[Art3086]

Спасибо за совет. Скорее всего закажу новый, просто жалко вкидывать в коробку 8т с пробегом 190000. Врядли она еще долго прослужит. В среду обещали на разборе бу продать. Посмотрю что принесут.

[Art3086]

купил 2 соленоида за 1.5тр Поменял, вроде все ровно. Время покажет.

[sokolikvlad]

сегодня присматривал масла на замену. вот что увидет HMMF(минералка) 570 за литр. ATF Z1 510 за литр. AMALIE CVT Universal Synthetic Fluid(сша синтетика) 342 за 0.94литра(хонда в списке). TOTACHI ATF Z1(синтетика) 270 за литр. америкосовскую невидел раньше,попробую залить.

[ремзон]

Цитата: (sokolikvlad @ 1.12.2014, 14:30) сегодня присматривал масла на замену. вот что увидет HMMF(минералка) 570 за литр. ATF Z1 510 за литр. AMALIE CVT Universal Synthetic Fluid(сша синтетика) 342 за 0.94литра(хонда в списке). TOTACHI ATF Z1(синтетика) 270 за литр. америкосовскую невидел раньше,попробую залить.

HR-V вариатор Лью ту что первая по списку в металлической банке.(2900р)Замена через 20000.на спидометре 172000.
из этого 100000 моих.Летом без проблем а вот зимой требует прогрева.Фильтры не менял.Лишний раз щуп не вынимаю.(чтоб грязь не попала)

[Oleg17]

менял жижу в варике со снятием поодона залил 4 литра - мало, доехал до сервиса за литром на разлив, пока ехал вибрация на старте была. долил еще 500 грамм стало ок)

[Хоттабыч]

подскажите,а если не знаешь вообще какая жижа в вариатор залита,есть какая промывка для него,чтоб промыть и залить новое,и как вообще происходит замена жижи в вариаторе,на тойоте был АКПП(авомат,не вариатор)меняли черезавтоматическую установку давлением,а как менять на хрюше???с хондой сталкнулся впервые,только купил 2000 год,2WD!спасибо

[Serg21]

Я бы менял со снятием поддона и промывкой блока клапанов родной жижей (HMMF) и заменой фильтров конечно, при такой замене сольется почти вся старая 6-7л.

[Хоттабыч]

а после сливки старой жижи и смены прокладок и фильтров,сколько нужно залить новой жидкости?столько же сколько и слилось,или мереть по щупу??

[Serg21]

В книжке есть точные цифры или в ссылка глянь точно не помню, но померить точно надо греешь мотор до 2х срабатываний вентилятора и через 60-90 секунд смотришь на щуп, доводишь до среднего уровня, и после первых поездок можно еще разок проверить.

Сообщение отредактировал Serg21 - 10.12.2014, 8:55

[Anton59]

На переднеприводном с заменой фильтров залил 4,5л.
Приобреталась жестянка HMMF 4литра+ CVT-F 946 грамм на долив.

Сообщение отредактировал Anton59 - 11.12.2014, 18:46

[Dmitriy1970]

Цитата: (Anton59 @ 11.12.2014, 21:39) На переднеприводном с заменой фильтров залил 4,5л. Приобреталась жестянка HMMF 4литра+ CVT-F 946 грамм на долив.

Лучше избегать смешивания разных жиж. Меньше будет осадка в гидроблоке.

Менял фильтры в вариаторе, фасовки продают жестяные по 4 л., не меньше.
4л. не хватило, а во второй банке осталось, на сегодня 2 л.

Зачем его хранить, это ж не для двигателя - не угорает.

Кому надо, могу выслать весь остаток или по 1 л, 0,5 л.

Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка

[Anton59]

Осадка не будет, т.к. эти жижи спокойно смешиваются. Осадок будет только от материалов фрикционов стартпакета. На следующую замену куплю только 4 литра HMMF, т.к. пол-литра CVT-F осталось.

