[Dimonin]

[quote name='AlexVZ' date='15.8.2015, 0:28' post='493193']
За 45 тыс можно было уже 2-е жигулей выбросить. Покатался сломались, выбросил. Купил у друга новые - катаешься до следующей поломки.
Действительно суммы за ремонт иномарки большие, НО И КОМФОРТ НИ КАК В ЖИГУЛЯХ, ТЕМ БОЛЕЕ В ОКЕ.
после слов - "печалька похож надо было все-таки"- Вы доверяете такому мастеру??? Мастеров единицы, поэтому в большинстве случаев лучше поставить контракт.

Ну мастера мне друг порекомендовал,он вроте тока автоматами и занимается.он и сам запчасти достает,вот тока с хондовским вариком он похоже впервые связался,и то что сгорел стартовый пакет он мне сразу без разбора коробки сказал.исходя из цвета и запаха масла и пропажи сцепления
Перед установкой коробки я у него спрашивал проверял ли он ремень,он сказал что стружки от него нет и там все в порядке вся причина в фрикционах,похож он туда и не стал залазить.
вот тока не пойму почему тогда сцепления все равно нет после замены фрикционов, и опять черная хрень в поддоне.
машина с трудом проехала 70 км до дома и обратно.теперь стоит, жду возвращения "автоматчика"из отпуска
AlexVZ хорошо бы фотки варика твоего с поврежденными деталями,хотелось бы всетаки победить ентого японца етить его
и понять че же мы упустили,причин не доверять слесарю у меня пока нет.

[AlexVZ]

Цитата: (Dimonin @ 16.8.2015, 19:49) Ну мастера мне друг порекомендовал,он вроте тока автоматами и занимается.он и сам запчасти достает,вот тока с хондовским вариком он похоже впервые связался,и то что сгорел стартовый пакет он мне сразу без разбора коробки сказал.исходя из цвета и запаха масла и пропажи сцепления Перед установкой коробки я у него спрашивал проверял ли он ремень,он сказал что стружки от него нет и там все в порядке вся причина в фрикционах,похож он туда и не стал залазить. вот тока не пойму почему тогда сцепления все равно нет после замены фрикционов, и опять черная хрень в поддоне. машина с трудом проехала 70 км до дома и обратно.теперь стоит, жду возвращения "автоматчика"из отпуска AlexVZ хорошо бы фотки варика твоего с поврежденными деталями,хотелось бы всетаки победить ентого японца етить его и понять че же мы упустили,причин не доверять слесарю у меня пока нет.

Какая разница хондовский или еще какой варик? принцип то один и тот же?
Фрикционные диски вы поменяли? А уплотнительные кольца, сальники поменяли? Они теперь износились и давление нет в системе.
Собирать варик буду через 2 недели, засада с хондовскими запчастями - нет сальников на ведомый шкив и на поршень. Фиркционный диск был один в Москве на складе , другой ждать 2 недели.

Сообщение отредактировал AlexVZ - 18.8.2015, 22:35

[coolerlab]

Цитата: (AlexVZ @ 18.8.2015, 23:35) Какая разница хондовский или еще какой варик? принцип то один и тот же? Фрикционные диски вы поменяли? А уплотнительные кольца, сальники поменяли? Они теперь износились и давление нет в системе. Собирать варик буду через 2 недели, засада с хондовскими запчастями - нет сальников на ведомый шкив и на поршень. Фиркционный диск был один в Москве на складе , другой ждать 2 недели.

Разница между вариками огромная в части системы управления,у всех производителей по разному...

[Dimonin]

Цитата: (AlexVZ @ 18.8.2015, 23:35) Какая разница хондовский или еще какой варик? принцип то один и тот же? Фрикционные диски вы поменяли? А уплотнительные кольца, сальники поменяли? Они теперь износились и давление нет в системе. Собирать варик буду через 2 недели, засада с хондовскими запчастями - нет сальников на ведомый шкив и на поршень. Фиркционный диск был один в Москве на складе , другой ждать 2 недели.

