Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Проблемы с вариатором..., проблемы после замены масла и фильтров |
11.7.2012, 10:47
Сообщение
#31
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Думаю тогда перегрев не при чем. Будем дальше копать. Я уже со счету сбился, сколько случаев за последние 2 недели. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.7.2012, 17:55
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 14.12.2011 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
у меня вот была пена когда прокатился первый раз после замены ! что значит масло плохое или что то другое???
|
|
11.7.2012, 18:02
Сообщение
#33
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Для начала скажите, что именно вы залили в коробку? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.7.2012, 15:59
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.6.2012 Город: Братск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Доброго времени суток! Созваниваюсь с отцом каждый день, узнаю как себя ведет коробка! Говорит, что все в порядке, уже проехал около 150 км, подобного не было (тьфу-тьфу 3 раза, чтоб и не было). Еще раз всем большое спасибо за своевременный отклик!!!
|
|
|
|
|
|
15.7.2012, 20:05
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
Гидроблок разобрал, никакого криминала не нашёл. Небольшой серый налёт. Всё почистил. Клапана, у которых пружины послабее, снимал, протирал - двигаются нормально. Два, у которых пружины тугие, одному и без тисков неудобно снимать, не трогал. Но тоже шевелятся. Сопротивление на всех соленоидах в норме. Сеточки все почистил. Собрал, сегодня (15 июля), поставил на место. Замерил сопротивление на датчике ведущего вала - в норме. До двух других неудобно лезть с тестером - забил. Залил HMMF. Запустил двиг со снятым патрубком ATF обратки. Сначала пошёл воздух, потом чёрная жижа, потом светлая. Одел патрубок. Погонял пару раз движок до 4000 оборотов. Покатался на машинке. Пока наездил 25 км. Вроде едет. Завтра жена поедет на работу на ней. Посмотрим, что получится. |
21.7.2012, 18:11
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
Неделя прошла. Наезжено около 400 км. Едет нормально.
|
24.7.2012, 1:33
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 9.8.2010 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
к хорошему вариаторщику ехать, ошибка 42 - это отсутствие обратной связи варика с движком, причин может быть море.. хотя, если судить по "блуждающему" эффекту, то я бы в первую голову посмотрел в сторону проблем с контактами |
|||||||||||||||||||||||
|
2.8.2012, 21:55
Сообщение
#38
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 2.8.2012 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Приветсвую уважаемые. Бааалин я думал я один такой унылый неудачник. Подготавливал хрюна к продаже, все жижи, колодки и т.д. (даже прокладки на движке поменять пришлось ) чтоб не стыдно было отдавать. Забрал машину и проехав 2 км наступил ппц, коробка начала дико пинать, пару раз при включении Д глохла. Ну я не долго думая разворачиваюсь и благо что с горки, еду назад, на бьющейся в параличе машине. На сто грят мы белые пушистые, но снимем еще раз поддон, проверим мб какую резинку промаргали когда фильтры меняли. Машина сутки с пустой коробкой у них простояла ждали пока я приеду чтобы я своими глазами посмотрел что все крсиво и сверкает. Заранее узнаю что мне не сильно далеко к вариаторщикам, собственно к ним прямиком и поехал , в сопровождение карефана на машине чтобы дотянул если что. Ездили около получаса с дядькой с СТО в ожидании какого нибудь затупа коробки, дождались моргания Д и я грустный еду домой искать контрактныю коробку ибо озвученная цифра ремонта меня не воодушевила. За дорогу до дома 2 раза моргала Д я прямо на ходу глушился заводился и дальше ехал пинки кудато к тому времени пропали. Поставил машину и уехал отдыхать на неделю. По приезду сажусь езжу как взрослый, переключается идеально плавно только по тахометру видно, только вот едет помоему туповато,как то тяги нету, мб после фита1.5 так кажется ) Короче езжу пока сам жду приглючки (с дохлой коробкой как то в падлу отдавать). Может откалибровать заного и тяга вернется ? Калибровка вообще на что влияет? Сор за "войну и мир", ну чтоб вся картина была ) |
|||||||||||||||||||||||
|
13.6.2014, 11:01
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 26.6.2013 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ВЧЕРА ТОЖЕ МАСЛО ПОМЕНЯЛ В "ВАРИКЕ", СНИМАЛ ПОДДОН МЫЛ, ЗАМЕНИЛ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ,ГРУБЫЙ ПРОСТО ПОМЫЛИ, ПОСЛЕ НОВОГО МАСЛА МАШИНА ДУРКОВАЛА, ТО ПИНАЛАСЬ СО СВЕТОФОРА ПРИ РАЗГОНЕ D, ЗАМАРГАЛА ЕЛЕ ДОЕХАЛ ДО ДОМА, СЕГОДНЯ ВРОДЕ БЫ РАЗГЛЮЧИЛО НО ВЫДАЁТ ОШИБКУ P 1890. МАСЛО HMMF (((
Сообщение отредактировал ХРЮНДЕЛЬ77 - 13.6.2014, 11:03 |
|
|
|
|
|
2.9.2014, 16:09
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 24.7.2014 Город: Орск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет.Не давно масло поменял вместе с фильтрами...тоже первую тыщу коробас тупил жжжутко просто....думал хана....потом поменял стиль езды тупо агресивно недельку поездил и все, коробас ведет себя отлично.
