Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Клиренс, Увеличение клиренса |
6.3.2013, 20:23
Сообщение
#121
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
это точно не подшипник он плотно лежит на опорнике в металле. а опорник внутри сотстоит из куска толстой резины около 50 мм. в который шток вставлен. там может стучать только шайба сверху что на штоке стойки стоит. об опорник долбить. больше нет ничего. когда разберешь поймешь меня.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
7.3.2013, 15:05
Сообщение
#122
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
такую херню делал еще на ваз09лет 15 назад.был дико ошарашен поведением машины на скорости 100км в 90 градусном повороте.с тех пор не маюсь подобной лабудой.и для бездорожья держу другого папелаца.уж извените если резко написал.но жутко тогда было.до сих пор в памяти
|
|
7.3.2013, 16:50
Сообщение
#123
|
|
Мир тесен, Форум неинтересен. Группа: Пользователи Сообщений: 4153 Регистрация: 14.3.2010 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 317 раз(а) |
Да тут дело, не в недорожье. Народ машины задирает, чтоб выше над асфалтом быть. Выше передней балке всеровно не прыгнут. Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
|
|
8.3.2013, 5:54
Сообщение
#124
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
понятно
|
|
|
|
|
|
8.3.2013, 8:46
Сообщение
#125
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 13.1.2013 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Верно!!! И ещё...... Задрав кузов машина приобретает массу отрицательных качеств, как аэродинамических, так и в удержании авто на дороге. Выше, парусность больше, расход топлива больше, возможность переворота больше, машина плавает на дороге, детали ходовой подвержены преждевременному выходу из строя из-за нарушения предусмотренных изготовителем технических норм....... Свою поднял немного за счёт колёс (205. 65. 16). Всё нормально уместилось, ничего не трёт. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.3.2013, 13:39
Сообщение
#126
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2287 Регистрация: 16.11.2011 Город: Пермь Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а) |
всё верно написал тоже немного поднял за счёт резины..215.65.16 Без тонировки-как в аквариуме)))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
8.3.2013, 15:09
Сообщение
#127
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
кто то пружины пилит кто то их старается наростить. каждому свое. у каждого свое мнение. на задраной езжу года 3-4 и не испытываю проблем с подвеской и прочей фигней. в повороты не влетаю. а возможности на еще одного говнолаза нет. езжу на ней везде и всюду и ежедневно.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
8.3.2013, 17:42
Сообщение
#128
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 496 Регистрация: 26.9.2010 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 147 раз(а) |
Тоже третий год с приподнятой Хрюшей(сзади-30 мм,спереди-20 мм)-никаких проблем с подвеской и вариатором.Вторая машина-Субару(клиренс 215 мм)постоянный полный привод,но и на ней стараюсь в поворот на 90 градусов на 100 км в час не входить(возраст знаете ли)-это прерогатива продвинутых "деввяток" .Зато можно спокойно заехать в гору при наличии большой колеи и преодолеть небольшую яму,где многие повиснут на брюхе.
|
|
8.3.2013, 20:22
Сообщение
#129
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 8.11.2011 Город: Краснодар Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
была нексия поднимал на 30 мм
была тойота поднимал на 40 мм сейчас хрю поднял на 40, ни какой разницы в управлении не замечаю, но и в колею и в сугробы влетаю смело, да и при полицейском развороте не кренит, 40 мм такая мелочь для центра тяжести, при хорошей работе стабилизатора поперечной устойчивости, а управляемость в голове каждого,не люблю ПУЗОТЕРЫ |
|
|
|
|
|
9.3.2013, 0:56
Сообщение
#130
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 20.9.2010 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
ты когда поднимал видел ход полуосей сзади? под при проезде полицейского. не прополза а проезда нашего басяцкого леж. полицейского у тебя они долбят по ниждему упору прыжины под ними вырезы есть пд хот с запасом. А если поймайш хорошую кочку то ихлегко погнуть может. это при условии что ты аммы задние поменял на более длинноходные. Если не менял то у тебя хода амортизатор просто не хватит даже если с низу под шток наложить шайб для небольшого смещения амма в низ. Стакан нахрен как нибудь вырвет и все. Вроде даже были приценденты. встоке если жопу поднять до упора то пружины ( новые ) практически без напрежения и их держат только чтото типа стакана с резинкой с верху и выемки с низу. Именно поэтомучтоб притак сказать резком подскоке у тебя пружины не пытальсь оторвать стакан. и один хрен балка задняя остается на тойже высоте. + ускорение износа шрузов ( хрен с внешними они стоят не дорого и меняются на раз два. но и внутренних) + тягу панара нужно по уму удлиннять. Сообщение отредактировал m601111 - 9.3.2013, 1:05 |
|||||||||||||||||||||||
|
9.3.2013, 1:01
Сообщение
#131
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
на сегодняшний день есть результаты лифтования поросенка пройденые годами и сотнями тысяч км. ничего не вырывает и не стучит. гранаты не тарахтят после лифта. рычаги ходят. задние тяги живут прекрасно.