[ivsvet]

день добрый. вопрос-месяц назад купил хрюна, решил проверить уровень жижи в варике. оказалось много, начал сливать(через щуп) - показались какие-то деталюшки, но по щупу по-прежнему перебор. вот и думаю дальше откачивать или так и должно быть?? фото прилагаю. заранее спасибо за мнения и советы

Сообщение отредактировал ivsvet - 12.12.2014, 11:29

Прикрепленные файлы

 IMG_8884.jpg ( 39,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171
 IMG_8888.jpg ( 41,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156

 

[Ust-taskan]

Цитата: (ivsvet @ 12.12.2014, 19:28) день добрый. вопрос-месяц назад купил хрюна, решил проверить уровень жижи в варике. оказалось много, начал сливать(через щуп) - показались какие-то деталюшки, но по щупу по-прежнему перебор. вот и думаю дальше откачивать или так и должно быть?? фото прилагаю. заранее спасибо за мнения и советы

чуть ниже показавшегося болта как раз уровень. примерно на см. так что не боись

[ivsvet]

Цитата: (Ust-taskan @ 12.12.2014, 18:44) чуть ниже показавшегося болта как раз уровень. примерно на см. так что не боись

спасибо за подсказку. а то откачал уже 125мл. а дальше как-то боязно стало)))

[Хоттабыч]

вчера сменил жижу в варике,менять пришлось в сервисе,потому,что гаража нет,ни тёплого,ни холодного,втаривался в ГИПЕРАВТО в хабаровске на степной!!!жидкость купил HMMF банка 4 л - 2690 рублей,фильтр грубой очистки 1100 руб,фильтр тонкой очистки и прокладку поддона,360 рублей!приехал на сервис,мол так и так хочу у вас поменять жидкость,менял в сервисе WellRun,девушка говорит замена стоит 800 рублей,я ей в ответ мне со снятием поддона и заменой фильтров,тогда говорит ещё 2000 тысячи,чуть в пол не врос((в общем слилось 5000 литров жижи,сняли поддон,всё почистили,заменили фильтра ,поставили!дошло время до заливки жидкости,банка у меня 4 литра,говорит не переживайте у нас есть такое же масло,долили свой литр,потом когда пошол расплачиваться то в расчётном листе увидел,что этот литр мне обошёлся в 950 р,в общем замена жижи в вариаторе обошлась мне в 8000 р!через 1000 км сказали есчё разочек заменить жидкость!

[ivsvet]

Цитата: (Хоттабыч @ 13.12.2014, 14:35) вчера сменил жижу в варике,менять пришлось в сервисе,потому,что гаража нет,ни тёплого,ни холодного,втаривался в ГИПЕРАВТО в хабаровске на степной!!!жидкость купил HMMF банка 4 л - 2690 рублей,фильтр грубой очистки 1100 руб,фильтр тонкой очистки и прокладку поддона,360 рублей!приехал на сервис,мол так и так хочу у вас поменять жидкость,менял в сервисе WellRun,девушка говорит замена стоит 800 рублей,я ей в ответ мне со снятием поддона и заменой фильтров,тогда говорит ещё 2000 тысячи,чуть в пол не врос((в общем слилось 5000 литров жижи,сняли поддон,всё почистили,заменили фильтра ,поставили!дошло время до заливки жидкости,банка у меня 4 литра,говорит не переживайте у нас есть такое же масло,долили свой литр,потом когда пошол расплачиваться то в расчётном листе увидел,что этот литр мне обошёлся в 950 р,в общем замена жижи в вариаторе обошлась мне в 8000 р!через 1000 км сказали есчё разочек заменить жидкость!

привет землякам, как то дорого по тебе прошлись. в домашней ветке кто-то отписывался, что менял в ШЕЛЛ на тихоокеанской(район маяка), работа -1500. а масло можно было и дешевле найти, ту что я увидел стоит 2290-4литра ну и CVTf литровую докупить рублей 600

[Dmitriy1970]

Цитата: (Хоттабыч @ 13.12.2014, 10:35) в общем слилось 5000 литров жижи, через 1000 км сказали есчё разочек заменить жидкость!