Был куплен комплект прокладок и сальникнов 5500 где-то.фрикционы тоже поменяны,поршня не нашли почистили и поставили старые.слесарь дотошный даже не разрешил мне промыть и оставить старый масляный фильтр(стальной котрорый)недавно поменяный .(1500 стоит)сказал что мыть без толку одноразовый мол,лучще не рисковать.
Снял я опять коробку.заметил что почему-то масло давило через новый сальник шруза,и после езды трогал масляный радиатор,чет не греестя совсем он.продувал его под давлением норм все,снимал шланг дашь газу масло идет,а все равно радиатор холодный.есть мысль что где-то чет застопорило ,потому и сальник выдавило.
Без слесаря разбирать пока ничего не буду,приедет пусть сам смотрит.

[AlexVZ]

Цитата: (Dimonin @ 19.8.2015, 11:21) Был куплен комплект прокладок и сальникнов 5500 где-то.фрикционы тоже поменяны,поршня не нашли почистили и поставили старые.слесарь дотошный даже не разрешил мне промыть и оставить старый масляный фильтр(стальной котрорый)недавно поменяный .(1500 стоит)сказал что мыть без толку одноразовый мол,лучще не рисковать. Снял я опять коробку.заметил что почему-то масло давило через новый сальник шруза,и после езды трогал масляный радиатор,чет не греестя совсем он.продувал его под давлением норм все,снимал шланг дашь газу масло идет,а все равно радиатор холодный.есть мысль что где-то чет застопорило ,потому и сальник выдавило. Без слесаря разбирать пока ничего не буду,приедет пусть сам смотрит.

Радиатор маслянный тоже продувал.Заметил что радиатор после продувки стал как кипяток, потом после нескольких поездок опять стал уличной температуры. Меня этот факт насторожил и сразу после того как радиатор стал уличной температуры - сцепление окончательно пропало.
Ситуация была вообще интересная - проехал 100 км, ехала машина отлично. Остановился пощупать радиатор масляный, после чего сцепление начало пропадать и через 10 км оно пропало окончательно - машина встала. Похоже что сальник какой то рассыпался.

[sokolikvlad]

AlexVZ где потерялся то? чем кончилась война с вариком?

[Gromozeka]

Варианта два:

Либо варик таки заменили целиком
Либо колдуют и собирают ещё раз.

Ждём новостей...

[Dimonin]

Цитата: (Gromozeka @ 12.9.2015, 6:53) Варианта два: Либо варик таки заменили целиком Либо колдуют и собирают ещё раз. Ждём новостей...

Небось запчасти ждёт,я свои долго ждал.такая-же беда как и у него
Ща на днях обещают коробку с повторного ремонта привезти ,буду ставить,проверять

[Dimonin]

Цитата: (Dimonin @ 12.9.2015, 22:01) Небось запчасти ждёт,я свои долго ждал.такая-же беда как и у него Ща на днях обещают коробку с повторного ремонта привезти ,буду ставить,проверять

Привезли мой коробас.заменили стартовый пакет в сборе б/у правда(6000р обошелся)старый сгорел совсем а новый 35000стоит.
Опять замена масла,фильтров,промывка гидроблока.слесарь сам после установки провёл ей адаптацию.
Перемыкали с модуля PCM один контакт на массу и он какие-то махинации со скоростями проводил,я о такой адаптации до этого не знал.
Машина правда научилась заново плавно трогаться с места без нажатия газа.похимичили чет с масляным радиатором,не грелся сначала.
Переславили шланги,вроде прокатило.поехали.
И опять все по старому ,машина разгоняется до 40 км.ч 2000об.мин. (раньше это начиналось с 80км.ч.)где-то и коробка сваливается в аварийку.р1890.снова.
Мучали мучали и нихрена мы ещё не победили.я уж и не знаю че дальше делать,менять гидроблок в сборе,а если не он то что?
Теперь жалею что затеял енот ремонт.и не купил сразу б/у коробку.(может уже и ездила бы)третий месяц уже воюю с ней 61000р. в никуда.
Кто че подскажет?

