Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Расход масла, Как меняется уровень масла? |
6.10.2014, 15:17
Сообщение
#1051
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 871 Регистрация: 8.4.2014 Город: Кавалерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 269 раз(а) |
|
|
7.10.2014, 13:31
Сообщение
#1052
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 871 Регистрация: 8.4.2014 Город: Кавалерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 269 раз(а) |
ссылка прочитайте на досуге,полезно иногда.
|
|
14.10.2014, 9:50
Сообщение
#1053
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 9.6.2014 Город: Находка Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте, ну что после кап ремонта двигателя масло перестала есть? |
|
14.10.2014, 16:44
Сообщение
#1054
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
думаю что перестала. и основное это не направляющие клапанов а именно кольца поршневые. я сам менял изначально постепенно. сальники. потом колпачки маслосьемные. в итоге все равно менял кольца. именно они садятся и начинается жор масла.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
14.10.2014, 18:06
Сообщение
#1055
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 1.6.2013 Город: Архангельская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Двигатель D16W1. 1999г.в. Расход масла больше 2 л. на 600 км. при скорости 100 км, более 3000 обороты. Компрессия от 6 до 8 атм. Свечи белые сухие. Кхх грязный в саже. Это вобще плохо, да? Что делать.?
|
|
14.10.2014, 18:09
Сообщение
#1056
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
при большом расходе масла выход один земена поршневых колец. звучит может и страшно но в реалии чушь полная. 2 дня работы и расход масла ноль. ну или 100гр на 10 т км.....
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
14.10.2014, 20:18
Сообщение
#1057
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 1.6.2013 Город: Архангельская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
А если расточка понадобится, это уже страшнее, да и дороже. |
|
14.10.2014, 20:20
Сообщение
#1058
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
мой мотор давно перевалил отметку в 500 тыш. было 2 ремонта . расточка не понадобилась.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
14.10.2014, 20:22
Сообщение
#1059
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
можно и поршни поискать с кольцами ремонтные. не так уж и дороже будет. главное в этот момент найти данные о тепловых зазорах(допусках посдках) по ЦПГ.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
14.10.2014, 20:34
Сообщение
#1060
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 1.6.2013 Город: Архангельская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Сам делал?
|
|
14.10.2014, 20:47
Сообщение
#1061
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
конечно. об этом много тем про ремонт мотора тут и расход масла. все данные есть. нужно только пользоваться поиском.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
14.10.2014, 21:33
Сообщение
#1062
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 1.6.2013 Город: Архангельская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
|
14.10.2014, 22:33
Сообщение
#1063
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
|
15.10.2014, 7:09
Сообщение
#1064
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 944 Регистрация: 18.6.2012 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
А мы двиг на контрактный меняли, так доставали-ставили его через верх.
Перед снятием отцепили от варика и он остался висеть на трех опорах. Поднимали на лебедке двиг и откатывали-подкатывали авто. Справились вдвоем за несколько часов. В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.
|
15.10.2014, 16:26
Сообщение
#1065
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
я последний раз вообще без ямы подьемника разбирал. геморойно но разобрал. на сборку уже подьемник был свободен. на нем чуть попроще и быстрее. хотя если бы прижало и на полу собрал бы...
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
15.10.2014, 21:04
Сообщение
#1066
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 1.6.2013 Город: Архангельская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Как без снятия. Головку снять, шатун открутить от коленвала и и через верх поршень вытащить, а потом таким же макаром обратно? |
|||||||||||||||||||||||
|
15.10.2014, 21:17
Сообщение
#1067
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 1.6.2013 Город: Архангельская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
|
15.10.2014, 22:53
Сообщение
#1068
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
|
16.10.2014, 8:34
Сообщение
#1069
|
||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 944 Регистрация: 18.6.2012 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
Нет, отсоединяли движок от вариатора, вариатор оставляли на месте, соответственно, валы не отсоединяли. От двига откручивали впускной и выпускной коллектора, потом старый двиг вытаскивали наверх, новый - соответственно, ставили опять же через верх. Вариатор никак дополнительно не закрепляли - он отлично висел на трех оставшихся подушках. В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.
|
|||||||||||||||||||
13.1.2015, 11:31
Сообщение
#1070
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 323 Регистрация: 2.1.2014 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а) |
Здравствуйте. Напишу и я немного о выборе масла.
