[ЗЫсий]

Цитата: (alexs @ 14.1.2012, 16:53) Мужики, кто-нибудь слышал что-нибудь про аккумуляторы Южно Корейского производства "Super President" нормальные вообще или как, а то тут наткнулся на одну подходящую для нас модель Super President 59 А/ч о/п т/кл 72B24L , с током холодного запуска 520.

У меня уже год такой. Пока все ок.
Это продукция корейской фирмы Delcor.

[Sitent]

Цитата: (p4s8x @ 18.1.2012, 21:16) медалисты как говорят мрут через год. Хотя по тестам За рулём он в первых рядах.

Говорят в Москве кур доят.
За дальнейшее не скажу, но пока Медалист делает две мои предыдущие Varta на голову. Варты и в первую зиму морозов не выдерживали и разряжались.
За рулем тест не читал, а обратил внимание именно на отзывы владельцев лично их юзавших, ясно что довольных. И конечно читал что кто-то где-то слышал про негативный опыт. Время покажет.
Кроме того у аккумов есть правила юзанья и если им не следовать то и нормальный аккум можно угробить запросто за короткий период.

[Kepler]

Цитата: (Sitent @ 24.1.2012, 9:37) Говорят в Москве кур доят. За дальнейшее не скажу, но пока Медалист делает две мои предыдущие Varta на голову. Варты и в первую зиму морозов не выдерживали и разряжались.

ППКС, "Варта тупо упростилась и удешевилась. Качеством уже не блещет давно. Медалист - южнокорейский аккумулятор, качественный середнячок - положенные 3 года отбегает, если не убивать. Но у него пусковый ток ниже заявленного. Фурукава тоже средний, обыкновенный, но, например, тот же пусковый ток, выше чем заявлено. Думайте сами"

- дословно речь продавца акб. в итоге я взал фурукаву. Взял бы оптиму, но не влезает...

[Kepler]

Интересно, Варта-Азия сильно отличается от просто Варты?

[Sitent]

Цитата: (Kepler @ 24.1.2012, 20:39) Интересно, Варта-Азия сильно отличается от просто Варты?

Писав Варта я имел ввиду Varta Asia dinamic. Работать работает 3-4 года. Но зимой в морозы не вариант, за пару дней морозов под -30 высаживается в 0. Furukava что писали выше, даже не рассматривал, т.к. для нашего города это отсутствующая диковина. Заказывать аккумы не вариант, придет какой нить лежалый. Даже Медалист можно было купить в интет магазине местном, чуть дешевле и бесплатной доставкой, но предпочел лично приехать в магаз, посмотреть даты производства, проверить зарядку, токи у нескольких и выбрать свой, плюс гарантию на год получить.

[Kepler]

Цитата: (Sitent @ 25.1.2012, 8:49) Писав Варта я имел ввиду Varta Asia dinamic. Работать работает 3-4 года. Но зимой в морозы не вариант, за пару дней морозов под -30 высаживается в 0. Furukava что писали выше, даже не рассматривал, т.к. для нашего города это отсутствующая диковина. Заказывать аккумы не вариант, придет какой нить лежалый. Даже Медалист можно было купить в интет магазине местном, чуть дешевле и бесплатной доставкой, но предпочел лично приехать в магаз, посмотреть даты производства, проверить зарядку, токи у нескольких и выбрать свой, плюс гарантию на год получить.

Ну это вообще шоколадно! У нас так никто не дал бы повыбирать. Хотя это от продавца зависит.. Читал где-то, что производители часто шифруют дату выпуска акб. А вот про свой я забыл спросить, когда выпущен. Гарантию дали 2 года.

[Sitent]

Цитата: (Kepler @ 25.1.2012, 10:42) Ну это вообще шоколадно! У нас так никто не дал бы повыбирать. Хотя это от продавца зависит.. Читал где-то, что производители часто шифруют дату выпуска акб. А вот про свой я забыл спросить, когда выпущен. Гарантию дали 2 года.

Ну надо просто попробовать, я уж давно не встречал магазов где нельзя помучить продавца, это ваше право надо им пользоваться и не давать себя надуть. В случае наглого отказа поругать и позвать директора, книгу отзывов, воспользоваться телефоном для жалоб в горадминистрацию со стенда, правда не приходилось, но раз он есть то и...