Готовь цистерну.

[Хоттабыч]

Цитата: (ivsvet @ 13.12.2014, 11:54) привет землякам, как то дорого по тебе прошлись. в домашней ветке кто-то отписывался, что менял в ШЕЛЛ на тихоокеанской(район маяка), работа -1500. а масло можно было и дешевле найти, ту что я увидел стоит 2290-4литра ну и CVTf литровую докупить рублей 600

привет,менял первый раз,время по разъездам по сервисам не было вообще,так,что выбирать было особо не из чего,теперь то я УЖЕ знаю,что очень дорого взяли!в следующий раз буду менять сам!

[Oleg17]

конечно лучше самому, если без замены фильтров так еще проще чем в двигателе )
ключ 4-х гранник на 10 только порой сложно найти.

[Ust-taskan]

Цитата: (Oleg17 @ 14.12.2014, 16:03) конечно лучше самому, если без замены фильтров так еще проще чем в двигателе ) ключ 4-х гранник на 10 только порой сложно найти.

переходник на головки прекрасно подходит. на сьёмниках торцового типа встречается

[saiko_chie]

Цитата: (Oleg17 @ 14.12.2014, 9:03) конечно лучше самому, если без замены фильтров так еще проще чем в двигателе ) ключ 4-х гранник на 10 только порой сложно найти.

Всем ПРИВЕТ! Полностью согласен!!! Я почему то сервисам не доверяю(доливка 100 граммов какой-то "типа спецжижи" или подтяжка лишнего болтика выливается в сумму дороже основной работы:-) пусть не обижаются работники СТО, но это все сказывается годами (чуть выше у одного товарища так и вышло-мягко говоря за копеечную операцию пришлось отстегнуть немалую денешку).
Делаю всегда все САМ. Поначалу конечно туговато приходится, но потом зато знаешь все как 2*2.
Менял жижу в варике со снятием поддона. Моя HR-V-шка 1999 г/в надо и фильтра менять. Магнитики тоже помыть и протереть надо. Заодно продул трубки и шланги, идущие через радиатор. А потом все на свои места. Масло использую HMMF(4л+4л) во второй банке остается прилично. Болтик,который видно через отверстие щупа, залил(его шляпка погружена полностью). Без щупа видно, что при заведенном движке жижи становится заметно меньше. По меткам примерно-чуть выше "min". При заглушенном жидкость прибывает впервоначальный уровень. Ну вот примерно так.
Я не против сервисов- есть толкОвые ребята, но Очень мало. Есть большой "+" -это подьемники.
Когда машинку ремонтируешь Своими руками -становишся с ней одним целым, многие ошибаются, думая, что она всего-навсего "железяка", но это совсем НЕТАК! Она живая! Быть просто извозчиком-этого мало. С каждым поворотом отвертки или гаечного ключа ТЫ в железную душу вкладываешь часть своей и потом замечаешь - как буквально на глазах Твоя машинка совсем подругому себя ведет(проверено).
Это чисто Мое мнение.
Ребята-не стесняйтесь! Болты и гайки откручиваются и закручиваются, жидкости сливаются и заливаются, подшипники снимаются и запрессовываюся--ничего страшного и сверхьестейственного поверьте нет!

[ivsvet]

Цитата: (saiko_chie @ 14.12.2014, 18:38) Болтик,который видно через отверстие щупа, залил(его шляпка погружена полностью). Без щупа видно, что при заведенном движке жижи становится заметно меньше. По меткам примерно-чуть выше "min". При заглушенном жидкость прибывает впервоначальный уровень. Ну вот примерно так.

во.... это уже становится интересным. так болтик должен или нет торчать? болт торчит, а по щупу еще сливать и сливать!!!!!

[Ust-taskan]

Цитата: (ivsvet @ 14.12.2014, 20:33) во.... это уже становится интересным. так болтик должен или нет торчать? болт торчит, а по щупу еще сливать и сливать!!!!!

