завести после капиталки Help! |
Ренжровероводы не здороваются друг с другом, потому, что они уже с утра в сервисе все виделись. Заводи и не парься, а им (ренжровероводам) удачи с их дорогими и ломучими ведрами. |
Zhivoi, | |||||||||||||||||||||||
|