[vadim_VV]

да пусть хоть мочи ослиной заливают... что Вы переспорить пытаетесь... не попадали-ПОПАДУУУТ! Тут люди и фильтра и масло нужное льют,а из-за прежних хозяев(п.......) в большинстве случаев которые лили мочу ослиную если вообще лили попадают на замену, в лучшем случае на ремонт. Их жаль,я и сам в числе попавших т.к. уже через несколько дней после покупки авто звук при включённой D стал не тот что при выборе машины...замена стала со всеми расходами за 60т.р. Вот и пусть думают залить HMMF по 2200р за 4л+фильтра и на 20000км не думать что будет или залить всё же чего другого,а как первые признаки "не есть гуд" полезут, быстренько слить авто какому-нить бедолаге и пополнить своим именем статистику вышеописанных(п......). Выбор есть всегда.

[avolk11]

Цитата: (rgraz @ 4.8.2011, 19:38) У меня полноприводный, влазит 4.5 литра, подтверждаю. Даже чуть больше влазит. Видать в переднеприводной варик меньше влазит, т.к. нет раздатки. По мануалу разница составляет 400 грамм при полной замене жижи (ремонт вариатора). А вот при частичной замене (слил-залил) наоборот, полноприводный варик вмещает на 100 грамм меньше. Видимо остается внутри шибко много...

всем привет
у меня передний привод без втека 99 годжа правый руль .
менял первый раз жижу на 100 000 км с заменой фильтров ( правда маленький поменять неудалось зализаны грани )
затрахался жутко ( на седующий день все мышци болели даже на шее) менял на эстакаде .
болт сливной откручивал четырех гранником с трубой ,четырех гранник прокрутился вокруг оси на 180 грудуцсов ( похоже никто никогда не прикасался к ней)
влезло в варик новой жижи примерно 3,5 литра
вот так

[Ravi]

Всем привет!
А что это за масло ATF DW-1? Оно подходит для вариатора?
В интернете нашел что это масло будет использоваться для всех моделей хонды с 2011 г..
В магазине мне его порекомендовали для моей хонды HRV 1998 года

ссылка - спецжидкость Honda ATF DW-1 является полностью подходящей для всех автомобилей до 2011 года выпуска и рекомендована для них как замена ATF Z1. Компания Honda рекомендует перейти на новый вид спецжидкости при поступлении её в продажу. Спецжидкость Honda ATF DW-1 абсолютно "дружелюбна" к спецжидкости ATF Z1 и при переходе с одного типа жидкости на другой не потребуются дополнительные промывки. Интервал замены остается прежним.

Или все-таки лучше HMMF?

[rgraz]

Цитата: (Ravi @ 10.11.2011, 22:11) Всем привет! А что это за масло ATF DW-1? Оно подходит для вариатора? В интернете нашел что это масло будет использоваться для всех моделей хонды с 2011 г.. В магазине мне его порекомендовали для моей хонды HRV 1998 года ссылка - спецжидкость Honda ATF DW-1 является полностью подходящей для всех автомобилей до 2011 года выпуска и рекомендована для них как замена ATF Z1. Компания Honda рекомендует перейти на новый вид спецжидкости при поступлении её в продажу. Спецжидкость Honda ATF DW-1 абсолютно "дружелюбна" к спецжидкости ATF Z1 и при переходе с одного типа жидкости на другой не потребуются дополнительные промывки. Интервал замены остается прежним. Или все-таки лучше HMMF?

Чуть выше FildSnild уже на все вопросы ответил. Для наших вариаторов предназначена HMMF. Новая жижа скорее всего заточена только на автоматы.
Тем более, что выпуск HR-V был прекращен в 2005 году и врядли производитель будет рекомендовать абсолютно новую жижу лить в старую коробку, которая уже и не производится больше.
Вот будут официальные рекомендации, тогда да. Магазинам я уж точно бы доверять не стал в этом вопросе.

[Pilit]

Цитата: (FildSnild @ 10.11.2011, 10:41) Варик, сцуко, дорогой. Если что - платить придется из своего кармана.

Совершенно верно, здоровый скепсис, в данном случае, полностью оправдан

[Pilit]

Цитата: (vadim_VV @ 10.11.2011, 12:25) не попадали-ПОПАДУУУТ! Тут люди и фильтра и масло нужное льют,а из-за прежних хозяев(п.......) в большинстве случаев которые лили мочу ослиную если вообще лили попадают на замену, в лучшем случае на ремонт. Их жаль,я и сам в числе попавших

Спасибо за предупреждение, буду избегать встреч с (п.......) да бы не пасть жертвой их ослиной мочи.
Искренне сочувствую, что вам было не суждено миновать встречи с ними.