должен
saiko_chie скорее имел в виду, при заливке свежего масла, заведёшь-уровень понизится

[CtacHR]

Подскажите отличается ли масло в металической банке HMMF (4л.) от CVT Fluid (1л.) , купил литрушку, а она цвета не вишневого а обычного как моторное, вот сомневаюсь лить или не лить?

[coolerlab]

Цитата: (CtacHR @ 7.2.2015, 10:08) Подскажите отличается ли масло в металической банке HMMF (4л.) от CVT Fluid (1л.) , купил литрушку, а она цвета не вишневого а обычного как моторное, вот сомневаюсь лить или не лить?

отличаться не должно.
Если банка такая: ссылка
смело лей!

[ivsvet]

ну что ж... поменял жижу, на магнитах стружки не было, ничего лишнего и криминального в поддоне тоже не обнаружено. опечалило лишь одно-машинка как и раньше дергается при старте когда хорошенько прогреется. а я так надеялся, что со сменой жижи и заменой фильтров все пройдет:(

[путин]

Цитата: (ivsvet @ 10.3.2015, 15:13) ну что ж... поменял жижу, на магнитах стружки не было, ничего лишнего и криминального в поддоне тоже не обнаружено. опечалило лишь одно-машинка как и раньше дергается при старте когда хорошенько прогреется. а я так надеялся, что со сменой жижи и заменой фильтров все пройдет:(

Летом менял жижку за 2 раза . Тоесть я знал , что варик пробежал больше 100т.км. без замены. Поэтому слил старую ( не сказал бы , что была похожа на деготь) залил свежак , поюзал км.500 , слил и уже снова залил с полной заменой фильтров.Машинка дергалась , при трогании особенно назад. Изменений не произошло ни каких , легкие пинки при трогании остались....Печалька , думаю себе. А вот когда варил кузовщину на опрокидывателях кувыркал на бок где-то 35-40 градусов , аж из под щупа жижка на пол капала случилось чудо ! машинка перестала пинаться , хоть на холодную , хоть на горячую. Вот такое вот не понятное явление природы.... кстати крышка снятого поддона очень порадовала , все было чистенько , зер гуд!

[AlexVZ]

Цитата: (CtacHR @ 7.2.2015, 10:08) Подскажите отличается ли масло в металической банке HMMF (4л.) от CVT Fluid (1л.) , купил литрушку, а она цвета не вишневого а обычного как моторное, вот сомневаюсь лить или не лить?

HMMF - минеральное
CVT Fluid - полусинтетика
Их можно мешать?
Менял сальник привода, разлил 300-400 грамм масла. У меня залито CVT-F производство евросоюз. К сожалению литровую CVT-F не могу найти. HMMF США - я не решился залить. Продавцы первыми начали отговаривать от такой смеси. МАшина начала дергаться особенно при движении задом. А в один момент просто встала! На панели горели и драйв и нейтраль одновременно. Щуп проверил - выше середины масла.

Сообщение отредактировал AlexVZ - 6.5.2015, 20:15

[AlexVZ]

Цитата: (komatoznik @ 31.1.2006, 15:55) в воскресенье менял жидкость в варике и охлаждающую жидкость. в варик ушло гдето 5,8л ATFки , поменял фильтр тонкой очистки АТФ, фильтр грубой очистки только продул хорошенько. затраты: 1) АТФ 6л. - 2932руб. (2литра мне пришло еще с Владика, чел который ездил отдал по 500 рэ за литр, 4 литра купил в Москве во время командировки по 483руб/л.) 2) Фильтр тонкой очистки АТФ примерно 600рэ. (заказывал у себя в городе) 3) Прокладка поддона АТФ - 450рэ (заказывал у себя в городе) 4) и две резиновые прокладки-кольца на фильтр - около 200рэ все вроде как оригинал. за работу взяли 1000рэ. охлаждающую жидкость тоже в Москве покупал, оригинал 990руб. 5л ушло 4,5л - полная замена, за работу взяли 250рэ.

Про масло написано много.
Как поменять охлаждающую жидкость?