[toporomVyxo]

6т из Англии , другого не нашел .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[xan1962@]

Цитата: (toporomVyxo @ 28.7.2017, 14:28) 6т из Англии , другого не нашел .

сразу режь балансир,что потом не мучиться .под ним гниёт.

[toporomVyxo]

Цитата: (xan1962@ @ 28.7.2017, 14:51) сразу режь балансир,что потом не мучиться .под ним гниёт.

Может проще салидолом там все замазать что б не гнило ?
Его же не просто так туда поставили

[xan1962@]

Цитата: (toporomVyxo @ 28.7.2017, 23:33) Может проще салидолом там все замазать что б не гнило ? Его же не просто так туда поставили

посмотри под резинкой ,на приводах- увидишь- каково состояние палки..Народ пишет,что они иногда "выходят из строя" самым неожиданным способом. и не всегда ожидаемым, У меня 2003 полный Втек. весной менял правый привод(подвесной вал) (а оказалось-пришёл трындец шлицам трипода-) так-вот глянул под резинку- -срезал её и на правом приводе тоже.На счёт того-КТО это придумал- тому надо в голову гвоздь забить. О солидоле где найти такуй ванну. чтоб всю машину, сразу!.

[toporomVyxo]

Ахахаахах
Под резинку не смотрел но вроде бы не сильно ржавый с виду , краска облезла немного , надо будет прислушаться к вашему совету ,попробую всё-таки шприцем туда смазку загнал и обмазать все вокруг .не получиться срежу .
Спс за совет

[xan1962@]

Цитата: (toporomVyxo @ 29.7.2017, 10:45) Ахахаахах Под резинку не смотрел но вроде бы не сильно ржавый с виду , краска облезла немного , надо будет прислушаться к вашему совету ,попробую всё-таки шприцем туда смазку загнал и обмазать все вокруг .не получиться срежу . Спс за совет

я когда брал машину- сразу на подъёмнике пытался смотреть под эти резинки и "что-то делать" . Лучше б я их сразу зарезал они видать гасят колебания 3-го периода (в теории) на практике -полгода -полёт нормальный

[toporomVyxo]

Я так понимаю привода это слабое место у хрюши ? Тогда как же куча видео где например хрюша против нивы , кто кого перетянет , или же показывают как хрюша ездит по болотам с вплавь .
Странно как то .
Да и сейчас сцепление менял посмотрел на все детали - там одна коробка с раздаткой больше чем движок а сцепление как на мопеде ( слабовато если сразу видно )
Сервисное вообще сказал что у друга такая была тоак тот на ровном месте в сугробах буксовал , типо не хватает мощности что бы провернуть все эти валы и горит сцепуга и привода рвет .
Вообще что это за зверь я так и не пойму .
Так же сказали - не вздумай ставить покрышки внедорожные ( те что с большими кубиками ) типо развалиться нахрен .

[ижик]

Цитата: (toporomVyxo @ 29.7.2017, 15:28) Я так понимаю привода это слабое место у хрюши ? Тогда как же куча видео где например хрюша против нивы , кто кого перетянет , или же показывают как хрюша ездит по болотам с вплавь . Странно как то . Да и сейчас сцепление менял посмотрел на все детали - там одна коробка с раздаткой больше чем движок а сцепление как на мопеде ( слабовато если сразу видно ) Сервисное вообще сказал что у друга такая была тоак тот на ровном месте в сугробах буксовал , типо не хватает мощности что бы провернуть все эти валы и горит сцепуга и привода рвет . Вообще что это за зверь я так и не пойму . Так же сказали - не вздумай ставить покрышки внедорожные ( те что с большими кубиками ) типо развалиться нахрен .

Вот, правильный свежий взгляд на сущность Ашера. Не любит он ничего экстремального. Случайное попадание во многофункциональность, без каких либо выделений, т.е. все опционально, основы нет. Про резину, наверное тоже очень правильно подмечено. Я не знаю как и насколько используют Ашера любители резины побольше, возможно только для фотосессий, но поставив резину чють побольше и также используя Ашера на максимуме, он стал медленно но верно разваливаться. Со стоковым размером старичок был бодрячком.