[Kepler]

Цитата: (Sitent @ 26.1.2012, 13:13) Ну надо просто попробовать, я уж давно не встречал магазов где нельзя помучить продавца, это ваше право надо им пользоваться и не давать себя надуть. В случае наглого отказа поругать и позвать директора, книгу отзывов, воспользоваться телефоном для жалоб в горадминистрацию со стенда, правда не приходилось, но раз он есть то и...

Дык... Вроде не пришлось ругаццо.. 6 дней - полет нормальный сейчас у нас -15 -16с = заводится легко. Подхватывает не так как летом, но крутит убедительно...

Сообщение отредактировал Kepler - 26.1.2012, 15:26

[Георгич]

А про Панасоник кто что сказать может?

[ЗЫсий]

Цитата: (Георгич @ 26.1.2012, 22:10) А про Панасоник кто что сказать может?

Например то, что Хрюши ими комплектуются на заводе.

[olg]

Цитата: (Георгич @ 26.1.2012, 21:10) А про Панасоник кто что сказать может?

Я могу. 430 пусковой ток, 2500р. свои деньги отрабатывает сполна.Макс. испытания пока -18, крутит невзирая. Один нюанс, клеммы тонкие, нужны переходники.

[rgraz]

Цитата: (olg @ 27.1.2012, 0:39) Я могу. 430 пусковой ток, 2500р. свои деньги отрабатывает сполна.Макс. испытания пока -18, крутит невзирая. Один нюанс, клеммы тонкие, нужны переходники.

На японцах все тонкие.
А на европейках штатные клеммы - толстые?

[Георгич]

Кпанасонику идут переходники очень прикольные,т.е. своего рода втулки, также из свинца, вдоль имеющие разрез, которые при необходимости можно одеть на тонкие клеммы.
И еще вопрос- штатный хондовский аккумулятор, черный, он необслуживаемый? с глазком который.

[rgraz]

Цитата: (Георгич @ 27.1.2012, 10:46) И еще вопрос- штатный хондовский аккумулятор, черный, он необслуживаемый? с глазком который.

Если нет откручивающихся пробок, то необслуживаемый. В глазке обычно индикатор плотности цветовой, во всяком случае на некоторых аккумах такой видел. Если в глазке красный оттенок - аккум дохлый, если белый - средней паршивости, зеленый - нормально заряженный.
И вообще, понятие "штатный хондовский аккумулятор" - очень растяжимое, т.к. Хонда не делает аккумуляторов, а ставить могли несколько марок. У меня с японии приехала, стоял Rocket какой-то, белый с черной верхушкой, обслуживаемый, но без глазка.

[Вадя]

морозы доканали , два года назад купленный, помоему СОЛАЙТ (или Рокет), аккумулятор... -30, -35 заводил исправно, но стал при каждом заводе подсаживаться, далее отнес на зарядку (ибо заряд не восстанавливает езда) , где и был вынесен приговор - хана...

был куплен ДРАГОН 50 Ач, 470 пусковой ток, не обслуживаемый, за 2700 рупь..стандартных размеров.... + поставил котел подогрева антифриза... теперь в любой мороз завод обеспечен на 100%

Сообщение отредактировал Вадя - 27.1.2012, 7:59

[Георгич]

Да согласен Хонда аккумуляторов не делает, также как и подшипники например,но на нем ничего нет, кроме каталожного номера хонды, всяких предостережений и характеристик и причем это все на одной наклейке, вот.

[rgraz]

Цитата: (Георгич @ 27.1.2012, 12:22) Да согласен Хонда аккумуляторов не делает, также как и подшипники например,но на нем ничего нет, кроме каталожного номера хонды, всяких предостережений и характеристик и причем это все на одной наклейке, вот.

Это называется OEM.
А в глазке чего кажет?

[Van]

Цитата: (rgraz @ 27.1.2012, 11:38) А в глазке чего кажет?

Степень заряда.

Цитата: Зелёный цвет индикатора свидетельствует о том, что аккумуляторная батарея заряжена и её можно эксплуатировать. Чёрный цвет информирует о разряде аккумуляторной батареи и о необходимости её зарядки. При белом цвете индикатора батарею эксплуатировать нельзя она выкипела, и уровень электролита в этой банке снизился ниже корпуса индикатора.

[rgraz]

Цитата: (Van @ 27.1.2012, 15:11) Степень заряда.

Это я знаю. Вопрос был Георгичу, что показывает в ЕГО конкретном аккумуляторе.

