Цитата: (Dante768 @ 29.3.2022, 14:30) Я хочу узнать, может быть кто-то может посоветовать какой аккумулятор нормальный за адекватную цены сейчас можно купить

Сейчас нет адекватных цен, если считать таковыми те что были до того и ранее..Покупай на что денег хватит. Подольского завода только не бери..

Цитата: (Dante768 @ 29.3.2022, 15:30) Я хочу узнать, может быть кто-то может посоветовать какой аккумулятор нормальный за адекватную цены сейчас можно купить

Вот как вариант, (или,если площадка переделанная,- то ещё лучше есть ) - ссылка

Мой Тюмень Азия 50ач прожил 5 лет, купленный за 1600₽ когда то. В этом году недавно почитал, позвонил хорошим грамотным знакомым, много лет продающих аккумуляторы и купил казахский.

Цитата: (ЗАПАД @ 29.3.2022, 23:32) Мой Тюмень Азия 50ач прожил 5 лет, купленный за 1600₽ когда то. В этом году недавно почитал, позвонил хорошим грамотным знакомым, много лет продающих аккумуляторы и купил казахский.

А казахский - это какой он из себя? Сколько амперчасов? По размерам подходит для площадки HRV?

Цитата: (ЗАПАД @ 29.3.2022, 19:32) Мой Тюмень Азия 50ач прожил 5 лет, купленный за 1600₽ когда то. В этом году недавно почитал, позвонил хорошим грамотным знакомым, много лет продающих аккумуляторы и купил казахский.

Тюмень Азия верой и правдой работает минимум 5 лет и не дорогие. Многие на одной машине то столько не ездят.

Завтра посмотрю название и тд и тп. Мне его рекомендовали вместо Тюмени Азии 50ач. Точно помню стартовый ток у казаха выше.

Цитата: (ЗАПАД @ 30.3.2022, 20:50) Завтра посмотрю название и тд и тп. Мне его рекомендовали вместо Тюмени Азии 50ач. Точно помню стартовый ток у казаха выше.

На hrv стартовый ток ни о чём не говорит, как я думаю. Масло по сезону и климату.
Средний аккумулятор без рекордов по пусковому току прослужит больше. А крутить будет также

Все так,особенно про подбор масла.
И тут,дальше,идёт следующий шаг : какой ёмкости и геометрических размеров выбирает человек ,а это опять таки - под штатную площадку или переделанную. Поэтому,кто про аккумулятор спрашивает , указывайте это дело . И толщину клемм,желательно. Чтоб на советчиков не обижаться ))

До машины так и не добрался сегодня.если учитывать климат до -20-25 зимой то все равно какой акум. Когда авто в условиях Магадана, начинаешь задумываться и ловить каждый ампер зимой. В эту зиму слава богу ниже -36 не было.

Несколько лет назад случилось купить гелевый Оптима,желтый, как сказали - почти новый.Оъездил четыре
зимы , .....очень хорошо себя показал.
Но не было одной крупинки информации ,а именно : чем меньше габариты у Оптимы,тем сложнее ей переносить перегрев. (м.б.еще какие-то доп.факторы)
Случилось пятое лето сильно жарким, 7 часов по трассе,по жаре, ......приехал,выключился. Все штатно.Через полчаса ехать - нифига . Отвёз,протестировали,закоротила банка. Сказали,что по опыту работы такая беда случается именно с маленькими Оптимами,хотя и нечасто. Привозили большую-был вырван кусок - ещё на служебной Газели ездили по территории предприятия месяца два,периодически. Такой вот опыт+народные слухи.
А та желтая Оптима вставала на штатную площадку без переделов.,т.е.очень маленькая.

Взял себе Zion Азия премиум. 50ач. 450пусковой.

Гелевые акумы реально боятся перегрева. Между пластин и гелием получается воздушные пузыри. Как бы закипает. И их убрать очень и очень сложно. Но можно.

А сложная методика ?
Кабы раньше-то знать , а так уже в утиль давно сдал.

Дословно ответить не могу, около 5 лет назад изучал форум "электротранспорт", и там читал про восстановление аккумуляторов, Агм, гелий, литий и тд. На каждый акум своя методика и зарядное устройство. (https://electrotransport.ru )