Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена поршневых колец, Надоел жор масла |
1.5.2016, 10:12
Сообщение
#1201
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 27.3.2010 Город: Жуковский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 77 раз(а) |
Опытные товарищи! подскажите пожалуйста!
Двиг 105 не втек, европейка, 99г. Сегодня начну разборку движки не снимая с машины, в первую очередь ради замены прокладки ГБЦ, и поршневых колец. Но попутно еще поменяю колпачки, и посмотрю что с клапанами, наверно притирать. Еще замена прокладки поддона, клапанной крышки, и коллектора впускного. Вопрос - для полной профилактики еще надо менять вкладыши колена, сальник колена и сальник распредвала (или оставить до лучших времен) ? Это что в голову пришло. Может я еще что забыл, что стоит поменять, чтоб потом второй раз движку не разбирать. Главная проблема сейчас - это прокладка ГБЦ (пузырит в охлаждайку), в остальном движок работает ровно, масло жрет умеренно (300мл на 1000). Но для профилактики решил еще и с кольцами заморочится - т.к. я 3ий хозяин и предидущий хозяин не смог внятно сказать, что делалось с движком. Сообщение отредактировал Zhivoi - 1.5.2016, 10:20 |
|
1.5.2016, 19:43
Сообщение
#1202
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Прокладка гбц оригинал.
Колпачки элргинг. Кольца ТР стандарт Вкладыши шатунные тайхо стд Сальник коленвала и распредвала. Прокладки поддона и клапанной крышки. С герметиком ставим в углах мажем. Кольцо масло приёмника. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
1.5.2016, 20:32
Сообщение
#1203
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
добавлю: в некоторых случаях уплотнение трамблера поменять необходимо...
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|
1.5.2016, 20:58
Сообщение
#1204
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 27.3.2010 Город: Жуковский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 77 раз(а) |
В общем начал разбирать, залез под машину и обнаружил вот это. Мне кажется, или ктото пролюбил кронштейн (обведено красным). Там все в подтеках масла, и почемуто мне кажется, что как раз из-за его отсутствия. Ну или сальник из движка в коробку развалился
IMG_20160501_164514.jpg ( 1022,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243 ... |
|
|
|
|
|
23.3.2017, 15:36
Сообщение
#1205
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 26.11.2012 Город: Чита Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Подскажите пожалуйста партномера машина японец d16a 2002г. Вариатор
прокладка гбц оригинал. Колпачки элргинг. Кольца ТР стандарт Вкладыши шатунные тайхо стд Сальник коленвала и распредвала. Прокладки поддона и клапанной крышки. Кольцо масло приёмника. Ps: искал, выписывал, но потерял... |
|
23.3.2017, 16:12
Сообщение
#1206
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1883 Регистрация: 13.11.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 337 раз(а) |
ссылка
HR-V GH3 JS D16A 2002 варя, StepWGN RF2 B20B 2000 4WD на автомате, Правые
|
24.3.2017, 6:00
Сообщение
#1207
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Honda 91212-PLC-004 сальник Honda 91213-PD2-004 Taiho R460HSTD вкладыш комплект Honda 12251-P2J-004 прокладка гбц металлическая Mitsubishi MD075834 кольцо резиновое Honda 11251-P2J-000 прокладка масляного поддона резиновая Elring 052.060 прокладка выхлопной трубы металлическ Elring 130.860 колпачок маслосьемный Elring 130.560 колпачок маслосьемный Elring 389.220 прокладка резиновая Honda 30110-PA1-732 кольцо резиновое TP 32381 STD кольца по каталогу забивать будешь,проверь |
|
24.3.2017, 16:53
Сообщение
#1208
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
На w5 и д16а разные сальники.прокладка выпускного коллектора другая. Каталог все равно смотреть нужно.