ссылка
|
|
3.9.2014, 17:17
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1883 Регистрация: 13.11.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 337 раз(а) |
Воздух вышел, и вот.
HR-V GH3 JS D16A 2002 варя, StepWGN RF2 B20B 2000 4WD на автомате, Правые
|
3.9.2014, 19:30
Сообщение
#42
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Да не воздух блин, там давления 10-20 килограмм, таким давлением выдавит и тещу из квартиры. Банально грязь проскочила в БК... 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.11.2014, 15:49
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 5.1.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Я плюсону. Купил машину, поехал к официалам на ТО. Всё поменяли. 2 года ездил - ОК. Оборвал привод, пришлось менять масло+мелкий фильтр ну и колечки резиновые. Выехал из сервиса, по парковке ок. Выехал на дорогу, начал разгоняться, а она как на пониженной. Просто не меняет придаточное отношение и на 3000 входит в режим аварийный со всеми вытекающими.
Масло перелили. Залили 5 литров. Откачал через 800 метров пробега до середины. Проблема осталась. Машина стоит, ждет когда я форум начитаюсь. Решение пока не наступило. Калибровки и клемы не думаю что решат проблему. Думаю воздух или грязь новым маслом в ГБ прилетела. Скорее всего: сливаю масло, чищу гидроблок. Официалы лили СВТФ, я залил ХММФ. Из проблем с вариатором до замены: иногда рывком трогалась как в перед так и назад, плавали обороты при разгоне на холодную. |
|
26.11.2014, 20:32
Сообщение
#44
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 5.1.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
За три дня проблема пропала. Сейчас никаких намеков на проблемы.... Погано.... |
|||||||||||||||||||||||
|
30.5.2015, 21:19
Сообщение
#45
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Мы тоже хотели помыть - думали он сетчатый. ЭТОТ ФИЛЬТР ТОЛЬКО МЕНЯТЬ!!! И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ! поменял фильтр малый и большой в вариаторе и масло 7 литров - машина едет как самолет!!! Не дергается, не скачет и не прыгает. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
23.6.2015, 8:51
Сообщение
#46
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
не факт замена фильтров решает проблему.четыре замены масла(в том числе и сурогат америкосовский)полтора года катания и фильтр большой только полоскал,маленький вынес наружу и полет нормальный. hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.6.2015, 10:58
Сообщение
#47
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Все проблемы замена фильтров не решает.Но менять масло нужно с заменой фильтров. Фильтр это расходник. Фильтр сетчатый я тоже бы подумал менять или помыть.А большой фильтр в коробке - он на войлочный похож.С учетом того что масло стоит около 3000 я не стал бы его мыть а поменял бы.Не стоит экономить на расходниках. |
|||||||||||||||||||||||
|
23.6.2015, 11:21
Сообщение
#48
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
не спорю,каждому сваё. масло у нас в среднем 800рэ литр,6ь литров надо и брать приходица.фильтр маленький 700-900рэ,выкинул ,тоетовский на ружу поставил за 200рэ меняю.большой войлочный 1.5рэ в среднем,жирно шибко(прополоскаеца).итого замена масла в коробке 5т.р.лишнии полторы в другом месте пригодяца hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
28.6.2015, 10:34
Сообщение
#49
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Поддерживаю это мнение.Залил 7 литров новой жижи HMMF - и началось. Пока разбирали собирали - долили 4 литр CVT-F - проблемы почти прошли. Катался по городу без проблем!!! Вчера выехал за город. Скорость 90-110. Проехал 10 км - сцепление пропало.Обороты 4500. Моргает Д - неисправна коробка. Остановился , заглушил мотор - Включил, поехал дальше.Все отлично. Разгоняюсь больше 80 - обороты 4500, сцепление отваливается. Или при попытке обгона - сцепление отваливается. Проехал 150 км на скорости 80 км/час без проблем. Но разогнаться больше или обогнать не получается. Жары в этом году особой нет. Пока останавливался - проверял уровень жидкости - в норме. И Вентилятор тоже включается, т.к. было подозрение на перегрев коробки. Домой возвращался вечером, погода прохладная - ехал 100-120 км/ч без проблем 200 км. Или коробка откалибровалась или масло дерьмо?! Нужно еще покататься что бы понять. |