З.Ы. Цвета могут быть разными у разных производителей, надо смотреть наклейку на корпусе аккума, там должно быть расшифровано.

[о евген]

Цитата: И еще вопрос- штатный хондовский аккумулятор, черный, он необслуживаемый? с глазком который.

У моей Юасы пробки находились под наклейкой.Через них и доливал дистилированную воду

[Георгич]

[font="Times New Roman"][/font]

А в глазке чего кажет?







В глазке зеленый, пока вроде дышит акб, вот сейчас морозы будут, там посмотрим как держать будет. Но самое интересное, то что глазок по большому счету отражает состояние дел в конкретной банке в которой он расположен, поэтому судить по нему о состоянии акб,мне кажется можно вполне условно, процентов так на 50.

[Kepler]

Цитата: (Георгич @ 27.1.2012, 8:46) Кпанасонику идут переходники очень прикольные,т.е. своего рода втулки, также из свинца, вдоль имеющие разрез, которые при необходимости можно одеть на тонкие клеммы. И еще вопрос- штатный хондовский аккумулятор, черный, он необслуживаемый? с глазком который.

В точности такие переходники, как ты описываешь, но за 100р пара: Москва, Дмитровское шоссе, д13(м.Тимирязевская) - там и они и всевозможные акб. Выбирать не дают, сразу предупреждаю!


Еще купил клеммы с зажимами для доп. потребителей - 100р пара.


Оригинальный акб "уяса, фуясе..." - не помню точно.Никаких наклеек с хар-ками, только название. Сам черный, глазок был темный вообще. Подбили глаз по ходу...

[Van]

Ставил в 2007 FB Super Nova 55B24L 45 А/Ч 440 А, родной, что с завода сдох через 4 года. Этот стоит 5-й год, но уже чувствуется конец приходит. Сейчас в подмосковные -18-20 ставлю в теплый гараж, пока на улице чисто и полы не загаживает дерьмом из под арок и с порогов. Летом буду искать замену, наверное поставлю такой же.
PS Что на нем насчет индикатора заряда нарисовано:
 DSC04367.JPG ( 490,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

[olg]

Помоему всё как обычно. Синий ОК, белый низкий заряд(подзарядить), красный низкий уровень электролита, что обычно на необслуживаемых обозначает кабздец. Хотя я их без долива заряжал до ОК, но это уже не повседневная батарея, а так. на всяк случай.

[vasek]

Цитата: (rgraz @ 27.1.2012, 11:03) На японцах все тонкие. А на европейках штатные клеммы - толстые?

по ходу дела ДА,мне свап пришел с европы,так там клемы большие были
какой бы акум не был,он окажется тут

а вообще вот этот планирую когда ни будь взять,чтоб и музыку держал и заводился без проблем


Сообщение отредактировал vasek - 28.1.2012, 8:51

[Kepler]

Цитата: (vasek @ 28.1.2012, 10:49) а вообще вот этот планирую когда ни будь взять,чтоб и музыку держал и заводился без проблем

не влезет. шаманить придется.

[ЗЫсий]

Цитата: (rgraz @ 27.1.2012, 7:03) На японцах все тонкие. А на европейках штатные клеммы - толстые?

На панасонике родном клеммы были толстые. Машина - Европейка.

[Kepler]

Цитата: (ЗЫсий @ 30.1.2012, 18:51) На панасонике родном клеммы были толстые. Машина - Европейка.

Опа! И руль левее и клеммы толще... Так выходит?

[p4s8x]

Цитата: (Van @ 27.1.2012, 23:07) Ставил в 2007 FB Super Nova 55B24L 45 А/Ч 440 А, родной, что с завода сдох через 4 года. Этот стоит 5-й год, но уже чувствуется конец приходит. Сейчас в подмосковные -18-20 ставлю в теплый гараж, пока на улице чисто и полы не загаживает дерьмом из под арок и с порогов. Летом буду искать замену, наверное поставлю такой же. PS Что на нем насчет индикатора заряда нарисовано:  DSC04367.JPG ( 490,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

скоко свою старую юасу не заряжаю, всегда в белом круге красный шарик

Сообщение отредактировал p4s8x - 31.1.2012, 23:56

[ЗЫсий]

Цитата: (Kepler @ 31.1.2012, 23:31) Опа! И руль левее и клеммы толще... Так выходит?

Выходит так. Ну с тонкими клеммами проблем не вижу.
У нас переходники просто так в подарок отдают, если хорошенько поторговаться.