[honda473]

Цитата: (Dimonin @ 21.9.2015, 11:25) Привезли мой коробас.заменили стартовый пакет в сборе б/у правда(6000р обошелся)старый сгорел совсем а новый 35000стоит. Опять замена масла,фильтров,промывка гидроблока.слесарь сам после установки провёл ей адаптацию. Перемыкали с модуля PCM один контакт на массу и он какие-то махинации со скоростями проводил,я о такой адаптации до этого не знал. Машина правда научилась заново плавно трогаться с места без нажатия газа.похимичили чет с масляным радиатором,не грелся сначала. Переславили шланги,вроде прокатило.поехали. И опять все по старому ,машина разгоняется до 40 км.ч 2000об.мин. (раньше это начиналось с 80км.ч.)где-то и коробка сваливается в аварийку.р1890.снова. Мучали мучали и нихрена мы ещё не победили.я уж и не знаю че дальше делать,менять гидроблок в сборе,а если не он то что? Теперь жалею что затеял енот ремонт.и не купил сразу б/у коробку.(может уже и ездила бы)третий месяц уже воюю с ней 61000р. в никуда. Кто че подскажет?

Дак за такие деньги можно две коробки с установкой приобрести!у нас нормальных спецов единицы,ещё не все берутся.как совет,рокупайте контракт и ставьте-будет счастье ,не мудрите,лишние деньги выкинете ещё!!!

[Gromozeka]

Сгоревший стартовый пакет это лишь следствие.
А причину вы нашли? Устранили?

Так чего же вы хотите...

За 61т.р:

Варик 2wd 20-25т.р 4wd 30-35т.р
Масло 6л (с запасом) 5т.р
Работа по замене варика 5-6т.р
Итого 30-46т.р

На оставшиеся 31-15т.р
Качественно отметить замену варика)))

[Dimonin]

Цитата: (Gromozeka @ 21.9.2015, 17:31) Сгоревший стартовый пакет это лишь следствие. А причину вы нашли? Устранили? Так чего же вы хотите... За 61т.р: Варик 2wd 20-25т.р 4wd 30-35т.р Масло 6л (с запасом) 5т.р Работа по замене варика 5-6т.р Итого 30-46т.р На оставшиеся 31-15т.р Качественно отметить замену варика)))

ну 61т.р была потрачена в процессе нескольких попыток ремонта.и каждый раз с заменой масла и фильтров.я писал про свои попытки спасения варика выше.и у AlexVZ похоже такая же проблема.
но он чет после разбора коробки не отписался пока.А причина ,да не знаю уже че думать,постояно выпадает ошибка 1890.

[Gromozeka]

Только не говорите что вы ещё и 3й раз думаете попробовать!?

Купите уже контрактный варик!

[Dimonin]

Цитата: (Gromozeka @ 21.9.2015, 20:02) Только не говорите что вы ещё и 3й раз думаете попробовать!? Купите уже контрактный варик!

придется наверно купить,но пока лимит денег исчерпан.начинаю уже подумывать о продаже второй машины .покупался и строился для покатушек и отдыха,в последнее время почти не езжу на нем
 20150528_153632.jpg ( 226,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
но чет пока жалко расставаться
если б знать причину поломки варика,попробовал наверно бы еще,неужто никто не побеждал подобную проблему

[sokolikvlad]

афигеть 60рэ.если ни дай боже у меня начнутся такие симптомы(сцепление пропадать) ,то вышеописаному лучше сразу варик брать. че другое можно и пакопаца еще . наш друг AlexVZ скорее всего бросил это грязное дело авто, пересел на лисапед и в ус не дует

[AlexVZ]

Цитата: (Dimonin @ 12.9.2015, 22:01) Небось запчасти ждёт,я свои долго ждал.такая-же беда как и у него Ща на днях обещают коробку с повторного ремонта привезти ,буду ставить,проверять

правильный ответ. Ждал запчасти до 20 сентября.Варианты или Япония, или Имираты.

Цитата: (sokolikvlad @ 23.9.2015, 7:31) афигеть 60рэ.если ни дай боже у меня начнутся такие симптомы(сцепление пропадать) ,то вышеописаному лучше сразу варик брать. че другое можно и пакопаца еще . наш друг AlexVZ скорее всего бросил это грязное дело авто, пересел на лисапед и в ус не дует

И лисапедом не брезгаю. Отличная механическая колесница!!!!

Цитата: (sokolikvlad @ 12.9.2015, 4:13) AlexVZ где потерялся то? чем кончилась война с вариком?