[hr-v330]

Я гоняю хрюшку по полной.
Прошлые 2 года колеса 235/55 р17(70т.км), в этом году 235/60 р16.(около 20т.км)
105лс варик пер.привод. (пробег н
Бегает не хуже чем на родных тапках.
Расход топлива не увеличился.
Не развилисось ничего лишнего))) (общий пробег машины 220т км)

[ижик]

Цитата: (hr-v330 @ 29.7.2017, 21:13) Я гоняю хрюшку по полной. Прошлые 2 года колеса 235/55 р17(70т.км), в этом году 235/60 р16.(около 20т.км) 105лс варик пер.привод. (пробег н Бегает не хуже чем на родных тапках. Расход топлива не увеличился. Не развилисось ничего лишнего))) (общий пробег машины 220т км)

С передним приводом и с вариком, по полной можно только на бальных паркетах. Купили бы лучше себе нормальную машину с автоматом.

Сообщение отредактировал ижик - 29.7.2017, 20:24

[hr-v330]

Цитата: (ижик @ 29.7.2017, 20:22) С передним приводом и с вариком, по полной можно только на бальных паркетах. Купили бы лучше себе нормальную машину с автоматом.

80% успеха автомобиля зависит от прокладки между рулем и сиденьем!
Я на варике и переднем приводе проезжал там куда на буханке побоялись ехать.
Буквально на выходных вполне реальный УАЗ утопили в 2х метрах от места (брода) где на солярисе можно при желании проехать.
Чего по вашему не хватило водителю УАЗика? Акпп или мозгов?

[lev542]

Цитата: (hr-v330 @ 29.7.2017, 21:41) Буквально на выходных вполне реальный УАЗ утопили в 2х метрах от места (брода) где на солярисе можно при желании проехать. Чего по вашему не хватило водителю УАЗика? Акпп или мозгов?

уазик посадить на ровном месте раз плюнуть и далеко не всегда тут проблема в водителе

[toporomVyxo]

Я наверно не правильно выразился ((((
Я имел ввиду не размер колеса и покрышки , а протектор внедорожный , как на кроссовых мотоциклах , только не такой уж высокий . Для чего такая идея проскользнула в моей больной голове - из-за того что по большей части катаюсь по бездорожью грязи и тд . А так у меня стоят родные катки 16 . Покрышки 225/55 . Где там какой вылет я хз ( не разбираюсь в этом ) но из арок торчат примерно на 2-3 см . Теперь опишу следующее :
На 4т оборотах примерно 130 км/ч расход как и писал выше примерно 10 что город что трасса . Я в движок ещё не лазил , боюсь ((( И даже свечи не смотрел . С ходовой ещё не до конца разобрался . Залезешь в двигатель там все как обычно будет - менять все и сразу )))
Где там читал на форуме что 165 на мехе потолок , я свою разогнал до 170 и чувствовалось что дольше может набрать , но это же 1.6 понятно ч о после 120 вяло набирает , а может и движок мертвой .
Вообще мне хрюша попалась с истинным женским характером - как только деньги в кармане появились , сразу же требует вложений. Породистая с...а((( Но я на все эти капризы и недостатки авто закрываю глаза когда съезжаются с асфальта , и тут она начинает меня радовать .

[toporomVyxo]

Жалко что нет бывалых форумчан из МО , ради интереса приехал бы дал прокатиться , попробовать эту ЛЕДИ *

[ижик]

Что протектор, что размер одинаково увеличивают нагрузку на трансмиссию и подвеску. Буквально вчера, как тут говорят, вытаскивал из оврага маздочку, припакковавшуюся в травке на склоне перед обрывом, которая при движении от обрывы двигалась наоборот в обрыв. Движение в подьем, окаменевшая глина, передний привод пузотеры идут с пробуксовкой колес. Подцепил, вытащил, участвовавший со стороны стропальщик сказал вот это моща, даже не буксанула! Резина йока работает! Я промолчал. Но подумал, интересно куда эта моща без пробуксовки передала всю свою моментную нагрузку? Вот не вижу я на ашере узлов явно предназначенных для экстремала. Обычная дорожная машина, без запаса, но для дорог есть много намного лучше. Единственный плюс это полный привод с небольшими свесами, все, остальное примитив.

[toporomVyxo]

Цитата: (ижик @ 30.7.2017, 9:30) Единственный плюс это полный привод с небольшими свесами, все, остальное примитив.