Сообщение отредактировал ЗАПАД - 9.3.2013, 1:07 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
9.3.2013, 1:17
Сообщение
#132
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
езжу уже 7й год на поросенке. большую часть с лифтом подвески. с удаленным резонатором. более 270 тысяч на одометре моих. так что спорить нет смысла. ибо перебрал все и везде практически. и не разочарован в принципе этим чудом техники. тяга панара должна удлинняться на 5 мм при лифте на 5 см. думаю это не критично вовсе. я геометрию учил на отлично. а теорию от практики не стоит отрывать далеко
Сообщение отредактировал ЗАПАД - 9.3.2013, 1:24 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
10.3.2013, 1:16
Сообщение
#133
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 18.3.2012 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Поддерживаю полностью! У меня и 14-я была на нештатных дисках и резине, и с проставками (есть такая слабость!) - проезжал практически везде, и никаких проблем не было.
Прикрепленные файлы
Саnиr_027.jpg ( 903,52 килобайт )
Кол-во скачиваний: 166
Саnиr_030.jpg ( 842,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100 |
|||||||||||||||||||||||
|
10.3.2013, 1:55
Сообщение
#134
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 941 Регистрация: 19.11.2011 Город: Моего города нет в списке Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
О чем вообще разговор??? Как можно увеличить ход-клиренс зависимой???Сделать уе...о авто можно, завысив, или занизив подвеску ашера. Не понимаю что мешает приверженцм, низкой или высокой ходе-клиренсе подвеске , иметь соответствующее данным требованиям авто. С какой такой целью ашер стал предметом для зкспериментов? Опять делаемс , что умеемс, из того что имеемс, и не более. И самое главное врем что так оно ездиет без всяких проблем. Зачем? Неповерите, у меня в жизни тоже нет проблем, если я их не хочу видеть, но они есть, и их невидение, не есть правильно.
|
|
10.3.2013, 8:23
Сообщение
#135
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 496 Регистрация: 26.9.2010 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 147 раз(а) |
Если русскому человеку попадается идеальная машина,которая не требует доработки напильником-у него начинают чесаться руки |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
10.3.2013, 13:58
Сообщение
#136
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2287 Регистрация: 16.11.2011 Город: Пермь Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а) |
это правда Без тонировки-как в аквариуме)))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
10.3.2013, 18:40
Сообщение
#137
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 30.7.2010 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 66 раз(а) |
Вот уж извиняйте, по твоим сообщениям из темы "Альтернатива хрюна" хрюн далекоооооо не идеальная машина, так что нечего поддакивать! Вот у меня у самого руки пока не дошли приподнять хрю. И я поддержу ЗАПАДа и остальных, увеличивших клиренс (хоть проставками хоть резиной). Они в отличие от многих теоретиков это сделали и говорят по факту как есть. Как вы (противники "внесения изменений в идеальный авто") можете утверждать о каких-то проблемах с подвеской и т.д., если у вас нет проставок? И ещё доказываете тем, у кого они стоят, что у них ДОЛЖНЫ быть проблемы... Пока есть однозначная тенденция - ВСЕ те, кто поднял хрю, перечисляют только плюсы и никаких проблем не находят. Проблемы видят только теоретики P.S. Ничего личного к теоретикам GH4, JS4, 4WD, VTEC, CVT
ссылка Omnia vanitas! Panem et circenses! |
|||||||||||||||||||||||
10.3.2013, 18:44
Сообщение
#138
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
да я думаю будет спор ни о чем. каждый кулик свое болото хвалит... сколько людей столько мнений...