Сообщение отредактировал ЗАПАД - 24.3.2017, 16:55 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
24.3.2017, 17:26
Сообщение
#1209
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 26.11.2012 Город: Чита Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Спасибо! Посмотрю. В том году менял грм, нужно ли снова покупать сальники вал ?Двигатель будем снимать, менять коренной?
|
|
|
|
|
|
25.3.2017, 4:08
Сообщение
#1210
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Если снимать мотор, сальник задний коленвала точно меняй. Только зачем его снимать.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
25.3.2017, 16:43
Сообщение
#1211
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 26.11.2012 Город: Чита Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Буду сам делать на сто, так проще да и отмыть мотор нужно.
|
|
26.3.2017, 13:30
Сообщение
#1212
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 471 Регистрация: 9.4.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 14 раз(а) |
менял кольца сам в гараже на яме,(первая замена колец -250 т.к.-жор масла) второй раз,(жор масла) пробег у движка 510 т.к. брал хрюна у немцев в салоне с пробегом 35 км. в 1999 году хозяин один, сам будешь делать купи на авторынке обойму для обжатия колец для нивы, без обоймы кольца сломаешь когда ставить будешь или блок задерёшь, ключ нужен будет динанометрический обязательно с индикатором как на микрометре, перетянешь момент закручивания двигун клинанёт, прокладка криво станет - крути как в мануале написано, в сервис не отдавай-сломают. при первой замене после заводке движка двигун будет дымить из все дырок, я когда завел первый раз, заводился долго секунд 45, дымил черным дымом, когда завелся белый дым пошел из под капота, там прокладки пригорали, не бзди. вот как бы и всё , масло -жор прошел, ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
26.3.2017, 15:32
Сообщение
#1213
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Ни что не дымило, ни что не пригорало. Как заехал в бокс, так и выехал, обычный пуск мотора с одним отличием, подлив охлаждайки после прогрева. И это, динамоключом размеры не получают, в частности на колене, динамоключом ограничивают нагрузку на крепежные элементы, размер при этом неизменен, у вас быстрее болт стрельнет чем размер поменяеться.
|
|
27.3.2017, 16:58
Сообщение
#1214
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
Сколько жигули ремонтировали обойма была из консервной банки. Небольшими манипуляциями подгонялась под размер как 76 так и 79 мм и ничего не ломалось и не задиралось. Были времена. Хонда думаю тоже не обидится. |
|||||||||||||||||||||||
29.3.2017, 12:00
Сообщение
#1215
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 26.11.2012 Город: Чита Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
А как себя ведут прокладки гбц ELRING 704700 1 металлические? Или все-таки оригинал поставить?
|
|
|
|
|
|
29.3.2017, 12:28
Сообщение
#1216
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
|
|
29.3.2017, 17:36
Сообщение
#1217
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Лучше переплатить немного чем башку скидывать))))
Денис уже знает как это)))))) гаек много крутить. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
29.3.2017, 18:33
Сообщение
#1218
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 5.9.2016 Город: г.Сургут Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Запад подскажи как рассухариватель 08 ваз к головке ашера крепят, а то тоже предстоит как и всем пройти болезнь маслопожирания, ваз 06, 099 капиталлил сам кроме расточки, опыт есть но на хонде голова по сложнее будет вот и думаю как победить 16 клапанов? А то без притирки клапанов и замены колпачков не хотелось бы движок собирать. Да была у меня 14 ваз так разгон на первой до 3500 об а обгон на 6000 об на 3 так масло ела 500 мл на 10000 км вот и думаю не ужели у хонды движок вредно крутиь а то с моей привычкой езды ест 1,5 л на 1000 км? Хотя поменяю кольца там видно будет.
|
29.3.2017, 19:16
Сообщение
#1219
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Рассухариватель на родные болты крепления распредвалов цепляется. По месту поймёшь. Можно молотком рассухарить + головка на 12". Под клапана тряпку ложишь, сверху головку с удлинителем заставил, прижал, молотком стукнул, сухарики выпрыгнули.только аккуратно, головку плотно прижимать, что бы сухари не потерять. 2-3 клапана и дальше пойдёт легко.