Вариатор почти собрали, поменяли все сальники, фрикционые диски, металическе пластины. Осталась одна засада.
В боковую крышку сходят 2 трубки, когда в них дуешь воздух гдето выходит. Как снять их мы не додумались
 CImage.png ( 189,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

[AlexVZ]

.

Сообщение отредактировал AlexVZ - 2.10.2015, 15:15

[AlexVZ]

Цитата: (Gromozeka @ 12.9.2015, 6:53) Варианта два: Либо варик таки заменили целиком Либо колдуют и собирают ещё раз. Ждём новостей...

Что значит еще раз? я его первый раз половинил.
Контракт покупать не буду. МАшину в утиль лучше сдам - дешевле обойдется. МАшина снята с производства 9 лет назад. Покупать утиль для утиля. Я никого не хочу обидеть, но машина уже антиквариат.

Сообщение отредактировал AlexVZ - 2.10.2015, 15:41

[coolerlab]

Цитата: (Dimonin @ 21.9.2015, 20:54) придется наверно купить,но пока лимит денег исчерпан.начинаю уже подумывать о продаже второй машины .покупался и строился для покатушек и отдыха,в последнее время почти не езжу на нем  20150528_153632.jpg ( 226,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28 но чет пока жалко расставаться если б знать причину поломки варика,попробовал наверно бы еще,неужто никто не побеждал подобную проблему

мой опыт говорит о следующем: все проблемы неправильной работы варика идут от блока клапанов.
Кроме того и ошибка р1890 говорит, что проблема в системе управления в которую входит блок клапанов.
Но замена плохого БК может произойти на такой же плохой, поэтому необходимо искать БК с гарантированно исправной трансмиссии или, как не странно бы это звучало, со старой машины, до 2003г.
Разобрать БК промыть полностью и ставить...
Мне помогло.

[sergeyig]

Цитата: (coolerlab @ 2.10.2015, 23:43) мой опыт говорит о следующем: все проблемы неправильной работы варика идут от блока клапанов. Кроме того и ошибка р1890 говорит, что проблема в системе управления в которую входит блок клапанов. Но замена плохого БК может произойти на такой же плохой, поэтому необходимо искать БК с гарантированно исправной трансмиссии или, как не странно бы это звучало, со старой машины, до 2003г. Разобрать БК промыть полностью и ставить... Мне помогло.

Да, все дело именно в нем, а точнее в покрытии клапанов, которое стирается при не правильном уходе и эксплуатации вариатора. Помогает притирка клапанов, но т.к. покрытие стерто, то хватает тысяч на 30-40, как раз можно проводить процедуру во время замены жидкости и фильтров. Или приобрести новый блок клапанов, но стоит он от 80 т.руб., что подталкивает к манипуляциям с притиркой.

[Dimonin]

Цитата: (sergeyig @ 2.10.2015, 19:58) Да, все дело именно в нем, а точнее в покрытии клапанов, которое стирается при не правильном уходе и эксплуатации вариатора. Помогает притирка клапанов, но т.к. покрытие стерто, то хватает тысяч на 30-40, как раз можно проводить процедуру во время замены жидкости и фильтров. Или приобрести новый блок клапанов, но стоит он от 80 т.руб., что подталкивает к манипуляциям с притиркой.

наверно и мож в нем,но мне ни притирка не промывка мне не помогла,остался последний вариант жду гидроблок с владивостока с рабочей норм коробки.ценник 3000р за б\у.плюс рублей 500 доставка.
Если ентот вариант мне не прокатит .немного погорюю и пыду за б\у коробасом.дальше эксперементировать не буду
На выходных думаю поехать купить Матиз шоли,хоть на время на колесах буду,а потом жене отдам.давно просит.
А пока смотрю на мою хрюню,на работе уж 3 месяца стоит,и скучаю.

[coolerlab]

Цитата: (Dimonin @ 2.10.2015, 21:07) наверно и мож в нем,но мне ни притирка не промывка мне не помогла,остался последний вариант жду гидроблок с владивостока с рабочей норм коробки.ценник 3000р за б\у.плюс рублей 500 доставка. Если ентот вариант мне не прокатит .немного погорюю и пыду за б\у коробасом.дальше эксперементировать не буду На выходных думаю поехать купить Матиз шоли,хоть на время на колесах буду,а потом жене отдам.давно просит. А пока смотрю на мою хрюню,на работе уж 3 месяца стоит,и скучаю.