кто то на треке рвет машину и пружины пилит. дургой в говна лезет по самое нимагу и думает где бы еще пару см клириенса найти. а кто то в гараже протирает до дыр машину не выезжая. за то у него все по мануалу... стоит не пылинки) где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
10.3.2013, 20:10
Сообщение
#139
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2287 Регистрация: 16.11.2011 Город: Пермь Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а) |
Нечего мне рот затыкать......я абсолютно верно сказал,что хрю не идеальная машина..что с того?? если я согласен с человеком то я и поддакиваю. можешь переделывать свою хрю как хочешь,хоть трансформера из неё сделай...практик,ёптыть Без тонировки-как в аквариуме)))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
10.3.2013, 20:17
Сообщение
#140
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 818 Регистрация: 27.10.2010 Город: Нижневартовск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
я поднимал машину с 170мм до 340мм чесно говоря не каких сложных последствий нет
но последстия всеровно есть и одно из них это страдает ХОДОВКА но не как ПОДВЕСКА т.к. подъем осуществляеться с изменением ПОДВЕСКИ тоесть увеличение вот. ХОДОВКА страдает вся но медлено а именно все саленблоки на рычагах после года такой езды провел замену : с переди все саленты втулки ну и яйца на полик с зади половина контракных рычагов но это мелочи по сравнению с тем ощущением езды на поднятой где хочу как хочу ну конечно в пределах разумного )))))))))))))))) ссылка
ссылка ссылка ссылка H-nda HR-V 1999 г. GH2. 125 л.с 4 WD. ЗОЛОТАЯ H-nda S-MX 1999 г. RH2. 130 л.с 4 WD. СЕРЕБРО Subaru IMPREZA 2005 г. GD3 100 л.с. 4 WD. CЕРЕБРО Subaru FORESTER 2002 г. SG5 140 л.с. 4 WD. ЧЕРНАЯ |
10.3.2013, 20:21
Сообщение
#141
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2287 Регистрация: 16.11.2011 Город: Пермь Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а) |
нифига себе!! поднял в 2 раза?? фот бы фото такого броневичка увидеть Без тонировки-как в аквариуме)))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
10.3.2013, 20:30
Сообщение
#142
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
на резине 215\75 Р16. Сообщение отредактировал ЗАПАД - 10.3.2013, 20:30 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
10.3.2013, 20:58
Сообщение
#143
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 8.11.2011 Город: Краснодар Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Я за лифт, такие уж у нас дороги, выше задней балки не прыгнуть конечно, но бампера, пороги, и неподкастрированный резонатор поднимается
IMG_3274.JPG ( 482,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104 резину сейчас покупаю 225,55,17 Сообщение отредактировал Iv@n - 10.3.2013, 20:59 |
|
10.3.2013, 21:00
Сообщение
#144
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Я не постоянен и летом хочу ниизкую, а зимой и в дождь хочу выыысокую. Беда. Пневму надо ставить.
|
|
10.3.2013, 21:02
Сообщение
#145
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Я знаю как заднию балку сделать выше. С помощью болгарки и сварки. Но пока я только передней балкой постоянно сажусь на бордюры и со страшным скрежетом еду Сообщение отредактировал atu - 10.3.2013, 21:03 |
|||||||||||||||||||||||
|
10.3.2013, 21:05
Сообщение
#146
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 818 Регистрация: 27.10.2010 Город: Нижневартовск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
да кстати подымаеться только кузов и частично ходовка что очень удобно зимой что бы не че лишнего не цеплять а что бы полностью поднять машину это толлько колеса ссылка
ссылка ссылка ссылка H-nda HR-V 1999 г. GH2. 125 л.с 4 WD. ЗОЛОТАЯ H-nda S-MX 1999 г. RH2. 130 л.с 4 WD. СЕРЕБРО Subaru IMPREZA 2005 г. GD3 100 л.с. 4 WD. CЕРЕБРО Subaru FORESTER 2002 г. SG5 140 л.с. 4 WD. ЧЕРНАЯ |
|||||||||||||||||||||||
10.3.2013, 21:13
Сообщение
#147
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 818 Регистрация: 27.10.2010 Город: Нижневартовск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
а вот тут ты не прав и очень сильно пневма расчитана на занижение но не как на подъем ее пневма работае так хочеш низко пожалуста опустил хочеш стандарт поднял хочеш выше уже нет она тебе машину еще на 5 см не поднимет ясно ссылка
ссылка ссылка ссылка H-nda HR-V 1999 г. GH2. 125 л.с 4 WD. ЗОЛОТАЯ H-nda S-MX 1999 г. RH2. 130 л.с 4 WD. СЕРЕБРО Subaru IMPREZA 2005 г. GD3 100 л.с. 4 WD. CЕРЕБРО Subaru FORESTER 2002 г. SG5 140 л.с. 4 WD. ЧЕРНАЯ |
|||||||||||||||||||||||
10.3.2013, 21:18
Сообщение
#148
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 374 Регистрация: 18.5.2008 Город: Н.новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 52 раз(а) |
И я тоже поддержу... ссылка
ссылка ссылка если на связи, то есть трос... тел. 9ОЗ6О2968I зап. 92О25З968I viber, whatsapp |
|||||||||||||||||||||||
11.3.2013, 0:32
Сообщение
#149
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Значит сначала делаем стандарт повыше и от него в низ |
|||||||||||||||||||||||
|
11.3.2013, 6:12
Сообщение
#150
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 818 Регистрация: 27.10.2010 Город: Нижневартовск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
и так тоже не получмться устанеш искать чем сделать выше для стандарта а точнее стойки для пневмы ))))))) ссылка
ссылка ссылка ссылка H-nda HR-V 1999 г. GH2. 125 л.с 4 WD. ЗОЛОТАЯ H-nda S-MX 1999 г. RH2. 130 л.с 4 WD. СЕРЕБРО Subaru IMPREZA 2005 г. GD3 100 л.с. 4 WD. CЕРЕБРО Subaru FORESTER 2002 г. SG5 140 л.с. 4 WD. ЧЕРНАЯ |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|