Ну что то Вы совсем пессимистично , зачем же так ((
За 200-300 т особо то и не много вариантов
Или же полотерку ( опять же бу) которую Вы вытащили из травки
Или же какой нибудь Паджерик турбо дизель лохматого года , который будет кушать 20+ на сотню и там точно такие же качели с ремонтом и обслуживанием
Ну можно взять какого нибудь корейца или китайца и они не далеко то и ушли тоже , кия Рио я не скажу что бы была прям Угггг авто , тупо пластик и не более который сгниет за 2 года на МКАДе .

Я вот тут пьный недавно упал спать в машину , ночью замерз , спросони кратко ключ зажигания , она на скорости - вынес к х..м ворота стальные в электрощитовой стальные , прям туда заехал , с утра слесаря приехали , долго они репу чесали и задавали вопрос - как так ? Там уголок 75 и лист 3 ! А у меня только уголок крыла немного подвернулось и бампер поцарапал .
А если учесть что хрюша 98 г мадель то в те гада то космолетов можно было по пальцам перечесть мерен да Лексус .

[ижик]

Я не про качество и крепость пластиков там, железа. Я про сущность Ашера. Говорю же, ашер это набор опций, нет у него стержня в применяемости. Оно конечно достаточно привлекательно, эта опциональность, но когда дело доходит до конкретики, понимаешь что машинка сыровата.

[toporomVyxo]

Так они все так кроссовки. И не болотоход и не не трасса . Рафик лягушонок точно такой же , внешность только разная . Да и модели старые , а мы живём в настоящем и конечно же ожидаем от них большего . Если б эта хрюша (мая ) не так часто капризничала я вообще бы в нее влюбился . Кстати тема для рассуждения в голове :
Фокус у меня был -ТО 11.500 + мелочевки того 15 в среднем
Хрюша старая - 6-7 тысяч на запчасти
Мамина Камри последний кузов в полном фарше - там под 20 .
Что новая что старая так и так по карману бьёт .)))
Только вот фокус я взял за 750 + 300 каска + ~100 +200 %банку итого =1350000 (600 переплата ) . На 600 т Хрюшу модна так навернуть она любому мерену фору даст . Я это только сейчас понимаю когда все посчитал за 3 г . Так что хрюша достойный вариант даже если он и не доработан в чем то . А минусы есть и у современных авто причем не мало .

Сообщение отредактировал toporomVyxo - 30.7.2017, 10:17

[ижик]

Цитата: (toporomVyxo @ 30.7.2017, 11:10) Так они все так кроссовки. И не болотоход и не не трасса .

Истина. И все что я хотел сказать, что попытки склонить кроссовки в ту или иную сторону, приводит к разваливанию кроссовок. Не так то просто сделать авто всеохватывающий. Вот витару к болоту более склонили, изначально, так получилось ещё хуже, вся течёт, разваливается на первых километрах.

[ижик]

Цитата: (toporomVyxo @ 30.7.2017, 11:10) . На 600 т Хрюшу модна так навернуть она любому мерену фору даст .

Я тоже раньше так думал и не только с ашером. Увы, сумма ничего не изменит, только через переплавку. Есть концепция, а она суммой не меняется.

[lev542]

Цитата: (ижик @ 30.7.2017, 10:30) Подцепил, вытащил, участвовавший со стороны стропальщик сказал вот это моща, даже не буксанула! Резина йока работает! Я промолчал. Но подумал, интересно куда эта моща без пробуксовки передала всю свою моментную нагрузку? Вот не вижу я на ашере узлов явно предназначенных для экстремала. Обычная дорожная машина, без запаса, но для дорог есть много намного лучше. Единственный плюс это полный привод с небольшими свесами, все, остальное примитив.