ты мой отчет читал?
ссылка

Там есть некоторые заблуждения (после этого полностью разобрался в тонкостях), но в целом все правильно.

[vampire]

Цитата: (Dimonin @ 2.10.2015, 21:07) наверно и мож в нем,но мне ни притирка не промывка мне не помогла,остался последний вариант жду гидроблок с владивостока с рабочей норм коробки.ценник 3000р за б\у.плюс рублей 500 доставка. Если ентот вариант мне не прокатит .немного погорюю и пыду за б\у коробасом.дальше эксперементировать не буду На выходных думаю поехать купить Матиз шоли,хоть на время на колесах буду,а потом жене отдам.давно просит. А пока смотрю на мою хрюню,на работе уж 3 месяца стоит,и скучаю.

или на мешалку переделать...

[ilyshka]

Цитата: (Dimonin @ 2.10.2015, 21:07) наверно и мож в нем,но мне ни притирка не промывка мне не помогла,остался последний вариант жду гидроблок с владивостока с рабочей норм коробки.ценник 3000р за б\у.плюс рублей 500 доставка. Если ентот вариант мне не прокатит .немного погорюю и пыду за б\у коробасом.дальше эксперементировать не буду На выходных думаю поехать купить Матиз шоли,хоть на время на колесах буду,а потом жене отдам.давно просит. А пока смотрю на мою хрюню,на работе уж 3 месяца стоит,и скучаю.

р1890 это ведь 42-я ошибка......самая неприятная, в плане возможных вариантов неисправностей.

кто-то тоже уже сталкивался давно на форуме: ссылка
но конкретного результата в ремонте вроде не найдено.

да и в целом по форуму бывали сообщения о такой ошибки....я уже писал несколько раз здесь на форуме о том, что у меня на цивике EK3 (6-й кузов) была подобная проблема, поискав на форумах решения, сменил на контракт, старый продал на запчасти.

а какой у вас пробег вариатора?

в текущей ситуации, конечно, нужно дождаться гидроблок, возможно это и поможет, надеюсь!

[ilyshka]

Цитата: (vampire @ 2.10.2015, 21:47) или на мешалку переделать...

так это ведь еще +~30 т.р., да?

[Dimonin]

Цитата: (ilyshka @ 2.10.2015, 22:36) так это ведь еще +~30 т.р., да?

С педалькой,коробкой и всеми доделками где-то в 60т.р обойдется.но я не сдамся у варика всё-таки больше преимуществ,а к хорошему привыкаешь.

[Dimonin]

Цитата: (ilyshka @ 2.10.2015, 22:34) р1890 это ведь 42-я ошибка......самая неприятная, в плане возможных вариантов неисправностей. кто-то тоже уже сталкивался давно на форуме: ссылка но конкретного результата в ремонте вроде не найдено. да и в целом по форуму бывали сообщения о такой ошибки....я уже писал несколько раз здесь на форуме о том, что у меня на цивике EK3 (6-й кузов) была подобная проблема, поискав на форумах решения, сменил на контракт, старый продал на запчасти. а какой у вас пробег вариатора? Пробег 240000,а первые симптомы начались где-то на 220000.тогда я ещё ничего не знал про работу вариатора,теперь изучаю блин. в текущей ситуации, конечно, нужно дождаться гидроблок, возможно это и поможет, надеюсь!

[AlexVZ]

Цитата: (Dimonin @ 3.10.2015, 6:04) р1890 это ведь 42-я ошибка......самая неприятная, в плане возможных вариантов неисправностей. кто-то тоже уже сталкивался давно на форуме: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3870 но конкретного результата в ремонте вроде не найдено. да и в целом по форуму бывали сообщения о такой ошибки....я уже писал несколько раз здесь на форуме о том, что у меня на цивике EK3 (6-й кузов) была подобная проблема, поискав на форумах решения, сменил на контракт, старый продал на запчасти. а какой у вас пробег вариатора? Пробег 240000,а первые симптомы начались где-то на 220000.тогда я ещё ничего не знал про работу вариатора,теперь изучаю блин. в текущей ситуации, конечно, нужно дождаться гидроблок, возможно это и поможет, надеюсь Клуб Любителей Honda HR-V - http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...240#entry496365 С педалькой,коробкой и всеми доделками где-то в 60т.р обойдется.но я не сдамся у варика всё-таки больше преимуществ,а к хорошему привыкаешь.