[Pilit]

Цитата: (rgraz @ 10.11.2011, 19:21) Вот будут официальные рекомендации, тогда да.

пожалуй на этой фразе можно и закончить дискуссию.
ждем оф одобрения

[Spirit]

Цитата: (Pilit @ 10.11.2011, 23:13) пожалуй на этой фразе можно и закончить дискуссию. ждем оф одобрения

Ога, Хонде то делать больше нечего, как одобрять какое-то нечто, а соответственно тратить время и деньги на исследования влияния сей жидкости на агрегат, который они несколько лет как не производят. Ждите.

[Pilit]

Цитата: (Spirit @ 11.11.2011, 6:12) Ога, Хонде то делать больше нечего, как одобрять какое-то нечто,

Ну ни нам с вами это решать

[MANHUNT]

Подскажите плиз....неделю назад купил HR-V 2000 год,правый руль,вариатор..не почитав литературу залил ATF Z1((( так мне сказал предыдущий хозяин! ВОПРОС: можно ли мне сменить ATF Z1 на HMMF частичной заменой?!! без снятия поддона и фильтров-то есть смешать. где то на форуме прочитал,что можно...посоветуйте. на данный момент варик работает хорошо.

[Cylinder]

Цитата: (MANHUNT @ 16.11.2011, 22:02) Подскажите плиз....неделю назад купил HR-V 2000 год,правый руль,вариатор..не почитав литературу залил ATF Z1((( так мне сказал предыдущий хозяин! ВОПРОС: можно ли мне сменить ATF Z1 на HMMF частичной заменой?!! без снятия поддона и фильтров-то есть смешать. где то на форуме прочитал,что можно...посоветуйте. на данный момент варик работает хорошо.

Да, всё ОК. Другой вопрос, что если покупаешь у левого чувака, неплохо было бы и фильтра сменить-кто знает менял ли он их...

[sumix]

Подскажите пожалуйста, хочу поменять жидкость со всеми фильтрами, как я понял на замену со снятием поддона требуется больше 4 литров. Найти цельную банку на 5 литров HMMF не могу, можно ли добавить вот это - HMMF Continuously Variable Transmission (http://exist.ru/cat/UCat/7/303/A0908642). там как раз почти литрик, ток я не могу понять HMMF это или нет...
Ну или может кто поделиться ссылочкой, где можно надыбать 5 литровый бутыль? ))
ПС: каким герметиком прокладку поддона герметить? Или можно без герметика?
ПС2: Пробег на днях перевалил за 200 тыщ. при наборе скорости плавают обороты, надеюсь замена поможет!

Сообщение отредактировал sumix - 17.11.2011, 11:51

[Pilit]

Цитата: (sumix @ 17.11.2011, 12:46) Найти цельную банку на 5 литров HMMF не могу, можно ли добавить вот это - HMMF Continuously Variable Transmission (http://exist.ru/cat/UCat/7/303/A0908642). там как раз почти литрик, ток я не могу понять HMMF это или нет...

это одно и то же, первое для внутреннего рынка японии, второе для сша и европы

[DimonHrv99]

Цитата: (sumix @ 17.11.2011, 13:46) Подскажите пожалуйста, хочу поменять жидкость со всеми фильтрами, как я понял на замену со снятием поддона требуется больше 4 литров. Найти цельную банку на 5 литров HMMF не могу, можно ли добавить вот это - HMMF Continuously Variable Transmission (http://exist.ru/cat/UCat/7/303/A0908642). там как раз почти литрик, ток я не могу понять HMMF это или нет... Ну или может кто поделиться ссылочкой, где можно надыбать 5 литровый бутыль? )) ПС: каким герметиком прокладку поддона герметить? Или можно без герметика? ПС2: Пробег на днях перевалил за 200 тыщ. при наборе скорости плавают обороты, надеюсь замена поможет!

5- литровой банки HMMF нет, герметиком прокладку мазать необязательно (никогда не мазал), про масло уже ответили, я когда меняю с фильтрами то на доливку уходит лично у меня грамм 200-250

[sumix]

Спасибо )) Значит буим брать !

[MANHUNT]

А встречался кто-нить с проблемой утечки масла из вариатора? может конечно бред спросил)) просто 3 недели назад сменил масло в сервисе,а сегодня проверил уровень на горячей коробке и ошалел-масло на самом кончике щупа!!!!! метнулся в магаз и залил до нужного уровня...проверил и на холодной и на горячей-всё норм.долил 0.5литра!!! потом загнал на подъёмник(делал подвеску) убедился,что коробка абсолютно сухая)). ВОПРОС= масло не может уходить другим способом?типа гореть,ну или ещё как нибудь?... надеюсь,что просто олени из сервиса залили масло по принципу "срубил бабло и пофиг". Прошу сильно не ругать за подобные вопросы...просто впервые на варике езжу и опасаюсь за поломку))

[rgraz]

Цитата: (MANHUNT @ 17.11.2011, 23:14) масло не может уходить другим способом?типа гореть,ну или ещё как нибудь?... надеюсь,что просто олени из сервиса залили масло по принципу "срубил бабло и пофиг".