тут дело скорей всего не в резине или мощи, а в развесовке и передаточных числах, много раз замечал, что там где тигуаны, кашкаи и прочие подобные кроссоверы буксуют, особенно по весне, хрюн ползет вообще без напряга, в одну и ту же горку, на одинаковой резине сервант и хрюн забираются легко, без пробуксовок, а хендай туксон едет только до середины и буксует всеми 4-мя колесами, а заехать может только с хорошего разгона

[ижик]

Цитата: (lev542 @ 30.7.2017, 15:04) тут дело скорей всего не в резине или мощи, а в развесовке и передаточных числах, много раз замечал, что там где тигуаны, кашкаи и прочие подобные кроссоверы буксуют, особенно по весне, хрюн ползет вообще без напряга, в одну и ту же горку, на одинаковой резине сервант и хрюн забираются легко, без пробуксовок, а хендай туксон едет только до середины и буксует всеми 4-мя колесами, а заехать может только с хорошего разгона

Мощность Дмотора конечно известна, мне, нет её. Но там была окаменевшая глина, которая легко сверху шлифуется в порошок, и обычная шоссейке легко скользит по этому порошку. Йока и полный привод прошли это без букса с прицепленной тонной, вот я и думаю, где у Ашера буксануло этой тонной?

[toporomVyxo]

Не едет? Что то вам не хвататет ?
ссылка
Я вам 150%даю что Рав 4 (3) тут сел бы после 5 метров так что не одним трактором не выдернули бы , так же как Аутлендер и этот Гелик там же сидел бы . Что вы так скептично то , я думал вы любите своё авто .
ссылка
На 600 т не навершень ? Тоже не доделано ?
Все можно переделать и сделать , было бы желание .
Не хочу спорить , тем более этот спорт кроме того как доказать что управляю ведром , самому себе не чего не докажет .Только настроение испортишь .

[toporomVyxo]

Цитата: (ижик @ 30.7.2017, 14:44) Йока и полный привод прошли это без букса с прицепленной тонной, вот я и думаю, где у Ашера буксануло этой тонной?

Сцепление , где же ещё .

[ижик]

Цитата: (toporomVyxo @ 30.7.2017, 16:54) Сцепление , где же ещё .

Совершенно верно. Плюс крестовины опять получили удар. Отсюда вывод, для чего ашеру турбина? Если на правильной пузотерке при 160км.ч. я курил бамбук, то ашер уже напрягает, если профиль дороги немного не идеал. Я не говорю что ашер ведро, отнюдь, как непонятно, ашер набор опций и япы по максимуму уже нагрузили эти опции в стоке, все изыски что либо увеличить, абсолютно вредны ашеру.

[toporomVyxo]

Цитата: (ижик @ 30.7.2017, 19:42) Совершенно верно. Плюс крестовины опять получили удар. Отсюда вывод, для чего ашеру турбина? Если на правильной пузотерке при 160км.ч. я курил бамбук, то ашер уже напрягает, если профиль дороги немного не идеал.

Мне как то давно коллега сказал - Хочешь прочувствовать все тонкости скорости на дороге -купи Хонду ))) Как на картинге , даже немного наоборот забавно . Мать прокатилась сказала что больше за нее не сядет и тут же сказала что это тоже есть + , не уснёшь за рулём не когда ))

[ижик]

Цитата: (toporomVyxo @ 30.7.2017, 21:32) Мне как то давно коллега сказал - Хочешь прочувствовать все тонкости скорости на дороге -купи Хонду ))) Как на картинге , даже немного наоборот забавно . Мать прокатилась сказала что больше за нее не сядет и тут же сказала что это тоже есть + , не уснёшь за рулём не когда ))

Наверное коллега прав. Но тонкости бывают разные. Хонда пузотер действительно передает все прелести профиля дороги водителю, но чисто информативно. Ашер все воспринимает по полной, всем телом. Однажды ехал на ашере километров 200 по очень волнообразной дороге, думал шею сломаю.

[toporomVyxo]

Всем добрый день ! А тахометр электронный или тросик ? Что то стрелка падает или дёргается .

[ЗАПАД]

Электронный.

[Romich59]

Цитата: (toporomVyxo @ 30.7.2017, 22:32) Мне как то давно коллега сказал - Хочешь прочувствовать все тонкости скорости на дороге -купи Хонду ))) Как на картинге , даже немного наоборот забавно . Мать прокатилась сказала что больше за нее не сядет и тут же сказала что это тоже есть + , не уснёшь за рулём не когда ))

Согласен с высказываниями. На днях ездил 1000 км туда и 1000 обратно. Вперед ехал полностью ночью и тоже подумал - когда дорога ровная и гладкая. то спать хочется, а когда начинаются волны и заплатки, то сон проходит. Всё чувствуется на руле и это в какой-то мере +. А все пассажиры дрыхли в это время.