42 ошибка - неисправен вариатор. Больше не о чём не говорит.
Ресурс вариатора 200 тыс. км, после он требует капитального ремонта. Поэтому все проблемы начинаются после проезда 200 тыс.км. Я проехал ровно 200 тыс. и машина встала.
Поэтому я много раз писал что покупать контрактный вариатор нет смысла. В среднем за год машина проезжает 15000км. Хрюндель снят с производства 9 лет назад. 15000*9=135000 км. В разбор хорошую машину никто не пустит. Разбирать будут или старьё или битые, утопленники и прочий металлолом. Вариант на мой взгляд - Или починить свою. В Японии чинить не рентабельно. В России рентабельно. Но нужно ставить новые вещи а не хлам собирать и потом ломать голову Почему он не работает.
Купить контрактный вариатор чтобы проехать 10-30 тыс - шикарно живете.

[Dimonin]

Цитата: (AlexVZ @ 3.10.2015, 9:10) 42 ошибка - неисправен вариатор. Больше не о чём не говорит. Ресурс вариатора 200 тыс. км, после он требует капитального ремонта. Поэтому все проблемы начинаются после проезда 200 тыс.км. Я проехал ровно 200 тыс. и машина встала. Поэтому я много раз писал что покупать контрактный вариатор нет смысла. В среднем за год машина проезжает 15000км. Хрюндель снят с производства 9 лет назад. 15000*9=135000 км. В разбор хорошую машину никто не пустит. Разбирать будут или старьё или битые, утопленники и прочий металлолом. Вариант на мой взгляд - Или починить свою. В Японии чинить не рентабельно. В России рентабельно. Но нужно ставить новые вещи а не хлам собирать и потом ломать голову Почему он не работает. Купить контрактный вариатор чтобы проехать 10-30 тыс - шикарно живете.

Новый гидроблок-70000р
Стартовый пакет в сборе-35000р
Масло 2по 4л.и фильрта-около10000р
Плюс работа по снятию и перебору коробки,или сам,или слесарь.я думаю где-то около-150000р енто стоит.
Итого 130000р.енто не шикарно?
Кто готов отдать такие бабки?
Потому и ищем все б/у,кому-то повезёт,а кому-то и нет.лотерея.если и б/у то наверно должна быть какая-то гарантия возврата.
Чет я не нашёл,а скока же новый коробас стоит,так для интереса.

[ilyshka]

Цитата: (AlexVZ @ 3.10.2015, 9:10) 42 ошибка - неисправен вариатор. Больше не о чём не говорит. Ресурс вариатора 200 тыс. км, после он требует капитального ремонта. Поэтому все проблемы начинаются после проезда 200 тыс.км. Я проехал ровно 200 тыс. и машина встала. Поэтому я много раз писал что покупать контрактный вариатор нет смысла. В среднем за год машина проезжает 15000км. Хрюндель снят с производства 9 лет назад. 15000*9=135000 км. В разбор хорошую машину никто не пустит. Разбирать будут или старьё или битые, утопленники и прочий металлолом. Вариант на мой взгляд - Или починить свою. В Японии чинить не рентабельно. В России рентабельно. Но нужно ставить новые вещи а не хлам собирать и потом ломать голову Почему он не работает. Купить контрактный вариатор чтобы проехать 10-30 тыс - шикарно живете.

42-я ошибка у меня была на вариаторе М4VA (civic ferio) (тут вот можно почитать об ошибках и не только ссылка

контракт я ставил как раз на цивик, году в 2009 по-моему, сам авто 1999 года был, после установки контракта проехал ещё 70 т. км., проблем никаких не было, затем продал и пересел на HR-V.

и по поводу ресурса: думаю он все же побольше, лично на моем пробег около 290 т.км. (авто в одних руках, куплено напрямую с аукциона в Японии, есть аукционный лист - пробег реален)