Не может. Просто олени.
Есть еще контур охлаждения/подогрева коробки, который идет через радиатор (не на всех моделях так). Но оттуда утечка внутрь радиатора практически невероятна.

[Cylinder]

Да, а гораздо вероятее сальник привода протекает.

[MANHUNT]

Цитата: (Cylinder @ 18.11.2011, 1:45) Да, а гораздо вероятее сальник привода протекает.

Сегодня с утра летел на стоянку с фонариком.....посветил под машину-снег белый,следов масла не обнаружил..проверил уровень на холодную-по верхней метке,на хорошо прогретой и заглушенной-чуть выше середины между меток..вобщем пока всё норм. если бы текло то за ноч полюбому бы следы остались,снег не нае..ээ не обманешь)) вобщем покатаюсь,периодически проверяя уровень,а уж если будет падать-тогда в сервис. Но,повторюсь,на подъёмнике смотрели-всё сухо...только тёмное пятно по середине(между коробкой и движком)....но вроде тоже нет ни каких масленных каплеобразований,на ощуп-вода,не масло..снег талый наверное. У меня на королле вобще вся коробка была тёмная снизу...но капель тоже не было и уровень держался норм

[rgraz]

Цитата: (MANHUNT @ 18.11.2011, 17:05) только тёмное пятно по середине(между коробкой и движком)....но вроде тоже нет ни каких масленных каплеобразований,на ощуп-вода,не масло..снег талый наверное. У меня на королле вобще вся коробка была тёмная снизу...но капель тоже не было и уровень держался норм

Мож сальник коленвала на движке немного травит, чуть впитывается масло движка в грязь, вот и пятно. Там пары капель хватит, чтоб пятно появилось. Скорее всего именно с движка, а не с коробки. Чтоб заменить сальник придется коробку скидывать, пока не закапало можно не лезть в принципе.
Это уж точно не причина низкого уровня в вариаторе, тем более, если пятен нету под машиной.

[MANHUNT]

Цитата: (rgraz @ 18.11.2011, 16:55) Мож сальник коленвала на движке немного травит, чуть впитывается масло движка в грязь, вот и пятно. Там пары капель хватит, чтоб пятно появилось. Скорее всего именно с движка, а не с коробки. Чтоб заменить сальник придется коробку скидывать, пока не закапало можно не лезть в принципе. Это уж точно не причина низкого уровня в вариаторе, тем более, если пятен нету под машиной.

Пока что уровни масла и в движке и в коробке норм...проверяю каж день. да и под машиной пятен не наблюдаю...тесть тоже склоняется к тому,что горе сервисмены масло не долили.

[sumix]

А кто-нить может подсказать, где можно заказать все расходники по замене жижи? Фильтра прокладки, саму жижу? Кроме экзиста, есть проверенные сайты?

[vadim_VV]

г. Ухта, ул. Сенюкова, д.2 ссылка
чуть дешевле,по крайней мере у нас...

[sumix]

Цитата: (vadim_VV @ 21.11.2011, 20:11) г. Ухта, ул. Сенюкова, д.2 ссылка чуть дешевле,по крайней мере у нас...

Ух ты )) Свои люди! Спасибо, загляну )

[rgraz]

Цитата: (sumix @ 21.11.2011, 23:58) Ух ты )) Свои люди! Спасибо, загляну )

Ну да, от Брянска до Ухты прям рукой подать.
Просто vadim_VV за Вас проделал работу по поиску.
Под каждым постом есть кнопочка "Спасибо". Пользуйтесь.

[Elistrat]

Всем привет!!! Купили Хрюху дочке, но сами понимаете тех. вопросы решать папе. Докину своих пять копеек в данную тему. Машина 4Х4 вариатор 2004 г.в. пробег 57тыс.км. Все перед покупкой проверили в Хонда центре, где ее и обслуживали раньше. По итогам диагностики рекомендовали подменить масло в вариатире ибо выглядет "подуставшим". Машинка едет ровно, ничего не дергает и не "пинает". Подмена без замены фильтров, масло CVT-F около 4х литров, цена вопроса 4тыр. с работой. Начитавшись по этой теме всякого я конечно спросил нужно или нет фильтры менять ну и т.д. Ответ был такой, первое это будет уже стоить за 20тыр, второе мастер исходя из опыта крайне не рекомендова этого делать в вариаторе если нет проблем. Так что если не парит подмены вполне достаточно, я так понимаю. Ну и по ходу дела попрошу подсказать в Питере нормальный сервис по Хонде не официалов, уж больно круто они заряжают. Всем СПС