|||||||||||||||||||||||
|
28.6.2015, 10:49
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
|
|
28.6.2015, 11:33
Сообщение
#51
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
это одно и то же, просто для разных рынков и в разной таре. Проблема не из-за жидкости. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
28.6.2015, 12:59
Сообщение
#52
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Может это одно и тоже. С СВТФ - проблем не было. С ХММФ - были проблемы. Это факт. Вполне вероятно что ХММФ был левый.Но цена на него была хорошая - 3300 Сообщение отредактировал AlexVZ - 28.6.2015, 13:00 |
|||||||||||||||||||||||
|
28.6.2015, 13:07
Сообщение
#53
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Факт, что проблемы появились и не факт, что из-за жидкости. Об этом много писалось. Так же очень многие пишут, что проблемы начинаются после замены жидкости в принципе. Хорошо, хорошо..., потом бац и после какой-то замены начались проблемы, как у меня и произошло. А потом выясняется , что замена спровоцировала проблему в блоке клапанов... и качество жидкости при этом ни при чем. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
29.6.2015, 15:02
Сообщение
#54
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Согласен что причина может быть не в марке. Но контрафакта идет достаточно много,тем боле сейчас в кризис. еще раз повторю СВТФ я брал у официалов, ХММФ - в первом попавшемся магазине. |
|||||||||||||||||||||||
|
1.7.2015, 8:29
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Скорость набираю больше 70, очень редко но сцепление отваливается. Не могу понять с чем связано.
|
|
2.7.2015, 19:39
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
|
|
3.7.2015, 13:34
Сообщение
#57
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Зимой проблем с вариатором не было. После ремонта - Ночью катаюсь без проблем вообще, то есть когда прохладно проблем нет. начинаю движение, после того как машина ночь отстояла - тоже без проблем. Проблемы начинаются днем. Очень похоже не перегрев. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.7.2015, 17:05
Сообщение
#58
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 24.8.2014 Город: Новосибирск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
какие ошибки после моргания D ?
|
|
4.7.2015, 17:25
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 16.3.2014 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Я что бы скинуть ошибку не останавливался, на ходу включал нейтраль, выключал зажигание и сразу включал что бы не крутить стартером,
потом положение D на коробке и дальше. Так с Кемерово приехал. Всю дорогу ехал с включенной печкой, по другому вообще ни ехала- сразу сваливалась в ошибку (жара стояла). Приехал в Красноярск, купил МКПП полный комплект, за два дня поставил и забыл про проблемы с вариатором. Варик лежит в гараже, разобрать руки не доходят, все таки с вариатором по городу ловчее... |
|
5.7.2015, 12:49
Сообщение
#60
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 367 Регистрация: 9.8.2014 Город: Тамбов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Тоже думал чтобы переделать на механику. Вариатор конечно удобнее механики, но машина кушает больше а главное чинить варик - ПРОБЛЕМА!!!
когда машина останавливается в городе на 3-е полосе - про ошибки не думаешь. Начинают сигналить со всех сторон. Ошибки появляются не всегда. И после выключения /включения зажигания ошибка может вообще не повториться. поймать ошибку тоже проблема. я тоже перевожу рычаг в нейтраль. а на драйве машину и не заведешь!!! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|