Приобрел хрюшу спробегом 191 т.км., после покупки залил Мобил супер 5-40, расстроился из-за расхода масла, он составил 300г. на 1т.км. По совету "опытных товарищей" залил при следующей замене Мобил 1 5-50 расход стал еще больше, примерно 400-500г. на 1т.км., сейчас залил Мобил1 5-30 ESP формула расход масла снизился значительно, проехал 2200 км съела 250гр. Думаю у многих залито не подходящее для этого мотора масло, специалисты советуют лить масло погуще т.к. двиг. старый, а на нем расход еще больше. |
|
13.1.2015, 14:06
Сообщение
#1071
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 14.4.2014 Город: Ульяновская обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Вот и я давно думаю, ведь жидкое масло проще сниимается кольцами чем густое. Надо попробовать. |
|||||||||||||||||||||||
|
13.1.2015, 16:37
Сообщение
#1072
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
нужно менять кольца сальники и маслосьемные колпачки и не изобретать велосипед. за тем лить любое масло ездить и радоваться
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
13.1.2015, 17:59
Сообщение
#1073
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 716 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
Совершенно в точку! Всякое шаманство и поиски заветного масла-трата средств и времени. Многие прошли через это. Другого лекарства от этой заразы нет! |
|||||||||||||||||||||||
|
13.1.2015, 18:43
Сообщение
#1074
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
и все так наш народ мнимый. они упираются. не верят многолетнему опыту. надеются на чудо. а чудо в итоге выплывает в виде прогоревших клапанов из за нагара на седлах от масла. и дополнительные расходы конечно.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
21.2.2015, 16:43
Сообщение
#1075
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 21.2.2015 Город: Уссурийск Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Доброго времени суток! Хочу поделиться своей неприятностью... на прошлой неделе решила вне планово поменять масло (пользуюсь петро канада 10w30 синтетика на 10 тысяч км ) проехала всего 6 тысяч масла в двигателе не оказалось, но чек не горел. Машинка ( сентябрь 2005 года рождения) возит меня уже ровно три года, брала с Японии без пробега по России, изночально меняла вовремя ВСЕ жидкости и фильтра, а тут вот такая неприятность!! (((
|
|
21.2.2015, 16:46
Сообщение
#1076
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
это нормальное явление. прочитайте эту тему сначала и будет все ясно....
лампочка давления масла начинает моргать когда в поддоне остается полтора лита масла примерно. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
9.3.2015, 14:37
Сообщение
#1077
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.10.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Привет Запад! Съездил на урал (около 2-ух т.км в один конец). Писал тебе про главный тормозной, но оказалось банально - тросик был лопнут и из-за выдвинувшего поршня рабочего цилиндра подсасывало. НО не про это... По теме: Ремень грм в ебурге так и не поменял, но сменил масло в экспресс замене - не видел откуда, но мобил 5-40, которого мне там залили хватило на обратные 2-е тыс! Подлил 100г.! А туда ехал как обычно с литрушечкой того же мобил 5-40 в полиэт. канистре - хватало на 2.5 - 3 тыс.
|
|
9.3.2015, 14:46
Сообщение
#1078
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
трасса сама по себе мотору очень на пользу. он на постоянных оборотах прогревается и просирается. так что эта радость может быть не долгой... поездки по городу покажут.....
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
10.3.2015, 22:12
Сообщение
#1079
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.10.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Приветствую всех! Жду совета, особо от ЗАПАДА! Накатал на контрактном 16А 110 тысяч.
Пора ремень менять, может и ролик, клапана регулировать. А движочек то подъедает по-тихому, и по-разному, как писал уже выше! КОЛЕЧКИ ПОДКИНУТЬ? заодно! ... Или или взять старый 16W1 (290 тыс пробега) и проделать ту же процедуру ( с колечками естественно), учитывая что: + ролик и ремень там свежие, но - клапан прогорел. |
|
11.3.2015, 14:46
Сообщение
#1080
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
вот еще одно доказательство контрактного мотора)))) проще было сразу на своем клапанов комплект поменять, сальники колечки и забыть на 150-180 тыш про него напрочь))))
сам смотри. как вариант сдернуть ремень и ролик со своего старого, и поменять передние сальники за одно на контрактном. сейчас оба ремонтировать нужно по идее. бери 2 комплекта колец, меняй на обоих моторах, родной ставь обратно а контракт в продажу. и оправдается все ремонты). где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|