[MANHUNT]

Цитата: (Elistrat @ 29.12.2011, 13:12) Всем привет!!! Купили Хрюху дочке, но сами понимаете тех. вопросы решать папе. Докину своих пять копеек в данную тему. Машина 4Х4 вариатор 2004 г.в. пробег 57тыс.км. Все перед покупкой проверили в Хонда центре, где ее и обслуживали раньше. По итогам диагностики рекомендовали подменить масло в вариатире ибо выглядет "подуставшим". Машинка едет ровно, ничего не дергает и не "пинает". Подмена без замены фильтров, масло CVT-F около 4х литров, цена вопроса 4тыр. с работой. Начитавшись по этой теме всякого я конечно спросил нужно или нет фильтры менять ну и т.д. Ответ был такой, первое это будет уже стоить за 20тыр, второе мастер исходя из опыта крайне не рекомендова этого делать в вариаторе если нет проблем. Так что если не парит подмены вполне достаточно, я так понимаю. Ну и по ходу дела попрошу подсказать в Питере нормальный сервис по Хонде не официалов, уж больно круто они заряжают. Всем СПС

Приветствую....про 20 тыс рублей забудь сразу....полная замена масла в варике с фильтрами обойдётся рублей в 7 максимум с работой! это проверенная инфа с нашего сайта.... далее....замена фильтров происходит через раз...то есть-поменял ты щас масло,через 20тыс пробега поменяй масло с фильтрами,снова через 20 тыс только масло)......и ещё-почти все хрюноводы перешли на масло HMMF-масло для вариаторных коробок!! Ты залил тоже масло но под другим названием...ничего страшного)) это европейский аналог......я вот вобще езжу на ATF Z1 и ничего....оно раньше шло в варики....замечу...оно лучше подходит в вариаторы с большим пробегом..за 100тыс...но!!!-желательно менять через 10тыс пробега!

[rgraz]

Цитата: (MANHUNT @ 29.12.2011, 20:22) это европейский аналог......я вот вобще езжу на ATF Z1 и ничего....оно раньше шло в варики....замечу...оно лучше подходит в вариаторы с большим пробегом..за 100тыс...но!!!-желательно менять через 10тыс пробега!

О, сколько нам открытий чудных... (с) Наше всё.

Поправочка: CVTF - для американского рынка, но сути дела это не меняет. По ценникам всё верно, в 7-8 руб можно уложиться с фильтрами, жижей и работой.
Насчет ATF-Z1 "лучше подходит" можно какие-то факты узнать?

[MANHUNT]

Цитата: (rgraz @ 29.12.2011, 20:42) О, сколько нам открытий чудных... (с) Наше всё. Поправочка: CVTF - для американского рынка, но сути дела это не меняет. По ценникам всё верно, в 7-8 руб можно уложиться с фильтрами, жижей и работой. Насчет ATF-Z1 "лучше подходит" можно какие-то факты узнать?

Я сейчас ссылочку скинуть не смогу...искать надо....фишка в том,что мужичек пишет- работает в сервисе,и проводили они экспертизу,в течении года анализировали варики и выявили,что для новых вариков,где всё в притирочку,подходит более жидкое и усовершенствованное масло HMMF...а вот про варики с пробегом за 100тыс,в связи с большим износом трущихся частей подходит масло более густое,а именно ATF Z1....твкие вот пироги. У меня лично по каталогу тоже ATF идёт....вобщем новое масло современнее и требует больший интервал при замене,а АТФ меньший интервал-почти в 2 раза......но то что ATF Z1 вредно для вариков это бред!!!

[rgraz]

Цитата: (MANHUNT @ 29.12.2011, 23:26) Я сейчас ссылочку скинуть не смогу...искать надо....фишка в том,что мужичек пишет- работает в сервисе,и проводили они экспертизу,в течении года анализировали варики и выявили,что для новых вариков,где всё в притирочку,подходит более жидкое и усовершенствованное масло HMMF...а вот про варики с пробегом за 100тыс,в связи с большим износом трущихся частей подходит масло более густое,а именно ATF Z1....твкие вот пироги. У меня лично по каталогу тоже ATF идёт....вобщем новое масло современнее и требует больший интервал при замене,а АТФ меньший интервал-почти в 2 раза......но то что ATF Z1 вредно для вариков это бред!!!

Я и не писал, что ATF вредно. Но оно изначально не только под вариаторы подходило, а HMMF (CVTF) было разработано уже под вариаторы. Просто интересно стало, если есть практический опыт, что ATF ведет себя лучше в изношенных вариаторах, хотелось бы ознакомиться с этими фактами.