А двигатель не вредно крутить. Просто он рассчитан хавать масло, но при этом и ходит смело 500 тыс без капиталки. Замена колец это не капиталка... Просто мелкий ремонт. Остальное остаётся родное. Ходит и ходит. Сейчас после второй замены колец не жрёт масло , если не топтать в пол постоянно. Максимум литр от замены до замены. Сообщение отредактировал ЗАПАД - 29.3.2017, 19:21 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
30.3.2017, 4:46
Сообщение
#1220
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Ставить сухарики удобнее вдвоем, проверено)))) после замены колец откатал 1000 км, масло по уровню,не жрёт, до этого тоже литра полтора жрала на 1000,да и как написал Запад,надо всё делать аккуратно |
|||||||||||||||||||||||
|
30.3.2017, 19:11
Сообщение
#1221
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 5.9.2016 Город: г.Сургут Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Хорошо я тебя понял, в сентябре возьмусь за дело, да и отпуск не льготный будет, да и маленький вопросик буду делать без ямы примерно на сколько машину поднять что бы удобно было под машиной и под капотом ковыряться? |
|||||||||||||||||||||||
31.3.2017, 3:56
Сообщение
#1222
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Вообще поднимать не желательно. Сверху геморойно будет.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
31.3.2017, 5:57
Сообщение
#1223
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Я менял кольца в гараже без ямы. Под передние колеса подставлял куски бруса 180х180. Всё отлично - и снизу можно подлезть спокойно и сверху. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||||||
|
31.3.2017, 16:42
Сообщение
#1224
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 5.9.2016 Город: г.Сургут Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Я так понял левое переднее колесо надо будет снять для доступа к болту шкива маховика? Да и думаю после установки колец и шатунных вкладышей при снятой головке проверить легкость вращения коленвала за болт шкива. Как думаете правильный ход мыслей? А бруски на всякий пожарный приготовлю |
|||||||||||||||||||||||
31.3.2017, 18:21
Сообщение
#1225
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Один шатун поставил, протянул, повернул коленвал, и так каждый раз. Больше масла мажем на цилиндр, поршень и тд. Шейки шатуна, вкладыши. Все обильно в масло.
Бывает при попадании песчинки и тд зажимает вкладыш. Что бы потом не искать где что держит. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
31.5.2017, 22:41
Сообщение
#1226
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 10.7.2010 Город: о. Котлин Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Хочу сказать СПАСИБО ВСЕМ, кто здесь писал свои отчеты. Очень помогло.
Вот и я тоже решился на замену колечек. Сделал все за пять дней, не спеша. Сложности были только с откручиванием шкива, не хотел отворачиваться. Хорошо отец пришел на помощь. Вдвоем быстренько открутили мерзавца. Колечки маслосъемные конечно были ужас. Вжались в поршень, как будто им холодно. Нагару тоже хватало и на поршнях и на клапанах. Но все почистил, собрал и движок не узнать, как будто не мой. Менял колечки (поставил TP), колпачки, сальники колена и распредвала. Вкладыши шатунные оставил старые, были хорошие. Конечно приобрел инструмента, который может понадобится еще не скоро, но ведь кушать не просит, пускай лежит. А залез в движок, так же как и все, масло жор. У меня он был 4 литра на 1000. Единственное обламывает, что нужно ездить медленно пока не притрутся колечки, по КАДу особенно напрягает. Зато потом ..... И еще раз ВСЕМ СПАСИБО за свои отчеты! Второй раз не хочу это делать IMG_0404_1_.JPG ( 718,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47 IMG_0407_1_.JPG ( 755,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43 |
|
31.5.2017, 22:47
Сообщение
#1227
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
90-100 можно ехать. Плавные разгоны. Через 3 т. Км Смени масло и клапана проверь. Удачи.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
1.6.2017, 7:43
Сообщение
#1228
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 10.7.2010 Город: о. Котлин Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
|
|
1.6.2017, 9:24
Сообщение
#1229
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1178 Регистрация: 21.9.2013 Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) |
Тьфу-тьфу-тьфу, у меня ELRING стоит с 2014 года, проблем нет, главное чтоб голова не поведенная была (перегретая), но и это исправляется шлифовкой. Ну и руки чтоб не кривые были, ни кого не хочу обидеть, но сборка тоже на многое влияет. Кто не с нами, тот против нас!
|
|||||||||||||||||||||||
|
28.6.2017, 21:57
Сообщение
#1230
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 28.8.2016 Город: Пермь Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Почитал тему , щас тоже разобрал движок для замены клапана. Думу думаю менять кольца или нет , расход грамм 500 на 3-4 тыщи.
Но вопрос в другом , почему то не увидел в теме , что при замене колец , кто либо мерил элипс и округлость целиндра , а так же наносил хонинговку , которую явно родные кольца притерли. Как же так?))) Ну и фото клапанов виновников в компрессии первого целиндра 8 очков после обрыва грм на ХХ , двиг D16W5.
Прикрепленные файлы
817881a6_3e97_49bb_b494_6e1776192b53.jpg ( 111,46 килобайт )
Кол-во скачиваний: 40
cf009ea1_1005_44a4_a45a_673f28669354.jpg ( 90,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 Я на драйве ссылка
Hоnda Pilot 2 Черный Бегемот. БМВ купэ 1937 года выпуска. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|